8 (495) 988-61-60

Без выходных
Пн-Вск с 9-00 до 21-00

Установка грм на ховер н3


Замена ремня ГРМ Great Wall Hover (Haval H5, h4 Ховер)

См. так же эту страницу, а так же описание механизма ГРМ

Ремень ГРМ: 1 - Верхний кожух ремня ГРМ; 2 - Нижний кожух ремня ГРМ; 3 - Кронштейн насоса рулевого управления; 4 - Датчик положения коленчатого вала; 5 - Ремень ГРМ; 6 - Натяжной ролик; 7 - Натяжной рычаг; 8 - Автоматический натяжитель; 9 - Обводной ролик; 10 - Кронштейн масляного насоса; 11 - Болт шкива коленчатого вала; 12 - Шкив коленчатого вала; 13,14- Фланцы; 15 - Натяжной ролик; 16 - Ремень ГРМ; 17 - Шкив балансирного вала; 18 - Втулка; 19 - Шкив коленчатого вала; 20 - Опорный кронштейн двигателя; 21 - Болт шкиваа распределительного вала; 22 - Шкив распределительного вала; 23 - Задний кожух ремня ГРМ.

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ и снимите ремни привода генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления.

3. Снимите вентилятор системы охлаждения.

4. Пометьте направление движения ремня ГРМ для облегчения его дальнейшей установки.

5. Заблокируйте маховик с помощью приспособления.

6. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала. В случае, если снять его не удалось, воспользуйтесь съемником.

7. Пометьте направление движения ремня привода балансирного вала и снимите его.

8. Установите специальное приспособление для блокировки шкива балансирного вала.

Открутите гайку и снимите шкив с балансирного вала.

9. Снимите шкив коленчатого вала.

10. С помощью специального приспособления, заблокируйте шкив распределительного вала и ослабьте болт его крепления.

ПРОВЕРКА РЕМНЯ ГРМ

Ремень необходимо тщательно проверять. Если обнаружены следующие дефекты, ремень необходимо заменить на новый:

• затвердевшая резина на внешней стороне ремня. Внешняя сторона ремня блестящая, неэластичная и настолько твердая, что при сильном нажатии ногтем пальца на ней не остается никаких следов;

• трещины 4 в резине на внешней стороне, трещины 2 или отслоившийся материал, трещины 1 и 3 у ножки зуба;

• трещины по бокам ремня, боко вые стороны ремня сильно изношены;

• сильно изношенные или сломанные зубья.

Начальная стадия: Изношен материал той стороны ремня, которая подвергалась большей нагрузке (ткань обтрепалась, резина слоиться, цвет стал белым; структура материала не определяется).

Конечная стадия: Ткань на боковой поверхности зубьев со стороны большей нагрузки изношена и резина полностью оголена (сократилась ширина зуба).

ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ

1. Проверьте натяжитель на отсутствие утечек. Если такие обнаружены, замените его.

2. Проверьте конец штока натяжителя на отсутствие износа и повреждений. При необходимости, замените его.

3. Измерьте выступание штока над корпусом.

Стандартное значение: 12 мм.

4. Нажмите на шток натяжителя с усилием от 98 до 168 Н и измерьте выступание штока. Если проседание штока составило более 1 мм или он выступает над корпусом менее 12 мм, замените его.

Примечание: Проверьте состояние помпы. Если необходимо - замените.

Установка

11. С помощью специального приспособления, заблокируйте шкив распределительного вала и затяните болт его крепления.

12. Смажьте болты опорного кронштейна двигателя герметиком.

13. Установите шкив балансирного вала.

14. Совместите метки на шкивах коленчатого и балансирного валов с метками на переднем кожухе ремня ГРМ. Установите ремент привода балансирного вала на шкивы коленчатого и балансирных валов.

15. Убедитесь, что расположение между центром натяжного шкива и центром болта соблюдается, как показано на рисунке.

16. Переместите натяжной ролик в направлении стрелки пальцем так, чтобы создать требуемое натяжение ремня. В этом положении затяните болт крепления натяжного ролика. Когда болт затянут, убедитесь, что вал не провернулся. Если вал провернулся, ремень может быть натянут чрезмерно.

17. Убедитесь, что метки на шкивах и переднем кожухе совмещены. Нажмите пальцем на ремень со стороны натяжения и проверьте прогиб ремня. Он должен быть в пределах 5-7 мм.

18. Установите шкив коленчатого вала, заблокировав маховик с помощью специального приспособления.

19. Установите автоматический натяжитель. Если шток натяжителя находится в полностью извлеченном положении, установите его назад по ниже описанной процедуре. Закрепите натяжитель в тиски. Втолкните шток внутрь натяжителя шаг за шагом так, чтобы отверстие А в штоке совместилось с отверстием В в корпусе натяжителя.

20. Вставьте проволоку диаметром 1.4 мм в совмещенные отверстия.

21. Снимите натяжитель из тисков.

22. Установите натяжитель на передний кожух и затяните болты его крепления.

Внимание! Не извлекайте стальную проволоку из натяжителя.

23. Установите натяжной ролик так, чтобы два отверстия расположились вертикально.

24. Убедитесь, что натяжной ролик установлен правильно.

25. Совместите метки на шкиве распределительного вала и головке блока цилиндров.

26. Совместите метки на шкиве коленчатого вала и переднем кожухе.

27. Совместите метку на шкиве насоса системы охлаждения с установочной меткой.

28. Выкрутите пробку на блоке цилиндров и вставьте в отверстие отвертку диаметром 8 мм.

28. Если отвертка вошла более чем на 60 мм, метки выставлены правильно. Если глубина составляет только 2025 мм, прокрутите шкив насоса системы охлаждения на один оборот и проверьте совмещение меток. Затем вставьте отвертку еще раз. Отвертка должна оставаться внутри отверстия до полной установки ремня ГРМ.

29. Установите ремень ГРМ на шкив коленчатого вала, обводной ролик, шкив распределительного вала и затем на натяжной ролик.

30. Переместите натяжной ролик в направлении стрелки и затяните центральный болт.

31. Убедитесь, что все метки совмещены.

32. Извлеките отвертку из отверстия и вкрутите пробку.

33. Прокрутите коленчатый вал на четверть оборота против часовой стрелки. Затем прокрутите его по часовой стрелке так, чтобы метки совместились.

34. Установите специальное приспособление с динамометрическим ключом на натяжной ролик и ослабьте центральный болт натяжного ролика.

35. Создайте динамометрическим ключом момент в 3.5 Нм. Удерживая натяжной ролик, затяните центральный болт.

36. Сделайте два полных оборота коленчатого вала и оставьте двигатель на 15 минут. Затем убедитесь, что проволока в автоматическом натяжителе перемещается с легкостью.

37. Если проволока не перемещается свободно в натяжителе, проведите повторно процедуру освмещения меток.

38. Измерьте расстояние А между штоком натяжителя и его копусом.

Номинальное значение: 3.8-4.5 мм.


Как заменить ремень ГРМ

Перед установкой нового ремня ГРМ стоит задать себе следующие вопросы:

  1. Это обычная процедура обслуживания или старый ремень ГРМ сломан?
  2. Если старый ремень оборван, исправен ли двигатель?
  3. Вы ранее устанавливали ремень ГРМ на этот двигатель?
  4. У вас есть актуальные инструкции по установке и характеристики натяжения из руководства по обслуживанию производителя транспортного средства?
  5. У вас есть необходимые инструменты?

Ваши ответы на эти вопросы очень важны.Если старый ремень был порван, возможно, двигатель получил повреждение, которое необходимо отремонтировать перед установкой нового ремня.


Умная упаковка, которая поможет вам хорошо работать

Замена ремня ГРМ - сложная работа, которую невозможно выполнить без использования специальных инструментов, которые могут варьироваться от приложения к приложению. На нашей упаковке вы найдете ссылку на необходимые инструменты, необходимые для правильной установки ремня ГРМ. Узнайте у своего поставщика об ассортименте профессиональных инструментов Gates.

Как профессионал вы знаете, что процедура установки ремня ГРМ неодинакова на всех двигателях. По этой причине мы предлагаем инструкции для конкретных двигателей внутри большинства наших коробок.

Для некоторых сложных приводов или повторяющихся проблем мы предлагаем технические бюллетени. Наши коробки для ремня ГРМ также указывают, доступен ли бюллетень. Вы можете прочитать или загрузить все наши технические бюллетени здесь.

В большинстве случаев, помимо замены изношенного ремня ГРМ, необходимо заменить все остальные металлические компоненты.Полный комплект ремня ГРМ предлагает решение. Более эффективно заменить натяжитель, натяжные ролики и даже водяной насос, когда двигатель уже демонтирован. В нашем онлайн-каталоге можно найти подходящий комплект ремня ГРМ или комплект ремня ГРМ с водяным насосом для вашего применения.

Ниже приводится общая пошаговая процедура установки ремня ГРМ. Обратите внимание, что это общие рекомендации. Внимательно ознакомьтесь с инструкциями производителя транспортного средства или инструкциями по конкретному двигателю внутри коробки.

Как установить ремень ГРМ за 8 простых шагов

ШАГ 1

  • Убедитесь, что метки синхронизации правильно выровнены
  • Указатель коленвала в ВМТ
  • Ротор распределителя совмещен с установочной меткой на корпусе распределителя
  • Указатель синхронизации шкива распределительного вала совмещен с меткой на блоке цилиндров

ШАГ 2

Наденьте новый ремень на шкивы, но будьте осторожны, не прикладывайте к нему силу.Никогда не переустанавливайте использованный ремень ГРМ, поскольку значения натяжения рассчитываются для новых ремней.

ШАГ 3

Медленно ослабьте регулировочный болт натяжителя, чтобы он мог повернуться к ремню. Будьте осторожны, чтобы ослабить натяжитель на месте. Не допускайте ударов по ремню. Убедитесь, что пружина натяжителя включена правильно.
Если подпружиненный натяжитель отсутствует, натяните ремень в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.

ШАГ 4

Проверните коленчатый вал (в направлении нормального вращения) не менее чем на два полных оборота, чтобы устранить провисание ремня и позволить зубцам ремня идеально войти в канавки шкива.

ШАГ 5

Ослабьте натяжитель и повторно натяните ремень в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства. Если привод имеет фиксированный натяжитель, проверьте натяжение с помощью звукового тестера натяжения Gates STT-1. Затяните регулировочные и шарнирные болты натяжителя до рекомендованного производителем значения момента затяжки.

ШАГ 6

Установите на место все снятые детали. Установите на место крышку ремня ГРМ. Все болты должны быть затянуты с рекомендованным производителем крутящим моментом.

ШАГ 7

Подсоедините заземляющий кабель аккумуляторной батареи.

ШАГ 8

Запустите двигатель, проверьте угол опережения зажигания и произведите необходимые регулировки.

.

% PDF-1.4 % 1308 0 объект > endobj xref 1308 130 0000000016 00000 н. 0000002956 00000 н. 0000003102 00000 п. 0000003160 00000 н. 0000008531 00000 н. 0000008814 00000 н. 0000009084 00000 н. 0000009368 00000 н. 0000009538 00000 н. 0000009758 00000 н. 0000009928 00000 н. 0000010074 00000 п. 0000010219 00000 п. 0000010365 00000 п. 0000010511 00000 п. 0000010656 00000 п. 0000010802 00000 п. 0000010946 00000 п. 0000011092 00000 п. 0000011238 00000 п. 0000011384 00000 п. 0000011528 00000 п. 0000011673 00000 п. 0000011818 00000 п. 0000011963 00000 н. 0000012108 00000 п. 0000012254 00000 п. 0000012400 00000 п. 0000012546 00000 п. 0000012691 00000 п. 0000012837 00000 п. 0000012983 00000 п. 0000013129 00000 п. 0000013275 00000 п. 0000013421 00000 п. 0000013641 00000 п. 0000013811 00000 п. 0000014343 00000 п. 0000014398 00000 п. 0000014453 00000 п. 0000014508 00000 п. 0000014532 00000 п. 0000016281 00000 п. 0000016305 00000 п. 0000016487 00000 п. 0000018228 00000 п. 0000018252 00000 п. 0000020051 00000 п. 0000020075 00000 п. 0000021710 00000 п. 0000021734 00000 п. 0000022298 00000 п. 0000022372 00000 п. 0000022675 00000 п. 0000024190 00000 п. 0000024214 00000 п. 0000024769 00000 п. 0000025231 00000 п. 0000025795 00000 п. 0000026074 00000 п. 0000026381 00000 п. 0000026795 00000 п. 0000027095 00000 п. 0000027643 00000 п. 0000028035 00000 п. 0000028243 00000 п. 0000029543 00000 п. 0000029567 00000 п. 0000030919 00000 п. 0000030943 00000 п. 0000031152 00000 п. 0000032424 00000 н. 0000032804 00000 п. 0000033622 00000 п. 0000033688 00000 п. 0000033739 00000 п. 0000034569 00000 п. 0000036337 00000 п. 0000040099 00000 н. 0000040489 00000 н. 0000041832 00000 п. 0000043295 00000 п. 0000065898 00000 п. 0000066095 00000 п. 0000066311 00000 п. 0000066550 00000 п. 0000066763 00000 п. 0000066945 00000 п. 0000067151 00000 п. 0000067357 00000 п. 0000067542 00000 п. 0000067734 00000 п. 0000067934 00000 п. 0000068255 00000 п. 0000068473 00000 п. 0000068803 00000 п. 0000074627 00000 п. 0000074707 00000 п. 0000074786 00000 п. 0000074837 00000 п. 0000074897 00000 п. 0000074948 00000 п. 0000075011 00000 п. 0000075066 00000 п. 0000075122 00000 п. 0000075179 00000 п. 0000075236 00000 п. 0000075293 00000 п. 0000075350 00000 п. 0000075407 00000 п. 0000075464 00000 п. 0000075521 00000 п. 0000075578 00000 п. 0000075635 00000 п. 0000075692 00000 п. 0000075749 00000 п. 0000075806 00000 п. 0000075863 00000 п. 0000075920 00000 п. 0000075977 00000 п. 0000076034 00000 п. 0000076091 00000 п. 0000076148 00000 п. 0000076205 00000 п. 0000076262 00000 п. 0000076319 00000 п. 0000076376 00000 п. 0000076427 00000 н. 0000003384 00000 н. 0000008507 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1309 0 объект > endobj 1310 0 объект > endobj 1311 0 объект > / Кодировка> >> / DA (/ Helv 0 Tf 0 г) >> endobj 1436 0 объект > поток HTkTw $ @ xbdPW XYгXVH] I + KEC (HHIf, flasw (7 @ ( bA \.} ѿ- | QA (n @ U1k2q2 = CpxpUKtyajde | &]

.

Как заменить ремень ГРМ. Пошаговые инструкции.

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ используется для синхронизации распредвала и коленчатого вала. Часто водяной насос тоже приводится в движение ремнем ГРМ (около 60% автомобилей).
Ремень ГРМ - это классическая изнашиваемая деталь, такая как тормоза, свечи зажигания или подшипники. Примерно 75% всех европейских автомобилей имеют ремень ГРМ. Трещина ремня может вызвать повреждение двигателя.

Его необходимо заменять через определенные промежутки времени (в зависимости от производителя).С заменой ремня ГРМ откладывать ни в коем случае нельзя.
При замене ремня ГРМ важно заменить натяжные ролики и шкивы. Также рекомендуется заменить водяной насос, если он приводится в движение ремнем.

Как заметить разрыв ремня?

Небольшой толчок, скорость падает, горит масляный контроль, машина останавливается. Поездка определенно окончена. Во многих случаях двигатель выходит из строя. Своевременная смена важна и необходима!

Преимущества ремня ГРМ

Ремень ГРМ работает тише, дешевле и проще по сравнению с цепью ГРМ.
Благодаря самосмазывающейся природе не требует дополнительной смазки. Это также снижает трение.

Недостатки ремня ГРМ

Ремень ГРМ периодически требует контроля. Кроме того, ремень ГРМ следует заменять по истечении указанного производителем пробега. Поэтому несколько более высокие затраты на техническое обслуживание, безусловно, являются одним из недостатков ремня ГРМ.

Как заменить ремень ГРМ?

Есть две возможности: изготовить в мастерской или даже изменить самостоятельно.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, на нашем сайте вы найдете пошаговые инструкции для многих моделей.
Если вашего автомобиля нет в списке, вы можете запросить руководство для вашего автомобиля здесь

.

Смотрите также