8 (495) 988-61-60

Без выходных
Пн-Вск с 9-00 до 21-00

Что следует сделать водителю чтобы предотвратить возникновение заноса при


Тема 26.5. Что такое занос автомобиля, и как с ним бороться. — Автошколадома | Автошкола онлайн | Водительские курсы ПДД | ПДД учебник онлайн

Теперь пойдут задачки посерьёзнее. Авторы Билетов хотят выяснить, знаете ли вы, какие силы могут действовать на автомобиль в процессе движения, что такое занос автомобиля, как в него не попасть и как из него выбраться, если уж занос случился.

 

 

На сухой дороге колёса надёжно держатся за дорожное покрытие, и центробежная сила не может снести автомобиль.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И вот, что ещё важно знать водителю. Самое низкое расположение центра тяжести – у пустого автомобиля. При полной нагрузке (с грузом в багажнике и пассажирами в салоне) расположение центра тяжести существенно увеличивается.

 

А центробежная сила как раз и приложена к центру тяжести автомобиля, и при прохождении поворота это необходимо учитывать.

 

 

 

 

 

 

С грузом и пассажирами вероятность опрокинуться выше!

Задача 34

 

Легковой автомобиль более устойчив против опрокидывания на повороте:

 

1. Без пассажиров и груза.

 

2. Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике.

 

3. С пассажирами, но без груза.

 

4. С пассажирами и грузом.

 

 

 

А теперь вспоминаем курс школьной физики:

 

 

 

 

Центробежная сила прямопропорциональна массе автомобиля, прямопропорциональна квадрату скорости и обратно пропорциональна радиусу поворота.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если скорость увеличить , центробежная сила увеличится

И наоборот, если скорость уменьшить ,  центробежная сила станет меньше

Задача 35

 

С увеличением скорости движения на повороте величина центробежной силы:

 

1. Не изменяется.

 

2. Увеличивается пропорционально скорости.

 

3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

 

 

Задача 36

 

Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?

 

1. Увеличение скорости движения.

 

2. Снижение скорости движения.

 

3. Уменьшение радиуса прохождения поворота.

 

 

 

 

 

Что интересно! Даже не зная о существовании этой формулы, в жизни мы поступаем строго в соответствии с ней – перед входом в поворот снижаем скорость, а, проходя поворот, стараемся по максимуму «спрямить кривую», то есть по возможности стараемся увеличить радиус поворота. Такие действия подсказывает нам вестибулярный аппарат, заложенный в нас Создателем.

 

 

А что будет, если в процесс прохождения поворота нажать на педаль тормоза?

 

 

 

 

 

При любом торможении вес автомобиля переносится на передние колеса. То есть передние колёса крепко прижимаются к дороге, а задние колёса наоборот стремятся оторваться от дороги.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В такой ситуации достаточно небольшого бокового усилия, чтобы задняя ось автомобиля начала вращаться вокруг передней оси.

 

Это явление называют

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Откуда возьмется это боковое усилие? К величайшему сожалению оно обязательно возьмется, и причин для этого предостаточно. Чего стоит только одна центробежная сила!

 

 

 

При прохождении любого поворота на автомобиль обязательно действует центробежная сила, приложенная к центру тяжести машины.

 

Поскольку передние колёса всегда лучше держат дорогу (они нагружены тяжёлым двигателем), то, как правило, центробежная сила сдвигает в сторону заднюю ось. Происходит занос автомобиля при прохождении поворота.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если сейчас со страху тормозить, к центробежной силе добавятся ещё две – тормозящее усилие передних колёс, и сразу же возникающая сила инерции.

 

Глядя на рисунок, должно быть понятно, что сейчас машину выбросит на обочину и там она обязательно перевернётся.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поэтому тормозить в процессе поворота крайне нежелательно. Снижать скорость нужно до входа в поворот, а сам поворот следует проходить, что называется, «в натяжку».

 

То есть на педаль газа давим, но очень несильно так, чтобы автомобиль проходил поворот и без замедления, и без ускорения. В этом случае никакие силы (кроме центробежной) на автомобиль не действуют, а саму центробежную силу мы уменьшили до безопасного предела, снизив скорость до входа в поворот.

 

 

 

 

 

 

Задача 37

 

Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?

 

1. Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.

 

2. Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.

 

3. Допускается любое из перечисленных действий.

 

 

 

Необходимо понимать – для того чтобы создались условия для заноса автомобиля,

 

вовсе не обязательно двигаться по криволинейному участку дороги.

 

Занос автомобиля может произойти и на прямолинейном участке, и порой для этого достаточно просто тормознуть или, наоборот, резко нажать на педаль газа, или резко вывернуть рулевое колесо при объезде препятствия.

 

Ответ очень простой – надо немедленно избавиться от причины, вызвавшей занос!

 

 

 

 

При торможении автомобиль тащит вперёд одна единственная сила – сила инерции. И приложена эта сила к центру тяжести автомобиля.

 

А сопротивляются силе инерции целых четыре силы, а именно, тормозящие усилия четырёх колёс автомобиля. При этом основная нагрузка ложится на тормозные механизмы передних колёс  (не зря передние тормозные колодки изнашиваются быстрее задних).

 

 

 

 

 

 

Итак, при торможении задние колёса слабо прижаты к дороге и потому склонны к блокировке. Достаточно резко нажать на педаль тормоза, и вот они уже не катятся, а скользят, потеряв сцепление с дорожным покрытием. В этом случае практически всё торможение осуществляется только передними колёсами.

 

 

 

А теперь представим, что левое переднее колесо тормозит эффективнее правого. Этому может быть множество причин – например, различное давление в шинах, или слева асфальт сухой, а справа влажный. Да порой достаточно, чтобы одно из колёс катилось по дорожной разметке, а другое по асфальту!

 

В этом случае при торможении сразу же возникает момент сил, стремящихся развернуть автомобиль.

 

 

 

 

 

 

 

 

В результате левая часть автомобиля начинает двигаться медленнее, чем правая. Происходит занос задней оси автомобиля или просто занос автомобиля.

 

Если сейчас не прекратить торможение, дальнейшее движение будет напоминать движение камня, брошенного на лёд – камень крутится-вертится, но летит по прямой туда, куда его тащит сила инерции.

 

 

 

 

 

 

 

 

Первая естественная реакция неопытного водителя – давить на тормоз ещё сильнее. Как вы понимаете, это означает, что занос будет продолжаться.

 

Изменить ситуации может обратное действие – убрать ногу с педали тормоза.

 

 

 

Убрали ногу с педали тормоза, и сразу же исчез момент сил, разворачивавших автомобиль (колёса свободно катятся). Но сила инерции никуда не делась, она по-прежнему тащит автомобиль вперёд!

 

Не беда, поворачиваем рулевое колесо в сторону заноса и выравниваем траекторию движения автомобиля.

 

(Сравните этот рисунок с верхним. Видите, как на этом рисунке водитель повернул передние колёса в сторону заноса).

 

 

 

 

 

 

Примечание. Как мы уже определились, занос автомобиля – это занос именно задней оси. Задние колеса стремятся сблизиться с передними. В этом случае, выравнивая автомобиль, водитель поворачивает рулевое колесо навстречу приближающимся задним колёсам.

 

Это и принято называть «поворот рулевого колеса ».

 

Задача 38

 

Для предотвращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

 

1. Прекратить начатое торможение.

 

2. Выключить сцепление.

 

3. Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль.

 

 

 

 

При разгоне расклад сил прямо противоположный.

 

Теперь сила инерции направлена назад, а вперёд автомобиль тянут ведущие колёса. И если ведущие колёса надёжно держат дорогу (не буксуют), то и автомобиль ведёт себя идеально, послушно выполняя все желания водителя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Однако нет никакой гарантии, что левые и правые колёса всегда держатся за дорогу абсолютно одинаково. Мы уже упоминали о возможной разнице давления в шинах, или, скажем, слева проезжая часть сухая, а справа влажная.

 

 

 

 

 

 

 

 

Поэтому занос можно получить не только при торможении, но и при ускорении.

 

Достаточно резко нажать на педаль газа (особенно на скользком покрытии) и ведущие колёса начнут вращаться с пробуксовкой. А любое проскальзывание колёс – это потеря сцепления с дорогой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Так что во всех случаях рецепт один – ,

то есть в данном случае – уменьшить нажатие на педаль управления подачей топлива.

 

 

Задача 39

 

Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?

 

1. Усилить нажатие на педаль.

 

2. Не менять положения педали.

 

3. Ослабить нажатие на педаль.

 

 

 

 

 

Иногда водителям приходится резко вильнуть при объезде препятствия.

 

Представим, что водитель, двигаясь со скоростью 60 км/ч, в последний момент решил объехать канализационный люк.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но ведь резкий поворот направляющих колёс это тоже своеобразное торможение. В прямом направлении скорость автомобиля резко падает, и машина заметно приседает на передние колёса.

 

А раз есть торможение, сразу же появляется сила инерции, при этом корпус автомобиля уже развёрнут – идеальные условия для заноса!

 

Летом на сухом асфальте ничего страшного не случится, просто машину качнёт туда-сюда при объезде препятствия.

 

 

 

 

 

 

 

 

Но зимой на скользкой дороге занос гарантирован. Более того – в следующее мгновение скользить будут все четыре колеса.

 

Да и летом, если скорость под сотню, события будут развиваться точно так же.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Что делать?

 

Да всё то же самое. Как только водитель почувствовал, что автомобиль уходит в занос, надо немедленно избавиться от причины, вызвавшей занос. И теперь уже бог с ним, с этим люком.

 

 

 

Быстро (но плавно!) поворачиваем рулевое колесо в сторону заноса.

 

Передние колёса «цепляют» дорогу (перестают скользить), управляемость автомобиля восстанавливается, и машина послушно возвращается на свою полосу.

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 40

 

Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?

 

1. Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.

 

2. Выключить сцепление и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

 

3. Нажать на педаль тормоза и воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения.

 

 

 

Пришло время поговорить о различии в управлении автомобилем и

 

И тот, и другой совершенно одинаково уходят в занос. Но вот выбираются из заноса по-разному. Связано это с тем, что задние колёса автомобиль, а передние – автомобиль.

 

 

 

Представьте человека, который привязал к спинке санок палку и пытается ею толкать эти санки.

 

Ведь они тут же начнут складываться влево или вправо. То есть по аналогии с автомобилем заднюю ось будет заносить толкающее усилие.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если же человек догадается привязать палку или просто веревку спереди и потянет санки, то они будут следовать за ним, как нитка за иголкой без всяких заносов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Именно этим и отличается передний привод от заднего. Если задние колёса толкают массу, расположенную перед ними, то передние колёса тянут массу, расположенную после них.

 

Именно поэтому, выходя из заноса на заднем приводе, мы плавно уменьшаем нажатие на педаль газа, пытаясь усмирить центробежную силу и восстановить управляемость автомобиля.

 

И именно поэтому на переднем приводе, мы слегка увеличиваем нажатие на педаль газа, чтобы передние колёса вытащили нас из заноса.

 

 

 

Итак, на повороте возник занос задней оси автомобиля (задние колёса скользят по дороге, и центробежная сила несёт их на обочину). И именно задние колёса у нас ведущие.

 

 

 

Если сейчас добавить крутящий момент на ведущие колёса (то есть нажать на педаль газа) ситуация только усугубится – мало того, что задние колёса скользят, так теперь ещё и буксуют, и сцепление с дорогой потеряно окончательно.

 

В то же время нельзя и нажимать на педаль тормоза или резко бросать газ – в этом случае к центробежной силе добавиться ещё и сила инерции, и это только усилит занос.

 

 

 

 

 

 

 

Вспоминаем наш общий универсальный принцип – надо избавиться от причины, вызвавшей занос.

 

 

А заносит нас центробежная сила. Ну, совсем-то от неё избавиться невозможно, но можно её уменьшить, если снизить скорость.

 

Только снижать скорость нужно плавно, слегка уменьшая подачу топлива, одновременно поворачивая рулевое колесо в сторону заноса.

 

После того как управляемость автомобиля восстановится, завершаем поворот.

 

 

 

 

Задача 41

 

Что следует предпринять, если на  повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля?

 

1. Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение.

 

2. Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

 

3. Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.

 

4. Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

 

 

 

 

И опять на повороте возник занос задней оси автомобиля. Только на этот раз автомобиль переднеприводной.

 

 

 

Как вы думаете, если сейчас повернуть рулевое колесо в сторону заноса и добавить крутящий момент на ведущие колёса, вытянут ли передние колёса нас из заноса?

 

 

 

 

 

 

 

Только помните!

 

Наращивать давление на педаль газа нужно слегка, очень плавно и очень осторожно, не допуская пробуксовки передних колёс. Как же они будут тянуть, если начнут буксовать?

 

Задача 42

 

На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?

 

1. Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение.

 

2. Притормозите и повернёте рулевое колесо в сторону заноса.

 

3. Слегка увеличите подачу топлива, корректирую направление движения рулевым колесом.

 

4. Значительно  увеличите подачу топлива, не меняя положение рулевого колеса.

 

 

Задача 43

 

Устранение заноса задней оси путём увеличение скорости возможно:

 

1. Только на переднеприводном автомобиле.

 

2. Только на заднеприводном автомобиле.

 

3. На любом автомобиле из перечисленных.

 

 

 

Современные автомобили снабжены всевозможными устройствами, помогающими водителю избегать неприятностей на дороге.

 

К числу таких умных устройств, прежде всего, относится антиблокировочная тормозная система.

 

 

 

Однако следует знать, что антиблокировочная система очень хороша только на прямолинейных участках. При торможении она так умело перераспределяет тормозное усилие по колёсам автомобиля, что все четыре колеса всегда надёжно держатся за дорогу. А это, в свою очередь, исключает занос автомобиля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но против бокового усилия, то есть против центробежной силы, возникающей на повороте, АБС бессильна.

 

На сухом покрытии центробежная сила может попросту опрокинуть автомобиль.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На скользком покрытии та же центробежная сила может легко занести заднюю ось автомобиля…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

… или даже полностью снести автомобиль с дороги. И тут никакая АБС не поможет.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 44

 

 

Исключает ли антиблокировочная тормозная система (АБС) возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?

 

1. Полностью исключает возникновение только заноса.

 

2. Полностью исключает возникновение только сноса.

 

3. Не исключает возможность возникновения сноса или заноса.

 

 

Билет № 24 — экзамен ПДД онлайн — Рамблер/авто

Экзамен ПДД 2018. Билет № 24 — Рамблер/автомобили

Пройди экзамен по ПДД онлайн. Билет № 24 Решать билет №23 онлайн Решать билет №25 онлайн

БИЛЕТ № 24 Категории «А», «В», «М» и подкатегории «А1», «В1»

Вопрос 1. При движении на легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должны быть пристегнуты:

1. Только водитель.

2. Водитель и пассажир на переднем сиденье.

3. Все лица, находящиеся в автомобиле.

Вопрос 2. Эти знаки предупреждают Вас:

1. О приближении к железнодорожному переезду с тремя путями.

2. О наличии через 150-300 м железнодорожного переезда без шлагбаума.

3. О наличии через 50-100 м железнодорожного переезда.

Вопрос 3. Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если Вы проживаете рядом с этим местом.

3. Запрещено.

Вопрос 4. Какие из указанных знаков обязывают водителя грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т повернуть направо?

1. Только А.

2. Только Б.

3. А и Б.

4. Б и В.

Вопрос 5. Данная разметка обозначает:

1. Место, где начинается (заканчивается) жилая зона.

2. Искусственную неровность на проезжей части.

3. Место, где начинается (заканчивается) зона с ограничением стоянки.

Вопрос 6. Что означает мигание желтого сигнала светофора?

1. Предупреждает о неисправности светофора.

2. Разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода.

3. Запрещает дальнейшее движение.

Вопрос 7. Какую ошибку совершает водитель, въезжающий во двор?

1. Поворачивает в зоне действия знака «Движение прямо».

2. Поворачивает, не включив указатели поворота.

3. Совершает обе перечисленные ошибки.

Вопрос 8. Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю в данной ситуации?

1. Должны.

2. Должны, если он намерен повернуть направо.

3. Не должны.

Вопрос 9. Разрешается ли Вам выполнить разворот?

1. Разрешается.

2. Разрешается только по траектории А.

3. Разрешается только по траектории Б.

4. Запрещается.

Вопрос 10. С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

1. 60 км/ч.

2. 70 км/ч.

3. 90 км/ч.

Вопрос 11. Разрешено ли Вам выполнить обгон?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.

3. Запрещено.

Вопрос 12. Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1. Оба.

2. Только водитель автомобиля А.

3. Только водитель автомобиля Б.

4. Никто не нарушил.

Вопрос 13. При повороте налево Вы:

1. Должны уступить дорогу обоим транспортным

средствам.

2. Должны уступить дорогу только легковому автомобилю.

3. Имеете право проехать перекресток первым.

Вопрос 14. Кто имеет право проехать перекресток первым, если все намерены двигаться прямо?

1. Водитель троллейбуса.

2. Вы вместе с водителем троллейбуса.

3. В данной ситуации очередность проезда определяется по взаимной договоренности водителей.

Вопрос 15. В каком случае Вы обязаны уступить дорогу пешеходам?

1. Только при повороте налево.

2. Только при повороте направо.

3. В обоих случаях.

Вопрос 16. В данной ситуации Вы:

1. Можете объехать шлагбаум, так как светофор не запрещает движение.

2. Должны остановиться и можете продолжить движение только при открытом шлагбауме.

Вопрос 17. На каком расстоянии до встречного транспортного средства следует переключать дальний свет фар на ближний?

1. Не менее чем за 150 м.

2. Не менее чем за 300 м.

3. По усмотрению водителя.

Вопрос 18. В каком случае разрешается эксплуатация легкового автомобиля?

1. Не работает спидометр.

2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.

3. Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство.

4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

Вопрос 19. Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?

1. Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.

2. Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.

3. Допускаются любые из перечисленных действий.

Вопрос 20. Разрешено ли давать пострадавшему лекарственные средства при оказании ему первой помощи?

1. Разрешено.

2. Разрешено в случае крайней необходимости.

3. Запрещено.

Автошкола ДЕБЮТ

Билет №17

    Инструкция

  • Выберите один из вариантов в каждом из 20 вопросов;
  • Нажмите на кнопку "Показать результат";
  • Скрипт не покажет результат, пока Вы не ответите на все вопросы;
  • Загляните в окно рядом с номером задания. Если ответ правильный, то там (+). Если Вы ошиблись, там (-).
  • За каждый правильный ответ начисляется 1 балл;
  • Оценки: менее 18 баллов - ТЕСТ НЕ СДАН, 18 и менее 20 - ХОРОШО! ТЕСТ СДАН, 20 - ОТЛИЧНО! ТЕСТ СДАН;
  • Чтобы сбросить результат тестирования, нажать кнопку "Сбросить ответы";
  • Нет ограничения по времени.

  1. Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
    Являются.
    Являются только обочины.
    Не являются.



  2. На каком расстоянии до неровного участка дороги устанавливается этот знак вне населенного пункта?
    150-300 м.
    50-100 м.
    непосредственно перед неровным участком дороги.



  3. Требование каких знаков вступают в силу непосредственно в том месте, где они установлены?
    Только А и Б.
    Только Б.
    Всех.



  4. По какой траектории вам разрешено продолжить дальнейшее движение?
    Только по А, В и Г.
    Только по В.
    По любой.
    По любой, кроме Б.



  5. Позволяет ли вам данная разметка выполнить обгон?
    Да.
    Позволяет, если скорость трактора менее 30 км/ч.
    Нет.



  6. В каком месте вам следует остановиться?
    Перед светофором.
    Перед пересекаемой проезжей частью.
    В любом.



  7. На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки в данной ситуации?
    Не менее 15 м.
    Не менее 20 м.
    Не менее 40 м.
    Не менее 100 м.



  8. Разрешен ли вам поворот направо в данной ситуации?
    Да.
    Нет.



  9. По какой траектории вам разрешено выполнить разворот?
    Только на перекрестке - по траектории А.
    Только перед перекрестком - по траектории Б.
    По любой из предложенных траекторий.
    Ни по одной из предложенных траекторий.



  10. Разрешается ли вам двигаться со слишком малой скоростью?
    Разрешается.
    Разрешается, если вы не создаете помех другим транспортным средствам.
    Запрещается.



  11. Разрешено ли вам начать обгон в населенном пункте?
    Да.
    Да, если обгон будет завершен до переезда.
    Нет.



  12. В каком месте на данном участке дороги вы можете найти место для отдыха?
    В любом месте на обочине.
    Только через 500 м на специальной площадке.
    В обоих указанных местах.



  13. При повороте направо вы должны уступить дорогу:
    Только велосипедисту.
    Только пешеходам.
    Пешеходам и велосипедисту.
    Никому.



  14. Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
    Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.
    Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот.



  15. Эти знаки, установленные перед перекрестком, обознавчают, что:
    Находясь на таком перекрестке, вы должны будете уступать дорогу всем ТС, въезжающим на него.
    Находясь на таком перекрестке, вы будете иметь преимущество перед всеми ТС, въезжающими на него.



  16. Кто из водителей должен уступить дорогу трамваю?
    Оба водителя.
    Только водитель грузового автомобиля.
    Только водитель легкового автомобиля.
    Никто из водителей.



  17. Разрешено ли вам перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?
    Разрешено.
    Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.
    Запрещено.



  18. Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
    Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
    Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
    Допускается любое из перечисленных действий.



  19. Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?
    Уменьшается, т.к. прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению.
    Увеличивается.
    Не изменяется.



  20. В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:
    Ниже, чем в действительности.
    Выше, чем в действительности.
    Восприятие скорости не меняется.


    

Экзаменационный билет ПДД № 17 с ответами и пояснениями

<= Предыдущий билет * Следующий билет =>

Вопрос 1.


Являются ли тротуары и обочины частью дороги?

1. Являются.

2. Являются только обочины.

3. Не являются.

Комментарий: Пункт 1.2 правил. Дорога включает в себя не только проезжие части, но и тротуары и обочины.

Вопрос 2.


На каком расстоянии до неровного участка дороги устанавливается этот знак вне населенного пункта?

1. 150—300 м.

2. 50—100 м.

3. Непосредственно перед неровным участком дороги.

Комментарий: Знак 1.16 «Неровная дорога», как и все предупреждающие знаки вне населенных пунктов, устанавливается на расстоянии от 150 до 300 м до начала опасного, участка дороги.

Вопрос 3.


Требования каких знаков вступают в силу непосредственно в том месте, где они установлены?

1. Только А и Б.

2. Только Б.

3. Всех.

Комментарий: Действие запрещающих знаков начинается непосредственно в месте их установки - знак «Б». Запрещающий знак с табличкой 8.2.1 «Зона действия» действует от места где он установлен на протяжении указанной на табличке - знак «А». Запрещающий знак с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта», на которой указывается расстояние от знака до места, где вводится соответствующее ограничение - знак В.

Вопрос 4.


По какой траектории Вам разрешено продолжить движение?

1. Только по А.

2. Только по А или В.

3. По любой.

4. По любой, кроме Б.

Комментарий: Знак 6.3.1 «Место для разворота» указывает место, где Вы можете развернуться для движения в обратном направлении. Из других возможных направлений запрещается только поворот налево во двор по траектории Б.

Вопрос 5.


Позволяет ли Вам данная разметка выполнить обгон?

1. Да.

2. Позволяет, если скорость трактора менее 30 км/ч.

3. Нет.

Комментарий: Поскольку линию разметки 1.11 со стороны сплошной можно пересекать только при завершении обгона или объезда, то такой маневр Вам запрещен независимо от скорости движения трактора.

Вопрос 6.


В каком месте Вам следует остановиться?

1. Перед светофором.

2. Перед пересекаемой проезжей частью.

3. В любом.

Комментарий: Табличка 6.16 «Стоп-линия» указывает место, где необходимо остановиться при запрещающем сигнале светофора пункт 6.13 правил. В данном случае - непосредственно перед светофором.

Вопрос 7.


На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки в данной ситуации?

1. Не менее 15 м.

2. Не менее 20 м.

3. Не менее 30 м.

4. Не менее 100 м.

Комментарий: Пункт 7.2 правил. Вне населенных пунктов расстояние от транспортного средства до знака аварийной остановки должно быть не менее 30 метров.

Вопрос 8.


Разрешен ли Вам поворот направо в данной ситуации?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: Зеленая стрелка в дополнительной секции светофора разрешает поворот направо. Однако для выполнения этого маневра вы обязаны были заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части пункт 8.5 правил. С левой полосы, где находится автомобиль, поворот направо запрещен.

Вопрос 9.


По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

1. Только на перекрестке — по траектории А.

2. Только перед перекрестком — по траектории Б.

3. По любой из предложенных траекторий.

4. Ни по одной из предложенных траекторий.

Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен в начале данного участка дороги, и его действие прекращается на следующем за ним перекрестке. Значит, выполнить разворот можно лишь по траектории А. Развернуться по траектории Б нельзя, так как в этом месте еще действует предписание знака.

Вопрос 10.


Разрешается ли Вам двигаться со слишком малой скоростью?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если Вы не создадите помех другим транспортным средствам.

3. Запрещается.

Комментарий: Правила разрешают двигаться со слишком малой скоростью лишь при условии, что вы не создадите помех другим транспортным средствам.

Вопрос 11.


Разрешено ли Вам начать обгон в населенном пункте?

1. Да.

2. Да, если обгон будет завершен до переезда.

3. Нет.

Комментарий: Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4 ). Поскольку железнодорожный переезд находится в населенном пункте, то знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» установлен на расстоянии 50-100 м до переезда. Следовательно, вам запрещено начинать обгон трактора в данной ситуации.

Вопрос 12.


В каком месте на данном участке дороги Вы можете поставить автомобиль на длительную стоянку?

1. В любом месте на обочине.

2. Только через 500 м на специальной площадке.

3. В обоих указанных местах.

Комментарий: Стоянка в целях длительного отдыха, ночлега вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги Пункт 12.3 правил. Знак 7.11 «Место отдыха» информирует о том, что такая площадка находится на расстоянии 500 м. Следовательно, вы можете поставить автомобиль на длительную стоянку только через 500 м.

Вопрос 13.


При повороте направо Вы должны уступить дорогу:

1. Только велосипедисту.

2. Только пешеходам.

3. Пешеходам и велосипедисту.

4. Никому.

Комментарий: При повороте направо по разрешающему сигналу светофора вы должны уступить дорогу как велосипедисту, так и пешеходам Пункт 13.1 правил.

Вопрос 14.


Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.

2. Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот.

Комментарий: Знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог», даже если пересекаемая дорога грунтовая, свидетельствует о том, что перед вами перекресток равнозначных дорог. Вы обязаны уступить дорогу обоим автомобилям: грузовому автомобилю с желтым (оранжевым) маячком, так как он находится от вас справа, и встречному грузовому автомобилю, поскольку он движется прямо.

Вопрос 15.


Эти знаки, установленные перед перекрестком, означают, что:

1. Находясь на таком перекрестке, Вы должны будете уступать дорогу всем ТС, въезжающим на него.

2. Находясь на таком перекрестке, Вы будете иметь преимущество перед всеми ТС, въезжающими на него.

Комментарий: Сочетание дорожного знака 4.3 «Круговое движение» со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено» означает, что водители, находящиеся на перекрестке с круговым движением, пользуются преимуществом перед въезжающими на него транспортными средствами пункт 13.9 правил. Находясь на таком перекрестке Вы пользуетесь преимущественным правом проезда.

Вопрос 16.


Кто из водителей должен уступить дорогу трамваю?

1. Оба водителя.

2. Только водитель грузового автомобиля.

3. Только водитель легкового автомобиля.

4. Никто из водителей.

Комментарий: В этой ситуации водители грузового и легкового автомобилей не должны уступать дорогу, так как трамвай, выезжая из депо, не имеет преимущества пункт 18.1 правил.

Вопрос 17.


Разрешено ли Вам перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?

1. Разрешено.

2. Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.

3. Запрещено.

Комментарий: Вы можете перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле, когда буксировка осуществляется на жесткой или гибкой сцепке пункт 20.2 правил. При буксировке методом частичной погрузки нахождение людей в салоне легкового автомобиля запрещено.

Вопрос 18.


Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?

1. Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.

2. Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.

3. Допускается любое из перечисленных действий.

Комментарий: Занос автомобиля при проезде крутого поворота возникает под действием центробежной силы, которая возрастает с увеличением скорости движения. Поэтому для предотвращения возможного заноса водитель должен с учетом крутизны поворота заблаговременно снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу и проехать поворот, не прибегая к резкому увеличению скорости и торможению. Прохождение поворота с выключенным сцеплением может привести к потере контроля над управлением автомобилем.

Вопрос 19.


Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

1. Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению.

2. Увеличивается.

3. Не изменяется.

Комментарий: При подсоединении прицепа, не имеющего своей тормозной системы, тормозной путь автомобиля увеличивается, так как увеличивается масса сцепленных транспортных средств.

Вопрос 20.


В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

1. Ниже, чем в действительности.

2. Выше, чем в действительности.

3. Восприятие скорости не меняется.

Комментарий: В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается ниже, чем в действительности, что увеличивает опасность столкновения при встречном разъезде, обгоне и объезде.

Пройти тестирования билета № 17 онлайн

<= «Закрепить» Предыдущий билет * Не устали? Тогда Следующий билет =>


Знак 1.11.2 - Опасный поворот налево

Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?

1. Да.
2. Нет.

Знаки «Опасный поворот» указывают лишь направление движения на закруглениях дороги малого радиуса с ограниченной видимостью, или, как их называют, закрытых поворотах. Эти знаки ни в коей мере не ограничивают возможность съезда с дороги, в данном случае — на примыкающую справа грунтовую дорогу. Правильный ответ — Да.

В каком случае легковой автомобиль более устойчив против опрокидывания на повороте?

1. Без груза и пассажиров.
2. С пассажирами, но без груза.
3. Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике.

Более устойчив на повороте автомобиль без груза и пассажиров, так как у такого автомобиля самое низкое расположение центра тяжести, а значит, самый маленький опрокидывающий момент.

Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?

1. Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
2. Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
3. Допускается любое из перечисленных действий.

Занос автомобиля при проезде крутого поворота возникает под действием центробежной силы, которая возрастает с увеличением скорости движения. Поэтому для предотвращения возможного заноса водитель должен с учетом крутизны поворота заблаговременно снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу и проехать поворот, не прибегая к резкому увеличению скорости и торможению. Прохождение поворота с выключенным сцеплением может привести к потере контроля над управлением автомобилем.

На каком рисунке водитель выполняет левый поворот по траектории, обеспечивающей наибольшую безопасность движения?

1. На правом.
2. На левом.

Безопасная траектория движения при выполнении левого поворота изображена на левом рисунке, так как такая траектория обеспечивает меньшую вероятность выезда автомобиля за пределы дороги под действием центробежной силы.

Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?

1. Полностью исключает возможность возникновения только заноса.
2. Полностью исключает возможность возникновения только сноса.
3. Не исключает возможность возникновения сноса или заноса.

Антиблокировочная система (АБС) предназначена только для предотвращения блокировки колес автомобиля при торможении и не может исключить возможность возникновения заноса или сноса автомобиля при других условиях движения. Для исключения пробуксовки ведущих колес при ускорении движения (сноса или заноса) на современных автомобилях применяют систему ESP — Electronic Stability Programm (Система Динамической Стабилизации).

Автошкола ДЕБЮТ

Билет №57

    Инструкция

  • Выберите один из вариантов в каждом из 20 вопросов;
  • Нажмите на кнопку "Показать результат";
  • Скрипт не покажет результат, пока Вы не ответите на все вопросы;
  • Загляните в окно рядом с номером задания. Если ответ правильный, то там (+). Если Вы ошиблись, там (-).
  • За каждый правильный ответ начисляется 1 балл;
  • Оценки: менее 18 баллов - ТЕСТ НЕ СДАН, 18 и менее 20 - ХОРОШО! ТЕСТ СДАН, 20 - ОТЛИЧНО! ТЕСТ СДАН;
  • Чтобы сбросить результат тестирования, нажать кнопку "Сбросить ответы";
  • Нет ограничения по времени.

  1. Термин "дорожное движение" означает:
    Совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах улиц и дорог.
    Любое движение по дороге.
    Организованное движение автомобилей, автобусов, мотоциклов, тракторов и самоходных машин по дорогам и улицам.



  2. Каково расстояние от данного знака до неровного участка дороги вне населенного пункта?
    150-300 м.
    50-100 м.
    Непосредственно перед неровным участком дороги.



  3. Каким транспортным средствам знак запрещает движение?
    Всем транспортным средствам, фактическая масса которых более 6 т.
    Транспортным средствам, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую либо ось, более 6 т.
    Всем грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 6 т.



  4. По какой траектории вам разрешено продолжить движение?
    Только по А.
    Только по В.
    По любой.
    По любой, кроме Б.



  5. Разрешен ли вам обгон в данном месте?
    Да.
    Да, если скорость трактора менее 30 км/ч.
    Нет.



  6. В каком месте вам следует остановиться?
    Перед светофором.
    Перед пересекаемой проезжей частью.
    В любом.



  7. На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки вне населенного пункта?
    Не менее 15 м.
    Не менее 20 м.
    Не менее 40 м.
    Не менее 100 м.



  8. Разрешен ли вам поворот направо в данной ситуации?
    Да.
    Нет.



  9. По какой траектории вам разрешено выполнить разворот?
    Только на перекрестке - по траектории А.
    Только перед перекрестком - по траектории Б.
    По любой из предложенных траекторий.
    Ни по одной из предложенных траекторий.



  10. Разрешается ли вам двигаться со слишком малой скоростью?
    Разрешается.
    Разрешается, если вы не создаете помех другим транспортным средсвам.
    Запрещается.



  11. Разрешено ли вам выполнить обгон в населенном пункте?
    Да.
    Да, если обгон будет завершен до переезда.
    Нет.



  12. В каком месте на данном участке дороги вы можете поставить автомобиль на длительную стоянку?
    В любом месте на обочине.
    Только через 500 м на специальной площадке.
    В обоих указанных местах.



  13. При повороте направо вы должны уступить дорогу:
    Только велосипедисту.
    Только пешеходам.
    Пешеходам и велосипедисту.
    Никому.



  14. Вы проедете перекресток:
    Третьим.
    Вторым.
    Первым.



  15. Эти знаки, установленные перед перекрестком, означают, что:
    Находясь на таком перекрестке, вы должны будете уступать всем ТС, въезжающим на него.
    Находясь на таком перекрестке, вы будете иметь преимущество перед всеми ТС, въезжающими на него.



  16. Трамвай проедет пересечение:
    Первым.
    Вторым.
    Одновременно с легковым автомобилем.
    Последним.



  17. Разрешается ли перевозка людей в буксируемом на жесткой сцепке автобусе?
    Разрешается.
    Разрешается только в светлое время суток.
    Запрещается.



  18. Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
    Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
    Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
    Допускается любое из перечисленных действий.



  19. Как изменяется длина тормозного пути грузового автомобиля при буксировке автомобиля с неисправной тормозной ситемой?
    Уменьшается, т.к. буксируемый автомобиль оказывает дополнительное сопротивление движению.
    Увеличивается.
    Не изменяется.



  20. В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:
    Ниже, чем в действительности.
    Выше, чем в действительности.
    Восприятие скорости не меняется.


    

Билет №57

  1. Термин "дорожное движение" означает:
    Совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах улиц и дорог.
    Любое движение по дороге.
    Организованное движение автомобилей, автобусов, мотоциклов, тракторов и самоходных машин по дорогам и улицам.



  2. Каково расстояние от данного знака до неровного участка дороги вне населенного пункта?
    150-300 м.
    50-100 м.
    Непосредственно перед неровным участком дороги.



  3. Каким транспортным средствам знак запрещает движение?
    Всем транспортным средствам, фактическая масса которых более 6 т.
    Транспортным средствам, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую либо ось, более 6 т.
    Всем грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 6 т.



  4. По какой траектории вам разрешено продолжить движение?
    Только по А.
    Только по В.
    По любой.
    По любой, кроме Б.



  5. Разрешен ли вам обгон в данном месте?
    Да.
    Да, если скорость трактора менее 30 км/ч.
    Нет.



  6. В каком месте вам следует остановиться?
    Перед светофором.
    Перед пересекаемой проезжей частью.
    В любом.



  7. На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки вне населенного пункта?
    Не менее 15 м.
    Не менее 20 м.
    Не менее 40 м.
    Не менее 100 м.



  8. Разрешен ли вам поворот направо в данной ситуации?
    Да.
    Нет.



  9. По какой траектории вам разрешено выполнить разворот?
    Только на перекрестке - по траектории А.
    Только перед перекрестком - по траектории Б.
    По любой из предложенных траекторий.
    Ни по одной из предложенных траекторий.



  10. Разрешается ли вам двигаться со слишком малой скоростью?
    Разрешается.
    Разрешается, если вы не создаете помех другим транспортным средсвам.
    Запрещается.



  11. Разрешено ли вам выполнить обгон в населенном пункте?
    Да.
    Да, если обгон будет завершен до переезда.
    Нет.



  12. В каком месте на данном участке дороги вы можете поставить автомобиль на длительную стоянку?
    В любом месте на обочине.
    Только через 500 м на специальной площадке.
    В обоих указанных местах.



  13. При повороте направо вы должны уступить дорогу:
    Только велосипедисту.
    Только пешеходам.
    Пешеходам и велосипедисту.
    Никому.



  14. Вы проедете перекресток:
    Третьим.
    Вторым.
    Первым.



  15. Эти знаки, установленные перед перекрестком, означают, что:
    Находясь на таком перекрестке, вы должны будете уступать всем ТС, въезжающим на него.
    Находясь на таком перекрестке, вы будете иметь преимущество перед всеми ТС, въезжающими на него.



  16. Трамвай проедет пересечение:
    Первым.
    Вторым.
    Одновременно с легковым автомобилем.
    Последним.



  17. Разрешается ли перевозка людей в буксируемом на жесткой сцепке автобусе?
    Разрешается.
    Разрешается только в светлое время суток.
    Запрещается.



  18. Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
    Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
    Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
    Допускается любое из перечисленных действий.



  19. Как изменяется длина тормозного пути грузового автомобиля при буксировке автомобиля с неисправной тормозной ситемой?
    Уменьшается, т.к. буксируемый автомобиль оказывает дополнительное сопротивление движению.
    Увеличивается.
    Не изменяется.



  20. В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:
    Ниже, чем в действительности.
    Выше, чем в действительности.
    Восприятие скорости не меняется.


    

Билет №17

  1. Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
    Являются.
    Являются только обочины.
    Не являются.



  2. На каком расстоянии до неровного участка дороги устанавливается этот знак вне населенного пункта?
    150-300 м.
    50-100 м.
    непосредственно перед неровным участком дороги.



  3. Требование каких знаков вступают в силу непосредственно в том месте, где они установлены?
    Только А и Б.
    Только Б.
    Всех.



  4. По какой траектории вам разрешено продолжить дальнейшее движение?
    Только по А, В и Г.
    Только по В.
    По любой.
    По любой, кроме Б.



  5. Позволяет ли вам данная разметка выполнить обгон?
    Да.
    Позволяет, если скорость трактора менее 30 км/ч.
    Нет.



  6. В каком месте вам следует остановиться?
    Перед светофором.
    Перед пересекаемой проезжей частью.
    В любом.



  7. На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки в данной ситуации?
    Не менее 15 м.
    Не менее 20 м.
    Не менее 40 м.
    Не менее 100 м.



  8. Разрешен ли вам поворот направо в данной ситуации?
    Да.
    Нет.



  9. По какой траектории вам разрешено выполнить разворот?
    Только на перекрестке - по траектории А.
    Только перед перекрестком - по траектории Б.
    По любой из предложенных траекторий.
    Ни по одной из предложенных траекторий.



  10. Разрешается ли вам двигаться со слишком малой скоростью?
    Разрешается.
    Разрешается, если вы не создаете помех другим транспортным средствам.
    Запрещается.



  11. Разрешено ли вам начать обгон в населенном пункте?
    Да.
    Да, если обгон будет завершен до переезда.
    Нет.



  12. В каком месте на данном участке дороги вы можете найти место для отдыха?
    В любом месте на обочине.
    Только через 500 м на специальной площадке.
    В обоих указанных местах.



  13. При повороте направо вы должны уступить дорогу:
    Только велосипедисту.
    Только пешеходам.
    Пешеходам и велосипедисту.
    Никому.



  14. Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
    Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.
    Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот.



  15. Эти знаки, установленные перед перекрестком, обознавчают, что:
    Находясь на таком перекрестке, вы должны будете уступать дорогу всем ТС, въезжающим на него.
    Находясь на таком перекрестке, вы будете иметь преимущество перед всеми ТС, въезжающими на него.



  16. Кто из водителей должен уступить дорогу трамваю?
    Оба водителя.
    Только водитель грузового автомобиля.
    Только водитель легкового автомобиля.
    Никто из водителей.



  17. Разрешено ли вам перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?
    Разрешено.
    Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.
    Запрещено.



  18. Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
    Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
    Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
    Допускается любое из перечисленных действий.



  19. Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?
    Уменьшается, т.к. прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению.
    Увеличивается.
    Не изменяется.



  20. В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:
    Ниже, чем в действительности.
    Выше, чем в действительности.
    Восприятие скорости не меняется.


    

Ответы на Билеты ПДД по теме "Основы безопасности дорожного движения"

Основы безопасности дорожного движения, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:
  • 1. Затормозить и полностью остановиться.
  • 2. Затормозить и плавно направить автомобиль на проезжую часть.
  • 3. Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.

При съезде автомобиля правыми колесами на неукрепленную и влажную обочину возникает опасность заноса из-за разницы сцепления правых и левых колес с дорогой. При этом целесообразно, не меняя скорости, т.е. не прибегая к торможению, плавным поворотом рулевого колеса вернуть автомобиль на проезжую часть. Торможение в данной ситуации может вызвать занос автомобиля.

Вопрос 2
Что понимается под временем реакции водителя?
  • 1. Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.
  • 2. Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.
  • 3. Время, необходимое для переноса ноги с педали управления подачей топлива на педаль тормоза.

Под временем реакции водителя понимается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. В зависимости от состояния водителя и его опыта, а также сложности обстановки, в которой он находится, это время обычно составляет от 0,4 до 1,6 секунды.

Вопрос 3
Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?
  • 1. Полностью исключает возможность возникновения только заноса.
  • 2. Полностью исключает возможность возникновения только сноса.
  • 3. Не исключает возможность возникновения сноса или заноса.

При прохождении поворота на ТС действует центробежная сила, которая возрастает с увеличением скорости и стремится сместить ТС к внешней стороне закругления дороги. Занос или снос ТС может возникнуть при проезде поворота из-за большой скорости движения, торможения или низкого коэффициента сцепления. Антиблокировочная тормозная система, предназначенная для предотвращения блокировки колес ТС, может снизить вероятность возникновения заноса или сноса при торможении, но не может исключить возможность их возникновения.

Вопрос 4
На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?
  • 1. Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение.
  • 2. Притормозите и повернете рулевое колесо в сторону заноса.
  • 3. Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом.
  • 4. Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.

Занос переднеприводного автомобиля может возникнуть при торможении на повороте из-за "набегания" задних колес на передние. В этом случае целесообразно слегка увеличить подачу топлива (не вызывая пробуксовки передних колес) и дальнейшим поворотом рулевого колеса скорректировать направление движения автомобиля. Следует помнить, что на заднеприводном автомобиле увеличение скорости может только усилить возникший занос.

Вопрос 5
Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?
  • 1. Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения.
  • 2. Выключить сцепление и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
  • 3. Нажать на педаль тормоза и воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения.

Занос на скользкой дороге может возникнуть из-за резкого поворота рулевого колеса. В этом случае необходимо быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса и, не дожидаясь прекращения скольжения, опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.

Вопрос 6
Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?
  • 1. Обойти автомобиль спереди.
  • 2. Обойти автомобиль сзади.
  • 3. Допустимы оба варианта действий.

Для обеспечения безопасности при высадке водителя из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.

Вопрос 7
При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

  • 1. Большим, чем в действительности.
  • 2. Соответствующим действительности.
  • 3. Меньшим, чем в действительности.

При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности.

Вопрос 8
В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии обочины можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую часть, повернув его передние колеса в положение:

  • 1. А и Г.
  • 2. Б и В.
  • 3. А и В.
  • 4. Б и Г.

Для обеспечения безопасности дорожного движения в случае остановки на спуске (положение А и Б) или подъеме (положение В и Г) при наличии обочины можно помимо использования стояночного тормоза повернуть передние колеса автомобиля таким образом, чтобы избежать его самопроизвольного скатывания на проезжую часть (положение А и Г).

Вопрос 9
Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:
  • 1. Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги.
  • 2. На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.
  • 3. На заранее выбранной повышенной передаче, без резких поворотов и остановок.

Движение по глубокому снегу на грунтовой дороге на заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов рулевого колеса и остановок, обеспечит необходимый запас мощности, требуемый для преодоления возникающих на этом участке больших сил сопротивления.

Вопрос 10
Более устойчив против опрокидывания на повороте легковой автомобиль:
  • 1. Без пассажиров и груза.
  • 2. Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике.
  • 3. С пассажирами, но без груза.
  • 4. С пассажирами и грузом.

Более устойчив на повороте автомобиль без груза и пассажиров, так как у такого автомобиля самое низкое расположение центра тяжести, а значит, самый маленький опрокидывающий момент.

Вопрос 11
Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:

  • 1. Только на левом рисунке.
  • 2. Только на правом рисунке.
  • 3. На обоих рисунках.

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и контролировать обстановку на полосе, на которую он выезжает.

Вопрос 12
Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:
  • 1. Значительно меньше средней скорости потока.
  • 2. Близка к средней скорости потока.
  • 3. Значительно больше средней скорости потока.

Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном потоке будет меньше, если скорость Вашего ТС близка к средней скорости потока. Движение с большей или меньшей скоростью провоцирует выполнение лишних маневров, что при движении в плотном потоке опасно.

Вопрос 13
При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю следует:
  • 1. Не переключать дальний свет фар на ближний.
  • 2. Переключать дальний свет фар на ближний только при появлении встречного транспортного средства.
  • 3. Всегда переключать дальний свет фар на ближний.

Приближаясь в темное время суток к вершине подъема, всегда следует переключать дальний свет фар на ближний, чтобы не ослепить водителя ТС, неожиданно появившегося со встречного направления (п. 19.2).

Вопрос 14
В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение:

  • 1. А и Г.
  • 2. Б и В.
  • 3. А и В.
  • 4. Б и Г.

Для обеспечения безопасности дорожного движения в случае остановки на спуске (положение А и Б) или подъеме (положение В и Г) при наличии тротуара можно помимо использования стояночного тормоза повернуть передние колеса автомобиля таким образом, чтобы избежать его самопроизвольного скатывания (положение А и В).

Вопрос 15
Какое расстояние проедет транспортное средство за время, равное среднему времени реакции водителя, при скорости движения около 90 км/ч?
  • 1. Примерно 15 м.
  • 2. Примерно 25 м.
  • 3. Примерно 35 м.

Время реакции водителя, зависящее от многих факторов, обычно составляет от 0,4 до 1,6 секунды. Исходя из этого среднее время реакции водителя принимается равным 1 секунде. Поэтому при выборе безопасной дистанции для движения со скоростью около 90 км/час водителю важно помнить, что за 1 секунду ТС перемещается на расстояние примерно 25 м.

Вопрос 16
Способ разворота с использованием прилегающей территории справа, обеспечивающий безопасность движения, показан:

  • 1. Только на левом рисунке.
  • 2. Только на правом рисунке.
  • 3. На обоих рисунках.

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей справа территории показан на левом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за траекторией движения, но и контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает.

Вопрос 17
Двигаясь в прямом направлении, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?
  • 1. Плавно затормозить.
  • 2. Повернуть руль, чтобы съехать с этого участка дороги.
  • 3. Не менять траектории и скорости движения.

Небольшой участок скользкой дороги целесообразно преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения ТС, чтобы не спровоцировать возникновение заноса.

Вопрос 18
Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?
  • 1. Расход топлива увеличивается.
  • 2. Расход топлива не изменяется.
  • 3. Расход топлива уменьшается.

Длительный разгон ТС с включенной первой передачей, когда двигатель работает на повышенных оборотах, увеличивает расход топлива.

Вопрос 19
Является ли безопасным движение вне населенного пункта на легковом автомобиле в темное время суток с включенным ближним светом фар по неосвещенному участку дороги со скоростью 90 км/ч?
  • 1. Является безопасным, поскольку предельная допустимая скорость соответствует требованиям Правил.
  • 2. Является безопасным при малой интенсивности движения.
  • 3. Не является безопасным, поскольку остановочный путь превышает расстояние видимости.

Ближний свет фар обеспечивает видимость дороги в темное время cyток на 30–40 м, а остановочный путь автомобиля при скорости 90 км/ч составляет примерно 90 –100 м с учетом расстояния, на которое перемещается ТС за среднее время реакции водителя, и длины тормозного пути. Следовательно, движение в подобных условиях не является безопасным, так как остановочный путь намного превышает расстояние видимости.

Вопрос 20
Как следует выбирать передачу при торможении двигателем с учетом крутизны спуска?
  • 1. Чем круче спуск, тем выше передача.
  • 2. Чем круче спуск, тем ниже передача.
  • 3. Выбор передачи не зависит от крутизны спуска.

Более низкая передача на крутом спуске обеспечит большую эффективность торможения двигателем, поэтому выбирать передачу следует исходя из следующего условия: чем круче спуск, тем ниже передача.

Основы безопасности дорожного движения, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

  • 1. На левом рисунке.
  • 2. На правом рисунке.
  • 3. На обоих рисунках.

Перед поворотом следует снизить скорость и усилить внимание. Наряду с этим обеспечение безопасности движения при повороте направо достигается путем выполнения поворота по траектории, изображенной на левом рисунке. Указанная траектория позволяет уменьшить вероятность неконтролируемого смещения ТС к полосе, предназначенной для встречного движения, под действием центробежной силы.

Вопрос 22
Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?
  • 1. Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению.
  • 2. Не изменяется.
  • 3. Увеличивается.

При подсоединении прицепа, не имеющего своей тормозной системы, тормозной путь автомобиля увеличивается, так как увеличивается масса сцепленных ТС.

Вопрос 23
В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:
  • 1. Ниже, чем в действительности.
  • 2. Восприятие скорости не меняется.
  • 3. Выше, чем в действительности.

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается ниже, чем в действительности, что увеличивает опасность столкновения при встречном разъезде, обгоне и объезде.

Вопрос 24
Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
  • 1. Усилить нажатие на педаль.
  • 2. Не менять силу нажатия на педаль.
  • 3. Ослабить нажатие на педаль.

Занос на скользкой дороге может возникнуть при резком ускорении движения из-за пробуксовки ведущих колес ТС. В этом случае необходимо устранить причину заноса, т.е. уменьшить силу нажатия на педаль управления подачей топлива.

Вопрос 25
В каких случаях следует увеличить боковой интервал?
  • 1. При встречном разъезде на большой скорости.
  • 2. При разъезде с длинномерным транспортным средством.
  • 3. В обоих перечисленных случаях.

Чем выше скорость при встречном разъезде ТС, тем больше должна быть величина бокового интервала, позволяющая исключить возможное столкновение при неожиданном отклонении от траектории движения ТС. При разъезде с длинномерным ТС также требуется иметь боковой интервал, достаточный для того, чтобы избежать столкновения с прицепом, который отклоняется от траектории движении автомобиля-тягача. Таким образом, в обоих случаях водителю следует увеличить боковой интервал, обеспечив при этом безопасное смещение своего ТС в пределах полосы движения.

Вопрос 26
Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:
  • 1. Прекратить начатое торможение.
  • 2. Выключить сцепление.
  • 3. Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза.

Занос на скользкой дороге может возникнуть при торможении из-за блокировки задних колес автомобиля. В этом случае необходимо в первую очередь устранить причину заноса, т.е. прекратить начатое торможение. В дальнейшем поворотом рулевого колеса в сторону заноса можно выровнять траекторию движения автомобиля.

Вопрос 27
Как правильно произвести экстренное торможение, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?
  • 1. Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза.
  • 2. Путем нажатия на педаль тормоза до упора и удерживания ее до полной остановки.
  • 3. Путем использования стояночной тормозной системы.

При наличии на автомобиле антиблокировочной тормозной системы контроль над сцеплением шины с покрытием проезжей части возложен на эту систему. Поэтому при экстренном торможении следует нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.

Вопрос 28
При движении по какому участку дороги действие сильного бокового ветра наиболее опасно?
  • 1. По закрытому деревьями.
  • 2. При выезде с закрытого участка на открытый.
  • 3. По открытому.

Действие сильного бокового ветра наиболее опасно при выезде с закрытого участка на открытый, так как возникающий в этом месте порыв ветра может повлиять на курсовую устойчивость автомобиля.

Вопрос 29
В месте выезда из лесистого участка, где установлен знак «Боковой ветер», Вам следует:

  • 1. Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса.
  • 2. Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги.
  • 3. Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине.

При выезде из лесистого участка на открытое место, особенно при наличии знака 1.29 "Боковой ветер", целесообразно уменьшить скорость движения и подготовиться к возможному отклонению автомобиля от заданного курса ввиду опасности появления сильного бокового ветра.

Вопрос 30
При каком стиле вождения будет обеспечен наименьший расход топлива?
  • 1. При резком ускорении и плавном замедлении.
  • 2. При плавном ускорении и резком замедлении.
  • 3. При плавном ускорении и плавном замедлении.

Плавное ускорение при плавном замедлении обеспечит наименьший расход топлива ТС.

Вопрос 31
Если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь, водителю следует:
  • 1. Уменьшить скорость и быть особенно осторожным.
  • 2. Не изменяя скорости продолжить движение.
  • 3. Увеличить скорость и попытаться проехать как можно большее расстояние, пока не начался сильный дождь.

При появлении первых капель дождя водителю следует уменьшить скорость и быть особенно осторожным, так как находящиеся на дороге пыль, масло, частицы резины и т.д. образуют скользкую пленку, которая впоследствии смывается дождем.

Вопрос 32
Чем опасно длительное торможение с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске?
  • 1. Значительно увеличивается износ протектора шин.
  • 2. Повышается износ деталей тормозных механизмов.
  • 3. Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.

Опасность длительного торможения с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске заключается в перегреве тормозных механизмов и уменьшении эффективности торможения.

Вопрос 33
Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?
  • 1. Расширяется.
  • 2. Не изменяется.
  • 3. Сужается.

С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

Вопрос 34
Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
  • 1. Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
  • 2. Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
  • 3. Допускаются любые из перечисленных действий.

Занос автомобиля при проезде крутого поворота возникает под действием центробежной силы, которая возрастает с увеличением скорости движения. Поэтому для предотвращения возможного заноса водитель должен с учетом крутизны поворота заблаговременно снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу и проехать поворот, не прибегая к резкому увеличению скорости и торможению. Прохождение поворота с выключенным сцеплением приведет к потере контроля над управлением автомобилем.

Вопрос 35
Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?
  • 1. Не зависит.
  • 2. Увеличивается пропорционально скорости.
  • 3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

Тормозной путь зависит от скорости движения, значений коэффициента сцепления шины с дорогой и некоторых других параметров. Так, величина тормозного пути прямо пропорциональна величине квадрата скорости движения и обратно пропорциональна значениям коэффициента сцепления шины с дорогой (для сухого асфальтобетонного покрытия он равен в среднем 0,7; для мокрого — 0,4; для укатанного снежного покрытия — 0,2; для обледенелого покрытия — 0,1).

Вопрос 36
Уменьшение тормозного пути транспортного средства, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается:
  • 1. Путем нажатия на педаль тормоза до упора.
  • 2. Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза.
  • 3. Путем нажатия на педаль тормоза с одновременным использованием стояночной тормозной системы.

Уменьшение тормозного пути ТС, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается торможением путем прерывистого нажатия на педаль тормоза, т.е. на грани блокировки, так как заблокированные колеса скользят по дороге, увеличивая при этом тормозной путь.

Вопрос 37
Минимальной величиной необходимой дистанции при движении по сухой дороге на легковом автомобиле принято считать расстояние, которое автомобиль проедет не менее чем за:
  • 1. 1 секунду.
  • 2. 2 секунды.
  • 3. 3 секунды.

При движении по сухой дороге на легковом автомобиле минимальной величиной необходимой дистанции до движущегося впереди ТС считается расстояние, которое может проехать автомобиль за время реакции водителя и время срабатывания тормозного привода. Время реакции водителя может колебаться в пределах от 0,4 до 1,6 секунд, а время срабатывания тормозной системы с гидравлическим приводом может составлять от 0,1 до 0,4 секунд. Следовательно, минимальной величиной необходимой дистанции для легковых автомобилей можно считать расстояние, которое проедет автомобиль за время не менее 2 секунд. При ухудшении условий движения (дождь, снег, гололедица) указанную величину нужно корректировать в сторону ее увеличения.

Вопрос 38
Устранение заноса задней оси путем увеличения скорости возможно:
  • 1. Только на переднеприводном автомобиле.
  • 2. Только на заднеприводном автомобиле.
  • 3. На любом автомобиле из перечисленных.

Действия водителя по устранению заноса (скольжения задних колес в сторону) на переднеприводных и заднеприводных автомобилях различны. На переднеприводном автомобиле при увеличении скорости ведущие передние колеса "потянут" за собой задние, тем самым устраняя занос. На заднеприводном автомобиле увеличение скорости приводит к "набеганию" задних ведущих колес на передние, тем самым усиливая занос.

Вопрос 39
На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе?

  • 1. На левом.
  • 2. На среднем.
  • 3. На правом.

Правильное положение рук показано на правом рисунке. Такое положение рук обеспечивает готовность водителя выполнить любой маневр, не потеряв при этом контакта с рулевым колесом.

Вопрос 40
Что следует предпринять, если на повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля?
  • 1. Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение.
  • 2. Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.
  • 3. Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
  • 4. Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

Занос заднеприводного автомобиля может возникнуть при увеличении скорости на повороте из-за "набегания" задних ведущих колес на передние. В этом случае целесообразно слегка уменьшить подачу топлива, не вызывая резкого торможения двигателем, и повернуть рулевое колесо в сторону заноса. Торможение при заносе может ухудшить ситуацию.

Основы безопасности дорожного движения, Часть 3:

Пройти тест
Вопрос 41
В каком случае водителю необходимо оценивать обстановку сзади?
  • 1. Перед началом или возобновлением движения.
  • 2. Перед торможением.
  • 3. Перед осуществлением маневра (перестроения или изменения направления движения).
  • 4. Во всех перечисленных случаях.

Начало движения ТС или его возобновление, торможение, осуществление какого-либо маневра (перестроения или изменения направления движения) приводят к изменениям окружающей дорожной обстановки. Это может вынудить других участников дорожного движения изменить направление своего движения или скорость. В целях минимизации возникающих рисков необходимо оценивать всю окружающую обстановку, в том числе сзади. Для этого используется зеркало заднего вида.

Вопрос 42
Что следует предпринять для быстрого восстановления эффективности тормозов транспортного средства после проезда через водную преграду?
  • 1. Резко нажать на педаль тормоза, после чего продолжить движение.
  • 2. Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза.
  • 3. Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания.

После проезда водной преграды необходимо просушить тормозные колодки. Многократное непродолжительное нажатие на педаль тормоза позволит быстро восстановить эффективность тормозов всех колес автомобиля.

Вопрос 43
Для предупреждения скатывания автомобиля с механической трансмиссией при кратковременной остановке на подъеме следует:
  • 1. Привести в действие стояночный тормоз.
  • 2. Включить первую передачу или передачу заднего хода.
  • 3. Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Для того чтобы предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля с механической трансмиссией при кратковременной остановке на подъеме, следует привести в действие стояночный тормоз, не выключая при этом сцепление.

Вопрос 44
Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?
  • 1. Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит.
  • 2. При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить.

С увеличением скорости увеличиваются и поперечные отклонения от задаваемой водителем траектории движения. Это происходит за счет боковой эластичности шин, люфтов в рулевом управлении, неровностей покрытия, воздействия ветра. Поэтому, увеличивая скорость, водители должны увеличивать боковой интервал.

Вопрос 45
В случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина» водителю следует:
  • 1. Увеличить скорость.
  • 2. Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза.
  • 3. Снизить скорость, применяя торможение двигателем.

Во время сильного дождя вода сохраняется в зоне контакта колес с покрытием, в результате чего может (особенно при изношенном протекторе) образоваться "водяной клин", и колеса начинают скользить по покрытию. В этом случае водителю следует плавно снизить скорость, применяя торможение двигателем, так как любое резкое изменение скорости движения может привести к заносу автомобиля.

Вопрос 46
Как влияет утомленное состояние водителя на его внимание и реакцию?
  • 1. Внимание ослабляется, время реакции уменьшается.
  • 2. Внимание ослабляется, время реакции увеличивается.
  • 3. Внимание и время реакции не изменяются.

В утомленном состоянии водителя время его реакции увеличивается, а внимание ослабляется.

Вопрос 47
При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

  • 1. На левом рисунке.
  • 2. На правом рисунке.
  • 3. На обоих рисунках.

Перед поворотом следует снизить скорость и усилить внимание. Наряду с этим обеспечение безопасности движения при повороте налево достигается путем выполнения поворота по траектории, изображенной на левом рисунке. Указанная траектория позволяет уменьшить вероятность выезда автомобиля за пределы дороги под действием центробежной силы.

Вопрос 48
Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?
  • 1. Увеличение скорости движения.
  • 2. Снижение скорости движения.
  • 3. Уменьшение радиуса прохождения поворота.

Центробежная сила увеличивается при увеличении скорости движения и уменьшении радиуса прохождения поворота, поэтому снижение скорости приведет к уменьшению центробежной силы.

Вопрос 49
Как влияет алкоголь на время реакции водителя?
  • 1. Время реакции уменьшается.
  • 2. Алкоголь на время реакции не влияет.
  • 3. Время реакции увеличивается.

Опасность алкогольного опьянения при управлении ТС заключается в том, что реакция водителя замедляется, а значит, время реакции, необходимое для принятия решения, увеличивается.

Вопрос 50
При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?

  • 1. Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите маневр.
  • 2. Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр.
  • 3. Допустимы оба варианта действий.

Начиная обгон после длительного движения на безопасной дистанции за грузовым автомобилем, необходимо сразу перестроиться на полосу встречного движения, после чего провести сближение с обгоняемым ТС. Такие действия дадут возможность водителю грузового автомобиля заметить Вас и не мешать Вашему маневру, а у Вас появится хорошая обзорность, чтобы обеспечить контроль за изменением дорожной обстановки.

Вопрос 51
По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?
  • 1. Дальше от центра поворота, чем траектория движения автомобиля.
  • 2. По траектории движения автомобиля.
  • 3. Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.

При прохождении поворота прицеп легкового автомобиля движется по траектории, расположенной ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.

Вопрос 52
Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:
  • 1. Примерно 0,5 секунды.
  • 2. Примерно 1 секунду.
  • 3. Примерно 2 секунды.

Время реакции водителя изменяется в пределах от 0,4 до 1,6 секунды и зависит от его психофизиологических особенностей, состояния, опыта, сложности дорожной обстановки и многих других факторов. Исходя из многочисленных исследований, принято считать, что среднее время реакции водителя составляет примерно 1 секунду.

Вопрос 53
Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?
  • 1. Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.
  • 2. Нажать на педаль тормоза с одновременным использованием стояночного тормоза.
  • 3. Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес.

Если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой, то на скользкой дороге следует тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес (движения "юзом").

Вопрос 54
Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?
  • 1. Кажется меньше, чем в действительности.
  • 2. Восприятие скорости не меняется.
  • 3. Кажется больше, чем в действительности.

Водитель определяет скорость своего автомобиля, главным образом, по скорости перемещения объектов, попадающих в поле его зрения. Если такие объекты, как деревья, дорожные знаки, другие ТС длительное время удалены от Вас, то угловая скорость их перемещения уменьшается. Этот эффект воспринимается водителем как уменьшение скорости движения самого автомобиля. Поэтому в подобных условиях движения водителю целесообразно чаще смотреть на приборный щиток, чтобы проверять правильность выбора скоростного режима движения.

Вопрос 55
С увеличением скорости движения на повороте величина центробежной силы:
  • 1. Не изменяется.
  • 2. Увеличивается пропорционально скорости.
  • 3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

При прохождении поворота водителю следует учитывать, что при увеличении скорости движения ТС центробежная сила увеличивается пропорционально квадрату скорости.

Вопрос 56
При движении ночью во время сильной метели наилучшую видимость дороги обеспечивает включение:
  • 1. Только противотуманных фар.
  • 2. Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.
  • 3. Противотуманных фар совместно с дальним светом фар.

При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

Вопрос 57
При трогании на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач следует начинать отключать (отпускать) стояночный тормоз:
  • 1. До начала движения.
  • 2. Одновременно с началом движения.
  • 3. После начала движения.

При трогании на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач стояночный тормоз следует начинать отключать (отпускать) одновременно с началом движения, чтобы избежать скатывания автомобиля (при отпускании до начала движения) и остановки двигателя (при отпускании после начала движения).

Вопрос 58
Что понимается под остановочным путем?
  • 1. Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
  • 2. Расстояние, пройденное транспортным средством с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки.
  • 3. Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.

Под остановочным путем понимается расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Остановочный путь всегда больше тормозного, так как до начала торможения ТС успевает переместиться на расстояние, зависящее от времени реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода.

Вопрос 59
Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?
  • 1. Обойти автомобиль спереди.
  • 2. Обойти автомобиль сзади.
  • 3. Допустимы оба варианта действий.

Для обеспечения безопасности при посадке водителя в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль спереди, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.


Смотрите также