8 (495) 988-61-60

Без выходных
Пн-Вск с 9-00 до 21-00

Что такое ховерборд


Ховерборд — Википедия

Ховерборд (англ. Hoverboard, в официальном дубляже трилогии «Назад в будущее» Скейтолёт) — вымышленное устройство, напоминающее скейтборд, у которого вместо колёс два антигравитатора. Может парить на высоте около семи сантиметров над землёй. Сюжетный элемент фильмов «Назад в будущее 2» и «Назад в будущее 3», а также одноимённых игры и мультсериала. В середине 2010-х рабочие прототипы ховерборда были реально воплощены в жизнь.

В Великобритании и во Франции слово вошло в разговорный обиход для обозначения гироскутеров[1].

В интервью о съёмках второй части режиссёр Роберт Земекис так описал ховерборд:

Ховерборд — это доска, которая парит при помощи магнитного поля. Он работает как скейтборд, только без колёс, и для работы ему не нужно дорожное покрытие. Их изобрели уже несколько лет назад, просто родители не позволяют начать их массовое производство. Нам удалось раздобыть несколько штук и использовать их в фильме.

Оригинальный текст (англ.)

The hoverboard is a board that hovers on magnetic energy. It works just like a skateboard except there are no wheels and you don't have to have any pavement to hover on. They've been around for years but parents groups have not let the toy manufactures make them. We got our hands on some, and we put them in the movie.

Конечно, позже ему «пришлось» сказать, что он пошутил, однако сразу после этого компания Mattel, чей логотип был нанесён на доску Марти, была буквально завалена звонками с вопросами, когда же начнётся их серийное производство.

В кино[править | править код]

  • Назад в будущее 2 (1989). Марти Макфлай ездит на ховерборде, спасаясь от Гриффа Таннена и его друзей, а в конце фильма с помощью ховерборда отбирает спортивный альманах у Биффа Таннена.
  • Назад в будущее 3 (1990). Марти Макфлай помогает доктору Брауну и Кларе Клейтон спастись с паровоза, двигающегося со скоростью около 140 км/ч, бросив Доку ховерборд.
  • Шоу Али Джи. В одном из эпизодов Али Джи встречается с институциональными инвесторами и предлагает начать торговать ховербордами (которые на самом деле были просто скейтбордами без колёс).
  • Doom runners (1997). В этом фильме были парусные ховерборды.
  • Спорт будущего (1998). Участники пользуются ховербордами.
  • Кайл XY (2009). В эпизоде «Добро пожаловать в Латнок» Кайл делает ховерборд, чтобы выиграть $ 50 000 и заплатить за лечение Николь Трэгер, необходимое в результате того, что случилось в предыдущем эпизоде «Жизнеобеспечение».
  • Человек-паук 3: Враг в отражении (2007). Гарри Озборн под именем Новый Гоблин использует ховерборд, называемый Небесной Палкой (англ. Sky Stick)
  • Повелители вселенной (1987). Многие главные герои используют ховерборд в форме диска, называемый небесными санями.
  • В сериале "Могучие Рейнджеры: Ниндзя Сталь" на ховерборде ездит розовый рейнджер Сара.

В играх[править | править код]

В мультипликации[править | править код]

В литературе[править | править код]

  • Дневник слабака: Последняя капля (англ.)русск. (2009). Грег Хеффли упоминает, что у него нет денег на закуску, так как он заказал несколько продуктов из его комиксов, одним из которых является ховерборд (на самом деле Грег застрял на первом шаге: приобретение турбинного двигателя промышленного уровня).
  • Серия «Уродина» (2005—2007).

Попытки создать ховерборд предпринимались много раз.

Ходили слухи, что изобретение Дина Кеймена, имеющее кодовое название «Джинджер», которое он сделал в 2001 году — это транспортное устройство, напоминающее ховерборд. На самом деле «Джинджер» оказался сегвеем, электрическим самобалансирующимся двухколёсным транспортным средством.

В 2004 году Джейми Хайнеман и его команда построили импровизированное судно на воздушной подушке для «Разрушителей легенд», назвав его «ховерборд Хайнемана». Он был сделан из доски для сёрфинга и насоса для уборки листьев. Однако ховерборд Джейми оказался не очень эффективным.

В 2005 году Джейсон Брэдбери создал «ховерборд» для шоу Gadget Show, используя деревянную доску, которая летала с помощью насоса для уборки листьев. Созданное устройство не было самоходным, и им нельзя было управлять. В 2009 году была сделана вторая, самоходная версия, которая управлялась небольшим реактивным двигателем (а не воздушным винтом, как аэроглиссер), а также содержала 2 (более мощных) насоса для уборки листьев[2].

В 2010 году Энджи Гринап, Марк Хоровиц и Чад Зденек сделали ещё один «ховерборд» для шоу It’s Effin' Science из деревянной доски и насоса для уборки листьев [3].

Дизайнер Нилс Гуэдагнин (Nils Guadagnin) создал ховерборд, который использует силу магнитного отталкивания, но не может нести нагрузку. Доска была установлена над специальным подиумом, в который встроены электромагниты и лазерная система позиционирования, удерживающие доску в неподвижном положении[4][5].

В октябре 2011 года в Парижском университете VII имени Дени Дидро на выставке Fête de la science 2011 был представлен MagSurf, устройство на основе сверхпроводника, которое левитирует в 3 см над магнитными рельсами и может нести до 100 кг. В устройстве используется эффект Мейснера[6][7].

В 2014 году американский спортсмен-экстремал, изобретатель Фрэнки Сапата создал Flyboard — свой прототип летающей доски, которая перемещается над поверхностью воды[8]. Его версия ховерборда приводится в движение за счёт мощного напора воды, поступающего от гидроцикла, и может управляться как в одиночку, так и вдвоём. Напор разгоняет ховерборд до 24 узлов (43 километра в час) и поднимает на высоту до 6 метров над водой.

Flyboard Air этого же изобретателя парит в воздухе благодаря четырём реактивным двигателям, каждый из которых обладает мощностью в 250 лошадиных сил. Запас топлива (в данном случае — керосина) хранится в баке, который закрепляется ремнями на спине пилота. Управляется ховерборд при помощи пульта дистанционного управления, вложенного в руку пилота, а также с помощью наклона платформы ногами. Удержать всю систему в равновесии помогает автоматическая система из нескольких гироскопов, работающая от встроенных аккумуляторов. Снизу к платформе прикреплены четыре стойки, на которые совершается посадка на твёрдую поверхность, а сверху в неё вмонтированы удобные ботинки, в которые пилот просовывает свои ноги [9][10].

В марте 2014 году компания HUVr Tech запустила в интернет вирусный ролик с рекламой якобы произведённых прототипов ховерборда из фильма 1985 года[11]. По достижении критического числа желающих приобрести или ознакомиться с их разработкой команде пришлось опубликовать сообщение о том, что это было шуткой.

В 2014 же году появились сообщения о стартапе Hendo, который представил работающий прототип и собирает деньги на дальнейшую разработку[12].

В 2015 году Lexus, подразделение автомобильного гиганта Toyota, анонсировал свою версию ховерборда под названием Lexus Hoverboard. Однако кататься на нём можно только по специальной поверхности[13].

5 августа 2015 года Lexus представил видео создания прототипа ховерборда и его тестирования[14]. В разработке использовался принцип квантовой левитации[15].

Компания Arx Pax, разработчик ховерборда Hendo, выпустила пресс-релиз о выпуске следующего поколения своего изделия. Обещают большую автономность и более мощные двигатели[16].

24 декабря 2015 года американская компания ARCA Space Corporation представила ArcaBoard (англ.), оснащённый 36 винтами и способный удерживаться в воздухе до 6 минут и нести массу до 110 кг[17][18] .

Ховерборд — это не шутка, а средство передвижения будущего

Ховерборд (англ. Hoverboard) — вымышленное устройство, напоминающее скейтборд, у которого вместо колёс два антигравитатора. Может парить на высоте около семи сантиметров над землёй. Сюжетный элемент фильмов «Назад в будущее 2» и «Назад в будущее 3», а также одноимённых игры и мультсериала.

Когда-то это было вымышленное устройство, но сейчас пришли времена, когда мечта становиться явью.

 

История создания

Попытки создать ховерборд предпринимались много раз.

в 2001 году.  Ходили слухи, что изобретение Дина Кеймена, имеющее кодовое название «Джинджер», которое он сделал в 2001 году — это транспортное устройство, напоминающее ховерборд.

На самом деле «Джинджер» оказался сегвеем, электрическим самобалансирующимся двухколёсным транспортным средством.

В 2004 году Джейми Хайнеман и его команда построили импровизированное судно на воздушной подушке для «Разрушителей легенд», назвав его «ховерборд Хайнемана».

Он был сделан из доски для сёрфинга и насоса для уборки листьев. Однако, ховерборд Джейми оказался не очень эффективным.

В 2005 году Джейсон Брэдбери создал «ховерборд» для шоу Gadget Show, используя деревянную доску, которая летала с помощью насоса для уборки листьев.

Созданное устройство не было самоходным, и им нельзя было управлять.

В 2009 году была сделана вторая, самоходная версия, которая управлялась небольшим реактивным двигателем (а не воздушным винтом, как аэроглиссер), а также содержала 2 (более мощных) насоса для уборки листьев.

В 2010 году, Энджи Гринап, Марк Хоровиц и Чад Зденек сделали ещё один «ховерборд» для шоу It’s Effin’ Science из деревянной доски и насоса для уборки листьев.

 

Дизайнер Нилс Гуэдагнин (Nils Guadagnin) создал ховерборд, который использует силу магнитного отталкивания, но не может нести нагрузку. Доска была установлена над специальным подиумом, в который встроены электромагниты и лазерная система позиционирования, удерживающие доску в неподвижном положении.

В октябре 2011 года в Парижском университете VII имени Дени Дидро на выставке Fête de la science 2011 был представлен MagSurf, устройство на основе сверхпроводника, которое левитирует в 3 см над магнитными рельсами и может нести до 100 кг. В устройстве используется эффект Мейснера

В 2014 году американский спортсмен-экстремал, изобретатель Фрэнки Запата создал Flyboard — свой прототип летающей доски, которая перемещается над поверхностью воды. Его версия ховерборда приводится в движение за счёт мощного напора воды, поступающего от гидроцикла, и может управляться как в одиночку, так и вдвоём. Напор разгоняет ховерборд до 24 узлов (43 километра в час) и поднимает на высоту до 6 метров над водой.

 

Flyboard Air этого же изобретателя парит в воздухе благодаря четырём реактивным двигателям, каждый из которых обладает мощностью в 250 лошадиных сил. Запас топлива (в данном случае — керосина) хранится в баке, который закрепляется ремнями на спине пилота. Управляется ховерборд при помощи пульта дистанционного управления, вложенного в руку пилота, а также с помощью наклона платформы ногами. Удержать всю систему в равновесии помогает автоматическая система из нескольких гироскопов, работающая от встроенных аккумуляторов. Снизу к платформе прикреплены четыре стойки, на которые совершается посадка на твёрдую поверхность, а сверху в неё вмонтированы удобные ботинки, в которые пилот просовывает свои ноги.

В марте 2014 году компания HUVr Tech запустила в интернет вирусный ролик с рекламой якобы произведённых прототипов ховерборда из фильма 1985 года. По достижении критического числа желающих приобрести или ознакомиться с их разработкой, команде пришлось опубликовать сообщение о том, что это было шуткой.

В 2014 же году появились сообщения о стартапе Hendo, который представил работающий прототип и собирает деньги на дальнейшую разработку.

 

 

В 2015 году Lexus, подразделение автомобильного гиганта Toyota, анонсировал свою версию ховерборда под названием Lexus Hoverboard. Однако, кататься на нём можно только по специальной поверхности.

5 августа 2015 года Lexus представил видео создания прототипа ховерборда и его тестирования. В разработке использовался принцип квантовой левитации.

Ховерборд Hendo

Компания Arx Pax, разработчик ховерборда Hendo, выпустила пресс-релиз о выпуске следующего поколения своего изделия. Обещают большую автономность и более мощные двигатели.

Hendo — первая попытка компании, которая решила не наживаться на обещаниях построить летающую доску, как в фильме «Назад в будущее», а реально собрать и запустить ховерборд в жизнь. И ее одноименный ховерборд имеет все права на уникальность.

Он внешне мало похож на скейтборд. Более мощный, тяжелый, грозный. Причиной тому, конечно, аккумуляторы, определяющие его вес в выключенном состоянии. И их эксплуатация сильно зависит от веса человека, вставшего на парящую доску. Расчетная нагрузка такова — 40 W на 1 килограмм массы. То есть человек с массой в 100 килограмм требует мощности в 4000 W, чтобы полететь. А вот ребенку с массой в 20 кг достаточно 800 W. Вопрос, кто прокатается дольше, лишен смысла. Так что есть три варианта: худеть, отдать ховерборд ребенку или попросить более мощные батареи, которые, несомненно, скажутся на весе аппарата. Сколько сейчас весит оптимальный ховерборд, рано говорить: параметры еще подбираются, прототипы собираются буквально на наших глазах.

 

Проект, кстати, собирается не только делать ховерборды, но и заняться созданием летающих коробок, игровых кубиков, пуфиков, игрушек, а в перспективе собирается создавать системы для спасения людей, левитирующие дома, возможно, автомобили, а также поезда на магнитной подушке. Это все стык будущего и реальности, а пока мы имеем рабочий ховерборд, который парит в дюйме над землей, но только над металлической поверхностью — медь, алюминий, любой металл, что подвергается намагничиванию. В общем, ховерборд ограничен своим ареалом обитания.

Для катания на таких досках предполагается создание открытых и закрытых парков, где выстелют соответствующий пол. Но если вспомнить тот же фильм «Назад в будущее», то главный герой в нем парил на доске на любой поверхности. И чтобы соответствовать, пространство должно быть неограниченным. То же верно и для левитирующих домов. Смысл в определенных металлических территориях есть только у поездов, что сейчас ездят по железным дорогам и монорельсам, а потом будут парить над магнитами. Но что если их отвязать? Летящий над тундрой поезд на открытой поверхности выглядит гораздо эффектнее.

Но вернемся к ховерборду. Ниже мы покажем вам ролик, где готовый образец именно работает, а не просто обещает нам уникальную игрушку в будущем. На нем катается человек весом примерно в 90 кг. Действие происходит в специальном тестовом павильоне со спецпокрытием. Своеобразный миниатюрный скейтпарк будущего.

Как видим, образец гудит, скрипит, но работает. Аккумуляторы воздействуют на магниты, те позволяют держать вес взрослого человека, который, в свою очередь, может кататься и делать разные трюки. И не только на гладкой поверхности, но на любой металлической. А значит, изогнутые эстакады, на которых отрабатывают трюки скейтбордисты, — не за горами. Но что важно — осталось только научиться держать равновесие на этой доске. Впрочем, готовятся образцы и с индивидуальным управлением, когда остается только управлять джойстиком. А для тех, кто плохо стоит на своих двоих, видимо, могут сделать поддерживающую стойку.

 

Оставим размышления и посмотрим на стороннего наблюдателя, который не является одним из разработчиков и просто пришел посмотреть и показаться.

Испытуемого поддерживают с двух сторон поля, чтобы не выкатился за пределы. Ведь в чем вся соль — на ховерборд не действуют законы трения. Он будет катиться и катиться, пока не сядет батарейка или не кончится намагниченная поверхность. А значит, нужны свои системы торможения. Ведь чем больше будет скорость, тем быстрее он будет нестись. И инженеры сейчас работают над системой торможения. Иначе это будет дорога в реанимацию. Привычного торможения задней поверхностью «об асфальт» не существует. Ховерборд все так же привычно будет распределять вес, встаньте вы хоть на его край. Единственное, что пока возможно для остановки, — соскочить на ходу. Но  ховерборд сам продолжит движение, скорее всего, врезавшись в стенку, если его никто не остановит или опять не кончится поле или заряд батарейки.

Как можно тормозить ховерборд, так и начинается движение — инерцией. Испытатель заскакивает на доску и сам отталкивается, либо его отталкивают. Ощущения по сравнению с простым скейтбордом совсем другие. Как раз из-за отсутствия трения. Это своеобразная невесомость.

Что же касается громкого, неприятного звука, издаваемого ховербордом, это временно. Его обещают заизолировать или хотя бы приглушить. Не исключено, что уже следующий образец будет полностью доработан по этой части. Об этом, по крайней мере, заявляет Шон Моран — одна из ведущих инженеров команды. Все дело в том, что образец сделан из не звукоизолирующего материала. Значит, стоит ему получить другую оболочку, гул пропадет. Плюс изоляция.

 

А вот картинка, где ховерборд используют уже не на плоской поверхности, а на наклонной, скатываясь под углом. Образец чуть более полуметра в длину и менее 30 см в ширину уверенно несет на себе инженера команды.

Что все-таки внутри ховерборда?

Разработчики пока держат это в тайне. Но будем надеяться, что это вращающиеся магниты, которые каким-то образом изменяют архитектуру магнитного поля в режиме реального времени. Да так, что могут поднять себя с земли и отталкиваться в любом направлении. Сами или с помощью пульта дистанционного управления. Это не так важно, если это изобретение работает. Это не совсем научный подход, но есть такой принцип: «не лезь туда, где все хорошо работает».

Какие планы компании после ховерборда?

Компания утверждает, что следующим шагом будет создание «тягового луча», который эффективно будет поднимать что-то с поверхностей. Как-то футуристично, но если подумать, то человек на видео катается на летающей доске, так что все возможно. В конце концов, физики уже придумали луч, который перемещает предметы с места на место (отодвигает и подвигает).

Какова все-таки цена готовых продуктов и каковы планы компании?

После того как компания поставит несколько рабочих ховербордов по цене в $10 000 и реализует множество летающих небольших игрушек и прочих девайсов по цене от $300 до $900, она, видимо, займется распространением более дешевых моделей ховербордов. А чем ниже по цене они пойдут на рынке, тем больше будут иметь спрос. Соответственно, компания займется строительством обещанных парков в крупных городах (на начальном этапе), а затем в любом уголке. К тому же проект подобных развлекательных полей для ховербордов уже есть. И это целые комплексы.

Проектные картинки ниже:

 

Когда?

Если подумать, то 21 октября 2015 — день, когда Марти Макфлай из «Назад в будущее» и встал на ховерборд. Только тот был придуманный, а этот к этому времени точно будет настоящим. Рабочим. Реальным. И не говорите потом, что футурологи, писатели, сценаристы и прочие креативные, творческие люди не генерируют идеи для будущего. Стоит только добавить, что воплощают их в жизнь такие люди, как Грег Хендерсон. Конечно, при активном содействии любящей жены Джил.

 

Перспективы          

Если спросить основателя компании, его жену и даже расспросить инженеров о том, что ждет компанию в будущем, то они в один голос начнут рассказывать об огромном потенциале «левитирующей системы». Это будут и корабли, летающие вдоль Суэцкого канала по пустыне (просто потому, что могут), и вездеходы, одинаково легко преодолевающие леса, горы, а возможно, даже реки, если компания придумает, как убрать конфликт магнитов и воды. А что говорить про игровые, спортивные и развивающие девайсы? Детям летающие игрушки, спортсменам парящие кроссовки, руководителям двигающиеся на пульте управления кресла из комнаты в комнату. Каждому свое.

Если подумать и пофантазировать, то антигравитационные магниты и особенно подобный луч могут неплохо помочь и за пределами нашей планеты. Если на Луне гравитация низкая, а на кораблях ее даже надо самим создавать, то «антигравы» могут пригодиться на Марсе и спутниках Юпитера, где в перспективе должны быть космические базы. Двигать скалы, скользить по Красной планете на марсоходе. Что может быть интереснее? К тому же Марс потому и «Красная» планета, что содержит много железа. А что еще может быть лучше для «магнитной системы» компании Hendo?

Вот, например, еще один ролик действующей системы от компании. Левитирующая коробка:

А что? Удобно. И робота сопровождения заводить не надо с системой «следуй за мной», о которой писали тут. Антигравитационные сумки могут сами себя носить.

Целью компании Хендерсона является нечто гораздо более грандиозное, чем просто катание на доске. Он принес реализуемую идею и хочет сделать мир безопаснее и интереснее. И да поможет ему в этом Провидение и наука.

 

Обычно под ховербордом подразумевают устройство, подобное скейтборду, но с двумя двумя антигравитаторами вместо колёс, как на Aero-X Hoverbike. Lexus некоторое время разжигала интерес публики действующим ховербордом и теперь наконец представила его!
Она представила такой реально функционирующий ховерборд, именуемый Slide, в серии видео, демонстрирующих, как он был изготовлен и как опробывают его профессиональные скейтбордисты. Хотя, по всей видимости, Slide не тот же самый ховерборд из фильма «Назад в будущее» (1989), он во всех отношениях довольно удивителен.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ХОВЕРБОРДА ЛЕКСУС

Основу ховерборда составляет изолированный остов, содержащий высокотемпературные сверхпроводящие блоки. Они размещены в криостатах— резервуарах жидкого азота, которые охлаждают сверхпроводники до -197 °C. Slide помещают над треком, содержащим постоянные магниты. Когда он охлаждается до своей рабочей температуры, линии магнитной индукции трека «устремляются» на место, поддерживая высоту парения доски.

Это означает, что желающий поездить на нём не может просто так взять ховерборд в любое место, если он не готов сначала засеять землю магнитами.

Lexus смонтировала около 200 метров магнитной дорожки для тестирования в Дрездене, которая позволяет ховерборду осуществлять некоторые прикольные трюки, как, например, вояж над водой.
Как и весь дизайн Lexus, конструктивные особенности доски отличаются гармоническим сочетанием искусно изготовленных деталей, современных материалов и технических инноваций.

Навеянный классическим скейтбордингом и принципами дизайна Lexus  результат предстаёт идеальным равновесием естественных и высоких технологий.

Кроме вмещения подобных технологий в весьма небольшой корпус, упакованный в дизайн, который является однозначно Lexus, ховерборд проявляет отличительную черту в виде легко узнаваемой фирменной  решётки радиатора веретенообразной формы и использует материалы начиная от высокотехнологичных до натурального бамбука. Вес с магнитами и жидким азотом составляет 11.5 кг при количестве сверхпроводников 32.

Элитный бренд говорит, что завершил тестирование ховерборда на специально построенном ховерпарке в Кубельес, Барселона, Испания, представляющем аналогию со скейтпарком. Slide предназначена только для демонстрационных целей, заявляет компания, но на самом деле он парит или левитирует. Естественно, при наличии подходящих условий.

Как известно, системы магнитной левитации или mag-lev нашли ограниченное применение для высокоскоростных поездов. Предоставление возможности транспортному средству парить над поверхностью исключает помехи движению, увеличивая эффективность. Тем не менее потребности в инфраструктуре для организации транспортировки mag-lev, возможно, ограничат использование доски в реальном мире.

Проект ховерборда является частью рекламной кампании Lexus под названием Amazing in Motion («Удивительный в движении»). Разработка началась с сотрудничества Lexus с учёными из дрезденского института IFW и Evico, фирмы, специализирующейся на технологии магнитной левитации. Для пробного прогона доски они отстояли в споре профессионального скейтбордиста Росса Макгурэна.
«Это совершенно новое ранее неизведанное ощущение», заявил Макгурэн. По его мнению, езда на ховерборде требует выработки абсолютно нового чувства положения ног и сохранения равновесия по сравнению с традиционным скейтбордом.

Двe xopoшиe нoвocти o xoвepбopдe

1. Xoвepбopд (дeйcтвующий пpoтoтип) cущecтвуeт peaльнo и дeйcтвитeльнo paбoтaeт.

2. Xoвepбopд пpoдeмoнcтpиpoвaн нa видeo и будeт пoкaзaн нa выcтaвкe в иcпaнcкoй Бapceлoнe, гдe кaждый cмoжeт личнo eгo увидeть.
Двe плoxиe нoвocти o xoвepбopдe
1. Издeлиe являeтcя paбoтaющим пpoтoтипoм, дeмoнcтpиpующим вoзмoжнocти кoмпaнии и нe пpeднaзнaчeнo для poзничнoй пpoдaжи.

2. Издeлиe нe иcпoльзуeт aнтигpaвитaцию и нe мoжeт лeвитиpoвaть нaд oбычными пoвepxнocтями – acфaльтoм, зeмлeй и т.п.

 

Француз Фрэнки Запата (Franky Zapata) в апреле 2016 года опубликовал новое видео, в котором демонстрирует в действии свой новый воздушный флайборд Flyboard Air. По сути, новое устройство напоминает обычный ховерборд, только оно не ездит по горизонтальной поверхности, а летает по воздуху! Флайборд представляет собой платформу с несколькими газотурбинными двигателями, сопла которых направлены вниз. Они выпускают мощные струи воздуха, отталкивающие флайборд от земли и позволяют ему летать вместе с человеком, который стоит на нем вертикально. Фрэнки Запата утверждает, что Flyboard Air полностью управляем, может подняться на высоту 3048 метров и находиться в полете 10 минут.

Ранее, в 2011 году, Запата построил водный флайборд, который позволял ему летать над водой на высоте до 9 метров. Подъемную силу обеспечивала мощная струя воды, выпускаемая двигателями, спрятанными в ранце, который крепился на спине Фрэнки. А вода подавалась в ранец с помощью длинного шланга, опущенного в реку или озеро.

В воздушном флайборде Flyboard Air исчез ранец, нет больше шланга, воду заменил воздушный поток, к тому же устройство стало более компактным. В опубликованном видео Фрэнки Запата взлетает на высоту 30 метров над землей. Точнее — над водой, поскольку флайборд пока тестируется, поэтому возможен отказ его двигателей или потеря равновесия. Так что Фрэнки подумал, что в этих случаях лучше будет падать в воду, чем на твердую землю.

Воздушный флайборд Фрэнки Запаты может подниматься на высоту 3048 метров, находиться в воздухе до 10 минут и развивать скорость до 150 км/час. На данный момент француз еще не придумал, как обезопасить полет на своем новом изобретении. Дело в том, что при падении на небольшой высоте, в так называемой «смертельной зоне» (от 9 до 60 метров) парашюты не помогут, поскольку попросту не смогут раскрыться. Отказ реактивного двигателя или просчет в топливном расходе будут иметь катастрофические последствия для человека.

 

Видео первого испытания:

Фрэнки Запата сделал воздушный флайборд Flyboard Air, 09/11/2016,

А 18.03.2017 г. По словам основателя реактивного ховерборда Фрэнки Запате, сотрудники Воздушной жандармерии запретили летать на собственных разработках и пригрозили открытием уголовного дела. Предприниматель считает, что может покинуть территорию Франции, чтобы и дальше заниматься созданием новинок. Сообщается, что местный житель представил в прошлом году устройство и установил рекорд Гиннесса по длительности полета на собственном летательном аппарате. Ховерборд способен подниматься до трех тысяч метров, а запаса топлива хватит на 10 минут полета. 

На сегодняшний день Фрэнки Запате еще работает над усовершенствованием реактивного ховерборда, поэтому окончательный результат еще не был представлен. Сотрудники французской прокуратуры провели расследование и определили, что предприниматель не получал разрешение на тестирование устройства. Сообщается, что тренировки француза создали беспокойство местным жителям. Помимо этого, изобретатель не зарегистрировал летательный аппарат, не получил лицензию, а также не проверил новинку на безопасность.

Разработка Запаты использует реактивные двигатели, бак с керосином и пульт дистанционного управления.
Фрэнки считает, что любой человек должен суметь полететь на ховербайке безо всякой тренировки . в отличие от, например, вертолётов, которые требуют 200-часовых тренировок перед самостоятельным полётом.
Чтобы развеять все сомнения, Фрэнки Запата осуществил новый полёт на юге Франции в присутствии журналистов и местных жителей. За 3 минуты 55 секунд Фрэнки смог пролететь более 2,2 километров со скоростью 150 км\час, двигаясь на высоте порядка восьми метров. После того как Фрэнки приземлился, представители Книги Рекордов Гиннесса на глазах у двухста зрителей вручили ему сертификат об установлении мирового рекорда.
Цель Flyboard — создать такой «ховербайк», управление которым не отличалось бы от обычных мотоциклов.

Вот так, дорогие читатели- нет предела мечтаниям, а главное их реализациям!

Источник: all-test-drives.com    и   www.mobipukka.ru     fshoke.com   actualnews.org     fishki.net


Реактивный мотоцикл и летающая доска: спецтранспорт для спецназа

Человечество всегда стремилось расширить границы своих возможностей. Благодаря желанию человека плавать под водой как рыбы появились акваланги и подводные лодки, благодаря желанию летать как птицы появились воздушные шары и самолёты. В течение прошедшего XX века сгенерировано огромное количество идей по созданию различных транспортных средств. Некоторые из них стали реальностью, некоторые до сих пор остаются только на страницах фантастических произведений.

Именно фантастическая литература подарила миру такие понятия, как летающий мотоцикл – ховербайк (hoverbike), реактивный ранец – джетпак (jetpack) и летающая доска – ховерборд (hoverboard). Несмотря на многочисленные попытки, в XX веке ни одно из вышеперечисленных транспортных средств не вышло из стадии прототипов и не было реализовано в сколь либо законченном виде.


Hoverbike из фильма «Остров» (The Island)

В XXI веке достижения в области электроники, датчиков, компактных и мощных электродвигателей позволили вновь вернуться к идее создания персональных летательных аппаратов.

Hoverboard


Наибольших успехов в создании «летающей доски» добился французский спортсмен и изобретатель Franky Zapata и его компания Zapata Industries. В 2005 году компания Zapata Industries представила летающую платформу Flyboard – мощный насос нагнетает воду через гибкую трубу, подведенную от водного мотоцикла, которая с силой выбрасывается вниз, что позволяет пилоту лететь на высоте до 16 метров. Летающая платформа Flyboard предназначена для развлечений и спортивных состязаний, однако на ней были отработаны многие решения, которые в дальнейшем позволили создать более продвинутые изделия.

Летающая платформа Flyboard

Наиболее прорывной моделью компании Zapata Industries стал ховерборд Flyboard Air. При собственном весе 25,1 кг грузоподъемность Flyboard Air составила 102 кг, максимальная скорость полёта 150-195 км/ч, максимальный потолок составляет 1524 метра. Емкость топливного бака 23,3 литра, продолжительность полета 10 мин. В 2016 году на Flyboard Air был поставлен рекорд, официально зарегистрированный в книге рекордов Гиннеса, дальность полёта составила 2 километра 252 метра, преодолённые за 3 минуты 55 секунд.


Franky Zapata и его Flyboard Air


Мировой рекорд полёта на ховерборде Flyboard Air

Двигательная система Flyboard Air включает в себя четыре реактивных двигателями, работающих на авиационном керосине. Топливо поступает из бака, размещённого в ранце за спиной пилота. Каждый двигатель выдаёт порядка 30 кг тяги, при собственном весе 3 кг. Кроме того, платформа оснащена парой дополнительных винтовентиляторных двигателей с малой инерционностью, для обеспечения быстрой реакции системы управления. Система управления является ещё одним важнейшим элементом Flyboard Air, она с высокой скоростью и точностью компенсирует порывы ветра, перераспределение веса из-за перемещений пилота, расхода топлива, неравномерности работы двигателей и стабилизирует полёт Flyboard Air.

На военном параде, прошедшем в Париже на Елисейских полях в честь Дня взятия Бастилии, участвовал ховерборд Flyboard Air с пилотом, вооружённым винтовкой (или её имитацией), что подчёркивает интерес, проявленный военными к этой технологии.

Flyboard Air на военном параде, в небе над Парижем

В каком качестве могут быть востребованы ховерборды в вооружённых силах? Если кто-то представляет стаи мобильных пехотинцев, атакующих противника на летающих досках, то скорее всего он будет разочарован. На текущий момент ховерборды по-прежнему остаются громоздкими, сложно управляемыми устройствами, а время их полёта крайне ограничено.

Однако, существуют определённые тактические ситуации, когда ховерборды могут оказаться не просто полезными, но даже незаменимыми.

В первую очередь можно говорить о проведении спецопераций, например, по штурму зданий, освобождению заложников и т.п. В этом случае применение ховербордов позволит отказаться от привлечения вертолётов для десантирования на крышу зданий. Ховерборды доставляются к месту проведения спецоперации автотранспортом, после чего боевое подразделение может в течение нескольких минут осуществить заброску на крышу здания с необходимым вооружением. Из плюсов данного решения можно назвать возможность оценить ситуацию на месте, выбрать непростреливаемый сектор для заброски, с учётом архитектуры здания, возможность оперативно отступить при необходимости.


Выход вертолёта на точку, десантирование спецназа (с седьмой минуты). В данной ситуации ударная группа могла бы осуществить заброску на ховербордах с торца здания, где необходимо контролировать всего одно окно

В качестве другого примера можно рассмотреть ведение боевых действий в городских условиях. В этом случае ховерборды могут быть использованы, например, для заброски снайперов на высотное здание, при этом все проходы в здании могут быть заминированы. Или они могут использоваться для захода в тыл позиции, защищаемой противником, «прыжка» через препятствие.

Также ховерборд может использоваться для занятия господствующих высот в горной местности. Здесь надо сделать оговорку, что это будет зависеть от высоты, на которую он способен подниматься относительно уровня моря. По некоторым данным, высота полёта Flyboard Air может достигать 3000-3500 метром, что уже сравнимо с высотой полёта некоторых вертолётов. В случае, если противник занял выгодную позицию, затрудняющую его атаку «в лоб», и при этом другие участки труднопроходимы, маневренная группа на ховербордах может занять позицию, более выгодную относительно позиции противника.

Можно возразить, что пилот ховерборда крайне уязвим в полёте, но фактически он не более, а скорее даже менее уязвим, чем пилот лёгкого вертолёта. Минимизация вероятности поражения пилота должна обеспечиваться внезапностью его применения (нет подлётного времени, как у вертолёта, когда его можно обнаружить издалека по звуку двигателей) и малым временем полёта, фактически прыжком. Да и попасть в малоразмерную подвижную цель не так просто, как кажется на первый взгляд.

В любом из сценариев ховерборд не рассматривается как платформа для ведения боевых действий, а лишь как высокомобильное средство перемещения на короткие дистанции в специфических тактических ситуациях.

В беспилотном варианте ховерборд может быть использован для доставки оружия и боеприпасов заблокированной боевой группе.

Hoverbike


Идея создания летающего мотоцикла – ховербайка, привлекает людей не меньше. В начале XXI века наметилось два пути создания ховербайков. Первый – создание летающего мотоцикла с реактивными двигателями, второй – создание летающего мотоцикла на базе технологий, применяемых для создания беспилотных квадрокоптеров. Соответственно, в качестве топлива используется или жидкое горючее, или запас электроэнергии в аккумуляторах. У каждого означенного пути есть как свои преимущества, так и трудности в реализации.

Одним из наиболее интересных, и предположительно близких к реализации концептов, является реактивный мотоцикл Speeder компании Jetpack Aviation. Оснащённый четырьмя реактивными двигателями Speeder сможет развивать скорость более 240 км/ч и подниматься на высоту 5000 метров при грузоподъёмности 115 кг. Изначально реактивные двигатели планируется разместить в центральной части конструкции, но это может затруднить управление транспортным средством и потребует внедрения сложных автономных технологий стабилизации, поэтому в дальнейшем турбины могут перенести ближе к краям корпуса.

Время полёта составит порядка 30 минут. Много это или мало? С учётом заявленной максимальной скорости это порядка 100-120 км. Вполне достаточно, чтобы долететь до загородной резиденции, минуя городские пробки. Компания Jetpack Aviation уже начала принимать предварительные заказы на Speeder. Стоимость бронирования места в очереди составляет 10 тысяч долларов США, а полная стоимость летающего мотоцикла составит 380 тысяч долларов. Первая партия составит всего 20 машин.

Рассматривается возможность создания и военной версии реактивного мотоцикла. В ней будет пять двигателей вместо четырёх, грузоподъёмность максимальное время полёта будут увеличены.

Реактивный мотоцикл Speeder компании Jetpack Aviation


Рекламная презентация ховербайка Speede

Другой образец ховербайка, разрабатываемый ранее российским, а теперь уже американским стартапом Hoversurf, обладает более скромными характеристиками. Компания Hoversurf основана петербуржцем Александром Атамановым и зарегистрирована в Калифорнии в 2014 году.

Его летающий мотоцикл Scorpion получил раму из углеродного волокна, благодаря чему весит менее 114 кг, гибридную литий-марганцево-никелевую батарею, способную обеспечить от 10 до 25 минут полёта в зависимости от погоды и веса пилота. В режиме дистанционного управления время полёта составит 40 минут. Ховербайк Scorpion может летать на высоте до 16 метров над землёй, достигая максимальной скорости 96 км в час.

Несмотря на более скромные характеристики по сравнению с реактивным мотоциклом Speeder от Jetpack Aviation, ховербайк Scorpion значительно ближе к реализации. Показаны предсерийные прототипы, также открыт заказ на покупку – цена ховербайка составит Scorpion 150 тысяч долларов. Ховербайк Scorpion классифицируется как сверхлёгкое транспортное средство, позволяющее летать в США без лицензии пилота.

Ховербайк Scorpion компании Hoversurf


Испытания ховербайка Scorpion полицией Дубая в 2019 году

В планах Hoversurf выпуск и других типов аналогичных летательных аппаратов для гражданского и специального применения.

Hoversurf eVTOL

Глядя на этот и другие «убежавшие» из России проекты, хочется сказать, что руководству нашей страны следует пересмотреть свой подход к высокотехнологичным отечественным стартапам. Иначе всё, что потом останется, это гордо говорить о том, что вертолётную промышленность США основал выходец из России, и вспоминать другие многочисленные подобные примеры.

Как ховербайки могут быть использованы военными и специальными подразделениями? Как и в случае с ховербордами, ховербайки вряд ли стоит рассматривать как боевые машины, предназначенные для нанесения ударов по противнику с воздуха, хотя и нельзя полностью исключать такое их применение в дальнейшем.

В первую очередь ховербайки могут быть использованы для оперативной доставки спецназа. В случае возникновения террористической угрозы счёт может идти на минуты. Промедление позволит террористам оборудовать огневые точки, установить минно-взрывные устройства. При этом загруженность городских автомагистралей не позволяет специальному транспорту быстро выдвинуться на необходимые позиции. Ховербайки обеспечат специальным подразделениям высочайшую скорость реакции на угрозы, которая не может быть обеспечена никаким другим типом транспортных средств.

Аналогичную функцию они могут выполнять и для наземных подразделений вооружённых сил – оперативно доставить подмогу, в кратчайшие сроки перебросить вооружение и боеприпасы на расстояние порядка 100 километров, выдвинуться на позиции и занять их, опередив противника. При этом в дальнейшем ховербайки могут в режиме автопилота вернуться на базу, чтобы дополнительно не демаскировать бойцов. Или наоборот, в беспилотном режиме выдвинуться в указанную точку и обеспечить эвакуацию наземного подразделения.

Важнейшим направлением использования ховербайков может стать их использование медиками для оказания неотложной медицинской помощи как гражданским лицам, так и военным, в случае получения ранений. При многих типах заболеваний или ранений счёт идёт не то что на минуты, а на секунды.

Насколько верны предполагаемые сценарии применения ховербордов и ховербайков покажет время, но уже сейчас практически все разработчики этого типа летательных аппаратов предусматривают возможность их военного и специального применения. С высокой вероятностью эти типы летательных аппаратов будет востребованы не только на гражданском рынке, но и в качестве транспортных средств вооружённых сил и сил специального назначения.

Ховерборд — это не шутка. Мы покажем, как он работает - Транспортные средства и ховерборды

Ховерборд Hendo быстро покорил сердца многих людей еще на старте проекта на Кикстартере, но сегодня нас не интересует, сколько он стоит и сколько собрали денег на запуск этого проекта. Сегодня мы хотим видеть, как он работает. Настоящий, эксплуатируемый, реальный.

 

Hendo — первая попытка компании, которая решила не наживаться на обещаниях построить летающую доску, как в фильме «Назад в будущее», а реально собрать и запустить ховерборд в жизнь. И ее одноименный ховерборд имеет все права на уникальность.

 

Он внешне мало похож на скейтборд. Более мощный, тяжелый, грозный. Причиной тому, конечно, аккумуляторы, определяющие его вес в выключенном состоянии. И их эксплуатация сильно зависит от веса человека, вставшего на парящую доску. Расчетная нагрузка такова — 40 W на 1 килограмм массы. То есть человек с массой в 100 килограмм требует мощности в 4000 W, чтобы полететь. А вот ребенку с массой в 20 кг достаточно 800 W. Вопрос, кто прокатается дольше, лишен смысла. Так что есть три варианта: худеть, отдать ховерборд ребенку или попросить более мощные батареи, которые, несомненно, скажутся на весе аппарата. Сколько сейчас весит оптимальный ховерборд, рано говорить: параметры еще подбираются, прототипы собираются буквально на наших глазах.

 

 

Проект, кстати, собирается не только делать ховерборды, но и заняться созданием летающих коробок, игровых кубиков, пуфиков, игрушек, а в перспективе собирается создавать системы для спасения людей, левитирующие дома, возможно, автомобили, а также поезда на магнитной подушке. Это все стык будущего и реальности, а пока мы имеем рабочий ховерборд, который парит в дюйме над землей, но только над металлической поверхностью — медь, алюминий, любой металл, что подвергается намагничиванию. В общем, ховерборд ограничен своим ареалом обитания.

 

Для катания на таких досках предполагается создание открытых и закрытых парков, где выстелют соответствующий пол. Но если вспомнить тот же фильм «Назад в будущее», то главный герой в нем парил на доске на любой поверхности. И чтобы соответствовать, пространство должно быть неограниченным. То же верно и для левитирующих домов. Смысл в определенных металлических территориях есть только у поездов, что сейчас ездят по железным дорогам и монорельсам, а потом будут парить над магнитами. Но что если их отвязать? Летящий над тундрой поезд на открытой поверхности выглядит гораздо эффектнее.

 

Но вернемся к ховерборду. Ниже мы покажем вам ролик, где готовый образец именно работает, а не просто обещает нам уникальную игрушку в будущем. На нем катается человек весом примерно в 90 кг. Действие происходит в специальном тестовом павильоне со спецпокрытием. Своеобразный миниатюрный скейтпарк будущего.

 

 

Как видим, образец гудит, скрипит, но работает. Аккумуляторы воздействуют на магниты, те позволяют держать вес взрослого человека, который, в свою очередь, может кататься и делать разные трюки. И не только на гладкой поверхности, но на любой металлической. А значит, изогнутые эстакады, на которых отрабатывают трюки скейтбордисты, — не за горами. Но что важно — осталось только научиться держать равновесие на этой доске. Впрочем, готовятся образцы и с индивидуальным управлением, когда остается только управлять джойстиком. А для тех, кто плохо стоит на своих двоих, видимо, могут сделать поддерживающую стойку.

 

Оставим размышления и посмотрим на стороннего наблюдателя, который не является одним из разработчиков и просто пришел посмотреть и показаться.

 

 

Испытуемого поддерживают с двух сторон поля, чтобы не выкатился за пределы. Ведь в чем вся соль — на ховерборд не действуют законы трения. Он будет катиться и катиться, пока не сядет батарейка или не кончится намагниченная поверхность. А значит, нужны свои системы торможения. Ведь чем больше будет скорость, тем быстрее он будет нестись. И инженеры сейчас работают над системой торможения. Иначе это будет дорога в реанимацию. Привычного торможения задней поверхностью «об асфальт» не существует. Ховерборд все так же привычно будет распределять вес, встаньте вы хоть на его край. Единственное, что пока возможно для остановки, — соскочить на ходу. Но  ховерборд сам продолжит движение, скорее всего, врезавшись в стенку, если его никто не остановит или опять не кончится поле или заряд батарейки.

 

Как можно тормозить ховерборд, так и начинается движение — инерцией. Испытатель заскакивает на доску и сам отталкивается, либо его отталкивают. Ощущения по сравнению с простым скейтбордом совсем другие. Как раз из-за отсутствия трения. Это своеобразная невесомость.    

 

Что же касается громкого, неприятного звука, издаваемого ховербордом, это временно. Его обещают заизолировать или хотя бы приглушить. Не исключено, что уже следующий образец будет полностью доработан по этой части. Об этом, по крайней мере, заявляет Шон Моран — одна из ведущих инженеров команды. Все дело в том, что образец сделан из не звукоизолирующего материала. Значит, стоит ему получить другую оболочку, гул пропадет. Плюс изоляция.

 

 

А вот картинка, где ховерборд используют уже не на плоской поверхности, а на наклонной, скатываясь под углом. Образец чуть более полуметра в длину и менее 30 см в ширину уверенно несет на себе инженера команды.

 

Что все-таки внутри ховерборда?

 

Разработчики пока держат это в тайне. Но будем надеяться, что это вращающиеся магниты, которые каким-то образом изменяют архитектуру магнитного поля в режиме реального времени. Да так, что могут поднять себя с земли и отталкиваться в любом направлении. Сами или с помощью пульта дистанционного управления. Это не так важно, если это изобретение работает. Это не совсем научный подход, но есть такой принцип: «не лезь туда, где все хорошо работает».

 

 

Какие планы компании после ховерборда?

 

Компания утверждает, что следующим шагом будет создание «тягового луча», который эффективно будет поднимать что-то с поверхностей. Как-то футуристично, но если подумать, то человек на видео катается на летающей доске, так что все возможно. В конце концов, физики уже придумали луч, который перемещает предметы с места на место (отодвигает и подвигает). Мы писали об этом тут.

 

Какова все-таки цена готовых продуктов и каковы планы компании?

 

После того как компания поставит несколько рабочих ховербордов по цене в $10 000 и реализует множество летающих небольших игрушек и прочих девайсов по цене от $300 до $900, она, видимо, займется распространением более дешевых моделей ховербордов. А чем ниже по цене они пойдут на рынке, тем больше будут иметь спрос. Соответственно, компания займется строительством обещанных парков в крупных городах (на начальном этапе), а затем в любом уголке. К тому же проект подобных развлекательных полей для ховербордов уже есть. И это целые комплексы.

 

Проектные картинки ниже:

 

 

Когда?

 

Если подумать, то 21 октября 2015 — день, когда Марти Макфлай из «Назад в будущее» и встал на ховерборд. Только тот был придуманный, а этот к этому времени точно будет настоящим. Рабочим. Реальным. И не говорите потом, что футурологи, писатели, сценаристы и прочие креативные, творческие люди не генерируют идеи для будущего. Стоит только добавить, что воплощают их в жизнь такие люди, как Грег Хендерсон. Конечно, при активном содействии любящей жены Джил.

 

 

Перспективы          

 

Если спросить основателя компании, его жену и даже расспросить инженеров о том, что ждет компанию в будущем, то они в один голос начнут рассказывать об огромном потенциале «левитирующей системы». Это будут и корабли, летающие вдоль Суэцкого канала по пустыне (просто потому, что могут), и вездеходы, одинаково легко преодолевающие леса, горы, а возможно, даже реки, если компания придумает, как убрать конфликт магнитов и воды. А что говорить про игровые, спортивные и развивающие девайсы? Детям летающие игрушки, спортсменам парящие кроссовки, руководителям двигающиеся на пульте управления кресла из комнаты в комнату. Каждому свое.

 

Если подумать и пофантазировать, то антигравитационные магниты и особенно подобный луч могут неплохо помочь и за пределами нашей планеты. Если на Луне гравитация низкая, а на кораблях ее даже надо самим создавать, то «антигравы» могут пригодиться на Марсе и спутниках Юпитера, где в перспективе должны быть космические базы. Двигать скалы, скользить по Красной планете на марсоходе. Что может быть интереснее? К тому же Марс потому и «Красная» планета, что содержит много железа. А что еще может быть лучше для «магнитной системы» компании Hendo?

 

Вот, например, еще один ролик действующей системы от компании. Левитирующая коробка:

 

 

А что? Удобно. И робота сопровождения заводить не надо с системой «следуй за мной», о которой писали тут. Антигравитационные сумки могут сами себя носить.

 

Глава компании

 

Сам Хендерсон — бывший армейский рейнджер, командир взвода и архитектор по профессии — говорит, что подобные идеи о будущем пришли к нему более 20 лет назад после землетрясения, когда он увидел, как мало человек может в ситуациях, где требуется немедленная помощь при отсутствии тяжелой техники. Многие люди могли бы быть спасены.

 

Так что целью компании Хендерсона является нечто гораздо более грандиозное, чем просто катание на доске. Он принес реализуемую идею и хочет сделать мир безопаснее и интереснее. И да поможет ему в этом Провидение и наука.

 

 

Автор: Степан Мазур

Что такое ховерборд? Hoverboard, каким мы можем его знать

Ховерборд каким мы его можем знать

Что такое Hoverboard? Первое упоминание о ховерборде было в фильме "Назад в будущее 2", где главный герой Марти МакФлай спасается от злодея и его приспешников , а в конце фильма он выхватывает спортивный альманах у него же.

 

Ховерборд  - это доска, которая парит в воздухе при помощи магнитного поля. Выглядит и работает как скейтборд, только у ховерборда нет колес.  Вместо колес у него два антигравитатора. Сейчас, например в Великобритании, это слово обозначает и гироскутер. 

 

Гироскутер это не ховерборд?

Конечно ничего схожего у гироскутера и хорверборда нет, кроме того, что они выглядят довольно футуристично. Гироскутер похож на сигвей без руля - просто платформа с колесами. Гироскутеры работают за счет электромоторов  в каждом колесе, а балансируют они за счет гироскопов. Приводятся в движение усилием тела. То есть нужно наклониться или перенести вес в нужную вам сторону, что бы начать туда двигаться.

 

 

Как ховерборд, только с водой

Некоторые путают Ховерборд (Hoverboard) и Флайборд (FlyBoard) и это тоже совершенно разные вещи. Flyboard - это специальная доска, оснащенная трубкой, которая в свою очередь связана 18-ти метровым шлангом с турбиной гидроцилка (водяного мотоцикла).  Грубо говоря это такая доска из под которой которой выходит сильный напор воды, позволяющий взлетать, нырять и делать акробатические трюки на воде. 

 

 

 

Будущее наступило. Практически.

Постепенно человечество приближается к производству ховербордов, как в фильме "Назад в Будущее 2". Первопроходцем была компания "Hendro", которая через кикстартер (сервис краудфандинга), собрала денег на выпуск первого ховерборда. Однако их прототип работает за счет магнитов и может парить лишь над железной поверхностью.

 

Из последних, кто начал делать ховерборды, это компания Lexus, у которых ховерборд работает на сверхпроводниках охлажденных жидким азотом. Сверхпроводники помещаются в магнитное поле, которое полностью вытесняется из объема сверхпроводника.  Таким образом и получается магнитная подушка, которая позволяет висеть в воздухе ховерборду. 

 

К сожалению, эти прототипы еще не скоро выйдут в массовое производство, да и кататься на них негде. Ведь Марти МакФлай мог передвигаться на своём ховерборде где угодно, и ему не нужно было азотное охлаждение и металлический пол под ногами. Так что пока, мы не можем купить ховерборд и парить в воздухе, мы вынуждены передвигаться на транспорте, у которого есть колеса. 

 

Современный ховерборд на колесах

Тут на выручку приходит современная инженерия, которая представляет ховерборд с колесом.  Например Hoverboard E-Wheel, который внешне напоминает тот самый ховерборд из фильмов, но приводится в движение за счет колеса с электромотором. Он передвигается по любой поверхности, разгоняется до 18 километров в час, заряжается от обычной розетки за 60 минут и имеет подсветку по краям. Благодаря E-Wheel, теперь можно купить ховерборд в России и рассекать на нем по улицам. 

Будущее ближе, чем кажется. Еще недавно мы не слышали о сигвеях, электросамокатах, моноколесах, а представления о ховербордах у нас было лишь по фантастическим фильмам. Теперь фантазии вполне реальны и каждый может позволить себе Hoverboard. 

Что такое ховерборд, и есть ли реальные прототипы

Ховерборд (Hoverboard) – это устройство, которое внешне напоминает скейтборд. Однако у него нет колес. Вместо них – пара антигравитаторов. Ховерборд способен парить над поверхностью земли на высоте примерно 7 сантиметров.

Место рождения – кино

Устройство вымышленное, однако для многих хорошо знакомое. Ведь именно этот девайс стал сюжетным элементом фильмов «Назад в будущее-2» и «Назад в будущее-3», как и одноименной игры и даже мультсериала.

Поскольку это изобретение связано с кино, то интересно будет услышать кое-что про данное устройство из уст режиссера Роберта Земекиса, который в свое время дал интервью журналистам. В нем он рассказал о том, как снимали фильм «Назад в будущее-2».

По его словам, ховербордом нужно называть доску, парящую над землей с использованием магнитного поля. Ховерборд действует подобно скейтборду, не имея колес. Значит, он может обойтись и без асфальтовых дорожек.

Ховерборды, по словам режиссера, изобрели уже несколько лет назад. Однако вопрос о массовом производстве не стоит, поскольку против этого выступают родители. Во время съемок фильма дескать удалось раздобыть лишь несколько штук.

После этого Земекис признался, что он пошутил. Однако сразу после интервью компания Mattel, логотип которой красовался на доске Марти, вынуждена была отвечать на многочисленные обращения. Всех интересовал один и тот же вопрос. Когда же здесь приступят к серийному производству?

Кто пытался реализовать идею на практике

Из области фантастики перейдем в реалии нашей жизни, чтобы поговорить о том, можно такое устройство получить в действительности? Известно, что над созданием ховерборда многие работали. Но чем все это закончилось?


Немало было разговоров о том, что левитирующий или антигравитационный скейт, изобретенный Дином Кейменом в 2001 году, имел кодовое название «Джинджер». Однако справедливости ради надо признать, что это всего лишь транспортное устройство, которое напоминает ховерборд. Фактически же это сегвей, электрическое самобалансирующееся двухколесное транспортное средство.

В 2004 году команда во главе с Джеймом Хайнеманом создала некое судно на воздушной подушке. Оно предназначалось для американской научно-популярной телепередачи «Разрушители легенд». Это был так называемый «ховерборд Хайнемана», изготовленный из доски для серфинга и насоса, предназначенного для того, чтобы убирать листья. К сожалению, это устройство было с низкой эффективностью.

А еще через год Джейсоном Брэдбери был создан «ховерборд» для шоу «Gadget Show». И опять это была лишь доска из дерева, летающая с использованием насоса для уборки листьев. Этим самоходным устройством, увы, невозможно было управлять.

В 2009 году появилась на свет еще одна самоходная версия. Ею можно было управлять с помощью маленького реактивного двигателя. А еще у нее было снова два насоса для уборки листьев, но уже более мощных.

В 2010 году Энджи Гринап, Марк Хоровиц и Чад Зденек придумали свой «ховерборд» для шоу «It's Effin' Science». И вновь – деревянная доска и насос для уборки листьев при их изготовлении.

Дизайнер Нилс Гуэдагнин пошел иным путем. Он изобрел ховерборд, использующий силу магнитного отталкивания. Однако это устройство не выдерживало даже небольшой нагрузки. Доску установили над специальным подиумом. В нем – встроенные электромагниты и лазерная система позиционирования. Именно они и удерживали доску в неподвижном положении.

Октябрь 2011 года стал знаменательным в истории разработки «ховерборда». В Парижском университете VII имени Дени Дидро на выставке «Fête de la science 2011» представили «MagSurf». В этом девайсе применяется эффект Мейснера. В основе изобретения – сверхпроводник, который левитирует в трех сантиметрах над магнитными рельсами. И самое интересное то, что он способен нести до центнера веса!

Проект ховерборда от Lexus

Особого внимания теперь заслуживает ховерборд Lexus, представленный в 2015 году. Нынешним летом компанией Lexus был впервые представлен ее гаджет. Журналисты сразу установили, что данное устройство действительно левитирует над землей, как в кино, но устройству требуются специальные условия. Речь идет, прежде всего, о металлической поверхности, которую нужно постелить под поверхностью скейтпарка.

И это уже не фантастика, а реальность. Пока есть лишь один подобный скейтпарк длиной примерно 200 метров – в Барселоне. Его построили только для того, чтобы можно было тестировать данное устройство.

Поскольку Lexus занимается созданием машин, а не летательных аппаратов, то компания для разработки ховерборда нуждалась в поддержке. С этой целью к работе над проектом были привлечены ученые из института IFW Dresden и компании Evico, которые специализируются на магнитной левитации.

В Барселону из Дрездена привезли длинный магнитный трек. Его проложили, под ховерпарком для того, чтобы проводить динамические тесты. Такое покрытие предоставляет возможность делать трюки, которые не сделаешь на скейтборде. Скажем, движение над поверхностью воды.

Такой ховерборд работает за счет мощных магнитов и сверхпроводников, которые охлаждаются жидким азотом. По словам исполнительного вице-президента Lexus International Марка Темплина, внутри доски расположена пара криостатов. Она поддерживает рабочую температуру в 197°C. Вот откуда вокруг ховерборда появляется эффектный пар.

Как работает ховерборд от Lexus

Д-р Оливер де Хасс, генеральный директор компании Еvico, объясняет принцип действия устройства так. Сверхпроводники в доске взаимодействуют с магнитным полем трека. Они поддерживают расстояние между доской и поверхностью трека. В результате ховерборд парит над землей, а у спортсмена есть возможность не только стоять на нем, но и прыгать. То есть бамбуковая доска зависает в 2,5 см от поверхности земли и выдерживает вес взрослого человека.

4 августа компания Lexus для более полной картины изобретения выдала для всеобщего просмотра ролик продолжительностью в три минуты. На ролике – люди, которые перемещаются на ховерборде и даже падают с него. Интересно то, что доска может передвигаться не только над землей, но и над водой. Ранее такого даже в фантастических фильмах нельзя было увидеть.

В настоящее время существует лишь один экземпляр ховерборда, который тестирует профессиональный скейтбордист Росс Макгуран. По словам спортсмена, кататься на ховерборде намного труднее, чем на скейте. В интервью с журналистами он сказал, что уже два десятка лет занимается скейтбордингом. Он отметил также, что катание без трения требует совсем других навыков. На такой доске даже балансировать нужно по-другому.

Пока ни Lexus, ни какая-либо другая компания не думают о серийном производстве ховербордов. Технические сложности очень большие. Ко всему такое средство передвижения пока весьма ненадежное.

Когда изобрели и что это такое ховерборд? — журнал "Рутвет"

Содержание:

  1. Ховерборд: кто изобрел?
  2. Ховерборд: летающий сигвей с подсветкой от Hendo
  3. Ховерборд: полет, зафиксированный в Книге рекордов Гиннеса
  4. Ховерборд: летающий транспорт Фрэнки Запаты – реальность и планы

Впервые такое изобретение фигурировало в кинокартине «Назад в будущее 2», выпущенной Робертом Земекисом. Интересно, что в этом фильме не только показали летающее изобретение, но и предположили дату его создания – 2015 год. И действительно, в 2015 году три компании представили на обозрение свои ховербоды, причем, демонстрируя их в действии. 
Первейшая появившаяся модель Arx Pax принадлежит компании Hendo. Интересно, что к 2016 году этой фирмой была создана целая серия подобных левитирующих платформ. Впервые эта модель была показана в 2013 году. Она состояла из двух окружностей, соединенных между собой узкой основной планкой. Внутри окружностей располагались магниты, которые с помощью вращения порождали силу, способствующую отталкиванию от земной поверхности. Устройство очень шумело и не могло поднимать в воздух нагрузку более 27 килограмм. Обязательным условием для полета устройство является его расположение над металлическим покрытием.

Ховерборд: кто изобрел?

Помимо Arx Pax были выпущены и другие модели, разработанные иными фирмами. Модель Slide, выпущенная компанией Lexus, разработана на основе принципа магнита. Интересно, что внешне Slide имеют большую схожесть с обычным скейтбордом. Внутри аппарата находится конструкция, созданная из сверхпроводящих материалов, которые имеют нулевое сопротивление. Проходящий через такие конструкции ток образует мощное магнитное поле. Встроенные сверхпроводники имеют существенный недостаток – они очень греются, а для их охлаждения требуется жидкий азот. 

ArcaBoard, разработанный компанией Arca Space, был представлен на обозрение в конце 2015 года. Аппарат удерживается над земной поверхностью благодаря 36 встроенным вентиляторам, общая мощность которых составляет 272 лошадиные силы. Однако планов на практическую реализацию такого аппарата компания не выдвигала из-за того, что им очень сложно управлять. 
Наиболее практичными моделями на сегодняшний день считаются устройства, разработанные компанией Hendo. Это обусловлено тем, что инженеры Hendo постоянно совершенствуют ранее придуманные разработки, с каждым разом улучшая их характеристики.

Ховерборд: летающий сигвей с подсветкой от Hendo

Одним из известнейших летающих скейтбордов является первейший ховерборд от компании Hendo. Его функциональность была основана на принципе парения поездов на магнитной подушке. Главным отличием конструкции от поезда является возможность ее передвижения в разных направлениях. 

Скейтборд функционирует при его помещении над поверхностью из меди. Из-за такого покрытия возникает вихревой поток, отталкивающий от поверхности земли электромагниты с помощью образованного магнитного поля. Такая сила способна удерживать скейтборд в воздухе на высоте в 2.5 сантиметра от медного покрытия. 

Такое устройство разрабатывалось на протяжении 2 лет командой, в состав которой входило 19 человек. Заряда доске хватало всего на 7 минут, при этом аппарат сильно шумел. Поэтому его разработчики еще трудятся по усовершенствованию своего проекта, намечая перед собой цель: создание модели, управляемой со смартфона. 

В этом видео рассказан принцип работы ховерборда.

Ховерборд: полет, зафиксированный в Книге рекордов Гиннеса

В Монреале Каталин Александру Дуру на глазах у зрителей показал действие своего летающего изобретения, которое весит около 30 килограмм. Устройство выполнено из композитного материала, а берет энергию они из литиевых батарей. Такое приспособление способно на 30 секунд поднять в воздух мужчину средней комплекции. В общей сложности мужчина пролете 275 метров, что превысило предыдущий рекорд в 6 раз, поэтому такое достижение было занесено в Книгу рекордов Гиннеса. 

Через некоторое время этот рекорд был побит чемпионам мира по гонкам на гидроциклах – Фрэнки Запатой. Созданное им и его командой детище было представлено на всеобщее обозрение в 2016 году. Основа платформы – 4 двигателя, каждый из которых должен обеспечивать бесперебойную работу, в противном случае разработка становится неуправляемой и падает. Общая мощность всех двигателей составляет 1000 лошадиных сил, работают они на керосине, который заливается в бак-рюкзак, расположенный на спине пилота. 

Мировой рекорд Фрэнки имел следующие показатели:

  1. взлет с места;
  2. разгон до 60 км/ч;
  3. протяженность полета 2252 метра;
  4. время полета 3 минуты 55 секунд. 

По словам разработчика такой левитирующий скейтборд способен разгоняться до 95 км/ч, а также подниматься на практически любу высоту.

Ховерборд: летающий транспорт Фрэнки Запаты – реальность и планы

Разработчик уверен, что его устройство небезопасно для использования над земной поверхностью, поэтому его тестирование происходило над водой. Поэтому в планах инженера стоит усовершенствование летающей модели, а именно, ее дополнение резервной системой безопасности. По его задумке такая система должна самостоятельно изучать электрические и механические импульсы, фиксируя и устраняя неисправности платформы во время ее использования. 

Технические характеристики летающего скейтборда позволяют подниматься вверх на высоту в 3000 метров, а разгоняться до 200 км/ч. Однако разработка исправно функционирует на скоростях, не превышающих 80 км/ч, а также на высоте не выше 35 метров. 

В ближайшее время инженер выставляет следующие планы:

  1. решение проблемы по безопасному использованию всех 4 двигателей;
  2. увеличение времени полета;
  3. увеличение скорости полета.

Решение перечисленных проблем позволит более широко применять ховерборд, в том числе и над земной поверхностью. Большинство людей, тестирующие такие аппараты, утверждают, что полученные ощущения не сравниваются ни с каким другим видом спорта, катанием на скейтборде, сноуборде. Поэтому, возможно, в скором будущем люди смогут проводить свой досуг в полете на ховерборде. 

Гидрофобное покрытие: что это такое?

Твердосплавные накопители: в чем их особенность?

В этом видео представлена информация о летающм сейтборде. Не забывайте оставлять свои вопросы, пожелания и комментарии к статье.

Ховерборд — Википедия. Что такое Ховерборд

Ховерборд (англ. Hoverboard) — вымышленное устройство, напоминающее скейтборд, у которого вместо колёс два антигравитатора. Может парить на высоте около семи сантиметров над землёй. Сюжетный элемент фильмов «Назад в будущее 2» и «Назад в будущее 3», а также одноимённых игры и мультсериала. В середине 2010-х рабочие прототипы ховерборда были реально воплощены в жизнь.

В Великобритании и во Франции слово вошло в разговорный обиход для обозначения гироскутеров[1].

Описание

В интервью о съёмках второй части режиссёр Роберт Земекис так описал ховерборд:

Ховерборд — это доска, которая парит при помощи магнитного поля. Он работает как скейтборд, только без колёс, и для работы ему не нужно дорожное покрытие. Их изобрели уже несколько лет назад, просто родители не позволяют начать их массовое производство. Нам удалось раздобыть несколько штук и использовать их в фильме.

Оригинальный текст (англ.)

The hoverboard is a board that hovers on magnetic energy. It works just like a skateboard except there are no wheels and you don't have to have any pavement to hover on. They've been around for years but parents groups have not let the toy manufactures make them. We got our hands on some, and we put them in the movie.

Конечно, позже ему «пришлось» сказать, что он пошутил, однако сразу после этого компания Mattel, чей логотип был нанесён на доску Марти, была буквально завалена звонками с вопросами, когда же начнётся их серийное производство.

Ховерборд в культуре

В кино

  • Назад в будущее 2 (1989). Марти Макфлай ездит на ховерборде, спасаясь от Гриффа Таннена и его друзей, а в конце фильма с помощью ховерборда отбирает спортивный альманах у Биффа Таннена.
  • Назад в будущее 3 (1990). Марти Макфлай помогает доктору Брауну и Кларе Клейтон спастись с паровоза, двигающегося со скоростью около 140 км/ч, бросив Доку ховерборд.
  • Шоу Али Джи. В одном из эпизодов Али Джи встречается с институциональными инвесторами и предлагает начать торговать ховербордами (которые на самом деле были просто скейтбордами без колёс).
  • Doom runners (1997). В этом фильме были парусные ховерборды.
  • Спорт будущего (1998). Участники пользуются ховербордами.
  • Кайл XY (2009). В эпизоде «Добро пожаловать в Латнок» Кайл делает ховерборд, чтобы выиграть $ 50 000 и заплатить за лечение Николь Трэгер, необходимое в результате того, что случилось в предыдущем эпизоде «Жизнеобеспечение».
  • Человек-паук 3: Враг в отражении (2007). Гарри Озборн под именем Новый Гоблин использует ховерборд, называемый Небесной Палкой (англ. Sky Stick)
  • Повелители вселенной (1987). Многие главные герои используют ховерборд в форме диска, называемый небесными санями.
  • В сериале "Могучие Рейнджеры: Ниндзя Сталь" на ховерборде ездит розовый рейнджер Сара.

В играх

В мультипликации

В литературе

  • Дневник слабака: Последняя капля (англ.)русск. (2009). Грег Хеффли упоминает, что у него нет денег на закуску, так как он заказал несколько продуктов из его комиксов, одним из которых является ховерборд (на самом деле Грег застрял на первом шаге: приобретение турбинного двигателя промышленного уровня).
  • Серия «Уродина» (2005—2007).

В реальной жизни

Попытки создать ховерборд предпринимались много раз.

Ходили слухи, что изобретение Дина Кеймена, имеющее кодовое название «Джинджер», которое он сделал в 2001 году — это транспортное устройство, напоминающее ховерборд. На самом деле «Джинджер» оказался сегвеем, электрическим самобалансирующимся двухколёсным транспортным средством.

В 2004 году Джейми Хайнеман и его команда построили импровизированное судно на воздушной подушке для «Разрушителей легенд», назвав его «ховерборд Хайнемана». Он был сделан из доски для сёрфинга и насоса для уборки листьев. Однако ховерборд Джейми оказался не очень эффективным.

В 2005 году Джейсон Брэдбери создал «ховерборд» для шоу Gadget Show, используя деревянную доску, которая летала с помощью насоса для уборки листьев. Созданное устройство не было самоходным, и им нельзя было управлять. В 2009 году была сделана вторая, самоходная версия, которая управлялась небольшим реактивным двигателем (а не воздушным винтом, как аэроглиссер), а также содержала 2 (более мощных) насоса для уборки листьев[2].

В 2010 году Энджи Гринап, Марк Хоровиц и Чад Зденек сделали ещё один «ховерборд» для шоу It’s Effin' Science из деревянной доски и насоса для уборки листьев[3].

Дизайнер Нилс Гуэдагнин (Nils Guadagnin) создал ховерборд, который использует силу магнитного отталкивания, но не может нести нагрузку. Доска была установлена над специальным подиумом, в который встроены электромагниты и лазерная система позиционирования, удерживающие доску в неподвижном положении[4][5].

В октябре 2011 года в Парижском университете VII имени Дени Дидро на выставке Fête de la science 2011 был представлен MagSurf, устройство на основе сверхпроводника, которое левитирует в 3 см над магнитными рельсами и может нести до 100 кг. В устройстве используется эффект Мейснера[6][7].

В 2014 году американский спортсмен-экстремал, изобретатель Фрэнки Сапата создал Flyboard — свой прототип летающей доски, которая перемещается над поверхностью воды[8]. Его версия ховерборда приводится в движение за счёт мощного напора воды, поступающего от гидроцикла, и может управляться как в одиночку, так и вдвоём. Напор разгоняет ховерборд до 24 узлов (43 километра в час) и поднимает на высоту до 6 метров над водой.

Flyboard Air этого же изобретателя парит в воздухе благодаря четырём реактивным двигателям, каждый из которых обладает мощностью в 250 лошадиных сил. Запас топлива (в данном случае — керосина) хранится в баке, который закрепляется ремнями на спине пилота. Управляется ховерборд при помощи пульта дистанционного управления, вложенного в руку пилота, а также с помощью наклона платформы ногами. Удержать всю систему в равновесии помогает автоматическая система из нескольких гироскопов, работающая от встроенных аккумуляторов. Снизу к платформе прикреплены четыре стойки, на которые совершается посадка на твёрдую поверхность, а сверху в неё вмонтированы удобные ботинки, в которые пилот просовывает свои ноги[9][10].

В марте 2014 году компания HUVr Tech запустила в интернет вирусный ролик с рекламой якобы произведённых прототипов ховерборда из фильма 1985 года[11]. По достижении критического числа желающих приобрести или ознакомиться с их разработкой команде пришлось опубликовать сообщение о том, что это было шуткой.

В 2014 же году появились сообщения о стартапе Hendo, который представил работающий прототип и собирает деньги на дальнейшую разработку[12].

В 2015 году Lexus, подразделение автомобильного гиганта Toyota, анонсировал свою версию ховерборда под названием Lexus Hoverboard. Однако кататься на нём можно только по специальной поверхности[13].

5 августа 2015 года Lexus представил видео создания прототипа ховерборда и его тестирования[14]. В разработке использовался принцип квантовой левитации[15].

Компания Arx Pax, разработчик ховерборда Hendo, выпустила пресс-релиз о выпуске следующего поколения своего изделия. Обещают большую автономность и более мощные двигатели[16].

24 декабря 2015 года американская компания ARCA Space Corporation представила ArcaBoard (англ.), оснащённый 36 винтами и способный удерживаться в воздухе до 6 минут и нести массу до 110 кг[17][18] .

См. также

Примечания

Ховерборд — летающий скейтборд

Если вы любите фильмы знаменитой трилогии «Назад в будущее» так же сильно, как люблю их я, то вы помните необычный летающий скейтборд Марти Макфлая — ховерборд, на котором он выделывал различные трюки во второй и третей частях трилогии. Во время просмотра второй части мне в голову пришел вопрос: «Существуют ли аналоги ховерборда в наше время?». Этот вопрос тем более актуален, ведь действие фильма происходит в 2015 году, который уже наступил.

Ховерборд в реальной жизни

Вымышленный ховерборд — это аналог скейтборда, у которого вместо колес — два антигравиатора. Ховерборд из фильма «Назад в будущее» может парить на высоте семи сантиметров практически над любой поверхностью, кроме воды. Точнее, над водой-то он парить может, просто там оттолкнуться не от чего.

Сразу после выхода на экраны кинокартины стали предприниматься попытки создания ховерборда. К сожалению, ховерборд, который мог бы парить над абсолютно любой поверхностью и при этом нести нагрузку,  еще не был изобретен. Но в мире есть несколько интересных разработок, заслуживающих нашего внимания.

Ховерборды + видео

1. Ховерборд, работающий от гидроцикла. Год назад спортсмен-экстремал, родом из США — Фрэнки Запата — разработал свой прототип летающего ховерборда. Его изобретение может перемещаться над поверхностью воды, так как приводится в движение за счёт напора воды, который поступает от гидроцикла. Ховерборд Фрэнки Запата может развивать скорость до 43 км/ч и поднимать своего владельца на высоту до 6 метров. Интересное изобретение, которое уже можно приобрести, но, к сожалению, оно имеет мало общего с летающей доской Марти Макфлая.

2. «MagSurf» — это летающий ховерборд на основе сверхпроводника, который может левитировать на расстоянии в три сантиметра над магнитными рельсами. Это устройство способно нести нагрузку до 100 килограмм. «MagSurf» «- это первый, действительно левитирующий ховерборд, но прокатиться на таком по парку не представляется возможным.

3. Ховерборд Hendo. Ховерборд Hendo действительно работает, но с одной единственной оговоркой — только над металлическими поверхностями. Он позволяет парить над ними и способен нести нагрузку. Ховерборд Hendo можно будет использовать на специально подготовленных для этого площадках, наслаждаясь ощущением левитации.

4. Ховерборд Lexus. Не так давно представители компании Lexus заявили, что создали настоящий, действительно работающий ховерборд, и представили на своем сайте промо-видео и несколько фотографий парящего на поверхностью земли ховерборда. Внутри доски находятся магниты и сверхпроводники, охлаждаемые азотом. Но главный вопрос состоит в том, может ли он нести нагрузку? К сожалению, об этом ничего на их сайте не сказано.

Ховерборд - это... Что такое Ховерборд?

Ховерборд Марти МакФлая из фильма «Назад в будущее».

Ховерборд (англ. hoverboard, в разных переводах парящая доска, летучая доска, аэроборд, скейтолёт, гравидоска) — фантастическое устройстово, доска, напоминающая скейтборд, у которого вместо колёс два антигравитатора. Может парить на высоте около семи сантиметров над землёй. Сюжетный элемент фильмов Назад в будущее 2 и Назад в будущее 3, а также одноимённых игры и мультсериала.

Описание

В интервью о съёмках второй части режиссёр Роберт Земекис так описал ховерборд:

Ховерборд - это доска, которая парит при помощи магнитного поля. Он работает как скейтборд, только без колёс, и для работы ему не нужен асфальт. Их изобрели уже несколько лет назад, просто родители не позволяют начать их массовое производство. Нам удалось раздобыть несколько штук и использовать их в фильме.

Оригинальный текст  (англ.)  

The hoverboard is a board that hovers on magnetic energy. It works just like a skateboard except there are no wheels and you don't have to have any pavement to hover on. They've been around for years but parents groups have not let the toy manufactures make them. We got our hands on some, and we put them in the movie.

Конечно, он пошутил, однако сразу после этого компания Mattel, чей логотип был нанесён на доску Марти, была буквально завалена звонками с вопросами, когда же начнётся их серийное производство.

Ховерборд в культуре

В кино

  • Назад в будущее 2 (1989). Марти МакФлай ездит на ховерборде, спасаясь от Гриффа Таннена и его друзей, а в конце фильма с помощью ховерборда отбирает спортивный альманах у Биффа Таннена.
  • Назад в будущее 3 (1990). Марти МакФлай помогает доктору Брауну и Кларе Клейтон спастись с паровоза, двигающегося со скоростью около 140 км/ч, бросив Доку ховерборд.
  • Шоу Али Джи. В одном из эпизодов Али Джи встречается с институциональными инвесторами и предлагает начать торговать ховербордами (которые на самом деле были просто скейтбордами без колёс).
  • Doom runners (1997). В этом фильме были парусные ховерборды.
  • Futuresport (1998). Участники пользуются ховербордами.
  • Кайл XY (2009). В эпизоде «Добро пожаловать в Латнок» Кайл делает ховерборд, чтобы выиграть $ 50 000 и заплатить за лечение Николь Трэгер, необходимое в результате того, что случилось в предыдущем эпизоде «Жизнеобеспечение».
  • Человек-паук 3: Враг в отражении (2007). Гарри Озборн под именем Новый Гоблин использует ховерборд, называемый Небесной Палкой (англ. Sky Stick)
  • Владыка вселенной (1987). Многие главные герои используют ховерборд в форме диска, называемый небесными санями.

В играх

Ховерборд в игре «Back to the Future: The Game»

В мультипликации

В литературе

  • Дневник слабака: Последняя капля (англ.) (2009). Грег Хеффли упоминает, что у него нет денег на закуску, так как он заказал несколько продуктов из его комиксов, одним из которых является ховерборд (на самом деле Грег застрял на первом шаге: приобретение турбинного двигателя промышленного уровня).
  • The Uglies series (англ.) (2005 - 2007).

В жизни

Попытки создать ховерборд предпринимались много раз, но успех достигнут пока не был - продемонстрировать такое же устройство, как в фильмах не удалось никому.

Ходили слухи, что изобретение Дина Кеймена, имеющее кодовое название "Джинджер", которое он сделал в 2001 году - это транспортное устройство, напоминающее ховерборд. На самом деле "Джинджер" оказался сегвеем, электрическим самобалансирующимся двухколёсным транспортным средством.

В 2004 году Джейми Хайнеман и его команда построили импровизированное судно на воздушной подушке для «Разрушителей легенд», назвав его «ховерборд Хайнемана». Он был сделан из доски для сёрфинга и насоса для уборки листьев. Однако, ховерборд Джейми оказался не очень эффективным.

В 2005 году Джейсон Брэдбери создал "ховерборд" для шоу «Gadget Show», используя деревянную доску, которая летала с помощью насоса для уборки листьев. Созданное устройство не было самоходным, а также им нельзя было управлять. В 2009 году была сделана вторая, самоходная версия, которая управлялась небольшим реактивным двигателем (а не воздушным винтом, как аэроглиссер), а также содержала 2 (более мощных) насоса для уборки листьев. [1]

В 2010 году, Энджи Гринап, Марк Хоровиц и Чад Зденек сделали еще один "ховерборд" для шоу «It's Effin' Science» из деревянной доски и насоса для уборки листьев. [2]

Дизайнер Нилс Гуэдагнин (Nils Guadagnin) создал ховерборд, который использует силу магнитного отталкивания, но не может нести нагрузку. Доска была устанавлена над специальным подиумом, в который встроены электромагниты и лазерная система позиционирования, удерживающие доску в неподвижном положении. [3][4]

В октябре 2011 года в Парижском университете VII имени Дени Дидро на выставке «Fête de la science 2011» был представлен «MagSurf», устройство на основе сверхпроводника, которое левитирует в 3 см над магнитными рельсами и может нести до 100 кг. В устройстве используется эффект Мейснера. [5][6]

Примечания

См. также

Ховерборд — Википедия

Файл:Hover board.jpg

Ховерборд Марти МакФлая из фильма «Назад в будущее».

Ховерборд (англ. Hoverboard) — вымышленное устройство, напоминающее скейтборд, у которого вместо колёс два антигравитатора. Может парить на высоте около семи сантиметров над землёй. Сюжетный элемент фильмов «Назад в будущее 2» и «Назад в будущее 3», а также одноимённых игры и мультсериала.

В Великобритании слово вошло в разговорный обиход для обозначения гироскутеров[1].

В интервью о съёмках второй части режиссёр Роберт Земекис так описал ховерборд:

Ховерборд — это доска, которая парит при помощи магнитного поля. Он работает как скейтборд, только без колёс, и для работы ему не нужен асфальт. Их изобрели уже несколько лет назад, просто родители не позволяют начать их массовое производство. Нам удалось раздобыть несколько штук и использовать их в фильме.

Оригинальный текст  (англ.)  

The hoverboard is a board that hovers on magnetic energy. It works just like a skateboard except there are no wheels and you don't have to have any pavement to hover on. They've been around for years but parents groups have not let the toy manufactures make them. We got our hands on some, and we put them in the movie.

Конечно, позже ему «пришлось» сказать, что он пошутил, однако сразу после этого компания Mattel, чей логотип был нанесён на доску Марти, была буквально завалена звонками с вопросами, когда же начнётся их серийное производство.

Ховерборд в культуре[править]

В кино[править]

В играх[править]

В мультипликации[править]

В литературе[править]

  • Дневник слабака: Последняя капля (англ.)русск. (2009). Грег Хеффли упоминает, что у него нет денег на закуску, так как он заказал несколько продуктов из его комиксов, одним из которых является ховерборд (на самом деле Грег застрял на первом шаге: приобретение турбинного двигателя промышленного уровня).
  • Серия «Уродина» (2005—2007).

В реальной жизни[править]

Попытки создать ховерборд предпринимались много раз.

Ходили слухи, что изобретение Дина Кеймена, имеющее кодовое название «Джинджер», которое он сделал в 2001 году — это транспортное устройство, напоминающее ховерборд. На самом деле «Джинджер» оказался сегвеем, электрическим самобалансирующимся двухколёсным транспортным средством.

В 2004 году Джейми Хайнеман и его команда построили импровизированное судно на воздушной подушке для «Разрушителей легенд», назвав его «ховерборд Хайнемана». Он был сделан из доски для сёрфинга и насоса для уборки листьев. Однако, ховерборд Джейми оказался не очень эффективным.

В 2005 году Джейсон Брэдбери создал «ховерборд» для шоу Gadget Show, используя деревянную доску, которая летала с помощью насоса для уборки листьев. Созданное устройство не было самоходным, а также им нельзя было управлять. В 2009 году была сделана вторая, самоходная версия, которая управлялась небольшим реактивным двигателем (а не воздушным винтом, как аэроглиссер), а также содержала 2 (более мощных) насоса для уборки листьев[2].

В 2010 году, Энджи Гринап, Марк Хоровиц и Чад Зденек сделали ещё один «ховерборд» для шоу It’s Effin' Science из деревянной доски и насоса для уборки листьев[3].

Дизайнер Нилс Гуэдагнин (Nils Guadagnin) создал ховерборд, который использует силу магнитного отталкивания, но не может нести нагрузку. Доска была установлена над специальным подиумом, в который встроены электромагниты и лазерная система позиционирования, удерживающие доску в неподвижном положении[4][5].

В октябре 2011 года в Парижском университете VII имени Дени Дидро на выставке Fête de la science 2011 был представлен MagSurf, устройство на основе сверхпроводника, которое левитирует в 3 см над магнитными рельсами и может нести до 100 кг. В устройстве используется эффект Мейснера[6][7].

В 2014 году американский спортсмен-экстремал, а также по совместительству изобретатель, Фрэнки Запата создал свой прототип летающей доски, которая перемещается над поверхностью воды[8]. Его версия ховерборда приводится в движение за счёт мощного напора воды, поступающего от гидроцикла, и может управляться как в одиночку, так и вдвоём. Напор разгоняет Ховерборд до 24 узлов (43 километра в час) и поднимает вас на высоту до 6 метров над водой.

В марте 2014 году компания HUVr Tech запустила в интернет вирусный ролик с рекламой якобы произведённых прототипов ховербоард доски из фильма 1985 года[9]. По достижении критического числа желающих приобрести или ознакомиться с их разработкой, команде пришлось опубликовать сообщение о том, что это было шуткой.

В 2014 же году появились сообщения о стартапе Hendo, который представил работающий прототип и собирает деньги на дальнейшую разработку[10].

В 2015 году автомобильный гигант Lexus анонсировал свою версию Ховерборда под названием Lexus Hoverboard. К сожалению, кататься на нем можно только по специальной поверхности[11].

5 августа 2015 года, Lexus представил видео создание прототипа Ховерборда и тестирования[12]. В разработке использовался принцип квантовой левитации[13].

Компания Arx Pax, разработчик ховерборда Hendo выпустило пресс-релиз о выпуске следующего поколения своего изделия. Обещают большую автономность и более мощные двигатели.[14]


Смотрите также