8 (495) 988-61-60
Без выходных
Пн-Вск с 9-00 до 21-00
8 (495) 988-61-60
Без выходных
Пн-Вск с 9-00 до 21-00
Как и любой другой узел автомобиля или деталь, ремень грм выполняет определенные функции. На него возложена многозначительная опция, и за счет убедительности его функционирования обусловлена эксплуатационная продолжительность и защищенность автомобильной силовой установки в целом.
Перескок или проскальзывание ремня грм – довольно частое явление, знакомое многим автомобилистам. Ремень проскакивает на один зуб или несколько. Речь о зубьях маховика колен- или распредвала. Понятно, что такая ситуация способна привести к серьезным проблемам.
Так работает ремень ГРМРемень ГРМ является важным элементом автомобиля, поэтому требуется проводить его обслуживание своевременно. Причины, которые приводят к его перескоку бывают следующие:
Конечно, это не все случаи из – за которых, происходит обрыв или перескок ремня ГРМ. Но понять это можно по следующим признакам.
В двигателях внутреннего сгорания с использованием зубчатого ремня в приводе ГРМ всегда есть опасность его перескакивания через один или несколько зубьев.
Если перескочил ремень грм, то признаки этого могут быть в зависимости от конструкции двигателя следующие:
Как правило, при перескакивании ремня ГРМ в пределах двух зубьев двигатель будет продолжать работать, но с видимыми перебоями. Когда же ремень перескочить больше чем на два зуба, последствия могут быть самые разные.
На примере переднеприводных ваз происходит следующее:
Подобная неисправность, как перескочивший ремень ГРМ, вызвана, как правило, либо утечкой масла, которое попало на зубья ремня, течью тосола, неисправностью натяжного ролика или предельным износом ремня.
Как правило, перескок ремня грм сразу не приводит к чрезвычайным проблемам, но мотор начинает функционировать с перебоями или не заводится. Объясняется все просто: фазы ГЗР неправильные, нарушен общий цикл подачи горючего и прочистки цилиндров.
Ремень ГРМ в сборе с роликамиПричина перескока грм часто связана бывает с тем, что на резиновый материал элемента грм капает немного масла или охлаждающей жидкости. Протекает помпа, нарушается работа манжеты какого-либо вала – одним словом, к этому привести может все, что связано с маслом или жидкостями. Поэтому если вы обнаружили неисправность необходимо сделать следующие:
На завершающем этапе работ вновь сверить тождественность меток. Например, пока маховик коленвала снят, можно добавочно диагностировать метку на коленвале путем сопоставления метки на звездочке вала и выреза на маслонасосном приливе. Если метки не на месте, придется снова повторить установку. Делается это до тех пор, пока метки не совпадут. После этого коленвал проворачивается на два оборота, совместимость диагностируется заново. Если метки совпадают, надо переходить к сборке.
После того, как все собрано, силовой агрегат запускается. Если появляется характерный гул, которого быть не должно, это явно свидетельствует о перетяжке ремня. Придется заново провести регулировку.
Правильно выставляем метки на ремне ГРМПосле закрывания ремня защитной крышкой, рекомендуется проверить ремень на момент задевания, а силовой агрегат – на чистоту функционирования. Если стуки и шум не исчезают, крышку рекомендуется поставить на болтах, тем самым, затянув ее в нужное положение.
Последнее обновление 13 мая 2020 г.
Ремень ГРМ расположен перед двигателем вашего автомобиля. Он изготовлен из прочного резинового материала, в состав которого входят шнуры, армированные нейлоном. Таким образом можно продлить срок службы ремня ГРМ.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
Пока ремень ГРМ движется внутри двигателя, он подвергается большим нагрузкам и по этой причине имеет тенденцию быстро изнашиваться.В результате вам придется заменять ремень ГРМ на регулярной основе, определяемой производителем автомобиля.
Если вы позволите своему ремню ГРМ износиться и не заменить его, вы можете нанести серьезный ущерб вашему двигателю.
Ремень ГРМ соединяет распределительный вал с коленчатым валом, который управляет поршнями двигателя. Что касается распределительного вала, то он отвечает за открытие и закрытие клапанов.
В целом, ремень ГРМ обеспечивает максимальную работу двигателя за счет управления синхронизацией коленчатого и распределительного валов.
Если у вас плохой или изношенный ремень ГРМ, могут возникнуть следующие симптомы. При появлении одного или нескольких из этих симптомов попросите сертифицированного автомеханика или механика осмотреть ремень ГРМ, а затем при необходимости заменить его.
На зубчатых ремнях есть зубья, которые зажимают шестерни при вращении различных деталей и компонентов двигателя. Если эти зубья когда-нибудь начнут выпадать или станут хрупкими, ремень ГРМ начнет соскальзывать с шестерен.
Как только это произойдет, зубья упадут прямо на шестерни и вызовут толчок в двигателе. Хуже всего то, что двигатель начнет глохнуть из-за того, что распредвал не работает.
Скорострельность двигателя может быть снижена из-за износа ремня ГРМ. Если ремень ГРМ соскользнет с шестерен и упадет на распределительный вал, один из цилиндров откроется и закроется слишком быстро.
Если это произойдет, может произойти пропуск зажигания в двигателе, что означает, что ремень необходимо немедленно заменить.Если в ближайшее время не заменить ремень, двигатель может выйти из строя.
Если на улице зима и холодно, может быть трудно сказать, действительно ли огромное количество дыма, исходящего из выхлопной трубы, является безвредным паром или водяным паром. Но если вы видите слишком много дыма, который выглядит необычно даже зимой, возможно, это связано с проблемой ремня ГРМ.
В верхней части каждого цилиндра есть два отверстия, которые отвечают за выпуск выхлопных газов и впуск воздуха.Открытие и закрытие этих отверстий синхронизируется с движением цилиндров и вращением распределительного вала.
Если у вас изношенный ремень ГРМ, он станет несинхронизированным, что означает, что выхлоп будет выпущен, а воздух будет впускаться в неподходящее время. В результате из вашей выхлопной системы будет выходить много дыма.
Ремень ГРМ вращает шестерни распределительного вала. Если ремень привода газораспределительного механизма обесточен, он может проскочить и сломать части распределительного вала.Некоторые из этих деталей могут упасть в масляный поддон автомобиля, что приведет к падению давления масла в нижней части двигателя.
Это приведет к полному отказу двигателя. Единственный способ оправиться от этого - восстановить весь двигатель.
Худший симптом, который вы можете испытать, - это обрыв или полный разрыв ремня ГРМ. Если это так, коленчатый вал будет вращаться сам по себе и не будет синхронизироваться с движением распределительного вала.
Как только это произойдет, поршень войдет в контакт с клапанами при их открытии. Это может привести к изгибу клапанов или повреждению поршня.
Если вы хотите предотвратить дальнейшее повреждение двигателя, немедленно выключите двигатель, как только вы почувствуете этот симптом, и есть шанс избежать серьезного повреждения двигателя.
Стоимость замены ремня ГРМ зависит от количества рабочих часов, затраченных на замену.В конце концов, с некоторыми автомобилями намного сложнее получить доступ к некоторым компонентам, таким как ремень ГРМ.
Для экономичных автомобилей с небольшими двигателями работа должна быть дешевле, поскольку их легче разбирать. Но если вы едете на внедорожнике или грузовике, у них более мощные двигатели, а это значит, что вам придется платить больше денег.
Средняя стоимость замены ремня ГРМ будет составлять от 300 до 500 долларов, всего (больше для более крупных автомобилей, грузовиков и внедорожников). Сам ремень ГРМ обычно стоит менее 50 долларов, но большая часть работы с ремнем ГРМ уходит на оплату труда.
Стоимость рабочей силы составит от 250 до 450 долларов и более. Скорее всего, к этим ценам будут добавлены налоги и сборы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Часто рекомендуется заменять водяной насос в то же время, когда он находится там, поскольку он находится в том же месте. Новый водяной насос может стоить немного дороже, но вы сэкономите много денег на трудозатратах, если сделаете это позже.
Читайте также: Средняя стоимость замены рулевой колонки
Ремень ГРМ - это одна из тех вещей, которые необходимо заменить в соответствии с графиком производителя автомобилей.Чаще всего это будет между каждыми 75000 и 100000 миль . Точное расписание для вашего автомобиля см. В руководстве по эксплуатации.
Замена ремня ГРМ - не из тех вещей, которые можно отложить на неопределенный срок. В конце концов, ремень порвется, и вы можете получить повреждения двигателя на тысячи долларов. Это просто не стоит риска.
Если у вас нет большого опыта в ремонте автомобилей, замена ремня ГРМ - непростая работа, сделанная своими руками, и ее должен выполнять профессионал.
Механику необходимо получить доступ к крышке привода ГРМ двигателя, сняв различные аксессуары. После снятия крышки механик проанализирует ремень ГРМ и его шкивы, чтобы увидеть, что требует замены.
На этом этапе он начнет снимать ремень ГРМ и заменять его новым. Скорее всего, они заменят шкивы, натяжители и водяной насос, если сочтут это важным.
Как только все новые детали будут установлены, он вернет крышку привода ГРМ и все остальные детали, которые были сняты.Теперь, когда все это собрано, его можно протестировать при запуске двигателя.
Двигатель работает должным образом? Правильно ли работает двигатель? Если ответ на оба эти вопроса утвердительный, то вы в хорошей форме. Платите механику, и тогда все готово.
.Ричард Роу
Ремни ГРМ могут быть тихими, гладкими и недорогими в производстве и замене, но вы не можете не поставить под сомнение логику использования куска резины для соединения двух наиболее важных вращающихся компонентов в вашем двигателе. . К счастью, большинство зубчатых ремней предупреждают об этом еще до того, как сломаются или полностью откажутся; В этом смысле симптомы, сопровождающие выпрыгивание зуба, могут быть чем-то вроде замаскированного благословения.
Неисправность ремня ГРМ бывает трех видов: растяжение, изношенные зубья и треск, как правило, именно в таком порядке. Все ремни ГРМ растягиваются, и большая часть этого растяжения происходит примерно через 15 минут после установки. Подпружиненный натяжитель удерживает ремень в натянутом состоянии, но через некоторое время натяжитель выйдет из строя, и ремень ослабнет. Одновременно металлические зубья кулачка и кривошипа будут медленно закруглять края зубцов ремня, превращая эти аккуратные зубцы в унылые маленькие неровности.Это в сочетании с провисанием ремня приведет к тому, что коленчатый вал опередит распределительный вал. «Замедление» кулачка заставляет клапаны открываться и закрываться позже, чем они должны.
Избыточный выхлопной дым, или, скорее, облако черного дыма, от которого пахнет несгоревшим газом, является довольно хорошим признаком того, что что-то пошло не так с ремнем ГРМ. Когда распределительный вал замедляется на несколько градусов, впускной клапан открывается и закрывается намного позже, чем должен. Это быстро сбросит давление из камеры сгорания, что приведет к неполному сгоранию топлива и утечке углеводородов из выхлопного отверстия.В автомобиле с компьютерным управлением кислородный датчик обнаруживает этот избыток топлива, и компьютер уменьшает количество впрыскиваемого топлива для компенсации. По крайней мере, вы получите от компьютера лампочку проверки двигателя и код «расширенного состояния».
Двигатель, который сжигает не все свое топливо, не вырабатывает мощность, которой должен быть, но это не единственное, что здесь происходит. Падение давления из-за позднего открытия и закрытия клапана означает, что ваш двигатель потеряет мощность просто из-за потери сжатия.Старые, растянутые ремни ГРМ будут делать то же самое, хотя в меньшей степени и настолько прогрессивно, что вы можете этого не заметить, за исключением того факта, что двигатель не так резок, как раньше.
Все это сводится к тому, что механики называют «осечкой». Пропуски воспламенения будут результатом чего-то меньшего, чем идеальное сгорание, и это, очевидно, тот случай, когда ваши клапаны не открываются вовремя. Многие проблемы с двигателем могут вызвать пропуск зажигания в одном цилиндре, но ремень, прыгнувший на зуб, приведет к пропуску зажигания в каждом цилиндре.В какой-то момент двигатель выйдет из строя настолько сильно, что либо не запустится, либо не запустится. Сложный запуск в сочетании с потерей мощности, сильная вибрация двигателя в результате пропусков зажигания и выброс сырого топлива из двигателя являются наиболее классическими признаками двигателя со скачком времени.
Если вы подозреваете, что у вашего двигателя скачок времени, не отпускайте его и надейтесь на лучшее. Как только двигатель прыгнет на один зуб, это лишь вопрос времени, когда он сделает это снова и оставит вас в затруднительном положении или того хуже.По крайней мере, вы захотите провести небольшое исследование и выяснить, является ли ваш двигатель «интерференционной» конструкцией. Если ремень или цепь оборвутся на двигателе с помехами, поршни врежутся в открытые клапаны, и ваш двигатель самоуничтожится, как бывшая детская звезда на заводе по производству водки.
Обрыв ремня ГРМ может вызвать катастрофическое повреждение двигателя, поэтому очень важно поддерживать ремень в хорошем рабочем состоянии. Проверяйте ремень во время планового технического обслуживания и всегда следите за тем, чтобы его заменяли с интервалами, рекомендованными производителем.
Кроме того, для снятия и установки этих шкивов необходимо использовать соответствующие инструменты. - См. Больше на: http://staging.gatesi.prd.reference.be/en/problem-diagnosis/accessory-drive-system/oap-function-tests#sthash.bxyPeK6z.dpuf
Кроме того, для снятия и установки этих шкивов необходимо использовать соответствующие инструменты. - См. Больше на: http://staging.gatesi.prd.reference.be/en/problem-diagnosis/accessory-drive-system/oap-function-tests#sthash.bxyPeK6z.dpuf
Кроме того, для снятия и установки ремня ГРМ необходимо использовать соответствующие инструменты.Если ремень действительно выходит из строя преждевременно, важно определить причину отказа, чтобы можно было предпринять корректирующие действия. В большинстве случаев причину отказа можно найти в проблеме с одним из компонентов привода.
При диагностике проблем змеевидного ремня используйте следующие методы устранения неполадок для решения проблемы: - См. Дополнительную информацию по адресу: http://staging.gatesi.prd.reference.be/en/problem-diagnosis/accessory-drive-system/micro- симптомы износа клинового ремня # sthash.WF3iA4GB.dpuf
При диагностике проблем с ремнем ГРМ используйте следующие методы поиска и устранения неисправностей, чтобы решить проблему: .Ремень ГРМ предназначен для вращения коленчатого и распределительного валов двигателя и обеспечения их синхронизации. Эта синхронизация позволяет цилиндрам срабатывать в нужное время и поддерживать работу двигателя должным образом.
Если ремень ГРМ сломается или изношен, это ограничит работу двигателя или заставит его вообще не работать. Обычно сильное повреждение двигателя происходит из-за обрыва ремня ГРМ.
Поскольку ремень ГРМ в двигателе постоянно подвергается нагрузкам и суровым условиям, очень важно соблюдать интервалы замены ремня ГРМ, рекомендованные производителем автомобиля.
Связано: разница между ремнем привода ГРМ и цепью привода ГРМ
Если у вас изношен, треснут, порван или сломан ремень привода ГРМ, появятся некоторые очевидные признаки. Ниже приведены пять наиболее распространенных симптомов неисправного ремня ГРМ, на которые следует обратить внимание.
Как только вы подозреваете, что ремень ГРМ выходит из строя, вам следует отбуксировать свой автомобиль в ремонтную мастерскую, чтобы избежать возможности полного обрыва ремня (если он еще не соскользнул со шкива).
Так как плохой ремень ГРМ может снизить скорость работы двигателя, это, скорее всего, приведет к пропуску зажигания в двигателе. Это произойдет, если изношенный ремень ГРМ соскользнет со шкива и упадет на привод распределительного вала.
Тогда время, когда цилиндр открывается и закрывается, будет сброшено, что наверняка вызовет пропуски зажигания.Если его не заменить быстро, двигатель получит необратимые повреждения.
Вы испытываете резкую работу двигателя на холостом ходу? Если да, то, возможно, вы чувствуете сильную дрожь и дрожь, когда садитесь за руль. Это один из основных симптомов неисправного ремня ГРМ.
Если у вашего зубчатого ремня изношены или отсутствуют зубья, он, скорее всего, выскользнет из своего положения и упадет на другие шестерни. В этом случае синхронизация распредвала будет отключена, что приведет к остановке двигателя.
Если нет синхронизации между вращающимся коленчатым валом и распределительным валом, поршень может быть поврежден и в конечном итоге погнуть клапаны при контакте с ними. Наиболее частая причина этого - полный разрыв ремня ГРМ.
Единственное, что вы можете сделать на этом этапе, - это установить новый ремень ГРМ до того, как двигатель будет серьезно поврежден (если это еще не произошло).
По мере того, как ремень ГРМ начинает чрезмерно изнашиваться, части его зубцов отключаются и отламываются в масляный поддон автомобиля.Это вызовет значительное падение давления масла в двигателе.
Если недостаточно смазки попадает во внутренние части двигателя, может произойти полный отказ двигателя. На этом этапе восстановление или замена двигателя - единственное решение.
Ремень ГРМ соединен с множеством шкивов и окружен множеством других компонентов. Если ремень ГРМ изнашивается, он начнет ослабевать и, возможно, будет издавать тикающий звук, поскольку он продолжает изнашиваться.
Звук будет слышен до тех пор, пока он не будет заменен или пока ремень ГРМ не изнашивается настолько, что разрывается.
Читайте также: Ремень ГРМ против змеевика
Когда вы поймете, что пришло время заменить ремень ГРМ, общая стоимость, скорее всего, повредит ваш кошелек. Поскольку работа ремня ГРМ обычно включает замену водяного насоса, натяжителя ремня и направляющих роликов (в дополнение к самому ремню), общая стоимость замены будет в среднем от 300 до 1000 долларов.
Цена будет указана по нижнему пределу для небольших автомобилей и по верхнему пределу для больших грузовиков и внедорожников. Будьте готовы заплатить больше в автосалоне по сравнению с хорошим независимым механиком.
Хотя сам ремень ГРМ будет стоить всего от 30 до 60 долларов, дополнительные детали, такие как водяной насос, добавят еще 200 долларов или около того. Чаще всего покупаются комплекты ремня ГРМ, которые включают все необходимое для работы.
Самыми большими расходами будут затраты на рабочую силу, поскольку замена ремня ГРМ может занять несколько часов.По этой причине планируйте потратить от 250 до 700 долларов только на оплату труда. Если у вас нет хотя бы среднего опыта в ремонте автомобилей, вам не следует пытаться заменить ремень ГРМ самостоятельно. Это одна из тех работ, с которыми вам стоит доверить профессионалу.
.
