8 (495) 988-61-60

Без выходных
Пн-Вск с 9-00 до 21-00

Роллс ройс значок


Тест-драйв Rolls-Royce Ghost: самый маленький из роллсов

"Роллс" по-прежнему остается символом величия, успеха и богатства. И он как смокинг - научиться носить можно только в третьем поколении. Нужно быть на уровне, иначе все заметят, что он сидит на вас... Ну, как-то не так. Не аристократично.

Вообще-то это не самый лучший на свете автомобиль. Но он бесспорно обладает величайшей харизмой. Можно, конечно, обвинить его обладателя в снобизме, но сев в машину вы поймете, почему он стоит 15 миллионов.

Ferrari сегодня можно встретить даже у входа на деревенскую дискотеку. Или возле супермаркета. При этом Rolls ничуть не дороже. Но не каждый богач осмелится приобрести этого британского аристократа: нужно быть на уровне и не бояться показать свои деньги другим.

Когда автожурналист Idnes в 7 часов утра перед встречей с фотографом пытался добыть себе завтрак, ему пришлось припарковать автомобиль перед единственным открытым в это время маленьким азиатским магазинчиком. Это выглядело как-то даже непристойно. Аа несчастный дворник чуть не выронил из рук метлу.

Прежде считалось неприличным самому сидеть за рулем Rolls-Royce. Сегодня об этом забыли. Конечно, вы можете нанять себе шофера в униформе, который откроет вам дверь перед театром. Но сейчас это не слишком актуально.

Если у вас все же есть личный водитель, отправьте его учиться в Великобританию. Там его, кроме всего прочего, научат, что при поломке капот открывать не следует. Не потому, что там не на что смотреть – вид у 12-цилиндрового двигателя, конечно, весьма импозантный. А потому, что Rolls-Royce никогда не ломается. Лукавят, конечно...

Фото: netcarshow.com

А вот с управлением семидесятилетний водитель столетней баронессы, которая всю жизнь передвигалась только на Rolls-Royce, справится легко. Правда, сейчас главными покупателями стали китайские нувориши с планшетом в руках, но все же Rolls – это автомобиль для аристократов.

Внутри никакого сенсорного дисплея и избытка кнопок. Управление подчинено той же логике, что и сорок лет назад. Вентиляционные отверстия управляются как в автомобиле 30-х годов – рычажком с шариком на конце: чтобы открыть, надо потянуть. Но, само собой, положение всех сидений (в том числе задних) регулируется электромоторчиками.

И все же Ghost покупает не только потомственная аристократия, но и успешные бизнесмены. В течение недели их возит водитель, в то время как они управляют своим бизнесом через ноутбук на столике из красного дерева. А на выходных они садятся за руль сами и везут свои семьи на Ривьеру. Благо, к задним сиденьям легко прикрепить детские сиденья.

Rolls, конечно, оснащен навигацией, встроенным ТВ-тюнером, wi-fi и прочими необходимыми вещами. Но автомобиль их как будто стыдится. Внутренне убранство отличается одновременно и простотой, и изысканностью. При необходимости дисплей можно спрятать в приборной панели.

Ghost – носитель английского духа, самый маленький в ассортименте марки (самая большая модель – Phantom). И является воплощением дизайнерского стиля, который можно назвать современным классицизмом. Заведомо нединамичные формы делают из этого автомобиля личность, которая своим величием захватит всю улицу.

Полное название автомобиля – Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase означает удлиненную колесную базу. Благодаря этому на задних сиденьях на 17 см больше места, чем в базовой комплектации. Колесная база составляет почти 3,5 метра. А ведь это длина целого маленького автомобиля вроде Smart.

Двери, открывающиеся в противоположные стороны – не отличительная черта одного лишь Ghost, но концепции автомобиля это соответствует как ни в каком другом случае. Заднюю дверь вам, само собой, откроет водитель. В дождливую погоду он обязательно положит в карман передней двери зонт. Когда вы сядете в автомобиль, достаточно нажать специальную кнопку, и двери закроются автоматически.

Ваши ноги утонут в мягком пушистом ковре из овечьей шерсти. Водитель постесняется ступить на него не переобувшись.

В сравнении с Rolls-Royce все прочие автомобили ездят одинаково. Но этот храм на колесах движется с неповторимым благородством. Продольно расположенный 12-цилиндровый двигатель с двойным наддувом под длинным капотом – не главное, что отличает модель. На Ghost ничего кроме 6,6-литрового двигателя мощностью 570 л.с. не устанавливают.

Расход топлива в 17 литров удивит только того, кому до этого автомобиля ой как далеко. 8-ступенчатая автоматическая коробка переключает передачи так мягко, что вы этого даже не замечаете.

Конструкторы решили, что тахометр водителю не нужен. На его месте расположен циферблат, показывающий, сколько мощности у вас в запасе. Стоит надавить на газ, стрелка начнет двигаться влево, мощный нос приподнимется, и автомобиль, оперевшись на задние колеса, стремительно рванет вперед. Это напоминает вождение с длинными передачами. Колесам как будто не хочется вращаться вперед.

Но вождение при этом остается надежным и уверенным.

Поездка в Rolls-Royce особенно понравится пассажирам на задних сиденьях, которые, закинув ногу на ногу, могут наслаждаться плавным движением мерно покачивающегося автомобиля. А вот водителю иногда приходится нелегко. Этот мастодонт весом 2,5 тонны отнюдь не покоритель бездорожья. На поворотах водителю нужно быть осторожнее, чем с «семеркой» BMW, на основе которой и создан Rolls-Royce Ghost.

Поездку в Rolls-Royce нельзя сравнить ни с чем. С этим автомобилем совершенно не нужно ездить быстро. Но на немецком автобане спокойно можно выжимать 200 км/ч, пассажирам же будет казаться, что скорость не больше 130 км/ч. Прибавьте к этому невероятную тишину – мир вокруг вас будто перестает существовать, когда вы буквально проплываете на своем Rolls-Royce, наслаждаясь пейзажем.

Маневрировать в узких городских улочках совсем непросто. Для этого требуется сноровка, смелость, а иногда и удача. Особенно когда этот припаркованный гигант на три четверти метра выдается в узкую улочку с односторонним движением. Плюсом, несомненно, является прекрасный обзор, а в трудных ситуациях на помощь придут камеры, которые у Rolls-Royce есть и по бокам.

Поездка с Rolls-Royce – настоящее событие. Не из-за скорости или разгона до 100 км/ч за 5 секунд, а из-за его благородства. Счастливые обладатели Rolls-Royce ценят его, прежде всего, за комфорт и покой. Границы этого комфорта вы достигнете на рытвинах городских дорог.

Тишина, с которой автомобиль обычно движется, будет нарушена ударами колес. Это скорей удивляет, нежели раздражает. Помимо всего прочего дело в шинах с усиленными боковинами. Это недостаток всех автомобилей, в которых они используются.

Свои родственные связи с BMW 7 Ghost не скрывает (например, мультимедийный дисплей владелец «немца» узнает сразу), но его ауру это нисколько не нарушает. Rolls не стыдится своей принадлежности к мюнхенскому автозаводу, но и не хвастается ей. Иначе просто нельзя, без поддержки крупного концерна эта небольшая марка просто не выжила бы. Даже несмотря на расточительность китайцев и арабских шейхов, благодаря которой Rolls продается весьма активно.

Свои родственные связи с BMW 7 Ghost не скрывает (например, мультимедийный дисплей владелец «немца» узнает сразу), но его ауру это нисколько не нарушает. Rolls не стыдится своей принадлежности к мюнхенскому автозаводу, но и не хвастается ей. Иначе просто нельзя, без поддержки крупного концерна эта небольшая марка просто не выжила бы.

Даже несмотря на расточительность китайцев и арабских шейхов, благодаря которой Rolls продается весьма активно.

На краю предлинного капота возвышается Элеанора Торнтон, а точнее, ее статуэтка. Скульптор Чарльз Сайкс изобразил ее с крыльями. Водитель Rolls-Royce любуется этой прекрасной женщиной из-за руля своего автомобиля, а припарковав его, прячет статуэтку в тайник за решеткой радиатора (средство от вандалов).

Элеанора Торнтон – реально существовавшая женщина. Она была секретарем и любовницей первопроходца автомобильной индустрии лорда Монтегю-Белью. Статуэтка официально называется «Дух Экстаза» (The Spirit of Ecstasy) и является символом Rolls-Royce.

Источник: IDNES

Дух экстаза. История знаменитой статуэтки

 

Откуда пришло веяние устанавливать на капот автомобиля фигурку в качестве эмблемы? Возможно это еще с тех времен, когда самую выступающую часть кораблей украшали рострами - носовые фигурами. Для корабля это был очень важный элемент. Даже в древнем Риме победители в качестве трофея снимали с поверженных  кораблей ростры, символизирующие защиту или благосклонность богов.
Вот так и фигурки на радиаторах стали позиционировать, как некий оберег или самовыражения владельца. Как бы там ни было, но  во все  времена существовала мода украшать автомобили носовыми скульптурками, маскотами. Однако Генри Ройс, презирал это увлечение и приходил в бешенство, когда встречал машины своей марки с фигуркой на капоте.

Первая фигурка на капоте Rolls-Royce появилась в 1911 году.

По заказу барона Монтегю его товарищ, скульптор Чарльз Робинсон Сайкс изготовил статуэтку под названием «Silver Ghost», что в переводе означает «Серебряный призрак».

Барон был известным, красивым и состоятельным. Он был энтузиастом автомобильной техники и близким другом Чарльза Роллса и инженера Фредерика Ройса — основателей компании Rolls-Royce. 

У барона Монтегю был любимый автомобиль и любимая женщина. Так он и придумал разместить на капоте своего Rolls-Royce женскую фигурку, моделью для которой выбрал красивейшую девушку, свою секретаршу и  любовницу – Элеонору Веласко Торнтон.

 

И вот на улицах Лондона появился автомобиль с прекрасной статуэткой в виде полуобнаженной женщины с откинутыми назад руками вразвевающемся от ветра одеянии. Многие не оценили поступка и сочли его легкомысленной прихотью барона.

Жон Монтегю был представителем высшего света Англии. На своем Rolls-Royce он возил короля Эдуарда, и именно его автомобиль с двойным «R» первым в истории марки въехал в ворота английского парламента.

Позже скульптурка настолько пришлась по вкусу создателям Rolls-Royce, что они попросили разрешения у барона на использование маскота для украшения всех автомобилей, производимых компанией. За свою столетнюю историю статуэтка обрела множество разных имен. Среди них — «Дух экстаза», «Дух восторга», «Серебряная леди», «Эмили», «Летящая леди» и  даже одно забавное прозвище «Элли в ночнушке».

 

Сначала  «Дух экстаза» предлагалась как опция, а позднее — серийно для всех «роллс-ройсов», хотя Генри Ройс недолюбливал подобные «безделушки». Позже сам согласился, что скульптура «Дух экстаза» достойна автомобиля под его именем, но до конца своих дней всё же ездил без каких-либо фигурок на радиаторе, считая, что они нарушают гладкость линии и силуэт автомобиля.

 

Каждая фигурка «Дух экстаза» делалась вручную. Литьё выполняли в соответствии с тысячелетним «принципом утраченной формы». По этой технологии, официально называемой «литьём по выплавляемым моделям», нужно разрушить форму, чтобы достать заготовку. Это объясняет тот факт, почему ни одна фигура не является точной копией другой. До 1951 года внизу каждого из уникальных экземпляров красовалась монограмма Чарльза Сайкса. Первые фигурки, лично подписанные Сайксом, и сегодня принадлежат к престижным объектам коллекционирования. Первые статуэтки были вылиты из баббита, позже — из бронзы и хромированной нержавеющей стали, но по специальному заказу изготавливались фигурки из серебра, золота и даже из калённого стекла с подсветкой. Все фигурки полировались вручную молотыми черешневыми косточками. 

Существовало несколько модификаций фигурки, одна из которых, «коленопреклонённая», выпускалась с 1934 года. Это было связано с тем, что по мусульманским законам женщина не имела права идти впереди мужчины.

Возвращаясь к истории Элеонор и барона, скажем, что их роман был недолгим. В 1915 году влюбленные решили посетить Индию, выбрав для путешествия корабль «Персия».

30 ноября германская подводная лодка атаковала судно. Последствия оказались трагическими: судно стало стремительно тонуть. Экипажу не хватило времени даже спустить на воду шлюпки. На корабле находился 501 человек, и 330 не успели спастись. Барона Монтегю спасло чудо, а Элеонора Торнтон погибла. Но Имя Элеонор, благодаря барону, останется в истории навсегда, а ее облик теперь неразрывно связан с легендарным автомобилем. 

Как на капоте Rolls-Royce появилась фигурка «Дух экстаза»

Фигурка на капоте Роллс-Ройс: История создания

Rolls-Royce входит в закрытый клуб автопроизводителей, которые до сих пор используют статуэтки для украшения передней части автомобиля. Возвышающаяся над фронтальной частью капота, фигурка «Дух экстаза» или как ее еще называют «Летящая женщина» - легендарный значок, изображающий крылатую женщину, летящую на встречу будущему. Небольшое произведение искусства привлекает внимание не только случайных прохожих и ценителей, но и воришек, которые не прочь поживиться ценной вещью. Как с воровством уникальной вещи справились английские инженеры, вы можете увидеть в данном видео: Видео: Вот почему нельзя украсть эмблему с капота Rolls-Royce

 

Мы же расскажем немного иную историю, о которой вы вряд ли слышали раньше. Прототипом окрыленной богини победы Ники стала реальная женщина по имени Элеанора Веласко Торнтон.

 

В начале 1900-х годов, Джон Уолтер Эдвард Дуглас-Скотт-Монтегю, второй Барон Монтегю-Бьюли, заказал украшение на капот своего Роллс-Ройса английскому скульптору Чарльзу Робинсону Сайксу. Сайкс выполнил заказ, взяв за исходник натурщицу – некую Элеонору Торнтон, любовницу Монтагу.

 

Смотрите также: Топ 5 самых красивых автомобильных эмблем

 

Чтобы отразить тайну отношений, первый макет статуэтки, разработанный Сайксом, прикладывал к губам указательный палец и получил имя собственное: «The Whisperer», «Шепот». Это был талисман, который должен был оберегать автомобиль и владельца от неприятностей в дороге, и в жизни. Лорд настолько вдохновился идеей, что написал стихотворение о своем новом украшении:

 

Я — малютка, задорная фея,

Талисман постоянный в пути.

Подарю Вам счастливое время,

Но надёжность оставлю в чести.

 

По дорогам извилистой Роны

Сквозь эфирные волны ветров,

Мимо чар побережий лимонных

И гольф-клубов — везу седоков.

 

Успокою мечтой и улыбкой,

О любимой напомню подчас,

И помчу Вас навстречу ошибкам,

Или стану испытывать Вас.

 

Ваша храбрость понравится фее,

И под радостный шелест колёс

Я сольюсь воедино с весельем,

Что приносит мой серый «Роллс-Ройс»!

 

В гордом одиночестве фее пришлось ездить недолго. Автомобильные украшения были в ту пору в моде, а люди при больших деньгах могли заказать у лучших скульпторов копии статуэтки, которую они видели на Роллсе Монтегю. Так, тусовка любителей талисманов разрасталась, словно снежный ком. Это заметили даже в компании. Автопроизводителю не понравилось, что владельцы прибегают к «кустарщине» и делают непонятные «украшательства» на стороне, поэтому он попросил Сайкса, того же скульптора, который сделал оригинал, разработать талисман, который можно было бы устанавливать на все серийные автомобили.

 

Сайкс переделал «The Whisperer» в «Spirit of Ecstasy», убрав поднятую руку и сделав ее такой, какой мы знаем ее сегодня, назвав ее «изящной маленькой богиней, Духом экстаза, которая выбрала дорожное путешествие своим высшим наслаждением и восторгом на носовой части автомобиля Rolls-Royce, чтобы упиваться свежестью воздуха, и музыкальным звуком ее развевающейся драпировки».

 

К сожалению, Торнтон умерла вскоре после описываемых событий, в 1915 году. Она отправилась в путешествие и находилась на борту судна SS Persia, когда корабль был торпедирован немецкой подводной лодкой в Средиземном море. Началась Первая мировая война.

 

Иногда красивые сказки заканчиваются вполне в духе триллеров. В жизни так случается…

 

Как собирают автомобили Rolls-Royce ⋆ Как это сделано

Рассказ о поездке на завод Rolls-Royce в Гудвуд, Англия.
Но сначала немного истории.

Компания Rolls-Royce Limited была основана в 1906 году Чарльзом Стюартом Роллсом – воздухоплавателем, авиатором и предпринимателем и Генри Ройсом – блестящим инженером и конструктором.

Чарльз Роллс был инициаторм акции протеста против ограничения скорости в 4 мили в час и добился трёхкратного его повышения. В 1903 году он установил национальный рекорд скорости – 93 мили/час. Он совершил 180 полетов на воздушных шарах. Он был третьим обладателем лицензии летчика во всей Британской империи и первым человеком, который перелетел Ла-Манш и вернулся обратно. И он стал первым британцем, погибшем в авиакатастрофе.

Генри Ройс не только сконструировал и создал лучший в мире автомобиль. Он совершил революцию и в авиационных двигателях. Аэропланы с его моторами пересекли Атлантику за 16 часов и были первыми, долетевшими из Англии до Австралии. За эти двигатели в 1930 году Ройс был произведен в баронеты.

А началось все с плохого французского автомобиля, который Генри Ройс приобрел в 1901 году. Машина часто ломалась и инженер решил создать лучший в мире автомобиль. Он заразил своей идеей Чарльза Роллса. И было принято решение – вместо того чтобы выпускать автомобили в большом количестве по низким ценам, производить ограниченное число машин наивысшего качества. Автомобили, над которыми трудятся лучшие в мире механики и рабочие не могут быть дешевыми. Лозунг компании «Взять лучшее и… сделать его еще лучше».

Первая модель «Серебряный призрак» (Silver Ghost). Уже в 1907 году он рекламировался как «лучший автомобиль в мире». Самоуверенность компании раззадорила Клода Джонсона – секретаря королевского автоклуба и бывшего партнера Роллса. Он организовал большие испытательные пробеги Silver Ghost – сначала на 2000 миль (3200 км), затем на 15 тыс. миль (более 24 тыс. км). Огромное по тем временам расстояние автомобиль преодолел с единственной неисправностью – вышел из строя топливный краник. Джонсон скрупулезно зафиксировал стоимость ремонта: 2 фунта 2 шиллинга 7 пенсов.

После этого на рекламных объявлений Rolls-Royce были изображены не только менеджеры компании, но и механик, управлявший Silver Ghost во время этих испытаний на прочность, что было крайне необычно для аристократической Англии того времени. Тем не менее, это соответствовало идеалам сэра Генри Ройса, выраженным во фразе "все, что делается правильно – благородно".

Тогда же был изобретен и легендарный монетный тест. На радиатор работающего двигателя ставили шиллинг на ребро и прибавлял газ — монета не падала. Для первых автомобилей это казалось чудом.

Во время Первой мировой войны компания начала производить броневики и авиационные моторы – около половины двигателей самолетов Антанты было произведено Rolls-Royce.

Бронеавтомобили производились на базе Silver Ghost. На шасси устанавливался клепаный корпус с толщиной брони 8-9 мм, в кормовой части которого разместили боевое отделение с открытой сверху цилиндрической башней кругового вращения с установленной в ней 7,7-мм тяжёлым пулемётом «Виккерс». Некоторые эксперты склонны считать «Rolls-Royce» наиболее удачным британским бронеавтомобилем. Они оставался на вооружении британской армии до 1944 года и приняли участие в боях начального периода Второй мировой войны

Интересна история возникновения и знаменитой эмблемы — статуэтки женщины, готовящейся к прыжку. Фигурку создал скульптор Чарльз Сайкс, который дал ей имя «Дух экстаза». Прототипом послужила красавица Элеонора Тортон, трагически погибшая во время немецкой атаки на британский пароход.

Сэру Генри Ройсу никогда не нравились статуэтки на капоте, но когда он увидел, что клиенты помещают на капот созданных им автомобилей фигурки полицейских, собак или даже сосисок, он решил, что пришла пора разработать единый символ Rolls-Royce, который бы воплотил вечные ценности компании: вечную элегантность, изящество и внимание к деталям.

Есть и исключение из правил – при поездке королевы Елизаветы II на ее Phantom VI фигурка «Дух экстаза» меняется на серебряную статуэтку Святого Георгия, разящего дракона.

С Rolls-Royce связана и знаменитая рекламная кампания Дэвида Огилви. Чтобы придумать ее, он отправил на завод группу рекламистов. На месяц. В результате родился слоган «На скорости 60 миль в час самый громкий звук в новом Роллс-Ройсе – от электрических часов». Задача, стоявшая перед Огилви – продавать американцам автомобиль, который предпочитают английские аристократы, была решена: продажи автомобиля выросли на 50%.

Были свои Rolls-Royce и у Чарли Чаплина, Сталина, Мухаммеда Али, Киплинга, Пресли, Нобеля, Элизабет Тейлор, Николая Второго, Ленина, Брежнева и т.д. Был он и у Джона Леннона. В 1966 году задняя часть его машины была преобразована в двуспальную постель и салон был оснащен телевизором, телефоном и холодильником. А в 1967 года в голландской мастерской художников-цыган «The Fool» его лимузин был разрисован в психоделической манере. Существует легенда про старуху, потрясенную таким вольным обращением с образцом традиционных британских ценностей – она начала лупить по автомобилю зонтиком с криками: «Свинья! Что ты сделал с Роллс-Ройсом!»

В 70-80 в компании начались финансовые проблемы. Ее подкосила разработка новых авиационных двигателей. Окончательно кризис случился в 1987 году. Rolls-Royce, как национальное достояние, спасло британское правительство, вложив в него около 250 млн. долл.

Вот так выглядит завод Rolls-Royce в Гудвуде, Чичестер (графство Западный Суссекс).

В результате длительных переговоров компанию купил немецкий концерн BMW. Немцы и построили этот завод за 85 миллионов долларов. Строительство началась в 2000 году – проект здания разработал известный британский дизайнер Николас Гримшоу, а первый автомобиль сошел с конвейера предприятия в 2003 году. Перед центральным фасадом есть небольшое озеро – оно используется для кондиционирования воздуха. Завод совершенно непохож на завод. Была срыта верхушка холма, а крыша завода засеяна травой (на ней сейчас гнездятся птицы). И на расстоянии завод не виден.

И даже заводская столовая Rolls-Royce имеет одну мишленовскую звезду.

Кузова приплывают морем из немецкого завода в Диндолфинге, где BMW собирает свои топовые модели. Там кузова штампуются, свариваются лазерной сваркой, получают первый защитный слой краски, а потом переправляются в Гудвуд, вместе с шасси и двигателями.

Самое сильное впечатление на заводе производит тишина. Все «Роллс-Ройсы» до сих пор собираются только вручную. На заводе в Гудвуде есть всего два робота, наносящие краску на кузов. Покраска является долгим и кропотливым трудом и занимает целую неделю – автомобиль покрывается 12 слоями краски и лака. После каждого этапа заново шлифуются поверхности до идеального блеска.

Обычные автозаводы могут предложить покупателям выбор из нескольких десятков цветов. Палитра Rolls-Royce насчитывает 44 000 различных оттенков. Один из клиентов попросил покрасить его автомобиль в цвет его любимого цветка (лаванда). Другой пришел к дизайнерам с игрушечным автомобилем, на котором он катался, когда ему было 5 лет, и сказал: «Это был первый автомобиль в моей жизни, и сегодня я заказываю мой первый Rolls-Royce – вы можете подобрать цвета?». Конечно, его заказ был выполнен.

А один московский покупатель захотел автомобиль под цвет своего коричневого ботинка. Это ботинок и был отправлен в Англию в качестве образца.

Отличительная черта главного конвейера Rolls Royce — его длина, которая составляет всего около 500 метров. Скромные (по сравнению с другими производителями) размеры основной производственной линии связаны с отсутствием массового производства. В прошлом году Rolls Royce выпустил более четырех тысяч автомобилей. Все машины передвигаются вручную на тележках. В среднем сборка одного автомобиля занимает две недели.

Машины накрывают специальными чехлами, чтобы случайно не повредить полировку. Сборка автомобиля похожа на покупки в супермаркете. Рабочие набирают в тележки нужные детали и подвозят их к корпусу.

Одна из самых ответственных операций. Этот участок называют «марьяж» – здесь машина встречается с двигателем. Здесь рабочим помогают роботизированные манипуляторы.

Кстати, традиционно компания Rolls-Royce не указывала мощность двигателей своих автомобилей, характеризуя ее как «достаточную». Сегодня мощность указывается в комплектациях – обычно это 460-630 л.с. Действительно, достаточно.

Цех по раскрою кожи для сидений.

Есть поговорка, что двух одинаковых автомобилей Rolls-Royce не существует. Многие клиенты заказывают вышивку на подголовниках своих гербов или монограмм.

Одна из самых популярных опций – звездное небо на потолке лимузина. Его можно выключать или сделать ярче.

Изнанка неба – кропотливый монтаж. При желании можно сделать рисунок созвездий на родине заказчика.

Некоторые инкрустируют панель бриллиантами, чтобы они «рифмовались» со звездным небом. Особая гордость Rolls-Royce – работа с деревянными панелями в автомобиле. Один заказчик попросил, чтобы приборная панель была изготовлена из дерева, растущего в его собственном саду. Дизайнеры проверили качество дерева – и выполнили заказ.

При нас собирали и самый большой заказ в истории компании. Китайский предприниматель Стефен Хунг заказал сразу 30 красных удлиненных седанов Phantom, которые будут обслуживать гостей его отеля Louis XIII. Гостиница откроется в этом году в Макао.

Кстати, про выбор имен для Rolls-Royce. Все модели названы в честь эфирных, нематериальных явлений: Phantom («Фантом»), Ghost («Призрак»), Dawn («Рассвет»), Wraith («Рейф» – шотландское слово, которое обозначает «шаловливого призрака, духа» ). Эта традиция восходит к 1907 году, когда журналист писал о своем опыте вождения Rolls-Royce: «Он тихий, как призрак».

Собранный автомобиль проходит через систему тестов – его загоняют в водяную камеру и проверяют на герметичность. Потом в специальную акустическую камеру – проверяют тишину работы двигателя и подвески на разных режимах.

Машина стоит очень дорого. Известна история особого шелкового коврика в машине, который стоил столько же, сколько Рено Логан. Фактически Rolls-Royce конкурирует не с другими автомобилями, а с яхтами и частными самолетами.

За последние годы кардинально изменился образ автомобиля. Когда-то это была машина для очень богатых и пожилых людей. У испытателей существовал даже специальный утяжелительный костюм – так они должны были лучше понять, насколько удобно садиться в машину пожилому человеку.

Сегодня произошел переворот в сознании – машину стали покупать для себя и женщины. Лимузин начали выбирать для себя и молодые предприниматели, которые отказываются от традиционного водителя и сами садятся за руль.

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите на адрес ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят тысячи читателей сайта Как это сделано

Отдельные фото из моих репортажей можно смотреть в инстаграме инстаграме.    Жмите на ссылки, подписывайтесь и комментируйте, если вопросы по делу, я всегда отвечаю.

Также на ютюбе выходят мои интереснейшие ролики, поддержите его подпиской, кликнув по этой ссылке – Как это сделано или по этой картинке. Спасибо всем подписавшимся!

Вот почему нельзя украсть эмблему с капота Rolls-Royce

Как инженеры Rolls-Royce защитили эмблему от кражи.

 

Ни одна автомобильная эмблема не является столь же ценной и желанной кроме статуэтки Rolls-Royce, которая красуется на капоте. Именно поэтому инженеры компании Rolls-Royce защитили знаменитую эмблему с крыльями от потенциальных злоумышленников, которые захотят ее украсть. 

 

Каждый автомобиль Rolls-Royce в стандартной комплектации, начиная с 1920 года, поставляется с эмблемой на капоте, которая сделана из нержавеющей стали. Но в качестве опции эту эмблему можно заказать с напылением 24-каратного золота. Также по желанию заказчика эмблема Rolls-Royce может быть сделана из других материалов - например, из матового кристалла. 

 

По некоторым данным стоимость некоторых эксклюзивных эмблем составляет около 10,000 долларов. Естественно в связи с такой ценностью, эмблема Rolls-Royce является уязвимой перед потенциальными преступниками. К сожалению, до 2003 года кражи эмблем фиксировались по всему миру.

Но начиная с 2003 года компания Rolls-Royce начала оснащать некоторые модели автомобилей защитным механизмом препятствующей краже эмблемы.

 

 

Так на модели Phantom 2003 года установили пружинный механизм, который автоматически при прикосновении к эмблеме убирает ее под капотное пространство. В итоге украсть эмблему становится практически не возможно. 

 

Для водителей внутри машины для управления эмблемой предусмотрена специальная кнопка, которая позволяет, как поднимать, так и опускать эмблему. В итоге эта мера защиты что знаменитая и легендарная "Леди с крыльями" не попадет в чужие руки. 

Что означает фигурка на капоте автомобиля ROLLS-ROYCE за первый и правельный ответ 10 баллов ваши

Эмблема компании, ставшая одной из самых престижных в мире, появилась в 1907 году и также окружена легендами. Одна из них гласит, что Ройс увидел эмблему RR на скатерти в ресторане и решил купить эту скатерть. Поначалу буквы RR эмблемы были красными, но в 1930 году (другой источник - 1933 год) их стали выполнять черными, якобы потому, что почти все эмблемы в это время были черно-белыми. По другой версии, изменение произошло в знак траура после смерти Ройса в 1933 году. А некоторые источники ссылаются и на то, что большинство кузовов Rolls-Royce того времени окрашивались в модные оттенки бордовых тонов, и красные буквы эмблемы были не видны на фоне кузовов, и именно поэтому компания изменила их цвет. Еще один неотъемлемый атрибут автомобилей Rolls-Royce- это знаменитая скульптурка, украшающая капот, - "Дух Восторга"(The Spirit of Ecstasy). В 1909 году одну из машин Rolls-Royce, четырехместный фаэтон, приобретает в личное пользование сэр Джон Монтегю лорд Белью. Именно он составил первый учебник вождения и долгое время возглавлял Британский Королевский автоклуб. Лорд заказывает в 1911 году своему другу, скульптору-модернисту Чарльзу Сайксу разработать носовую фигурку-талисман, чтобы передать дух автомобиля- скорость, грацию и красоту, дух, в котором нет ни капли "вульгарности, фривольности и ража". Художник создал некое рукокрылое божество, устремленное вперед, с откинутыми назад руками, в развевающемся на ветру одеянии, словно спустившееся на капот Rolls-Royce и там застывшее. Первоначально официальное название фигурки было "Олицетворение скорости", но позднее Сайкс продал свои авторские права компании Rolls-Royce, и она была переименована в "The Spirit of Ecstasy" ("Дух Восторга" или "Дух Вдохновения").

Самыми знаменитыми автомобилями из носящих носовое украшение, бесспорно, являются Rolls-Royce. Облицовку радиатора этих самых престижных в мире автомобилей украшает женская фигурка. Наклонившись чуть-чуть вперед, как бы сопротивляясь набегающему порыву ветра, она олицетворяет скорость и красоту. Фигурку изваял английский скульптор Чарльз Сайкс (Charles Sykes) в 1911 году. Автор назвал её «Духом экстаза» , но у нее есть ещё много имен и прозвищ: древнегреческая богиня победы Ника, летящая леди, Эмили, Нелли в ночнушке. За столь продолжительное время фигурка неоднократно изменялась как по форме, так и по материалу изготовления и покрытию. Первоначально статуэтку отливали из баббита, позднее — из бронзы и других металлов с последующим покрытием никелем или хромом, по специальному заказу изготавливали из серебра и золота. Фигурка полируется вручную молотыми косточками черешни. На современных Rolls-Royce с целью предотвращения вандализма фигурка утапливается внутрь.

ААААААА.... Я вторая (((((Самыми знаменитыми автомобилями из носящих носовое украшение, бесспорно, являются Rolls-Royce. Облицовку радиатора этих самых престижных в мире автомобилей украшает женская фигурка. Наклонившись чуть-чуть вперед, как бы сопротивляясь набегающему порыву ветра, она олицетворяет скорость и красоту. Фигурку изваял английский скульптор Чарльз Сайкс (Charles Sykes) в 1911 году. Автор назвал её «Духом экстаза» , но у нее есть ещё много имен и прозвищ: древнегреческая богиня победы Ника, летящая леди, Эмили, Нелли в ночнушке. За столь продолжительное время фигурка неоднократно изменялась как по форме, так и по материалу изготовления и покрытию. Первоначально статуэтку отливали из баббита, позднее — из бронзы и других металлов с последующим покрытием никелем или хромом, по специальному заказу изготавливали из серебра и золота. Фигурка полируется вручную молотыми косточками черешни. На современных Rolls-Royce с целью предотвращения вандализма фигурка утапливается внутрь.

"ЭЛИЗА"-(Дух экстаза) танцующая женщина прообраз Элеоноры Торнтон ставится на капоте RR.

Для любого англичанина история британского автомобилестроения началась именно с Rolls-Royce. Подлинное рождение легендарной марки произошло в 1906 году с появлением новой модели Rolls-Royce — Silver Ghost («Серебряный Дух») . По легенде, названием автомобиль обязан посеребренным наружным деталям одного из первых образцов и необычайно тихому двигателю. Посеребренными были и некоторые детали, и без того сверкавшие после тщательной ручной отделки. Неотъемлемый атрибут всех автомобилей Rolls-Royce — знаменитая серебряная крылатая скульптура-талисман, украшающая капот, — The Spirit of Ecstasy («Дух Восторга» или «Дух Вдохновения» , или «Дух экстаза») . Вдохновение исходило от Rolls-Royce Silver Ghost, принадлежавшему Джону Вальтуре Скотту-Монтегю, автомобилисту-пионеру, который в 1905 году стал вторым лордом Монтегю Болье. Монтегю поручил знаменитому скульптору-модернисту Чарльзу Сайксу разработать эмблему для своей машины. Сайкс создал маленькую фигурку в виде девушки, чьи одеяния развиваются на ветру. Один ее палец был поднесен к губам и работа была названа «Шепот» . <img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/freckle1989/_answers/i-55.jpg" > Сайкс использовал в качестве модели женщину, славившуюся своей красотой, шармом, интеллектом и характером. Ее имя было Элеонор Веласко Торнтон. Она была известна в автомобильном мире, поскольку была секретарем Монтегю, который являлся редактором иллюстрированного журнала «Car». Компания Rolls-Royce была впечатлена и решила разместить что-либо подобное на своих автомобилях. Они обратились к Сайксу, который и создал знаменитую эмблему Spirit of Ecstasy для Rolls-Royce. Снова используя мисс Торнтон в качестве модели и основываясь на дизайне фигурки «Шепот» , Сайкс создал фигурку девушки с вытянутыми руками в платье, развевающимся на ветру. С 6 февраля 1911 года каждый Rolls-Royce украшается эмблемой Spirit of Ecstasy. Сначала каждая фигурка создавалась самим Сайксом, иногда ему помогала его дочь Джо. Фигурка содержала надпись с его именем и дату 1911. Семья Сайкс продолжала отвечать за создание фигурки до 1948 года, после чего компания Rolls-Royce взяла отливку на себя. Первоначально, Spirit of Ecstasy была посеребренной — отсюда и ее имя Серебряная леди — но, в результате, ее часто крали. Поэтому с 1914 года она изготавливается из полированного никелевого сплава. <img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/freckle1989/_answers/i-56.jpg" > Фигурка претерпела со временем небольшие изменения, хотя в 1934 году Сайкс создал ее версию, стоящую на коленях, так как стоячая версия подвергалась критике в связи с тем, что она отвлекала водителя. Стоящая на коленях Spirit of Ecstasy устанавливалась до послевоенного Silver Cloud, после чего использовалась уменьшенная версия оригинальной стоящей Spirit of Ecstasy, но она была вновь восстановлена в 1975 году для Rolls-Royce Camargue. Сегодня Spirit of Ecstasy на новом Rolls-Royce Phantom выглядит идентичной той маленькой фигурке, установленной на Silver Cloud, но с одним нововведением: на усмотрение водителя например, при парковке, при нажатии кнопки она может убираться из вида. Что касается модели, Элеонор Торнтон, то она трагически утонула во время кораблекрушения в декабре 1915 года, но, являясь вдохновением для эмблемы самого известного в мире автомобиля, ее дух продолжает жить вечно. <a rel="nofollow" href="http://www.liveinternet.ru/users/la_belle_epoque/post74171904/" target="_blank">http://www.liveinternet.ru/users/la_belle_epoque/post74171904/</a> <a rel="nofollow" href="http://www.autosphere.ru/content/view/15940/88889341/" target="_blank">http://www.autosphere.ru/content/view/15940/88889341/</a> P.S. Мне все равно, первая я ответила или не первая. Главное - содержание, а не скорость ответа! :)))

Rolls-Royce Motor Cars Ltd» - компания, специализирующаяся на выпуске автомобилей класса люкс под маркой Rolls-Royce. Основана в 1904 году и названа по именам ее создателей - коммерсанта Чарльза Стюарта Роллса и инженера Фредерика Генри Ройса. Две сплетенные буквы R и прописи, сделанные академическим шрифтом, в логотипе компании до 1933 года находились на красном фоне. После смерти последнего из основателей, Ройса, фон стал черным.

Это означает-лететьпотому что Ролсы до сегодня производят Движки для истребитеей

Добавлю к этой интересной версии чуть-чуть истории в лицах. Лорд Джон Дуглас-Скотт Монтегю в 1909г, став обладателем фаэтона Rolls-Royce 40\50, получившего название "Серебряный призрак", захотел выделить свой автомобиль и заказал своему другу скульптуру Чарльзу Сайксу (на фото с дочерью) эмблему для своего автомобиля. В качестве модели послужила личный помощник и возлюбленная лорда Монтегю Элеанор Веласко Торнтон. По одной из версий скульптор также был влюблен в Элеанор и фигурка получилась очень грациозной, прижатый к губам палец, придавал ей таинственность, о чем говорило и название "Шепот". Образ символизировал молчание и тайну отношений Монтегю и Торнтон, продолжавшихся до гибели Элеонор в их совместном путешествии на пароходе "Персия". Но инициаторами создания маскота для автомобилей "Роллс-Ройс" были не основатели компании Чарлз Стюарт Роллс и Фредерик Генри Ройс. Фредерик Ройс не мог участвовать в обсуждении этого вопроса, так как увлекшись авиацией, 12 июня 1910 года погиб в авиакатастрофе во время показательного полета. А Чарлза Роллса очень раздражала мода на украшательство автомобилей различными фигурками, он считал, что это портит идеальную форму капота. На первых автомобилях была только сдвоенная литера А - эмблема английского клуба автолюбителей. Но конструктора убедили, что лучше создать собственный фирменный знак, чем наблюдать за фантазией владельцев автомобилей, которая выражалась в фигурках девушек, кошек, кукол, игроков в гольф и поло, полисменов т. д. И вот тут Клод Джонсон, коммерческий директор компании и ее управляющий после смерти Роллса, обратился к Ч. Сайксу с просьбой сделать что-то более эффектное и грациозное, чем "Шепот", а в качестве примера привел образ греческой богини Ники Самофракийской. Сайкс вновь обращается к образу Э. Торнтон и создает "Дух скорости" - фигурку девушки с вытянутыми руками, в развевающемся на ветру платье. Клод Джонсон одобрил результат, изменив название на "Дух экстаза". Генри Ройс не стал мешать этому решению, хотя его отношение к "даме на капоте" оставалось скептическим, он считал, что она будет мешать обзору водителя, и сам он продолжал ездить на машине без фирменной фигурки.

Ролс-Ройс – Уикипедия

Заводът на Rolls-Royce

Rolls-Royce Motor Cars Ltd. (Ролс Ройс) е английска компания, подразделение на BMW AG, специализирана в производството на автомобили от клас лукс с марката Rolls-Royce. Първият модел е създаден през 1904 г. и е в промишлено производство от 1906 г.

Автомобилите с марката Rolls-Royce са произвеждани от 3 последователно създадени компании:

  • Rolls-Royce Limited (1906 – 1973 г.)
  • Rolls-Royce Motors (1973 – 2003 г.) – от 1980 до 1998 г. собственик на тази фирма става британската Vickers, след което Rolls-Royce Motors става дъщерна фирма на Volkswagen и от 2003 г. е преименувана на Bentley Motors Limited.
  • Rolls-Royce Motor Cars (от 2003 г.) – фирмата е образувана като дъщерна на BMW, която фирма печели правото да произвежда автомобили с марката Rolls-Royce и да ползва логото на луксозния автомобил, докато Volkswagen продължава производството на Bentley.

В 1931 г. Rolls-Royce Ltd. придобива чрез изкупуване конкурентната фирма Bentley, която не могла да се справи с Голямата депресия. Оттогава до 2002 г. автомобилите „Ролс-Ройс“ и „Бентли“ са много често еднакви, с изключение на радиаторната решетка и някои дребни детайли.

Автомобилите „Ролс-Ройс“ са едни от най-скъпите автомобили в света и в масовата култура се свързват с богати и преуспели личности. Голяма част от екземплярите са специална поръчка, целяща придобиването на автомобил с максимален лукс в купето и престиж.

Освен на лукс, името „Ролс-Ройс“ също е символ на качество и надеждност. Точно затова, с малки изключения, фирмата отбягва да продава лицензи на разни производители, защото се опасява, че качеството и надеждността на даденото изделие ще спаднат и така ще пострада нейното реноме.

Автомобилите „Ролс-Ройс“ са популярни и с емблематичната си статуетка, наречена Spirit of Ecstasy („Духът на екстаза“), монтирана върху предния капак на автомобила.

През Първата световна война фирмата „Ролс-Ройс“ произвежда и самолетни двигатели, като в 1920 г. това производство преобладава над автомобилното. Поредните модели двигатели носят имената на хищни птици: Eagle (орел), Hawk (ястреб), Falcon (сокол), Condor (кондор). Най-успешният двигател Merlin (малък сокол, чучулигар) се появява в 1935 г. и е възприет в редица самолети: Хоукър Хърикейн, Спитфайър, Де Хавиланд Москито (двумоторен), Авро Ланкастър (четиримоторен), Vickers Wellington (двумоторен). През Втората световна война американската автомобилна фирма „Пакард“ купува лиценз за производство на двигателя Merlin, с който се заменя първоначалният двигател на самолета P-51 Mustang. Така този знаменит изтребител се превръща в „Кадилака на небесата“ и вероятността пилотите да оживеят в бойни ситуации значително се повишила.

Били са произведени общо над 160 000 двигателя Merlin.

Постепенно към двигателите за витлови самолети са добавени производство на двигатели за хеликоптери и производство на дизелови двигатели за трактори, тежки камиони, локомотиви и морски съдове. Разработката на реактивни двигатели за самолети обаче се оказва „голяма хапка“ за фирмата и тя закъсва финансово, след което правителството решава да я национализира в 1971 г. Следва отделяне на автомобилното производство в отделна фирма – Rolls-Royce Motors през 1973 г., а през 1987 г. при правителството на Маргарет Тачър производството на двигатели отново е приватизирано от фирма „Ролс-Ройс“.


Смотрите также