8 (495) 988-61-60

Без выходных
Пн-Вск с 9-00 до 21-00

Центры автомобилестроения в россии


Транспортное машиностроение России | География. Реферат, доклад, сообщение, краткое содержание, лекция, шпаргалка, конспект, ГДЗ, тест

Тема:

Машиностроение России

Российская автопромышленность переживает тяжёлый кризис. Из 1,79 млн. автомобилей, произведённых в 2008 году, более 1,47 млн. — легковые, по производству которых наша страна даже не входит в число десяти крупнейших производителей.

Главными регионами автомобилестроения (см. таблицу 1) являются Поволжье и Центральная Россия, а крупнейшими центрами — Тольятти (легковые автомобили), Нижний Новгород (грузовые автомобили), Ликино-Дулёво (автобусы) и Энгельс (троллейбусы).

Крупнейшие центры железнодорожного машиностроения распо­ложены в Центральном районе, на Северо-Западе и на Северном Кавказе (см. таблицу 2).

Морское судостроение развито в Санкт-Петербурге, где производят все типы судов, в Калининграде, Выборге (Северо-Запад), в Архангель­ске и Северодвинске (Север). В крупных морских портах, например в Мурманске и Владивостоке, развит судоремонт.

Основные центры речного судостроения — Нижний Новгород и Астрахань (на Волге), Котлас, Великий Устюг и Сыктывкар (в бассейне Северной Двины), Тюмень (бассейн Обско-Иртышский бассейн), Крас­ноярск (Енисей), Усть-Кут (Лена), Благовещенск, Хабаровск и Комсо­мольск-на-Амуре (Амур).

Крупнейшие центры авиакосмической промышленности сосредото­чены преимущественно во внутренних регионах страны: в Центральной России, в Поволжье и на Урале (см. таблицу 3).

Таблица 1Автомобилестроительные центры России (по данным на 2005 год)

Название центра

Экономиче­ский район

Марка автомобиля

Типы автомобилей

Москва

Центральный

«Рено»

сборка легковых автомо­билей

АМО — ЗИЛ

грузовые

Серпухов

Центральный

«Ока»

легковые

Ликино-Дулёво

Центральный

ЛиАЗ

автобусы

Голицыно

Центральный

ГолАЗ

автобусы

Нижний Новгород

Волго-Вятский

ГАЗ

легковые, грузовые, мик­роавтобусы

Павлово

Волго-Вятский

ПАЗ

автобусы

Санкт-Петербург

Северо-Западный

«Тойота»

сборка легковых автомо­билей

«Ниссан»

«Скания-Питер»

сбора автобусов «Скания»

Всеволожск

Северо-Западный

«Форд»

сборка автомобилей «Форд»

Калининград

Северо-Западный

«КИА — Балтика»

сборка автомобилей «КИА»

БМВ

сборка автомобилей «БМВ»

«Хаммер»

сборка легковых автомо­билей

Тольятти

Поволжье

ВАЗ

легковые и повышенной проходимости

Ульяновск

Поволжье

УАЗ

повышенной проходимо­сти, микроавтобусы

Набережные Челны

Поволжье

КамАЗ

грузовые

ЗМА («Ока»)

легковые

Елабуга

Поволжье

ЕлАЗ

сборка автомобилей «Шевроле Блейзер»

Энгельс

Поволжье

«Тролза» (ЗИУ)

троллейбусы

Ижевск

Урал

«Иж»

легковые

Миасс

Урал

«Урал»

тяжёлые грузовые

Курган

Урал

КАВЗ

автобусы

Новоуральск

Урал

«АМУР»

сборка автомобилей «Тата»

Нефтекамск

Урал

«НефАЗ»

автобусы

Уфа

Урал

ТЗ

троллейбусы

Ростов-на-Дону

Северный Кавказ

«Донинвест»

сборка автомобилей «Дэу» и «Ситроен»

Таганрог

Северный Кавказ

ТагАЗ

сборка автомобилей «Хёндэ»

Краснодар

Северный Кавказ

КАЗ

сборка автобусов «Кубань»

 

Таблица 2. Железнодорожное машиностроение России (по данным на 2005 год)

Название центра

Субъект Федерации

Экономический район

Вид продукции

Коломна

Московская область

Центральный

тепловозы, электровозы

Муром

Владимирская область

Центральный

тепловозы

Людиново

Калужская область

Центральный

тепловозы

Брянск

Брянская область

Центральный

тепловозы

Москва

Москва

Центральный

ремонт

Мытищи

Московская область

Центральный

вагоны метро

Орехово-Зуево

Московская область

Центральный

электропоезда

Тверь

Тверская область

Центральный

пассажирские вагоны

Торжок

Твсрская область

Центральный

электропоезда

Калуга

Калужская область

Центральный

пассажирские вагоны

Санкт-Петербург

Санкт-Петербург

Северо-Западный

вагоны метро

Нижний Тагил

Свердловская область

Урал

грузовые вагоны

Усть-Катав

Челябинская область

Урал

трамваи

Новочер­касск

Ростовская область

Северный Кавказ

электровозы

Новоалтайск

Алтайский край

Западная Сибирь

грузовые вагоны

Абакан

Хакасия

Восточная Сибирь

грузовые вагоны

 

Таблица 3. Центры авиакосмической промышленности России (по данным на 2005 год)

Название центра

Экономический район

Вид продукции

Калуга

Центральный

АД

Королёв

Центральный

РКТ

Москва

Центральный

С

В

РКТ

Реутов

Центральный

РКТ

Смоленск

Центральный

С

Тула

Центральный

РКТ

Химки

Центральный

РКТ

Ярославль

Центральный

АД

Воронеж

Центрально-Чернозёмный

С

РКТ

Нижний Новгород

Волго-Вятский

С

Киров

Волго-Вятский

РКТ

Санкт-Петербург

Северо-Западный

РКТ

Воткинск

Уральский

РКТ

Екатеринбург

Уральский

РКТ

Златоуст

Уральский

РКТ

Ижевск

Уральский

РКТ

Кумертау

Уральский

В

Пермь

Уральский

АД

Уфа

Уральский

АД

Волгоград

Поволжский

РКТ

Казань

Поволжский

С

В Материал с сайта http://worldofschool.ru

АД

Самара

Поволжский

С

РКТ

Саратов

Поволжский

С

РКТ

Ульяновск

Поволжский

С

РКТ

Ростов-на-Дону

Северо-Кавказский

В

РКТ

Таганрог

Северо-Кавказский

С

Бийск

Западно-Сибирский

РКТ

Новосибирск

Западно-Сибирский

С

РКТ

Омск

Западно-Сибирский

С

РКТ

Тюмень

Западно-Сибирский

АД

Железногорск

Восточно-Сибирский

РКТ

Иркутск

Восточно-Сибирский

С

РКТ

Красноярск

Восточно-Сибирский

РКТ

Улан-Удэ

Восточно-Сибирский

С

В

Арсеньев

Дальневосточный

С

В

Комсомольск-на-Амуре

Дальневосточный

С

С — самолеты; АД — авиационные двигатели; В — вертолёты; РКТ — ракетно-космическая техника.

На этой странице материал по темам:
  • Россия авиакосмическое машиностроение центры

  • Машиностроение в россии доклад кратко

Вопросы по этому материалу:
  • Назовите центры автомобилестроения России.

  • Дайте характеристику автомобилестроения России.

  • Назовите центры железнодорожного ма­шиностроения России.

  • Дайте характеристику железнодорожного машиностроения России.

  • Назовите центры авиационной промыш­ленности России.

  • Дайте характеристику авиационной промышленности России.

Назовите центры отраслей машиностроения 🤓 [Есть ответ]

Отрасль машиностроения объединяет большое количество более узких отраслей, производящих разнообразную продукцию.

В отрасли используются формы организации производства:

  • кооперирование;
  • специализация.

Кооперирование – это форма организации производства, при которой в выпуске готовой продукции принимают участие несколько предприятий.

Специализация – это форма организации производства, при которой предприятие выпускает однородную продукцию. Она может быть подетальной и предметной.

Любая выпускаемая техника состоит из большого количества узлов и деталей. Сосредоточить производство всего необходимого для единицы техники или оборудования на одном предприятии просто невозможно. Поэтому машиностроительные предприятия рассредоточены по территории районов. Практически в каждом крупном городе есть какое-либо машиностроительное производство. Для того, чтобы производимую продукцию доставить на головной завод, необходима хорошо развитая транспортная сеть. Крупнейшие центры машиностроения, выпускающие определённую продукцию отраслей показаны в таблице.

Отрасль машиностроения

Центры

Железнодорожное машиностроение

Мытищи, Тверь, Коломна, Новочеркасск, Калининград

Сельскохозяйственное

Челябинск, Ростов-на-Дону, Чебоксары, Воронеж, Владимир

Автомобилестроение

Москва, Нижний Новгород, Миасс, Набережные Челны, Тольятти, Ульяновск

Электротехническое машиностроение

Саранск, Чебоксары, Новосибирск

Станкостроение, приборостроение

Москва, Коломна, Воронеж, Самара

Судостроение

Санкт-Петербург, Архангельск, Калининград, Северодвинск, Астрахань

Производство оборудования для добывающей промышленности

Орск, Екатеринбург, Кемерово, Красноярск

Оценка: 4.7 (18 голосов)

Машиностроение в России. География и структура

Машиностроение в России является одной из наиболее развитых отраслей промышленности и очень важной составляющей экономики страны. Большинство самых крупных предприятий этой отрасли были построены в советский период. По имеющимся официальным данным, на данный момент в России действую порядка двух тысяч средних и крупных предприятий машиностроения, к которым относятся в том числе и предприятия металлообработки.

Центры машиностроения в России

Одним из наиболее значимых сегментов машиностроительной промышленности страны является оборонно-промышленный комплекс, ежегодный объем выручки которого превышает шестнадцать миллиардов долларов.

Однако важность этого сектора экономики связана не только с объемом годовой выручки, но и с тем количеством политических и научных связей, которые создаются благодаря военно-техническому сотрудничеству. Сегодня у России имеются договоренности о сотрудничестве с более, чем восьмьюдесятью странами. Самыми крупными партнерами являются Китай, Индия, Аргентина, Венесуэла, Индонезия и Вьетнам.

Крупнейшие центры машиностроения в России, которые задействованы в производстве военной техники, - Нижний Тагил, где расположен "Уралвагонзавод"; "Ижевский машиностроительный завод", на котором производят известные автоматы Калашникова; Нижегородский машиностроительный завод, на котором производят различные виды боеприпасов.

Тяжелое машиностроение России

К тяжелому машиностроению относят также и судостроительную отрасль, которая считается одной из самых технологичных и наукоемких. На более чем тысяче предприятий, задействованных в производстве судов, обеспечивается полный производственный цикл от разработки прототипов до внедрения самых современных систем электроники и радиоразведки.

Если немного расширить круг предприятий, задействованных в той или иной степени в производстве продукции для судостроения, то их число вырастет до четырех тысяч. Такое увеличение числа происходит за счет включения конструкторских бюро, занимающихся разработкой высокотехнологичных комплектующих и сложной электроники двойного назначения.

Крупнейшими центрами тяжелого машиностроения России являются такие морские города, как Санкт-Петербург, Северодвинск и Калининград. Кроме того, важные для отрасли предприятия находятся в Нижегородской области.

Автомобильная промышленность

Но машиностроение в стране имеет не только военное назначение, важное место занимает также и гражданское автомобилестроение, которое представлено тремя крупнейшими предприятиями отрасли: АвтоВАЗом, КАМАЗом и крупным машиностроительным концерном ГАЗ, к которому относятся двенадцать предприятий, с одной из самых широких географий машиностроения в России.

Однако большинство из предприятий, относящихся к названным корпорациям, переживают продолжительный кризис последние десять лет, вызванный падением спроса на их продукцию. В свою очередь, падение спроса на продукцию отечественного автомобилестроения вызвано усилившейся конкуренцией на этом рынке.

В период с 2000 по 2010 год в стране были построены многочисленные заводы, выпускающие продукцию под такими брендами, как Nissan, Opel, Kia, Volvo Truc и Ford.

Однако иностранные производители приходят на российский рынок не только через строительство собственных заводов, но и через инвестиции в уже имеющиеся предприятия и покупку акционных долей. Например, крупным акционером КАМАЗа является компания Daimler.

Авиационная промышленность России

Отрасли машиностроения в России представлены в том числе и авиационной промышленность, которая, как и кораблестроение, требует серьезных научных, человеческих ресурсов и сильной производственной традиции.

Все мощности авиастроительной промышленности страны разделены между двумя государственными корпорациями: Объединенной авиастроительной корпорацией и Оборонпромом.

В первой сосредоточены ресурсы и предприятия, задействованные в производстве самолетов, в том числе и всех необходимых комплектующих, а также авионики. В состав этого акционерного общества входят двадцать предприятий, производящих как военную и гражданскую продукцию, так и продукцию двойного назначения, а ее крупнейшим предприятием является "Компания "Сухой"".

В состав Оборонпрома входят предприятия, на которых разрабатываются и производятся вертолеты и комплектующие. Главный офис находится в Москве, но учитывая то, что ей принадлежит корпорация "Вертолеты России", то можно смело говорить об общероссийском значении компании.

Ракетостроение и космическая отрасль

В современном мире сложно представить какую-либо экономику, обходящуюся без таких средств связи, как скоростной интернет и стабильная сотовая связь. Многие процессы в мировой экономике основаны на быстром обмене данными между хозяйственными субъектами, находящимися на огромном удалении друг от друга.

Ракетное машиностроение России обеспечивает ей лидирующие позиции на международном космическом рынке и позволяет ежегодно выводить на орбиту десятки спутников для международных заказчиков.

Крупнейшими предприятиями отрасли являются "РКК "Энергия"" и ГКНПЦ им. М. В. Хруничева, занимающиеся разработкой и производством ракет-носителей, с помощью которых обеспечивается бесперебойное снабжение МКС и доставка к ней космонавтов.

Сельскохозяйственное машиностроение

Тяжелое машиностроение России представлено также и производством сельскохозяйственной техники, без которой невозможно представить эффективного использования огромных земельных и климатических ресурсов страны.

Одним из лидеров не только российского, но и мирового сельскохозяйственного машиностроения считается предприятие "Ростсельмаш", расположенное в Ростове-на-Дону.

Кроме того, предприятия сельскохозяйственного машиностроения России расположены в Челябинске и Чебоксарах. Другое важное предприятие, занимающееся производством оборудования для хранения, очистки и сортировки зерна, находится в Воронеже и называется "Воронежсельмаш".

Автомобилестроение — крупнейшие города-центры автомобилестроения в России? — 3 ответа



Автомобилестроение в россии

Автор Виталий викторович юров задал вопрос в разделе Прочее о городах и странах

крупнейшие города-центры автомобилестроения в России? и получил лучший ответ

Ответ от Helga[гуру]
:
АвтоВАЗ (Тольятти) — крупнейший производитель легковых автомобилей в Восточной Европе
КАМАЗ (Набережные Челны) — находится на 11 месте в мире среди производителей тяжёлых грузовиков
Группа ГАЗ (Нижний Новгород) : ООО «Павловский автобусный завод» (ПАЗ) , ОАО «Голицынский автобусный завод» (ГолАЗ) , ОАО «Саранский завод автосамосвалов» , ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод) , ООО «Ликинский автобусный завод» (ЛиАЗ) , ООО «КАВЗ» , ОАО «Автомобильный завод Урал» , ОАО «Челябинские строительно-дорожные машины» , ОАО «Заволжский завод гусеничных тягачей» , ОАО «Арзамасский машиностроительный завод» , ООО «Канашский автоагрегатный завод» .
Соллерс (Москва) : ООО «Соллерс-Елабуга» , ООО «Соллерс-Набережные Челны» , ООО «Соллерс-Дальний Восток» , ОАО «Ульяновский моторный завод» , ООО ЗМЗ
ЗИЛ (Москва) — Завод имени Лихачёва: АМО ЗИЛ, Саранский автоагрегатный завод (СААЗ)
Брянский Автомобильный Завод (БАЗ) — один из ведущих производителей большегрузных колесных шасси для нефтегазового комплекса России. .

Автомобильные заводы России

Ответ от Алексей Вельке[новичек]
Автопром: где и какие иномарки собирают в России
Источник: АвтоМотоСпец © AvtoMotoSpec.Ru

Ответ от Ольга Ланских[новичек]
Тольятти - малолитражки Жигули, Горький (нынешний Нижний Новгород) - ГАЗ, Набережные Челны - КАМАЗ, Павлово -на-Оке - автобусы (в простонародье - Пазики), Ульяновск - УАЗ (достаточно проходимая машинка), Москва - АЗЛК, ЗиЛ. Ныне около Питера собирают Форд, Тойоту... Да, Прохоров собирается открыть завод по выпуску Е-мобиля.

Ответ от Виталий Захаров[новичек]
Какой из перечисленных городов России является самым крупным центром автомобилестроения?
1)Нижний новгород
2)Ставрополь
3)Курск
4)Чита

Ответ от Ђатьяна И[гуру]
Москва, Набережные Челны, Тольятти, Н. Новгород, Ульяновск, Ликино-Дулево,

Ответ от Ђаня Виноградова[новичек]
имапмпииио

Ответ от В.В.С.[гуру]
«Белорусский автомобильный завод» — один из крупнейших в мире
г. Жодино, Минская область, Республика Беларусь ------создали то при С. С. С. Р.

Ответ от Лариса Савосина[гуру]
Набережные челны- КАМАЗ, Тольятти- ВАЗ, Нижний Новгород- ГАЗ, Ульяновске- УАЗ, а еще Ижевск, Миасс- но там выпускают грузовые асвтомобили. 80% всех легковых автомобилей и 20% грузовых выпускается в Поволжье, поэтому его называют " автомобильным цехом страны"

Ответ от Елена Петрова[гуру]
Тольятти - малолитражки Жигули, Горький (нынешний Нижний Новгород) - ГАЗ, Набережные Челны - КАМАЗ, Павлово -на-Оке - автобусы (в простонародье - Пазики), Ульяновск - УАЗ (достаточно проходимая машинка), Москва - АЗЛК, ЗиЛ. Ныне около Питера собирают Форд, Тойоту... Да, Прохоров собирается открыть завод по выпуску Е-мобиля.

Ответ от Адель Утяшев[активный]
Москва, Самара.

Ответ от MrVladimir[гуру]
Нету таких. Набережные Челны.

Ответ от Вячеслав Гордеев[гуру]
Курган - Кавз если кто помнит была такая машина
Москва - ЗиЛ, АЗЛК
Автобусы ПАЗ - Павлово
Серпухов - инвалидки выпускал.
Ульяновск
Проверьте инетом, ходил слух, что в Калининграде БМВ собирают 6-ку

Ответ от Анна воронина[активный]
нижний новгород ( газ)


Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: крупнейшие города-центры автомобилестроения в России?

Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:

Автомобильная промышленность на Википедии
Посмотрите статью на википедии про Автомобильная промышленность

Автомобильная промышленность России на Википедии
Посмотрите статью на википедии про Автомобильная промышленность России

центры машиностроения в центральной россии пожалуйста, ответьте. заранее спасибо

Крупнейшие центры машиностроения в России — Санкт-Петербург (Ижорские заводы, Ленинградский металлический завод, "Электросила", Петербургский тракторный завод, заводы иностранных автоконцернов) , Москва ("Электрозавод", Коломенский завод, "Метровагонмаш", Демиховский машзавод) , Таганрог ("Красный котельщик"), Екатеринбург, Барнаул (Уральский турбинный завод, филиалы Энергомашкорпорации, Алтайский тракторный завод) ; сельскохозяйственного машиностроения — Ростов-на-Дону ("Ростсельмаш"), Красноярск (Красноярский завод комбайнов, "Краслесмаш"), Краснодар ("БДМ-Агро"), Волгоград (Волгоградский тракторный завод) , Новосибирск ("Сиблесмаш"), Тверь (Тверской вагоностроительный) , Нижний Тагил ("Уралвагонзавод"), Брянск (Брянский машзавод) , Новочеркасск (Новочеркасский электровозостроительный завод) , Петрозаводск (Онежский тракторный завод) , Тольятти (АвтоВАЗ) , Нижний Новгород (Горьковский автозавод) , Ульяновск (Ульяновский автозавод) . Доля в российском ВВП каждой из отдельных машиностроительных отраслей — около 1%. Исключение — автопром, доля в ВВП которого составляет 1,8%, а также транспортное машиностроение (1,2%). Абсолютным лидером по объему выпуска является автопром: $41 млрд в 2007 году, за ним следуют железнодорожное машиностроение ($7 млрд) , энергомаш ($2,6 млрд) , сельхозмашиностроение ($1,6 млрд) и производство лесной техники ($600 млн) . Доля каждой из отраслей в мировом производстве не превышает 2%, однако по отдельным машинам достигает 20% (например, на Россию приходится 17% мирового производства зерноуборочных комбайнов, основного вида техники в сельском хозяйстве, а также 20% трелевщиков, применяемых в лесном хозяйстве) . Рынки сбыта: Россия и СНГ, Индия Китай, Иран, Сирия, Болгария, Польша (энергомаш и железнодорожное машиностроение) , Индонезия, Вьетнам (лесное машиностроение) , Латинская Америка (автопром) . <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/1b7a89a32cf0218c2fe4bf5552582ff2_i-14.jpg">

Места размещения предприятий К основным районам и центрам тяжелого машиностроения относятся: Центральный район. Урал. Сибирь. Санкт-Петербург. Горнодобывающее оборудование выпускают в основных угольных районах страны: на Урале (Екатеринбург, Копейск), Западной Сибири (Прокопьевск, Кемерово), Восточной Сибири (Черемхово, Красноярск). Кузнечно-прессовое оборудование и тяжелые станки – специфический товар, который выпускают иногда даже штучно. Основное производство налажено в таких городах, как Екатеринбург, Воронеж, Коломна, Новосибирск. Энергетическое оборудование не столько требовательно к базам сырья, сколько к профессиональной рабочей силе. Турбины и генераторы производят в Санкт-Петербурге и Новосибирске. Дизели для судов в Брянске, Хабаровске и все том же Санкт-Петербурге. Дизельное оборудование для тепловозов – в Пензе и Коломне. На заводах региона Урал сосредоточено производство техники для добычи полезных ископаемых, оборудования для доменных печей. Это обусловлено острой необходимостью данной продукции в этом регионе. Оборудование для газовой и нефтедобывающей промышленности по тем же причинам размещено в Поволжье. Одна из старейших отраслей – железнодорожное машиностроение. Заводы по производству тепловозов сосредоточены в Брянске и Муроме, тепловозов – в Коломне и Санкт-Петербурге. Крупнейший район судостроения – побережье Балтийского моря (Выборг, Калининград, Санкт-Петербург) Источник: <a rel="nofollow" href="http://greenologia.ru/eko-problemy/mashinostroenie/predpriyatij-v-rossii.html" target="_blank">http://greenologia.ru/eko-problemy/mashinostroenie/predpriyatij-v-rossii.html</a>

География мирового машиностроения. Видеоурок. География 10 Класс

Тема: География отраслей мирового хозяйства

Урок: География мирового машиностроения

 

Машиностроение – главная отрасль промышленного производства, она обеспечивает все остальные отрасли хозяйства оборудованием, техникой и другими средствами труда. Поэтому от уровня развития машиностроения зависит уровень развития остального хозяйства. Машиностроение включает в себя несколько десятков подотраслей, которые отличаются временем возникновения, технологическими особенностями и др. В эпоху НТР в машиностроении произошли изменения, например, оно стало более наукоемким, узкоспециализированным, появились новые направления.

Машиностроение – отрасль, производящая различные машины, орудия труда, приборы, а также предметы потребления и продукцию оборонного назначения.

Обычно машиностроение делят на три большие группы: трудоемкое, металлоемкое и наукоемкое.

Более подробно машиностроение подразделяют на:

1.     Тяжелое машиностроение.

2.     Среднее машиностроение.

3.     Точное машиностроение.

4.     Общее машиностроение.

5.     Ремонт машин и оборудования.

В свою очередь, вышеперечисленные подгруппы делятся на многочисленные подотрасли:

Подъемно-транспортное машиностроение. 

Железнодорожное машиностроение.

Судостроение.

Авиационная промышленность.

Ракетно-космическая отрасль.

Энергомашиностроение.

Строительное и коммунальное машиностроение.

Сельскохозяйственное машиностроение.

Нефтегазовое машиностроение.

Химическое машиностроение.

Лесопромышленное машиностроение.

Автомобильная промышленность.

Тракторостроение.

Станкостроение.

Робототехника.

Инструментальная промышленность.

Оборудование легкой промышленности.

Оборудование пищевой промышленности.

Промышленность бытовых приборов и машин.

Приборостроение.

Радиотехническая и электронная промышленность.

Электротехническая промышленность и др.

Среди стран можно выделить основных лидеров в машиностроении в целом: США, Китай, Францию, Японию, Германию, Мексику, Индию, Бразилию. Кроме того, выделяют четыре главных машиностроительных региона: Северная Америка (США, Канада), Зарубежная Европа (Германия, Франция, Италия, Испания), Восточная и Юго-Восточная Азия (Китай, Республика Корея, Япония, Индонезия, Малайзия), СНГ (Россия, Украина, Белоруссия, Казахстан). В Японии, Индонезии, Малайзии, Сингапуре более 60% производимой машиностроительной продукции идет на экспорт.

Теперь более подробно разберем основные подотрасли машиностроения.

Автомобильная промышленность (автомобилестроение). Автомобилестроение, как отрасль машиностроения, зародилась в 80 – 90-х годах XIX века во Франции и Германии, а в конце XIX – начале XX веков в Англии, Италии, США, Бельгии, Канаде, Австро-Венгрии, Швейцарии и Российской Империи в связи с объективной общественной потребностью в механизации сухопутных безрельсовых перевозок (прежде всего военных) и вытеснении из данной области человеческой деятельности мускульной силы животных (и людей). С середины XX века автомобилестроение относится к зрелым отраслям промышленности с высокой степенью монополизации. В настоящее время автомобилестроение является ведущей подотраслью машиностроения, одним из главных покупателей различного вида продукции (стали, каучука, пластмасс и др.).

Производство автомобилей растет с каждым годом. Примерно 4/5 всех выпускаемых автомобилей – легковые, и 1/5 – грузовые. 

Страны-лидеры по количеству выпускаемых автомобилей в тысячах единиц.
(Список основан на данных OICA за 2000 – 2010 годы)

Место

Страна/Регион

2010

2005

2000

1990

1980

1970

 мир

77 858

66 482

58 374

 

 

 

01

 Китай

18 265

5708

2 069

509

222

 

 Евросоюз

17 102

18 177

17 142

02

 Япония

9626

10 800

10 141

13 487

10 941

5238

03

 США

7761

11 947

12 800

 

8067

8240

04

 Германия

5906

5758

5527

 

3892

3842

05

 Южная Корея

4272

3699

3115

 

123

 

06

 Бразилия

3648

2531

1682

 

1145

417

07

 Индия

3537

1639

801

364

113

82

08

 Испания

2388

2753

3033

 

1172

532

09

 Мексика

2345

1624

1936

821

444

 

10

 Франция

2228

3549

3348

 

3992

2750

11

 Канада

2071

2688

2962

 

1375

1193

12

 Таиланд

1645

1123

412

 

 

 

13

 Иран

1599

817

278

 

80

 

14

 Россия

1403

1351

1206

 

1884

737

15

 Великобритания

1393

1803

1814

 

1414

2099

 

Крупнейшие компании-производители автомобилей (ТНК) на 2010 год.
На основе данных OICA.

Toyota (Япония) – 8,56 млн шт.

General Motors (США) – 8,48 млн шт.

Volkswagen (Германия) – 7,34 млн шт.

Hyundai Motor (Южная Корея) – 5,76 млн шт.

Ford (США) – 4,99 млн шт.

Nissan (Япония) – 3,98 млн шт.

Honda (Япония) – 3,65 млн шт.

Рис. 1. Завод концерна Toyota

Рис. 2. Сборка автомобилей на заводе Volkswagen в Калуге

Электронная промышленность. География электронной промышленности – новейшей отрасли машиностроения – складывалась в послевоенные годы. На процесс ее создания повлияли:

 - технические и экономические особенности электронных производств;

 - новые принципы организации отрасли на всех уровнях – от исследовательских центров и предприятий до фирм и межфирменных объединений в каждой стране и за ее пределами;

 - возникновение уникального мирового рынка комплектующих электронных товаров;

 - сложившиеся специфические внешнеторговые связи между всеми продуцентами электронной продукции.

Электроника представляет собой «сплав» современной науки, техники и технологии, она приобрела сегодня исключительное значение.

Основные группы производства электроники:

1.     Электронные средства обработки информации.

2.     Средства связи.

3.     Бытовая аппаратура.

4.     Электронные компоненты.

Крупнейшие производители электроники: IBM, Apple, BBK, SONY, Intel, Fujitsu, Microsoft, Nokia и многие другие. Главные регионы электронного машиностроения: Северная Америка, Восточная и Юго-Восточная Азия, Западная Европа. Страны-лидеры в электронной промышленности: Япония, США, Китай, Индонезия, Малайзия, Германия, Республика Корея, Франция, Сингапур и другие.

Рис. 3. Предприятия электронной промышленности в Силиконовой долине, США

Станкостроение – отрасль машиностроения, создающая для всех отраслей народного хозяйства металлообрабатывающие и деревообрабатывающие станки, автоматические и полуавтоматические линии комплексно-автоматического производства для изготовления машин, оборудования и изделий из металла и др. конструкционных материалов, кузнечно-прессовое, литейное и деревообрабатывающее оборудование.Страны-лидеры: Япония, Германия, Республика Корея, США, Китай.

Роботостроение. Главный лидер – Япония.

Рис. 4. Робот Asimo Honda

Судостроение. Страны-лидеры: Япония, Китай, Республика Корея, Франция, США.

Авиационная промышленность (авиастроение). Страны-лидеры: США, Франция, Германия, Россия. Крупнейшие корпорации: Airbus S.A.S, Boeing, ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация).

Рис. 5. Airbus A380 – крупнейший авиалайнер

Ост

основные центры автомобилестроения в европе?

Прочее о городах и странах Софья Афонина 2 (161) 8 лет