8 (495) 988-61-60

Без выходных
Пн-Вск с 9-00 до 21-00

Ремонт акпп сити


Ремонт и диагностика АКПП

Ремонт АКПП в нашем автосервисе:

Признаки неисправности АКПП, основные поломки, последовательность ремонта в мастерской.
Автоматическая коробка переключения передач значительно облегчает водителю управление автомобилем. Но в процессе эксплуатации у нее могут возникать поломки. Чтобы отремонтировать АКПП, требуется обладать опытом, знаниями, оборудованием для выявления неполадок. Если за ее ремонт берется неспециалист, есть вероятность, что он только усугубит ситуацию, в результате чего автоматическая коробка передач получит еще больше повреждений. Поэтому рекомендуется обращаться к мастерам в автосервис, которые восстановят работоспособность АКПП, выявив причину ее неисправности.

Как узнать, что требуется ремонт коробки передач
При переключении передач происходят резкие рывки
Пробуксовка автомобиля
Возникновение шумов, скрежета при переключении передач
Автомобиль завелся, но не может тронуться с места

Ремонт может потребоваться из-за естественного износа запчастей коробки передач или ошибок в эксплуатации машины, допущенных владельцем (несвоевременная замена масла, нежелание прогревать двигатель в холода и т.д.).

Основные неполадки АКПП
Поломка кулисы селектора. Она приводит к невозможности переключения передач.
Утечка из системы трансмиссионной жидкости из-за износа уплотнительных резинок.
Поломка гидроблока. Она возникает из-за неправильной эксплуатации трансмиссии (движение автомобиля в мороз без предварительного прогрева).
Выход из строя гидротрансформатора.

Как ремонтируют автоматические коробки передач в мастерских
Диагностика. Мастер выявляет причину, из-за которой возник сбой в работе АКПП.
Составление плана по ремонту коробки передач. Специалист определяет, какие запасные части будут установлены взамен вышедших из строя деталей.

Составление сметы. Делается расчет количества необходимых запасных частей, стоимости их замены. Если клиент автосервиса согласен с озвученной ему суммой, то будет сделан ремонт коробки передач. Но мастер на этом этапе может предложить клиенту установку новой АКПП вместо старой, если сумма восстановления коробки будет выше или равна стоимости новой трансмиссии.

Установка новой АКПП или замена неисправных деталей в старой.
Проверка работоспособности отремонтированной коробки передач.
Составление и выдача клиенту акта выполненных работ. В нем должны быть указаны все работы, которые проводил специалист автомастерской.

В нашей сети автосервисов Remont AKPP City, расположенных по всей Москве, по диагностике, ремонту, замене АКПП (автоматических коробок передач), гидротрансформаторов, гидроблоков, DSG (dsg 6, dsg 7), мехатроников, вариаторов, сцепления, изитроников на все виды моделей и марок автомобилей (Audi, BMW, Mercedes, Ford, Volvo, Chevrolet, Volkswagen, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota, Hyundai, Honda, Skoda и т.д.), мы выполняем ремонтные работы по ценам относительно ниже рыночных и даем гарантию на работу.

Замена масла в АКПП производится с соблюдением всех норм и стандартов относительно каждой марки и модели автомобиля индивидуально. Все наши автосервисы в Москве имеют сертификат на обслуживание гарантийных машин.

Во всей сети автосервисов Москвы - Remont AKPP City Вы можете купить масло для АКПП, запчасти к АКПП и сами коробки АКПП. Для того что бы купить АКПП и заменить коробку на новую, Вам достаточно позвонить и получить консультацию совершенно бесплатно.

Ремонт АКПП

Неисправная автоматическая коробка передач может нуждаться в ремонте или замене. Замена - дорогой вариант (обычно от 1800 до 2500 долларов или больше!), Но во многих случаях это единственный вариант, если проблема не является относительно незначительной. Почему? Потому что восстановление автоматической коробки передач требует специальной подготовки, опыта и инструментов.

Большинство ремонтных мастерских и дилеров по продаже новых автомобилей даже не предпринимают попыток ремонта трансмиссии на месте.Они заменят неисправную трансмиссию той, которая была профессионально отремонтирована специалистом по ремонту трансмиссий. Многие магазины трансмиссии делают то же самое. Гораздо быстрее, проще и проще установить трансмиссию остаточного материала, чем пытаться выполнить эту работу самостоятельно. На восстановленную трансмиссию от компании по ремонту трансмиссии или авторизованного завода-изготовителя предоставляется гарантия и, как правило, она проходит предварительные испытания.

Единственный другой вариант замены - это купить бывшую в употреблении трансмиссию на ремонтной мастерской.Никогда не знаешь, что получишь, когда купишь подержанную коробку передач, так что это авантюра. Некоторые склады обменяют проданную вами коробку передач на другую, если первая окажется бесполезной, а другие - нет.


ПРОБЛЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Автоматические коробки передач диагностировать сложнее, чем механические коробки передач. Если трансмиссия пробуксовывает, странно переключается, шумит, не переключается на определенную передачу и т. Д., Список возможных причин охватывает весь диапазон от трансмиссионной жидкости до неисправного насоса, соленоида, корпуса клапана или контроллера.С помощью электронной автоматики в автомобилях последних моделей сканирование бортовой диагностики может выявить один или несколько диагностических кодов неисправностей, чтобы пролить свет на то, что может быть не так с коробкой передач. Но на старых механических АКПП кодов неисправностей нет. Для диагностики обычно требуются испытания под давлением и / или дорожные испытания.

Если автомобиль имеет бортовую диагностику трансмиссии и может быть сканирован на наличие кодов, дальнейшие действия зависят от кода. Если код указывает на внутреннюю проблему с производительностью, вероятно, потребуется замена коробки передач.Но если код указывает на электрическую неисправность, вы сможете решить проблему без замены коробки передач.

Коды электрической неисправности устанавливаются, когда контроллер трансмиссии или PCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание в соленоиде переключения передач или другом устройстве. Коды производительности устанавливаются, когда компьютер отправляет команду, например, на переключение на 2-3 переключения, но передача не отвечает должным образом.

С электрическими кодами вы можете использовать DVOM для проверки сопротивления соленоида.Если соленоид разомкнут, закорочен или не соответствует техническим характеристикам, его можно заменить. Коды производительности, с другой стороны, требуют дальнейшей диагностики и часто возникают из-за электрических неисправностей датчиков.

ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

В электронных коробках передач

используются датчики скорости для контроля переключения передач и того, что происходит внутри трансмиссии. Когда что-то не совпадает должным образом, может быть установлен код неисправности «ошибка передаточного числа», указывающий на то, что что-то не так с тем, как трансмиссия переключает передачи.Единственный способ локализовать подобные неисправности - следовать диагностическим таблицам для конкретного кода (ов). Коды ошибок соотношения часто оказываются вызваны неисправным датчиком частоты вращения вала.

Независимо от того, что написано в коде, всегда рекомендуется проверять наличие бюллетеней технического обслуживания OEM, которые могут иметь отношение к коду или жалобе. Часто исправление проблемы передачи можно найти в TSB. Вместо полностью новой коробки передач вам может потребоваться только замена определенного компонента или перепрограммирование компьютера коробки передач.


ПРОБЛЕМЫ МОМЕНТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ

То, что может показаться проблемой трансмиссии, иногда оказывается проблемой гидротрансформатора. Изношенные игольчатые подшипники гидротрансформатора могут создавать шум, когда коробка передач включена, но шум исчезнет, ​​когда коробка передач переключится на нейтральную передачу. Игольчатые подшипники используются внутри преобразователя крутящего момента, чтобы отделить статор от рабочего колеса, статор от турбины и турбину от корпуса преобразователя.

Гидротрансформаторы содержат одностороннюю муфту. Если муфта заедает и блокирует статор (который обычно поддерживает вращение статора только в одну сторону), преобразователь не может должным образом циркулировать жидкость между крыльчаткой и турбиной. Возникающая в результате турбулентность внутри агрегата может вызвать недостаток мощности на скоростях шоссе и может вызвать перегрев двигателя в крейсерских условиях. Заблокированное одностороннее сцепление также вызовет опасно высокую температуру жидкости, что может повредить трансмиссию и привести к поломке трансмиссии.Если односторонняя муфта не удерживает свое положение и выбегает в обоих направлениях, преобразователь крутящего момента не может нормально умножать крутящий момент, и автомобиль будет медленно ускоряться (как при трогании на второй передаче). Единственное лекарство от любого состояния - заменить гидротрансформатор.

ИСПЫТАНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ МОМЕНТА

«Тест на срыв» может использоваться на многих трансмиссиях, чтобы проверить его способность удерживать крутящий момент и работу односторонней муфты гидротрансформатора. Некоторые производители не рекомендуют использовать тест на остановку, потому что он нагружает коробку передач, поэтому, если вы используете эту процедуру, не делайте ее более пяти секунд за раз.

Перед проведением теста на остановку проверьте уровень и состояние жидкости. Поставьте колодки под колеса и включите стояночный тормоз. Запустите двигатель и включите трансмиссию, удерживая педаль тормоза под сильным давлением, чтобы автомобиль не двигался. Затем прижмите педаль газа к полу, удерживая тормоза. Обратите внимание на максимальные обороты двигателя. Это скорость сваливания. Если оно ниже, чем указано в спецификации, обгонная муфта гидротрансформатора проскальзывает. Если скорость сваливания выше, чем указано в спецификации, трансмиссия буксует.Возможные причины включают низкий уровень жидкости, ограниченный фильтр жидкости, заедание клапана регулятора давления, проскальзывающие муфты, ленты, шлицы вала или одностороннее сцепление.

Большинство автоматических коробок последних моделей имеют блокировку гидротрансформатора для повышения экономии топлива. Если блокировка не сработает, произойдет некоторое проскальзывание и снизится экономия топлива. Причины здесь включают неисправный соленоид блокировки, неверную информацию датчика, поступающую в контроллер трансмиссии или PCM (обычно датчик скорости), а также проблемы с гидравлическим управлением.Если блокировка не открывается, двигатель может вздрогнуть и заглохнуть при остановке. Причины включают неисправный соленоид блокировки, заедание клапана блокировки, заземленную проводку соленоида блокировки или отсутствие экрана проставки соленоида блокировки.

Дрожь от блокировки - еще одна жалоба, с которой можно столкнуться. Это относится к вибрации, которая ощущается непосредственно перед или после блокировки. Такого рода проблему сложно диагностировать, поскольку причиной может быть преобразователь крутящего момента, трансмиссия или двигатель.Плохие опоры двигателя, пропуски зажигания в двигателе, плохой ШРУС или

Карданный шарнир

и т. Д. Могут вызывать вибрации, которые могут ощущаться как дрожь по всей трансмиссии.

Другая проблема, которая влияет на работу гидротрансформатора, - это состояние, называемое «обратным сливом трансмиссии». Односторонние обратные клапаны обычно обеспечивают заполнение гидротрансформатора жидкостью при выключенном двигателе. Но если втулки первичного вала трансмиссии изношены, это может создать путь для утечки жидкости из преобразователя обратно в трансмиссию.Утечка жидкости из гидротрансформатора может вызвать ощущение пробуксовки трансмиссии при первом взлете в течение 5-10 секунд.

Если гидротрансформатор не проходит испытание на остановку или протекает, его необходимо заменить. Многие специалисты также рекомендуют заменять гидротрансформатор, если автоматическая трансмиссия или трансмиссия вышли из строя и заменяются. Почему? Потому что гидротрансформатор действует как мусорная яма и улавливает много мусора, возникающего в результате нормального износа. Затем мусор может загрязнить и повредить новую трансмиссию.Почему бы просто не промыть старый гидротрансформатор растворителем? Конструкция колес и большая площадь внутренней поверхности преобразователя очень затрудняют очистку.

К тому времени, когда потребуется замена большинства трансмиссий, срок службы фрикционных накладок внутри гидротрансформатора истечет. Повторное использование гидротрансформатора блокировки с изношенными накладками вызывает проблемы. А поскольку нет простого способа открыть, очистить или восстановить внутренние компоненты (для этого нужно разрезать корпус на токарном станке и заново заварить корпус, чтобы запечатать его), замена - ваш единственный вариант.

При замене гидротрансформатора заменяемый блок должен иметь такую ​​же номинальную скорость остановки, что и оригинал (если вы не устанавливаете преобразователь производительности с более высокой номинальной скоростью остановки). Слишком низкая скорость сваливания может привести к буксировке двигателя и перегрузке трансмиссии, а слишком высокая скорость срыва может увеличить расход топлива. После установки нового гидротрансформатора залейте литр или две жидкости в блок, прежде чем закрепить его болтами. Это защитит подшипники и упорные поверхности во время первоначального запуска до тех пор, пока давление трансмиссии не заполнит агрегат.

СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Если диагностика выявляет внутренние проблемы трансмиссии, которые требуют замены трансмиссии, вот несколько советов, которые могут предотвратить будущие проблемы в будущем:

  • Промойте трубопроводы масляного радиатора ATF, чтобы убедиться, что они чистые и не содержат мусора (очень важно, если трансмиссия вышла из строя из-за перегрева или содержит загрязненную жидкость).
  • Установите дополнительный охладитель ATF, если ваш автомобиль используется для буксировки, езды по бездорожью или гонок.Поддержание температуры жидкости в безопасных пределах поможет продлить срок службы трансмиссии.
  • При заправке трансмиссии используйте тип ATF, указанный производителем автомобиля. Honda, Mercedes-Benz и другие имеют свои уникальные требования к жидкости. Убедитесь, что используемый ATF соответствует спецификациям OEM.
  • Прочтите инструкции по установке, прилагаемые к коробке передач Reman. В некоторых случаях может потребоваться особая осторожность для выравнивания установочных штифтов, особая процедура регулировки троса дроссельной заслонки и т. Д.
  • При использовании дизельных двигателей и механических вакуумных насосов убедитесь, что насос работает правильно и все вакуумные линии проложены правильно.
  • На автомобилях и грузовиках с задним приводом проверьте карданные шарниры карданного вала. На переднеприводных автомобилях и минивэнах осмотрите ШРУСы и пыльники. Замените все изношенные или поврежденные детали.
  • Обратите особое внимание на состояние опор двигателя и трансмиссии, особенно гидроупругих опор, заполненных жидкостью.Замените все крепления, которые треснуты, ослаблены или протекают.

СОВЕТЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (ATF)

Многие эксперты по трансмиссиям говорят, что большинство проблем трансмиссии можно предотвратить, регулярно меняя трансмиссионную жидкость и фильтр в качестве профилактического обслуживания. Частота зависит от того, как управляют автомобилем. Для некоторых автомобилей это может быть каждые 30 000 миль или два года.

Чем сильнее работает трансмиссия, тем горячее течет жидкость.Срок службы жидкости быстро падает, как только ее температура поднимается выше 200 градусов по Фаренгейту. ATF также загрязняется частицами нормального износа от дисков сцепления, втулок и шестерен. Фильтр улавливает большую часть этого мусора, прежде чем он вызовет проблемы. Но многие старые азиатские трансмиссии имеют только пластиковый или металлический экран, который мало что делает для защиты трансмиссии от внутренних загрязнений и не поддерживает чистоту жидкости. На этих автомобилях замена жидкости - единственный способ избавиться от этих загрязнений.

При замене жидкости путем падения поддона трансмиссии внутри гидротрансформатора может остаться до трех или четырех кварт старой окисленной жидкости. Лучший способ заменить ATF - использовать оборудование, которое заменяет новую жидкость на старую при работающем двигателе. Такое оборудование обычно может заменить до 90 или более процентов старой жидкости.



КАК НАЙТИ ХОРОШОЙ МАГАЗИН ТРАНСМИССИИ

Если вы ищете мастерскую по ремонту трансмиссий, вам следует задать следующие вопросы:

  1. Сколько времени существует ремонтная мастерская?
  2. Они специализируются на определенных марках / моделях или на всех типах трансмиссий? (специалисты обычно лучше).
  3. Ремонтируют ли они трансмиссии сами или покупают модернизированные трансмиссии у другого поставщика?
  4. Если они восстанавливают свои собственные трансмиссии, что именно входит в их процедуру восстановления и каковы их критерии для замены определенных частей?
  5. Если они не восстанавливают трансмиссии, а только заменяют их, у кого они получают восстановленные трансмиссии?
  6. Какие гарантии или гарантии они предлагают на ремонт трансмиссии или на заменяемые трансмиссии? (дольше всегда лучше)
  7. Есть ли у них подходящие сканирующие инструменты для работы с электронными коробками передач последних моделей?
  8. Имеют ли их технические специалисты сертификаты ASE или другие сертификаты, связанные с трансмиссией?
  9. Каков их рекорд в местном Better Business Bureau? Есть ли у них история жалоб?
  10. Могут ли они дать вам 10 отзывов клиентов в подтверждение своих требований о качестве и обслуживании?
  11. Могут ли они предоставить вам письменную смету ремонта, в которой указаны все детали, работа и другие расходы?
  • Могут ли они своевременно отремонтировать или заменить вашу трансмиссию?



  • Автоматическая коробка передач Ссылки по теме:

    Ремонтники автоматических коробок передач Assn.(ATRA) (Поиск магазинов-членов ATRA в вашем районе)

    Сеть ремонтников трансмиссии по всему миру

    Другие статьи об автоматической трансмиссии:


    Жидкость для автоматических трансмиссий и обслуживание фильтров

    Жидкость для автоматических трансмиссий (типы и области применения)

    Автоматическая диагностика Жалобы на трансмиссию

    Проскальзывание автоматической коробки передач

    Об электронном Автоматические коробки передач

    Chrysler 45RFE Проблемы переключения автоматической коробки передач

    Ford AX4S Автоматическая трансмиссия (Windstar и Taurus)

    Преобразователи крутящего момента (базовая работа и диагностика)

    Высокопроизводительные преобразователи крутящего момента

    Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей об автомобилях

    .

    10 советов по уходу за автоматической коробкой передач

    Избегайте дорогостоящего ремонта трансмиссии. Прочтите 10 советов Mister Transmission по содержанию автомобиля с автоматической коробкой передач в хорошем состоянии

    В зависимости от типа транспортного средства, которым вы управляете, и его возраста ремонт трансмиссии может быть дорогостоящим. Иногда невозможно избежать обслуживания вашего автомобиля специалистом по ремонту трансмиссии, особенно если вы подверглись полной поломке.

    Но есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашей автоматической коробки передач и предотвратить отказ коробки передач.Прочтите наш контрольный список из 10 лучших советов по обслуживанию трансмиссии:

    1. Периодически проверяйте трансмиссионную жидкость. На многих легковых автомобилях, легких грузовиках и внедорожниках проверка трансмиссионной жидкости так же проста, как и проверка масла: на холостом ходу вытащите масляный щуп, протрите его, вставьте снова, подождите, затем вытащите его, чтобы получить точное чтение. Если уровень жидкости низкий, у вас может быть утечка. Сама жидкость должна быть ярко-красного цвета, прозрачной и иметь сладкий запах. Если он мутный, темный или пахнет гниющей рыбой, отнесите его специалисту по ремонту коробки передач, чтобы он все осмотрел.

    2. Используйте подходящий тип трансмиссионной жидкости. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, какой тип трансмиссионной жидкости вам следует использовать. Если после этого вы все еще не уверены, зайдите в Mister Transmission и спросите у профессионала.

    3. Обратитесь в сервисную службу системы охлаждения двигателя. Система охлаждения вашего автомобиля помогает предотвратить перегрев двигателя. Но знаете ли вы, что он также обеспечивает охлаждение трансмиссионной жидкости, прокачиваемой через коробку передач? Скорее всего, вам понадобится ремонт трансмиссии, прежде чем ваш двигатель полностью перегреется.Убедитесь, что ваша система охлаждения находится в оптимальном состоянии.

    4. Регулярно промывайте коробку передач. Замену трансмиссионной жидкости в автомобиле лучше доверить профессионалу. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, но, как правило, промывайте трансмиссию вашего автомобиля раз в год. Срок службы трансмиссионной жидкости в вашем автомобиле зависит от его рабочей температуры и продолжительности вождения.

    5. Не переключайте передачи во время движения автомобиля. Полностью остановите автомобиль перед переключением передач с «ведущего» на «обратное» или наоборот. Невыполнение этого требования просто создает нагрузку на вашу передачу и через некоторое время может привести к серьезной проблеме.

    6. Дайте машине прогреться перед поездкой. Кто из нас запрыгнул на водительское сиденье, завел двигатель, завел машину и уехал? (Полное раскрытие информации: я виноват так же, как и вы) Всегда дайте вашему двигателю несколько минут прогреться, прежде чем начать движение, особенно в зимние месяцы.

    7. Не используйте запасное колесо в течение длительного времени. Несоответствующие размеры шин или длительное вождение с малым запасным колесом - недопустимые. Это не только повредит другие части вашего автомобиля, например, нарушит регулировку углов установки колес, но и через некоторое время создаст ненужную нагрузку на трансмиссию.

    8. Регулярно меняйте фильтр коробки передач. Совершенно верно: в автоматической коробке передач вашего автомобиля может быть фильтр, и его нужно время от времени менять.Независимо от того, ведете ли вы автомобиль с трансмиссионным фильтром, полностью зависит от его марки и модели. Большинство новых автомобилей не имеют фильтра коробки передач, но те, которые имеют, необходимо менять каждый раз, когда вы промываете трансмиссию.

    9. Не используйте свой автомобиль для буксировки. Использование вашего автомобиля для буксировки тяжелых грузов, особенно при высоких температурах, может привести к окислению или возгоранию трансмиссионной жидкости и, в свою очередь, к серьезным повреждениям трансмиссии.

    10.Проверяйте трансмиссию ежегодно. Наличие сертифицированного специалиста по ремонту трансмиссии, которое проводит диагностическую проверку вашей трансмиссии на предмет утечек и других отклонений не реже одного раза в год, а также периодическая проверка уровня, цвета и запаха трансмиссионной жидкости - это разумное профилактическое обслуживание.

    Если вы находитесь в районе Уэстон на северо-востоке Торонто, недалеко от реки Хамбер, или едете по Блэк-Крик-Драйв к югу от шоссе 401 и испытываете проблемы с передачей или подозреваете, что это так, позвоните нам сейчас по телефону 416-249-1300 или посетите нас по адресу 1677 Джейн-стрит в Северном Йорке.Застрял на обочине дороги из-за поломки? Наш эвакуатор уже ждет. Наши сертифицированные специалисты по ремонту трансмиссии быстро вернут ваш автомобиль в дорогу.

    .

    мастерских по продаже трансмиссий - Найдите мастерские по обслуживанию автоматических трансмиссий в вашем районе :: Go4trans.com

    Выберите Валюту Список запросов

    Список запросов

    Просмотреть все товары Связаться со всеми продавцами
    • Войти в систему
    • регистр
    Мой аккаунт
    • Центр сообщений
    войти в систему регистр

    Эл. адрес

    Пароль Забыли пароль? Зарегистрируйте новую учетную запись Проверка антибота

    войти в систему

    Запомнить меня

    Всемирная торговая площадка для ремонта трансмиссий

    Расширьте свое присутствие на рынке.Свяжитесь с покупателями и продавцами запчастей для автоматических трансмиссий по всему миру.
    • Меню
    • Главная
    • Магазин
      • Детали трансмиссии
        • Оборудование
          • Конечное тестирование
          • Оборудование корпуса клапана
          • Оборудование гидротрансформатора
          • Гаражное оборудование
          • Диагностика и программирование
      • доска объявлений
      • Трансмиссионные магазины
        • Карта магазинов
        • Типичные симптомы проблем передачи
        • Факторы, влияющие на стоимость ремонта
        • Как не быть сорванным в мастерской по ремонту трансмиссии
        • Типичные мошенничества с ремонтом трансмиссии
      • Технический помощник
        • Коды OBD
        • Поиск передачи
      • Новости
      Главная / Цех трансмиссии

      Доставка из Развернуть

        • Австралия
        • Канада
        • Соединенное Королевство (Великобритания)
        • Соединенные Штаты Америки (США)
        • Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ)
        • Албания
        • Босния и Герцеговина
        • Бельгия
        • Болгария
        • Бразилия
        • Ботсвана
        • Беларусь
        • Швейцария
        • Китай
        • Коста-Рика
        • Сербия
        • Республика Чехия
        • Германия
        • Дания
        • Эквадор
        • Египет
        • Испания
        • Финляндия
        • Франция
        • Греция
        • Хорватия
        • Ирландия
        • Италия
        • Япония
        • Литва
        • Латвия
        • Марокко
        • Мартиника
        • Маврикий
        • Мексика
        • Нидерланды
        • Норвегия
        • Новая Зеландия
        • Польша
        • Португалия
        • Катар
        • Румыния
        • Российская Федерация
      .

      Трансмиссия и ремонт автомобилей в Колорадо-Спрингс, CO

      Сцепления, дифференциалы, двигатели и электрические системы для всех автомобилей всех лет, всех марок и моделей.

      То, что вы водите, - это ваш бизнес… .как отремонтировать это наше.

      В Trans Tech Auto мы ремонтируем ваш автомобиль с первого раза!

      Trans Tech Auto and Truck предоставляет быстрое, надежное и честное обслуживание автомобилей в районе Колорадо-Спрингс. Мы обеспечиваем полный и полный ремонт и установку автомобилей для большинства марок и моделей автомобилей.Независимо от того, какой тип ремонта автомобиля вам нужен, мы ремонтируем ваш автомобиль с первого раза, чтобы вы могли избежать повторяющихся и дорогостоящих ремонтов. Мы предоставляем комплексные услуги по ремонту автомобилей, которые решают все аспекты ремонта вашего автомобиля. Некоторые из предлагаемых нами ремонтов включают ремонт трансмиссии, ремонт двигателя, ремонт тормозов, ремонт систем отопления и кондиционирования воздуха, ремонт трансмиссии, ремонт выхлопных газов и глушителей, уход за топливной системой и многое другое.

      Квалифицированные специалисты, предлагающие высококачественные услуги

      Состоящие из опытных технических специалистов, обладающих квалификацией в своей области, мы предлагаем только услуги высочайшего уровня в автомобильной ремонтной отрасли.Кроме того, мы гордо являемся членами некоммерческой организации «Ассоциация производителей автоматических трансмиссий» (ATRA). Как член ATRA, мы придерживаемся самых высоких стандартов и соблюдаем этический кодекс, изложенный в руководящих принципах организации. В соответствии с этическим кодексом Trans Tech Auto and Truck обязуется честно и квалифицированно диагностировать проблемы трансмиссии для всех наших местных клиентов в Колорадо-Спрингс. Кроме того, мы никогда не снимаем трансмиссии во время ремонта без крайней необходимости.

      Trans Tech Auto - ведущий поставщик услуг по ремонту автомобилей в Колорадо-Спрингс и его окрестностях. Мы предлагаем услуги по ремонту автомобилей и трансмиссии круглосуточно 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Позвоните сегодня, чтобы получить бесплатное и без обязательств ценовое предложение для превосходного обслуживания вашего автомобиля или грузовика (719) 630-7476.

      Авторемонт - Колорадо-Спрингс, мастерская по ремонту трансмиссий

      .

      Смотрите также