8 (495) 988-61-60

Без выходных
Пн-Вск с 9-00 до 21-00

Чистка дроссельной заслонки ваз 2112 16 клапанов


САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ЧИСТКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ВАЗ 2112 — Лада 2112, 1.6 л., 2004 года на DRIVE2

После нескольких лет активной эксплуатации дроссельный узел серьезно загрязняется и требует немедленной чистки, под негативным воздействием картерных газов, а также мелких частиц масла и пыли работа карбюратора становится нестабильной. Чистка дроссельной заслонки (ДЗ) должна производиться каждые 50-60 тыс. км., кроме того, необходимо время от времени проводить профилактику с обязательной частичной разборкой данного узла.
СИМПТОМЫ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ:

1. Мотор сложно переходит с повышенных оборотов на холостые при резком отпускании педали акселлератора. К примеру, когда вы тормозите или движетесь накатом на «нейтралке». Вместо плавного возврата к оборотам они стремительно падают до 400-600 в минуту, после чего, как правило, мотор глохнет с характерным потряхиванием или с большим трудом восстанавливается до необходимых оборотов.

2. Также у двигателя с загрязненным дроссельным узлом затрудненный «холодный» запуск, в некоторых тяжелых случаях и «горячий». Перед запуском такого мотора приходится подолгу крутить стартером, при этом из выхлопной слышен характерный запах бензина. Однако стоит несколько раз немного приоткрыть дроссельную заслонку кратковременным нажатием на педаль газа, как двигатель «оживает» и запускается.
ПРИЧИНЫ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Смесь воздуха и масла, а также микроскопические частицы пыли, которые проходят через воздушный фильтр из системы вентиляции картерных газов. При использовании на а/м эта субстанция медленно покрывает все внутренние поверхности, особенно в местах где есть сильное воздушное завихрение, то есть — за дроссельной заслонкой, а также на штоке регуляторе холостого хода. От длительной эксплуатации «зарастает» грязью и сам тепловой зазор, а в дроссельной заслонке уменьшается сечение байпасного канала регулятора холостого хода.

Сегодня я расскажу о том, как почистить дроссельную заслонку ВАЗ 2112 своими руками с подробным описанием всего процесса.
ЧИСТКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Данная работа производится на «холодном» двигателе во избежание ожогов и прочих неприятностей.

Из инструмента вам потребуется:

Торцевой на «13».
Набор отверток.
Жидкость для промывки ДЗ, как вариант могу порекомендовать проверенный временем очиститель для карбюраторов — Abro, он имеет высокую эффективность при этом стоит совсем недорого.
КАК ПОЧИСТИТЬ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ — ПОШАГОВОЕ РУКОВОДСТВО

1. Первым делом необходимо снять пластиковую (декоративную) крышку двигателя.

2. Затем нужно открутить пробку расширительного бачка, для того чтобы снизить давление в системе охлаждения. 3. Нужно ослабить хомуты (см. фото они обозначены стрелками)
4. Снимите шланг принудительной вентиляции воздушного патрубка. Произведите визуальный осмотр, если обнаружите следы масла в воздушном патрубке — вероятнее всего в дроссельном узле забит тонкий канал принудительной вентиляции. Если это так, то все картерные газы вместе с частицами масла идут через большую ветку вентиляции.
5. Возьмите отвертку и ослабьте два хомута, затем снимите шланги подогрева дроссельной заслонки, на некоторое время их можно заглушить чем-нибудь, например негодными свечами зажигания.

6. Снимите шланг системы вентиляции бензобака, для этого необходимо открутить хомут.

7. Осталось снять тросик и вывернуть две крепежные гайки дроссельного узла.
ТЕПЕРЬ НЕПОСРЕДСТВЕННО О ТОМ КАК ПОЧИСТИТЬ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ ВАЗ 2110

1. Возьмите подготовленный ранее очиститель и как следует отмойте дроссельную заслонку, включая все каналы узла. Уделите ОСОБОЕ внимание калиброванному каналу принудительной вентиляции картера, как правило, настолько закоксован, что для его прочистки приходится использовать иглу или стальную спицу.
2. Открутите два болтика и снимите регулятор холостого хода (РХХ). Как следует промойте его канал в корпусе дроссельного узла, обратите внимание на его состояние, срок службы РХХ примерно 100 тыс. км. Если вы во время проверки обнаружили, что шток регулятора холостого хода очень грязный, клинит, имеет большой люфт или выработку — рекомендую заменить его на новый.
3. Если прокладка в дроссельном узле имеет «человеческий» вид, менять ее нет необходимости, если же на ней имеются повреждения — произведите замену.

Для тех кто любит фото в стиле «до и после» специально сопоставил два изображения для пущей наглядности и демонстрации проделанной работы.
Сборка осуществляется в обратной последовательности. Вот собственно и вся чистка дроссельной заслонки, соберите все обратно и проверьте результат. Результат будет невероятным, могу сказать из личного опыта, что после того как я почистил дроссельную заслонку автомобиль словно подменили, изменилось все, работа двигателя, холостые обороты и звук настолько изменились, что мне казалось двигатель моего авто подменили, или я что-то «намудрил» в регулировках. Во время движения откуда-то взялась небывалая приемистость и чувствительность, мотор стал быстрее набирать обороты и меньше «жрать» топлива. Холостые обороты стабилизировались, короче говоря результат просто ошеломляющий. Надеюсь, ваша чистка дроссельной заслонки также не прошла бесследно… Спасибо за внимание, берегите себя и свой автомобиль.

Чистка дроссельной заслонки на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео

После того, как автомобиль будет интенсивно эксплуатироваться на протяжении нескольких лет, у него загрязнится дроссельный узел. В таком случае ему потребуется чистка, так как двигатель станет работать нестабильно.

Более детально с чисткой дроссельного узла на ВАЗ-2112 можно ознакомиться на видео ниже:

Симптомы загрязнения

К ним относятся такие:

  1. Двигателю становится сложно переходить с повышенных оборотов на пониженные и наоборот.
  2. Мотор глохнет на ходу с потряхиванием и с большим трудом восстанавливает нормальные обороты.
  3. Двигатель глохнет на холостых оборотах.
  4. Холодный пуск мотора затруднен. Для того, чтобы завести мотор надо долго крутить его стартером.
  5. Из выхлопной трубы будет чувствоваться запах бензина.
  6. Первые несколько минут после запуска мотор будет «троить».

Рекомендуется чистку заслонки производить каждые 50-60 тысяч километров пробега. Также периодически следует выполнять определенные действия для профилактики.

Причины загрязнения

Смесь частиц пыли и масла медленно покрывает поверхность заслонки в процессе эксплуатации. Особенно это заметно в тех местах, где есть завихрения воздуха.

Если вовремя не производить чистку, то со временем зарастет таким налетом и тепловой зазор. Также в заслонке уменьшится ход клапана, который регулирует холостой ход авто.

Чистка заслонки

Данную работу надо производить на заглушенном моторе. Также надо подождать пока он остынет, чтобы избежать ожогов.

Инструменты и материалы:

Ключ на «13» для снятия дроссельного узла

Набор отверток для проведения работ

Очиститель для промывки карбюраторов

Палочки для ушей, которые можно использовать для чистки заслонки

Прокладка дроссельного узла

  1. Набор отверток.
  2. Ключ на «13».
  3. Ветошь (можно взять палочки для чистки ушей).
  4. Прокладка.
  5. Жидкость для промывки.

Пошаговое руководство

  1. Изначально потребуется снять защиту с двигателя.

    Декоративная защита на двигателе и места ее крепления

  2. Далее надо открутить пробку с расширительного бачка системы охлаждения, чтобы снизить в ней давление. Потом потребуется ослабить хомуты.

    Хомуты, держащие патрубки, по которым смесь подается в дроссельную заслонку

  3. Следующим шагом будет снятие шланга принудительной вентиляции воздушного патрубка. Этот элемент надо визуально осмотреть. Если в нем будет видно масло, то, скорее всего, в дроссельной заслонке забит канал принудительной вентиляции.

    Шланг принудительной вентиляции со следами масла в нем

  4. Далее при помощи отвертки надо ослабить патрубки подогрева заслонки. Также на время проведения работы их надо заглушить, чтобы избежать попадания пыли внутрь.

    Патрубки подогрева заслонки

  5. После этого изымается сам дроссельный узел. Выглядит он так:

    Снятая с двигателя дроссельная заслонка в загрязненном состоянии

  6. Теперь надо произвести непосредственную чистку заслонки.Использовать для этого надо жидкость для промывки карбюратора и ветошь. Также можно применять металлическую спицу для очистки каналов.

    Промывка узла с использованием жидкости для чистки карбюратора

    Чистка каналов металлической спицей

Если потребуется, то надо заменить и прокладку. Но когда она в нормальном виде, то можно и не менять.

После проведения данных работ заслонку стоит поставить на место в обратном разборке порядке. Далее следует запустить двигатель и проверить его работу.

Заключение

Как видно с описанного выше процесса чистки, работа это несложная, если к ней подойти грамотно и иметь некоторые навыки.

Дроссельная заслонка ВАЗ 2112 – промывка механического узла + Видео

Для эффективного регулирования количества воздуха, который поступает в камеры сгорания бензинового двигателя, необходимо поддерживать в исправном состоянии дроссельную заслонку ВАЗ 2112. Механический регулятор размещается между впускным коллектором с одной стороны и воздухоочищающим фильтром с другой. По сути именно от него напрямую зависит качество образованной топливно-воздушной смеси.

1 Последствия загрязнения дроссельной заслонки

В дроссельной заслонке находится датчик, который передает информацию о ее открытии на электронный блок управления двигателем. После этого ЭБУ регулирует подачу топлива в камеры сгорания. Многие владельцы ВАЗ 2112 задумываются об увеличении мощности своего автомобиля путем усовершенствования или замены данного узла двигателя. После года или двух машина начинает вести себя не так резво, холостой ход пропадает, начинается распространение мелкой вибрации по кузову.

Симптомы засорения механического регулятора заметны сразу — двигатель долго переходит с повышенных оборотов на холостой ход даже при резком отпускании педали газа. Больше всего это чувствуется, когда вы переключаетесь на нейтральную скорость либо просто движетесь накатом. Обычно за этим следует плавная остановка двигателя вместо стандартного возвращения на холостой ход. Также наблюдаются проблемы с запуском на "холодный ход" или же наоборот, слишком "разогретый" двигатель потребует долго крутить стартер, что по-своему чревато последствиями.

Зачастую именно состояние дроссельной заслонки влияет на это. Каким же образом? Дело в том, что после 50–60 тысяч км пробега пятачок на заслонке загрязняется, а это приводит к неправильной работе двигателя. Поэтому прежде чем думать о полной замене или апгрейде дроссельной заслонки, может, стоит попробовать просто ее почистить?

2 Чистка заслонки своими руками

После длительного периода использования дроссельная заслонка под влиянием картерных газов и мелких частиц моторного масла загрязняется, что негативно сказывается на работе всего двигателя. В среднем проводить профилактическую чистку заслонки нужно каждые 40–50 тыс. км, но в идеале каждую вторую чистку нужно проводить с полной разборкой узла и промывкой всех ее составляющих.

Сама процедура очистки дроссельной заслонки не составит большого труда, главное, снимайте ее когда двигатель уже остыл, чтобы не обжечься.

Для выполнения работ в домашних условиях вам понадобится ключ на 13, набор отверток и жидкость для промывки. После снятия узла, а это не составит большого труда при наличии подготовки, возьмите жидкость и тщательно очистите дроссельную заслонку, также уделите внимание каналу принудительной вентиляции. Иногда он покрывается толстым слоем налета, так что не стесняйтесь использовать иглу или стальную спицу для идеальной очистки. Обратите внимание на прокладку в дроссельном узле, если она имеет дефекты, замените её. После этого соберите и установите деталь в обратном порядке.

При добросовестном выполнении вы ощутите забытую мощь вашего автомобиля и отзывчивость на команды педали акселератора. Если же этого покажется мало, тогда можно подумать об обновлении дроссельной заслонки на вашем ВАЗ 2112.

3 Апгрейд дроссельной заслонки для ВАЗ 2112

Стандартный механический регулятор на ВАЗ 2112 имеет диаметр 46 мм. Зачастую мастера автотюнинга производят замену заводского узла на более совершенный, с диаметром в 52, 54 или 56 мм. Каков же прирост мощности после такой процедуры разберем далее.

Полезность установки такого узла объясняется снижением скорости движения воздушного потока и как итог КПД впускной воздушной системы повышается. Идеальным вариантом будет установка на пару с фильтром нулевого сопротивления. Так как диаметр ресивера на ВАЗ 2112 составляет 53 мм, то сначала рекомендуют попробовать обновить регулятор до размера в 52 мм.

Установка не составит проблем, так как никаких доработок от автовладельца не потребуется. Возможно, понадобится подрезать прокладку, в случае если вы все же решили установить узел в 56 мм. Из положительных эффектов сразу можно отметить следующие:

  • повышение скорости отклика педали акселератора,
  • исчезновение проблем холостого хода,
  • улучшение общей динамики движения на ВАЗ 2112.

Некоторые автолюбители говорят о повышении потребления топлива по показаниям бортового компьютера, хотя по факту такое не всегда наблюдается.

Кажется, что изменения в лучшую сторону возникают именно из-за того, что водитель произвел замену своего старого узла на новый в 52 мм и более. Но возможно, что старый был просто сильно загрязнен.

Зачастую простая промывка, о которой говорилось выше, дает тот же эффект, что и установка нового узла даже увеличенного диаметра.

4 Результат обновления дроссельного узла

Стоит отметить и появление некоторых проблем в работе двигателя на ВАЗ 2112 после установки дроссельной заслонки диаметром 52 мм. Причиной тому нарушение соотношения топлива и воздуха, что приводит к некорректной работе ЭБУ и мотора. Многие предпочитают после этого воспользоваться редактором прошивок ЭБУ, но никак не вернуть на свое место старый дроссельный узел. Хотя проблемой могло быть банальное загрязнение старого регулятора. После обновления прошивки замечается снижение потребления топлива на 0,5 литра – может быть, и не существенно, но все же плюс.

Как итог мы можем сказать, что просто установка дроссельной заслонки повышенного диаметра не даст особого прироста в мощности и других показателях. Только в комплексе с обновлением прошивки и другим мелким тюнингом двигателя эффект будет заметен. Однако нужно учитывать обоснованность этих действий в отдельных случаях. Ведь даже на форсированных двигателях может стоять заслонка стандартных размеров (например, 46 мм) чего бывает достаточно для корректной работы впускной системы воздуха.

Как Почистить Дроссельную Заслонку На Ваз 2112 ~ VIVAUTO.RU

Очистка дроссельной заслонки ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. инструкция

Теперь поговорим о узел дроссельной заслонки или так называемый узел дроссельной заслонки, установлен на ВАЗ-2110, 2111, а не на автомобиле 2112. Правильная работа двигателя зависит от неработоспособного состояния данного агрегата, и, поскольку данный агрегат подвержен загрязнению из-за попадания частиц масла, картерного газа, пыли, узел дросселя нуждается в периодической чистке. ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, шарниры ВАЗ для надежности ») Как заменить шатуны на ВАЗ 2101. Очистите корпус дроссельной заслонки на Ford Focus ii Поверните корпус дроссельной заслонки, как это было сделано. Как правило, я рекомендую чистку дроссель однако, по крайней мере, каждые 50 000 километров многие люди считают, что необходимо очищать его по мере необходимости, иногда чаще, а может быть, даже реже, чем пробег, упомянутый выше.

Как понять, что вам нужен блок газа чистый? Да, вы просто не можете игнорировать проблемы, такие как, например, работа на холостом ходу на низких оборотах, когда педаль газа внезапно падает, до точки, где двигатель может остановиться, и если вы двигаете передачу, вы чувствуете «встряхивание» от Тот факт, что двигатель перезапускается, как будто из толкателя, также будет сложно запускать двигатель до тех пор, пока он не остынет, когда он остывает, двигатель также может потратить на запуск. Все это понятно признаки загрязнения дросселем и он должен быть очищен, но не просто очищен автомобилем, а разобран, частично разобран и очищен специальными химикатами, такими как карбклинер. Проблемы холостого хода возникают из-за загрязнения обходного канала регулятора холостого хода. Многие начинают думать, что виноват датчик холостого хода, покупают новый, но проблема холостого хода не решена. Итак, мы расскажем вам с фотографиями, как правильно выполнить процедуру чистки дроссельной заслонки своими руками с минимальными потерями времени и без обращения в автосервис.

Все работы выполняются на охлажденном двигателе, чтобы избежать ожогов. Сегодня я расскажу о том, как почистить дроссель ВАЗ 2110 своими руками с подробным описанием всего процесса и информативными фотографиями. Как это работает, что бортовой компьютер ВАЗ 2114, где он не установлен, находится на нем. Нам нужен ключ «13» и различные отвертки, а также моющая жидкость DZ и карбюраторы, продаваемые на любом автомобильном рынке.

Очистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110/2112

Мыть обычной жидкостью демпфер.


Чистка дроссельной заслонки. ВАЗ 2112

Справочный канал развития. Группируйте контакт.

Сначала снимите пластиковую крышку с двигателя, открутив гайки, указанные стрелками на фото.

Затем открутите заглушку на расширительном бачке, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.

You may also like
  • Как обновить Карты Навигатора Посетителя |С появлением автомобильных навигаторов жизнь водителей стала намного проще. Компактное устройство в автомобиле помогает вам ориентироватьс...

  • Как отремонтировать диск и отрегулировать ручной тормоз, стояночный тормоз на Audi 80от adminMarch 4, 2013 Наверное, много владельцев Audi 80 столкнулись с такой процедурой, как ре...

  • Владельцы машины, возможно, слышали или сталкивались с неприятной ситуацией, когда нереально сесть в машину. Это происходит, когда ключи остаются в замке зажигания, в сиденье или в...

  • Фольксваген Поло Седан > Журнал> Кондиционер не работаетСитуация такова: когда вы нажимаете кнопку, она загорается, но нет соответствующего переключающего звука. Удары с воздуха не...

  • Генератор отвечает за работу программы учета мощности автомобиля ВАЗ 2114. Эта система распределения электроэнергии имеет свои недостатки, как личные, так и более распространенные....

  • Совершенно новый роскошный кроссовер Infiniti, QX50 2019 года, приземлился в грядущем фильме «Мстители: Бесконечная война», который открывается 27 апреля.Перед запуском QX50 в Marv...

Затем мы ослабляем клипы, помечаем их красными стрелками на фотографии.

Затем снимите воздушный шланг. Обратите внимание, есть ли нефть или нефтяные месторождения. Если это так, воздуховод принудительной вентиляции может засориться в дросселе.

Затем открутите два зажима для шлангов, которые крепят DZ, и вверните их, чтобы избежать замерзания.

Снимите вентиляционный шланг топливного бака, отвинтив его зажим.

Снимаем газовый кабель с DZ и откручиваем две гайки, которыми завинчивается дроссель.

Взлетать блок дроссельной заслонки, начать уборку. Как затянуть рулевую рейку на ВАЗ 2110, 2112, 2111, 2114. Видеообзор самозамены топливного фильтра на автомобилях типа ВАЗ 2110, 2111 и 2112 на двигателях с впрыском. Я не думаю, что нам нужно кого-то убеждать, что наш узел дроссельной заслонки нуждается в чистке

Мы берем наш карбклайнер и бережно используем его, чтобы вымыть все загрязнения из дроссельной заслонки, все налеты, каналы и многое другое.

You may also like
  • Honda Civic ›Бортжурнал› замена задней части пружины Honda Civic 4Dдоброе время суток, дорогой читатель, блики наших дорог возле машины и т. д., но когда пружины провисают, это сов...

  • Шины оказывают огромное влияние на маневренность автомобиля, его поведение на дороге, а также на его комфортность. Выбор шин для вашего автомобиля - это то, что вам нужно уделять о...

  • Электросхема Abs Nissan 1 - блок электрического управления Abs; 2 - релейный блок; 3 - реле насоса; 4 - реле управления электроклапанами; 5 - скорость вращения датчика правого пере...

  • Не предусмотрено замена радиатора без снятия панели устройства.Замена радиатора на Рено СимболВ то же время, процедура проводится владельцами Renault Symbol без посторонней помощи,...

  • Ребята, научите меня чувствовать педаль сцепления. Я запускаю первую передачу, отпускаю сцепление, иногда машина останавливаетсяДа, в интернете. мы научим вас здесь нужен только оп...

  • 2018 Женевский автосалон Бюджетные новости для РоссииФото: AutoViewОдна из ключевых европейских выставок - 88-й Женевский автосалон - на удивление оказалась довольно скудной в этом...

Отключаем управление скоростью холостого хода, держим его двумя болтами, промываем его канал в дросселе и одновременно проверяем состояние самого IAC.

Не должно быть ненужной обратной реакции или развития. Если невозможно продуть, мы очистим все узкие каналы тонкой проволокой

Также обратите внимание на прокладку дроссельной заслонки. Это не должно быть повреждено.

После тщательной мойки мы собираем все в обратном порядке, осторожно затягиваем все зажимы на стыках, а затем заводим машину. Я уверен эффект чистки дросселя Вы будете приятно удивлены. Вполне вероятно, что потребление бензина уменьшится, двигатель «добавит» лошадей, и холостой ход станет более стабильным, чем когда-либо;

You may also like

Дроссельная заслонка, все не так просто ))) — Лада 2112, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Привет всем кто читает етот бред эту запись.

Насмотрелся я чужих записей в Борт Журнале про чистку дроссельной заслонки,
Наслушался, начитался мол машина после этой процедуры прёт )
Честно говоря не разу с момента покупки авто ее не чистил, поэтому было жутко интересно насколько она там засрана.
Чистить решили на улице :) Приехал к очень хорошему знакомому и давай разбирать.

.

.


Так как на улице было достаточно холодно решили не снимать тосольные патрубки, а чистить на месте.

.

.


Как оказалось не зря решил почистить, заслонка была достаточно грязной.

.


Тут у нас порвалась прокладка так как просто прикипела.

.


Вот этой штукой и чистил честно говоря полное г…

.

.

.

.


Почистили склеили прокладку ( как оказалось зря ) все собрали,
Заводим … Обороты падают, без педали газа глохнет,
Тут я вспомнил поговорку: пока работает Нех…лезть!
Залез в бортовик он показывает коды ошибок, вылезла ошибка 0171
Залез посмотрел что да как хотя догадывался что порванная прокладка всему виной.
по инету 0171 бедная смесь, где то подсасывает воздух.
Пришлось ехать в магазин и в пробкаах и светофорах подгазовывать )))

.

.


Купили, разобрали еще раз как видно на фото уже стало темно да и холодно,
отчистили старую прокладку концелярским ножом, собрали все это дело .
На этот раз все работало как часы.
Не могу сказать что поехала быстрее резвее итд, но думаю хуже не стало))

Спасибо тем кто осилил столько букв ;)

Чистка дросселя ВАЗ 2112

Фотоотчет для всех автолюбителей, интересующихся вопросом «как почистить дроссель ВАЗ 2112

Своевременная профилактика всех автомобильных узлов — это гарантия длительной эксплуатации автомобиля, значительно уменьшающая шансы на неприятный сюрприз.

Чистка дроссельного узла одна из этих процедур, которую следует проводить приблизительно при 50 — 60 тысячах километров пробега.

Работа проводится на остывшем двигателе, с помощью торцевой головки на 13, отвертки и жидкости для промывки (подойдет карбюраторная).

1

Приступаем к чистке, сняв пластиковую крышку двигателя. Откручиваем пробку расширительного бачка, для стравливания давления в системе охлаждения. Откручиваем указанные стрелками хомуты, снимаем воздушный патрубок и шланг принудительной вентиляции.

2

Если в воздушном патрубке обнаружено масло, это признак того, что в дроссельном узле забит тонкий канал принудительной вентиляции. В связи с этим картерные газы проходят вместе с частицами масла через большую ветвь вентиляции.

3

Откручиваем 2 хомута и снимаем шланги подогрева дроссельной заслонки. Их можно на время заткнуть теми же старыми свечами. Откручиваем хомут и снимаем шланг системы вентиляции бензобака. После чего лишь снимаем тросик и откручиваем 2 гайки крепления дроссельного узла.

4

На фото — снятый дроссельный узел.

5

Очистителем тщательно отмываем дроссельную заслонку и все каналы в узле.

6

Стоит уделить внимание калиброванному каналу принудительной вентиляции картера. Он частенько сильно закоксовывается и его приходится прочищать стальной спицей.

7

Откручиваем 2 винта и снимаем регулятор холостого хода. Тщательно промываем его канал в корпусе дроссельного узла. Есть возможность заодно проверить его состояние, срок его службы около 100 тыс км. Если шток регулятора сильно загрязнен, подклинивает или имеет большой люфт, лучше его заменить новым.

8

Чистый дроссельный узел. Проводим сборку в обратном порядке и радуемся стабильному холостому ходу.

Чистка дроссельной заслонки ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 своими руками

Сегодня мы поговорим о дроссельном узле или так называемой дроссельной заслонке, которая устанавливается на автомобили ВАЗ-2110, 2111 и 2112 От состояния и работоспособности данного узла зависит правильная работа двигателя, а поскольку данный узел подвержен загрязнениям ввиду попадания частиц масла, картерных газов, пыли, то дроссельный узел нуждается в периодической чистке. Обычно рекомендуют производить чистку дроссельной заслонки не реже чем каждые 50 тысяч километров пробега, однако многие склоняются к мысли, что производить его чистку нужно по мере необходимости, иногда чаще, а может даже и реже указанного выше пробега.

Как понять что дроссельный узел нужно почистить? Да вы просто не сможете не обратить внимание на такого рода проблемы, как например проседание холостого хода до низких значений при резком отпускании педали газа, вплоть до того, что двигатель может заглохнуть, и если вы движетесь на передаче то вы почувствует характерную «встряску» от того, что двигатель повторно заведется как бы с толкача, так же будет затруднен пуск двигателя на холодную, когда он остывший, так же на старте двигатель может потраивать. Все это явные признаки загрязнения дроссельного узла и необходимо его прочистить, но не просто прочистить на автомобиле а демонтировать его, частично разобрать и прочистить с применением специальной химии типа карбклинера. Проблемы с холостым ходом возникают из за того, что загрязняется и сам байпасный канал регулятора холостого хода. Многие начинают думать что виноват датчик холостого хода, покупают новый, а проблема с холостым ходом не решается. Итак, мы расскажем вам с фотографиями, как грамотно провести процедуру чистки дроссельной заслонки своими руками с минимальной потерей времени и не обращаясь на СТО.

Все работы проводим на остывшем двигателе дабы не обжечься. Нам нужен накидной ключик «на 13» и разные отвертки, а так же жидкость для промывания ДЗ и Карбюраторов, продается на любом авторынке.

Сначала снимаем пластиковую крышку с двигателя, открутив гайки указанные стрелками на фото

Затем откручиваем пробку на расширительном бачке для сброса давления в системе охлаждения.

Потом ослабляем хомуты, мы обозначили их на фотографии красными стрелками.

Затем снимаем шланг воздушного патрубка. Обратите внимание нет ли там масла или масляного налета. Если есть – то велика вероятность того, что в дросселе засорен канал принудительной вентиляции.  

Затем отверткой откручиваем два хомута шлангов, которые обеспечивают подогрев ДЗ и заглушите их во избежание вытикания тосола.

Скидываем шланг вентиляции топливного бака, предварительно ослабив его хомут.

Снимаем тросик газа с ДЗ и откручиваем две гайки, которыми прикручена дроссельная заслонка.

Снимаем дроссельный узел, приступаем к чистке. Я думаю не нужно никого убеждать что наш дроссельный узел нуждается в чистке

Берем наш карбклинер и тщательно отмываем с его помощью все загрязнения с дроссельного узла, все налеты, каналы и т.д.

Откручиваем регулятор холостого хода, его держат два болтика, промываем его канал в дросселе, заодно проверяем в каком состоянии находится сам РХХ.

На нем не должно быть чрезмерных люфтов или выработки. Все узкие каналы при невозможности продувки прочищаем тонкой проволочкой

Так же обратите внимание на прокладку дросселя. На ней не должно быть повреждений.  

После тщательной промывки собираем все в обратном порядке, тщательно затягиваем все хомуты на соединениях, и после этого заводим автомобиль. Уверен, что эффект от прочистки дроссельной заслонки вас приятно удивит. Вполне вероятно сокращение расхода бензина, мотор «прибавит» лошадок, а холостой ход станет стабильным как никогда ;)

Дроссельная заслонка 52 мм — Лада 2112, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Те же добрые люди, что привезли мне выпуск, опять шли транзитом через столицу отечественного автопрома, попутно прихватив для меня 52-й дросель и развальные пластины "Автопродукт". Про пластины разговор впереди, когда потеплеет, а про дросель расскажу.
Итак, имеем дросельную заслонку 52 ммм, расточенную из заводской, производства Пекар



Далее снимаем Родную заслонку. Дело это не сложное-ослабив все хомммумты стягиваем все шланги и резиновый рукав, идущий от корпуса воздушного фильтра. Со стороны моторного щита отцепляем штекеры датчика положения заслонки и регулятора холостого хода. Потянув за привод заслонки, высвобождаем тросик газа. Далее открутив две крепежные гайки, под ключ на "13", снимаем родную заслонку.


На родной заслонке обнаруживаем налет, в пределах нормы для 67 000 побега.
Аккуратно переставляем датчики и устаналиваем дросель на место. Подключаем датчики, шланги подогрева и вуаля — радуемся новой железяке.

Работа над ошибками: НЕОБХОДИМО слить тосол с дроссельного узла, или хотя бы снять крышку с расширителя, стравив тем самым давление в системе. Мною это не было сделано, тосол даванул со шланга подогрева — мама не горюй. Высушить подкапотное пространство — не трудно, а вот угробить датчики на заслонке — очень неприятно. Мне повезло, датчики целы.

Итог: По ощущениям — отклик двигателя на нажатие педали стал побыстрее, но все равно с задержкой. Иных положительных моментов не выявлено, но и отрицательных не выявлено тоже. Поставить увеличеннный дроссель, конечно, можно, но, боюсь, для тех, кто ездит на полном стоке его установка пройдет незаметно — лучше отложить денежку на "паучек" или прошивку.

Лада 2112 дюжина › Бортжурнал › Устранение косяков увеличенной дроссельной заслонки.

Привет всем читателям моего БЖ.
В этой записи речь пойдет снова об любимом тюнинхе патсанчиков увеличенной дросельной заслонке.
Думаю что всем, кто хоть раз ставил на свое авто этот чудный девайс, знакома проблема с "дерготней" на низких оборотах. Об этом предупреждают всех новичков в тюнинХе, но мало кто предлагает пути решения проблемы.
Начнем пожалуй с азов и рассмотрим из-за чего возникает этот эффект. Тем кто прокурил физику, можно не читать и переходить в следующей главе. Для простоты объяснения берем две заслонки — сток 46мм и тюнинХ 56мм. Открываем их на одинаковую величину, к примеру 5% (по ДПДЗ) и сравниваем проходное сечение образовавшихся отверстий. Результат даже ненужно просчитывать, его будет прекрасно видно. Разница просто огромная. В результате этого и получается, что приоткрыв заслонку 56мм на 5% мы подадим в мотор столько же воздуха, как если бы мы приоткрыли 46мм дроссель на 10%. Естественно не о какой плавности и речи быть не может.
Как же можно это исправить. Путей решения на самом деле много. Можно увеличить сектор заслонки или подогнать сектор от ГАЗ или иномарки.


Но этот вариант показался мне излишне сложным. Есть вариант намного проще и именно его я сегодня опробовал. А теперь по порядку.
Из инструмента нам понадобятся как всегда болгарка и сварка.
Снимаем педаль газа. Думаю ненужно показывать как, делов на 2мин.

И вырезаем вот из этого места сектор шириной 10-12мм.

Свариваем две части. И получаем уменьшение плеча. Думаю по рисунку вы уже сами догадались какой эффект это даст. При одинаковом нажатии на педаль, дроссель теперь открывается меньше. Соответственно появилась возможность более плавно регулировать открытие.
Оставшегося хода вполне хватает чтобы открыть дроссель на 100% (не переживайте, валить будет). Главное не перестараться.
Собираем в обратной последовательности. Регулируем тросик газа. И наслаждаемся более плавной работой педали газа.
По традиции всем бобра и валилова.
P.S. Мои записи в БЖ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ руководством к действию. Все доработки которые я произвожу со своим авто производятся на мой страх и риск. Повторять их или нет решать только Вам, и отвечать за них придется только Вам.

Чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110 16 клапанов

Топливная рампа крепится двумя болтами под шестигранник на 8 (открутить бол...

7.1.12. Снятие дроссельного узла.

чистка дроссельного узла.

7.2.22. Снятие датчика положения дроссельной заслонки.

ваз 2113 с компрессором. картерных газов на ваз 2112.

Также зазор нужен, чтобы предотвратить закусывания заслонки об стенку патру...

2.17.1.8. Замена троса привода дроссельной заслонки.

Кузов ВАЗ 2110 (Лада).

Чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110 - инструкция.

Ремонт передних тормозов ваз 2106 видео.

Comment on Снятие и замена датчика положения дроссельной заслонки Ваз-2112....

8. Ослабив крестовой отверткой червячный хомут рукава подвода воздуха к кор...

ВАЗ 21102112 чистка дроссельной заслонки.

Если есть - то велика вероятность того, что в дросселе засорен канал принуд...

Чистка дроссельной заслонки ваз 2114 не снимая.

ВАЗ 2110/2112 чистка дроссельной заслонки.

Цельная замена днища ВАЗ 2110 часть 1.

Ваз 2110 заводится и сразу глохнет.

Чистка дроссельной заслонки ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 своими рука...

Загрязненный клапан дроссельной заслонки ВАЗ 2110.

чистка дроссельной заслонки.

Снятие, ремонт и установка дроссельного узла - Мицубиси Лансер 9 (Mitsubish...

Доработка дроссельного узла на Ваз 2111.

Чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110.

Доработка дроссельной заслонки ваз 2110.

Чистка дроссельной заслонки ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 своими рука...

Чистка дроссельной заслонки и другие мелочи.

Чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110.

чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110.

Самостоятельная чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110

После нескольких лет активной эксплуатации дроссельный узел серьезно загрязняется и требует немедленной чистки, под негативным воздействием картерных газов, а также мелких частиц масла и пыли работа карбюратора становится нестабильной. Чистка дроссельной заслонки (ДЗ) должна производиться каждые 50-60 тыс. км., кроме того, необходимо время от времени проводить профилактику с обязательной частичной разборкой данного узла.

Симптомы загрязнения дроссельной заслонки:

1. Мотор сложно переходит с повышенных оборотов на холостые при резком отпускании педали акселлератора. К примеру, когда вы тормозите или движетесь накатом на "нейтралке". Вместо плавного возврата к оборотам они стремительно падают до 400-600 в минуту, после чего, как правило, мотор глохнет с характерным потряхиванием или с большим трудом восстанавливается до необходимых оборотов.

2. Также у двигателя с загрязненным дроссельным узлом затрудненный "холодный" запуск, в некоторых тяжелых случаях и "горячий". Перед запуском такого мотора приходится подолгу крутить стартером, при этом из выхлопной слышен характерный запах бензина. Однако стоит несколько раз немного приоткрыть дроссельную заслонку кратковременным нажатием на педаль газа, как двигатель "оживает" и запускается. Как правило, первые несколько минут он немного "троит". Возможно карбюратор троит и по другой причине, о том как отрегулировать карбюратор читайте здесь.

Причины загрязнения дроссельной заслонки

Смесь воздуха и масла, а также микроскопические частицы пыли, которые проходят через воздушный фильтр из системы вентиляции картерных газов. При использовании на а/м эта субстанция медленно покрывает все внутренние поверхности, особенно в местах где есть сильное воздушное завихрение, то есть — за дроссельной заслонкой, а также на штоке регуляторе холостого хода. От длительной эксплуатации "зарастает" грязью и сам тепловой зазор, а в дроссельной заслонке уменьшается сечение байпасного канала регулятора холостого хода.

Сегодня я расскажу о том, как почистить дроссельную заслонку ВАЗ 2110 своими руками с подробным описанием всего процесса.

Статья в тему: Замена топливного фильтра Лада Калина. Ремонт бензонасоса: замена сеточки

Чистка дроссельной заслонки

Данная работа производится на "холодном" двигателе во избежание ожогов и прочих неприятностей.

Из инструмента вам потребуется:

  1. Торцевой на "13".
  2. Набор отверток.
  3. Жидкость для промывки ДЗ, как вариант могу порекомендовать проверенный временем очиститель для карбюраторов — Abro, он имеет высокую эффективность при этом стоит совсем недорого.

Как почистить дроссельную заслонку — пошаговое руководство

1. Первым делом необходимо снять пластиковую (декоративную) крышку двигателя.

2. Затем нужно открутить пробку расширительного бачка, для того чтобы снизить давление в системе охлаждения. 3. Нужно ослабить хомуты (см. фото они обозначены стрелками)

4. Снимите шланг принудительной вентиляции воздушного патрубка. Произведите визуальный осмотр, если обнаружите следы масла в воздушном патрубке — вероятнее всего в дроссельном узле забит тонкий канал принудительной вентиляции. Если это так, то все картерные газы вместе с частицами масла идут через большую ветку вентиляции.

5. Возьмите отвертку и ослабьте два хомута, затем снимите шланги подогрева дроссельной заслонки, на некоторое время их можно заглушить чем-нибудь, например негодными свечами зажигания.

6. Снимите шланг системы вентиляции бензобака, для этого необходимо открутить хомут.

7. Осталось снять тросик и вывернуть две крепежные гайки дроссельного узла.

На фото вы видите снятый дроссельный узел, комментарии излишни...

Теперь непосредственно о том как почистить дроссельную заслонку ВАЗ 2110

1. Возьмите подготовленный ранее очиститель и как следует отмойте дроссельную заслонку, включая все каналы узла. Уделите ОСОБОЕ внимание калиброванному каналу принудительной вентиляции картера, как правило, настолько закоксован, что для его прочистки приходится использовать иглу или стальную спицу.

2. Открутите два болтика и снимите регулятор холостого хода (РХХ). Как следует промойте его канал в корпусе дроссельного узла, обратите внимание на его состояние, срок службы РХХ примерно 100 тыс. км. Если вы во время проверки обнаружили, что шток регулятора холостого хода очень грязный, клинит, имеет большой люфт или выработку — рекомендую заменить его на новый.

3. Если прокладка в дроссельном узле имеет "человеческий" вид, менять ее нет необходимости, если же на ней имеются повреждения — произведите замену.

Для тех кто любит фото в стиле "до и после" специально сопоставил два изображения для пущей наглядности и демонстрации проделанной работы.

Сборка осуществляется в обратной последовательности. Вот собственно и вся чистка дроссельной заслонки, соберите все обратно и проверьте результат. Результат будет невероятным, могу сказать из личного опыта, что после того как я почистил дроссельную заслонку автомобиль словно подменили, изменилось все, работа двигателя, холостые обороты и звук настолько изменились, что мне казалось двигатель моего авто подменили, или я что-то "намудрил" в регулировках. Во время движения откуда-то взялась небывалая приемистость и чувствительность, мотор стал быстрее набирать обороты и меньше "жрать" топлива. Холостые обороты стабилизировались, короче говоря результат просто ошеломляющий. Надеюсь, ваша чистка дроссельной заслонки также не прошла бесследно... Спасибо за внимание, берегите себя и свой автомобиль.

&nbsp


Смотрите также