8 (495) 988-61-60

Без выходных
Пн-Вск с 9-00 до 21-00

Автокресло категории 1


Детские автокресла 1 группы – выбираем автокресло от 9 до 18 кг.

Продолжаю цикл обзоров по выбору детского автокресла для каждого возраста ребенка. Сегодня рассмотрим кресла для детей 1 возрастной группы. Как обычно, не акцентируюсь особо на конкретных моделях, а пишу то, что следует представлять себе при выборе.

Формально, группа 1 – для детей от 9 до 18 кг. Но вес не единственный показатель, позволяющий пересесть в эту возрастную группу. Важен также возраст. Подробнее эта проблема рассмотрена в статье  “Детские автокресла, установка по ходу или против хода движения“. Поэтому сейчас не стану повторяться, краткое резюме – применять такое кресло можно для ребенка от 9 кг весом и МИНИМУМ 9 месяцев возраста, а ЛУЧШЕ, НАМНОГО правильнее – с 11-12 месяцев.

Итак, детское автокресло 1 группы всегда устанавливается по ходу движения транспортного средства.

По способу крепления самого кресла делятся на :

  • Кресла устанавливаемые с помощью штатного ремня автомобиля.  На практике, при установке этих кресел допускается до 70% ошибок, сводящих на нет всю безопасность. Поэтому даже выбрав самую безопасную модель по краш-тестам – половина успеха в правильной и четкой установке по инструкции.
  • Кресла, устанавливаемые с помощью системы Isofix.
    Вот тут есть некоторые особенности.
    В большинстве случаев, направляющие Isofix встроены в основание самого автокресла. Это тот способ крепления, с которым Вам, скорее всего, и доведется столкнуться.
    Есть несколько исключений, где в 1 группе приобретается только верх, который устанавливается на базу, переходящую от группы 0+ (модели от Maxi Cosi, Peg-Perego, Recaro и т.д.). В такой конструкции есть безопасные варианты, но надо понимать, что в первую очередь, они рассчитаны на тех, кто брал группу 0+ вместе с базой изофикс от этого же производителя.  Цена комплекта, как правило, дороже, чем цена цельного кресла с встроенным изофикс.

    Isofix, представляющий из себя крепление в 2 точках на одной оси, требует 3 точку опоры – это либо якорный ремень Top Tether, либо упор в пол. Использование соответствующего приспособления, которое идет в конкретном кресле – обязательно. Не имеет смысла покупать столь почитаемый всеми Romer Trifix, например, и ставить его в машину без Top Tether – за немалую сумму получите черный ящик в области безопасности.
    Есть буквально пара моделей, где применение 3 точки необязательно (Romer Versafix, например), за счет особой конструкции кронштейнов Isofix, перенаправляющей нагрузку.
  • Подробнее про изофикс, его виды, смысл и особенности описано в статье Isofix и детские автокресла – мифы и реальность.

По способу крепления внутри ребенка кресла от 9 до 18 кг делятся на:

  • Внутренними 5-ти точечными ремнями.
    Самый стандартный способ крепления. И при этом – сама сложная конструкция автокресла и, как следствие – самая высокая цена безопасных автокресел 1 группы.
    Конструкция кресла, как правило, представляет из себя Г-образное основание, на котором расположена чаша, в которую сажаем ребенка. Ребенок еще маленький и чаша имеет полезную возможность менять наклон прямо во время поездки, скажем, если ребенок заснул.
    Многие родители ищут кресло с “самым лежачим положением”. Это в корне неправильно. Задумайтесь, неужели по-вашему, серьезный производитель пожалел кусок пластмассы, чтобы сделать наклон более пологим? Или зачем – то из вредности поставил ограничитель? А вот добрый китайский производитель ширпотреба позаботился о комфорте вашего ребенка гораздо лучше? Так вот, это не так. Ребенок уже сидит по ходу движения. При слишком большом угле наклона нагрузка между ремешками распределяется неравномерно и огромные нагрузки могут прийтись при ДТП на отдельные органы ребенка, приводя к серьезнейшим травмам. Именно поэтому угол наклона во всех безопасных креслах 1 группы примерно одинаков – 25-30 градусов от вертикали. Все остальное – на ваш собственный страх и риск. То же самое и по поводу внутренних размеров кресла. Да, неудобно сажать ребенка в зимней одежде в кресло – все они кажутся узкими. Но пуховики на 2 размера “на вырост” имеют свойство сминаться и смещаться под ремешками автокресла и снижают безопасность капитально. А мы ведь не диван выбираем, а именно средство защиты ребенка. Да, оно должно быть максимально удобным, но не в ущерб защитным свойствам. Поэтому в кресле зимняя одежда должна быть по размеру, желательно, из современных материалов, не отличающихся огромной толщиной. Либо укрываем ребенка сверху.
  • Получить безопасное автокресло в этой группе не так просто – ребенок маленький, сидит уже по ходу движения (гарантированно получая большие нагрузки при ДТП). Соответственно среди кресел БЕЗ изофикс в независимых краш-тестах высшей оценкой по безопасности GUT (высшей для кресел с внутренними ремешками в данной группе на сегодняшний день) за всю историю отметилось пока только 2 кресла – Romer King Plus и Maxi Cosi Tobi. Вот вам и еще одно некоторое объяснение высоких цен на кресла в этой группе – то, что они похожи визуально друг на друга еще ничего не значит. Кресел с оценкой “удовлетворительно” побольше – в принципе, это тоже неплохо. Уровень нагрузок в независимых краш-тестов гораздо выше и ближе к реальности, чем в стандартной сертификации ECE R44-04
    UPDATE 2016. C 2015 года изменена методика тестирования. Не скажу, что она стала лучше, она просто другая. Напрямую сравнивать результаты некорректно. Упомянутый Roemer King Plus за эти годы ушел в прошлое, вместо него идет семейство Britax Roemer King 2. В новой методике получают твердую оценку “удовлетворительно”. Упомянутый хорошист Maxi Cosi Tobi также перетестирован по-новому и тоже “удовлетворительно”. Так что прецедентов оценки выше у кресел 1 группы с ремешками и на ременном креплении в методике с 2015 года пока нет. Что не отменяет того, что кресла достойные. 
  • Кресло 1 группы (9 – 18 кг) с внутренними ремешками устроено гораздо сложнее, чем автокресла групп 0+, 2-3, 1-2-3. А безопасным его, как уже писал, сделать очень сложно. Поэтому необходимо понимать, что приличные кресла этой группы не стоят дешевле 8000 р., а приличные с Isofix – дешевле 12000 р.
    UPDATE 2016. Какие смешные цены были…. Теперь, скорее, это 14000 и 20000, соответственно.
  • Крепление ребенка столиком безопасности.
    В данном способе вместо внутренних ремешков используется т.н. столик, который ставится на колени ребенку и через который проводится сложенный вдвое штатный ремень безопасности автомобиля (кстати, это единственное кресло в этой группе, которое может крепиться 2-х точечным ремнем). Таким образом, вся нагрузка в случае ДТП приходится на татный ремень безопасности.
    Автокресла со столиком получают стабильно высокие результаты в независимых краш-тестах, в том числе, в 2013 году впервые целых 2 модели автокресла 1 группа (Cybex Juno 2 Fix и  Kiddy Phoenix Pro 2) получили недостижимую ранее оценку SEHR GUT. Но как всегда, есть и недостатки. Во первых, столик рекомендуется примерять перед покупкой с ребенком. Далеко не всем он кажется достаточно удобным. Во вторых, эти кресла не имеют литого основания и чаши, которые позволяют устанавливать комфортное положение для отдыха в креслах с внутренними ремешками прямо в пути. Конструкция гораздо проще. Здесь отдельная спинка и сидушка, а положение для отдыха – с помощью небольшого удлинения штырей изофикс, либо выдвижного упора в моделях без Isofix. Сам Isofix в моделях со столиком безопасности декоративный, как в группе 2-3. Т.е. как таковой функции безопасности не несет и держит только само кресло, ведь нагрузку принимает на себя штатный ремень. Отсюда и явно более низкая цена по сравнению с креслами с Isofix и внутренними ремешками. Кресла со столиком при доступной цене (8000-12000) обеспечивают высокий уровень безопасности (речь о боковом и лобовом ударах, переворот пока под вопросом). Но необходима примерка и придется смириться с некоторыми особенностями технологии.

Еще некоторые типовые вопросы:

Часто спрашивают, “до какого возраста проездит мой ребенок в кресле группы 1?”. А также возмущаются, что ребенку всего 3 года и уже не влазит, а написано до 3,5! Возраст, написанный для группы автокресла – ориентировочный. И совпадет с худощавым ребенком, развивающимся абсолютно по средней шкале, у которого конец эксплуатации кресла приходится на летний период. В среднем – до 3 лет. Есть случаи, когда до 4 помещаются, есть, когда маленький богатырь уже в 2,5 перерастает – тут кому как повезет.

Что такое донатяжитель ремня? Этот вопрос относится к креслам 1 группы с внутренними ремешками. Донатяжитель ремня  – это либо рычаг, либо лебедка, либо иной конструктивный элемент, который позволяет дополнительно механически убрать излишки длины штатного ремня, на который крепится кресло. В общем, штука полезная, все хорошие кресла  группы на ременном креплении им оснащаются. Руками натянуть ремень, как следует, очень сложно.

Нужен ли подголовник? Большинство современных кресел этой группы уже имеет регулируемый по высоте вместе с ремешками подголовник. Это удобно и безопасно. Опасение, что будет закрывать обзор не слишком оправданны, т.к. ребенок не смотрит в окно, повернув голову на 90 градусов.

Хочу кресло с натуральным чехлом, есть такое? Нету. Хлопок и прочие натуральные материалы в 100% виде не используются при создании детских автокресел. Их недостаточная износостойкость и способность впитывать загрязнения не позволяют применять 100% материалы в пошиве чехлов автокресел. Везде используется гипоаллергенная синтетическая ткань, даже там, где она очень похожа на натуральную.

Есть автокресло, чтобы ребенок не потел? Нет такого. Детское автокресло 1 группы – это пластиковая чаша и основание, пенопласт, поролон, ткань, сзади автомобильное кресло. Даже если весь его пластик просверлить отверстиями (что явно плохо бы сказалось на жесткости конструкции) – все равно воздуху там браться неоткуда. Решение в использовании специальных летних чехлов. Суть их проста – впитывать влагу. И чтобы легко снимать-одевать и стирать.

Можно ли ставить кресло на переднее сиденье? Формально можно. Хотя стоит понимать, что сзади гораздо безопаснее.

Надо ли отключать фронтальную подушку безопасности? Если уж речь зашла о переднем сидении. Вообще, уже можно не отключать. Формально, отключение подушки безопасности обязательно только для кресел, устанавливаемых против хода (причем жестко обязательно). А здесь уже кресло по ходу движения. Но все равно, необходимо отодвинуть автомобильное кресло максимально назад, чтобы компенсировать толщину детского автомобильного кресла. А еще лучше – отключить от греха подальше. 

Вроде на вскидку все. Если буду вспоминать еще какие-то типовые вопросы, которые не рассмотрел – буду дописывать!

Рейтинг лучших автокресел группы 1

 Сегодня на рынке большой популярностью пользуются удерживающие устройства для детей в возрасте от 9 месяцев до 4 лет. Ответственные, заботливые и любящие своих детей родители при выборе детского автомобильного кресла учитывают в первую очередь уровень безопасности и комфорт, и только потом ориентируются на цену. Какие автокресла лучшие, что выбрать? И обязательно ли, качественное и безопасное должно быть дорогим? В нашем рейтинге абсолютно разные автокресла, разной ценовой категории. Есть невероятно удобные, крутые и дорогие автокресла, а есть  совсем бюджетные, но, тем не менее, хорошие и надежные автокресла. 

ТОП-12 лучших детских автокресел группы 1

1. Cybex juno 2 fix. Автокресло Cybex juno 2 fix является одной из самых безопасных моделей для детей от 9 месяцев до 4-х лет. Оно имеет множество положительных оценок от европейских компаний и автомобильных клубов. Среди других кресел, Cybex juno 2 fix отличается наличием регулируемого столика безопасности, улучшенной системой боковой защиты и функцией наклона спинки. Устойчивость обеспечивается системой крепления изофикс, которое признано наиболее надежным. Данная система также позволяет менять угол наклона спинки одним движением. Наличие столика нивелирует основную силу удара при лобовом столкновении авто, защищая от травм практически все тело малыша. Встроенная система вентиляции обеспечивает комфорт ребенку даже в самые жаркие дни. Подголовник служит надежной защитой для шеи и головы.

2. Kiddy Phoenixfix 3- одно из самых безопасных автокресел в этой группе. Ребенок находиться как в капсуле, полностью защищеный со всех сторон. Кресло невероятно удобное и комфорное. Множество регулировок. Выдвижная подножка для комфортного пребывания в автокресле. Специалисты, привлеченные к разработке этого уникального автосиденья выполнили одну из сложнейших задач, создав шедевр инженерной мысли, способный уберечь малыша при столкновениях автомобиля с джвижущейся навстречу машиной, статическим препятствием или же при боковом ударе. За каждым этапом проектирования этого кресла лежат кропотливые исследования анатомических особенностей ребенка и множество краш-тестов на самом современном оборудовании, одним из которых являются антропоморфные модели манекенов серии Hybrid III применяемые при анализе последствий аварий.

2. HEYNER CapsulaProtect 3D - это невероятно безопасное автокресло, которое защити вашего ребенка со всех сторон. Автокресло оснащено новейшей технологией Protect 3D, которая  объединяет защиту ребенка при лобовых столкновениях, авариях с ударами сбоку и сзади. Само автокресло сделано с учетом особенностей маленьких детей: удобный комфорт пакет, в котором ребенку будет невероятно удобно; 5 положений наклона спинки, в тч хорошее положение для отдыха; удобные 5-ти точечные ремни. Родители оценят невысокую стоимость автокресла, качественные материалы и простоту крепления автокресла обычными штатными ремнями.

3. Maxi cosi tobi. Детское автокресло Maxi cosi tobi является одной из наиболее удобных и популярных моделей. Наличие 5-ти точечных ремней безопасности позволяет надежно и комфортно пристегивать ребенка. На внутренней поверхности ремней есть специальные индикаторы, которые покажут неправильное пристегивание. Подголовник делает поездку более комфортной и безопасной, он регулируется в 7-ми позициях. Устанавливается модель по ходу движения благодаря штатному ремню авто. Сидение сделано из прочного материала, чехол - из гипоаллергенного материала. От сильных боковых ударов защищают жесткие вставки. Спинка регулируется в 5-ти позициях прямо в салоне машины. Ребенок может сидеть в кресле и смотреть в окно, либо удобно спать. Модель соответствует жестким требованиям ECE-R44/04.

4. Recaro optia fix. Кресло Recaro optia fix немецкого производства рассчитано на детей возрастом от 9-ти месяцев до 4,5 лет. В нем сочетается высокий уровень безопасности и современный дизайн. Корпус произведен из высокопрочного пластика, имеет металлический каркас. Предусмотрена усиленная боковая защита ребенка, основной удар гасится системой ASP. Для установки предусмотрена система изофикс. Автокресло имеет широкую базу, поэтому оно достаточно устойчивое на сидении машины. Основную безопасность обеспечивают 5-ти точечные ремни с мягкими накладками на плечи. Ремни не перекручиваются благодаря специальной системе. Кресло регулируется в нескольких положениях, в том числе для сна. Гипоаллергенные чехлы не выгорают на солнце и поддаются чистке.

5. Welldon Titat Classic (Веллдон Титат классик) - это очень простое, недорогое, но продуманное автокресло для детей от 9 месяцев. В автокресле множество наклонов чаши автокресла для удобного и комфортного сна и отдыха малыша. Очень приятная дышащая ткань, гипоаллергенная, легко чистится и стирается. Для безопасности малыша предусмотрены регулируемые 5-ти точечные ремни безопасности с мягкими накладками. Большой подголовник удобной эргономической формы дополнительно защитит голову малыша и не помешает обзору. Кресло полностью соответствует Европейскому стандарту безопасности ECE R 44/04.

6. KIWY SP1 (киви сп1) - очень удобное, а главное безопасное итальянское автокресло для малышей от 9 кг. Пока малыш маленький  в автокресле предусмотрен комфорт пакет, в котором ребенку будет комфортно и уютно. В кресле 7 положений подголовника и 4 положения наклона спинки, в тч удобное положение для сна. А для того чтобы ребенок не потел летом, в подушке сидения и спинке используется пористый материал, похожий на пчелиные соты. В кресле усиленная боковая защита, а голову малыша защищает удобный и мягкий подголовник.

7. Maxi cosi Rubi XP - обновленное автокресло Rubi (более экономичная версия Maxi cosi Tobi). Это автокресло представляет собой отличное сочетание цены и качества. Простое но надежное автокресло. По бокам автокресло оснащено усовершенствованной запатентованной системой Side Protection System, обеспечивающей оптимальную защиту ребенка при боковом столкновении. Удобный наклон спинки автокресла обеспечит вашему малышу максимальный комфорт в дороге. Удобный регулируемый подголовник защитит вашего малыша и обеспечит дополнительный комфорт. Автокресло имеет высокую базу, благодаря чему вашему малышу будет удобно смотреть в окошко и не отвлекать родителей от дороги.

8. Welldon Royal Baby SideArmor & CuddleMe Isofix (велдон роял беби сайд амор енд кудлими изофикс) с изофикс - это удобное и надежное автокресло с красивым дизайном. У автокресла 5 положений наклона спинки, в тч удобное положение для сна и отдыха. Для большей безопасности в автокресле предусмотрена усиленная боковая защита SideArmor и анатомическая энергопоглащающая вставка CuddleMe. Регулируемый подголовник не мешает обзору и дополнительно защищает при боковых ударах. Система изофикс и опора в пол надежно крепят автокресло к машине и придают дополнительную устойчивость автокреслу. Красивый и яркий дизайн понравится вашему малышу.

9. KIWY SPF1 ISOFIX (киви спф1 изофикс ) очень удобное, комфортное, а главное безопасное автокресло для малышей от 9 кг. Пока малыш маленький  в автокресле предусмотрен комфорт пакет, в котором ребенку будет комфортно и уютно.  В кресле предусмотрено 7 положений подголовника и 4 положения наклона спинки, что позволит вам отрегулировать кресло максимально удобно для ребенка. А для того чтобы ребенок не потел летом, в подушке сидения и спинке используется пористый материал, похожий на пчелиные соты. В кресле усиленная боковая защита. Отличное положение для отдыха. Автокресло отлично прошло краш тесты и соответствует европейскому стандарту ЕСЕ R44/04. Сделано и собрано в Италии.

Так же хочется отметить другие кресла, это уже не группа 1 а группа 0-1 тоже до 18 кг с прекрасным наклоном спинки, чтобы малышу было максимально удобно спать в машине.

10. Happy Baby TAURUS V2 (хэппи бэби таурус в2) - это очень красивое и удобное автокресло, созданное с учетом всех требований по безопасности по перевозки малышей с рождения. Мягкий тканевый вкладыш для новорожденного обеспечит анатомически правильное положение малыша в автокресле. 5-ти точечные ремни в автокресле с мягкими накладками не натрут нежную кожу малыша, но обеспечат максимальную защиту. Для малышей с рождения автокресло устанавливается против хода движения со специальным упором, который позволит сделать наклон автокресла наиболее удобным для совсем маленьких пассажиров. Для детей постарше автокресло устанавливается по ходу движения автомобиля, а для удобства малыша предусмотрено 3 положения спинки, в тч для сна. Автокресло сделано с использованием эко-кожи снаружи автокресла, внутри мягкий текстиль, а красивые стежки и декоративная вышивка придают автокреслу невероятно красивый и дорогой вид.

11. Cybex Sirona M I-size (сайбекс сирона эм ай сайз)- это новое уникальное автокресло, которое полностью соответсвует новым стандартам безопасности. В этом автокресле вы можете с рождения до 4 лет возить ребенка против хода движения (до 105 см), но в любой момент можете развернуть ребенка по ходу движения. Новый, продуманный дизайн не стеснит в движении даже больших малышей, а для ножек ребенка всегда найдется место. Но не смотря на то, что автокресло расчитано вплоть до 4 лет, оно не занимает много места в машине, и легко установится даже в небольшой автомобиль. В автокресле предусмотрено множество регулировок подголовника и спинки автокресла, поэтому вы всегда сможете сделать поездку ребенка максимально комфортной. C таким автокреслом  ваш малыш всегда будет в безопасности на дороге, а вам не придется волноваться за его комфорт.

А если вы переживаете что ребенок быстро выростет из этого автокресла посмотрите большое и широкое, с удобным положением спинки. Группа 1-2 от 9 до 25 кг.

12. Автокресло CarМate Swing Moon предназначено для детей 1-2 возрастной группы весом от 9 до 25 кг. Дети 1 группы фиксируются в автокресле 5-точечными ремнями. По достижении роста 100 см — штатными ремнями автомобиля. Ремень регулируется в 4-х положениях одним движением. Внутренние ремни оснащены замком с индикатором корректного закрепления. Автокресло просторное (ширина спинки — 34 см, сиденья — 32 см), комфортное для поездок в зимнем комбинезоне. Предусмотрена подножка, которая является и дополнительным элементом для устойчивости автокресла в салоне автомобиля. Подголовник эргономичной формы регулируется по высоте.
В корпусе сидения выполнены отверстия для вентиляции и поддержания здорового микроклимата. Модель имеет очень удобное положение для сна — 3 варианта наклона. Мягкая обивка приятна для чувствительной детской кожи. Прокладка выполнена из воздухопроницаемых материалов с «эффектом памяти», которые превосходно гасят энергию удара. Чехол легко снимается для быстрой прохладной стирки. Автокресло имеет небольшой вес.

Дети заслуживают лучшего, особенно если перед выбором стоит вопрос безопасности и комфорта. Поэтому стоит задуматься и взвесить все за и против, и только после этого приобретать самое качественное автомобильное кресло с новыми проверенными механизмами.

Как выбрать детское автокресло группы 1/2/3

В этом обзоре я хочу рассказать вам, как выбрать кресло довольно распространенной группы 1-2-3, на что обратить внимание при выборе, в каких случаях стоит покупать такое автокресло, а в каких нет. Я не буду говорить о конкретных моделях, а опишу общий принцип покупки и «подводные камни».

Какие они, эти автокресла-трансформеры?

К этой общей группе относят кресла, которые вместили в себя комбинацию из 1 группы (9-18 кг), 2-ой (15-25 кг) и 3-ей (22-36 кг). Их еще называют «универсальными» и «трансформерами». Этот вид кресел способен «расти» с ребенком очень длительное время.

Многие родители выбирают эту категорию исходят из соображений экономии, когда считают, что слишком накладно приобретать на каждый возраст по креслу, или считают, что проще всего на 10 лет купить одно и не вспоминать больше о проблеме покупки. Но странно, когда такие причины двигают теми, у кого дорогая машина, и кто тратит много на бензин. Почему такие родители считают, что могут экономить на безопасности собственного ребенка?


Думаю всем понятно, что когда что-то «универсальное», тогда в этом есть какая-то проблема. Так и с креслами. Страдает у кресел-трансформеров либо комфорт (что не желательно), либо безопасность (что в корне не правильно). И в случае с этой категорией, производителям довольно сложно найти компромисс в одном изделии для годовалого малыша и для, например, 3-классника одновременно.

Недостатки детских автокресл группы 1/2/3

Кто-то считает, что автокресло этой группы, более широкое, чем скажем кресло группы 1. Но если подумать, то группа 1-2-3 должна обеспечить безопасность малышу до года, что означает – не должно быть больших пустот между телом ребенка и креслом. Поэтому можно считать, что эту категорию можно сравнить с очень вместимым креслом группы 1, которое подойдет для крупного ребенка группы 1. Есть, конечно, и исключения – это кресла со столиком безопасности.

  • Отсутствие положения спинки для сна.

Максимум, на который можно откинуть спинку – 5-10 градусов, что для совсем маленьких малышей чаще всего не достаточно. Объясняется это тем, что ребенок группы 2-3 пристегивается штатными ремнями авто, а при наклоне спинки он может просто проскользнуть под ремень и получить травмы при ДТП. По европейским стандартам вероятность того, что кресло будет использоваться не правильно, должна быть минимальна. Поэтому за прототип автокресло группы 1/2/3 взята группа 2-3, у которой позволителен только такой небольшой градус отклонения спинки. Что еще характерно, в процессе поездки нельзя изменить наклон, это можно сделать только заранее.

Конечно, и здесь есть исключение: Romer Advansafix. Но независимых краш-тектов на него пока нет. Так же американцы выпускают кресла этой группы с большим наклоном, но их в Европе продавать запрещено, да и краш-тесты тоже на них не делали.

  • Безопасность.

По оценкам эксперта, автокресла со встроенными ремнями получают в основном оценку «удовлетворительно». В принципе, если учесть, что такое кресло должно обеспечить безопасностью и грудного малыша и школьника, оценка вполне хорошая. Еще один момент, когда делаю краш-тест таких кресел, испытывают их на всех группах по отдельности, а оценку ставят общую (худшую).

Модели со столиком получают, как правило, оценки выше, т.к. в них при ДТП меньше нагрузка на шею ребенка (особенно важно для ребенка группы 1). Еще отличительная особенность кресел со столиком в том, что для того чтобы он перешел из группы 1 в группу 2, необходимо просто убрать столик. Но есть и нюанс, не все малыши любят такие кресла или, лучше примерить на своего ребенка такое средства безопасности перед покупкой.

Из-за того, что кресло рассчитано и на маленьких и на больших детей будут нюансы и в этом критерии. Для годовалого малыша, скорее всего, будет не удобен подголовник, т.к. он может до него еще не доставать. Некоторые фирмы делают специальные вкладыши, но и они могут быть не очень удобными.

Для кого подходит автокресло группы 1/2/3?

Рассмотрев недостатки этой категории, хотелось бы конечно, и сказать о том, в каких случаях приемлемо покупать такое автокресло.

Конечно, лучше всего покупать на каждый возраст свое кресло, но у многих есть масса причин покупать универсальное. Какие же из этих причин наиболее правильные и подходящие для этой группы? Рассмотрим:

– Ребенку больше года (лучше от 1,5 до 2,5 лет) и он «крупненький». В таком случае малыш находится между группами и конечно удобнее всего ему будет в универсальном кресле. Или же его кресло необходимо отдать младшему братику или сестричке, но при этом ребенок еще

достоинства, недостатки на основе отзывов, сравнения цен

Многие родители делают выбор в пользу автокресел группы 1-2-3, которые подходят для детей весом от 9 кг до 36 кг, так как данные модели могут быть использованы почти с рождения и до 12 лет.  Такие кресла еще часто называют трансформерами.

С одной стороны это экономично и практично, потому что кресло покупается один раз и на долгое время, а с другой стороны такие автокресла обладают несколькими характерными чертами, о которых нужно знать заранее. Во-первых, для совсем маленьких детей они не очень удобны ввиду анатомических особенностей позвоночника грудничка, а взрослым детям бывает тесно в подобных креслах. Во-вторых, часто кресла данной группы громоздкие и тяжелые. В-третьих, ввиду конструктивных нюансов автокресла группы 1-2-3 обладают относительно высокой стоимостью.

Прежде чем определиться, какое именно выбрать автокресло, родителям необходимо изучить рейтинги, отзывы и краш-тесты. Важно обратить внимание на вес самого кресла,  его габариты, как внутренние, так и внешние, крепление (изофикс или ремни), регулировки спинки, материал чехла, наличие возможности снять и постирать чехол.

Мы изучили автокресла для детей от 9 до 36 кг , отзывы о них, и составили рейтинг лучших топ кресел для того, чтобы облегчить Вам выбор!

Лучшие автокресла по потребительским отзывам

BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 Plus

Достоинства
  • Вместительное (широкое, просторное),
  • Регулируемый подголовник,
  • Защита от боковых ударов,
  • Хорошая ткань обивки,
  • Хорошая фиксация ребенка в кресле,
  • Подстаканник
Недостатки
  • Маленький угол наклона для положения сна, переведение в который требует отстегивания кресла
  • Цена
  • Неудобно регулировать длину ремня
  • Ребёнку сильно ограничен обзор по бокам
  • Тяжёлое

Capella S12312i Isofix (SPS)

Достоинства
  • Изофикс
  • Регулировка наклона спинки
  • Боковая защита
  • Хорошая ткань обивки (мягкая и комфортная)
  • Надежное
  • Соотношение цена-качество
Недостатки
  • Издаёт много шума при езде, когда пустое
  • Высота ремней в плечах не регулируется
  • Громоздкое
  • Рассчитано на худеньких детей

Recaro Monza Nova IS Seatfix

Достоинства
  • Безопасность (надёжность)
  • Столик
  • Мультимедийная система
  • Хороший материал
  • Удобный подголовник
Недостатки

С лежачим положением для сна

Chicco Youniverse

Достоинства
  • Эргономика ремней безопасности (удобные)
  • Съёмный чехол
  • Изофикс
  • Соотношение цена-качество
Недостатки
  • Сложная настройка
  • Короткие лямки ремней
  • Тяжело застёгивается и растёгивается ремень

Recaro Young Sport Hero

Достоинства
  • Безопасность, надёжность
  • Чехлы (мягкие, снимаются, стираются)
  • Комфортное (ребёнку удобно)
  • Боковая защита
  • Регулируемый подголовник
  • Качество
  • Удобно крепить кресло (лёгкая установка)
Недостатки
  • Цена
  • Боковой обзор для ребенка затруднен
  • Не подходит для возрастной группы III
  • Неудобная регулировка наклона

Capella S12312i Isofix (SPS)

Достоинства
  • Изофикс
  • Регулировка наклона спинки
  • Боковая защита
  • Хорошая ткань обивки (мягкая и комфортная)
  • Надежное
  • Соотношение цена-качество
Недостатки
  • Издаёт много шума при езде, когда пустое
  • Высота ремней в плечах не регулируется
  • Громоздкое
  • Рассчитано на худеньких детей

Cybex Pallas 2-Fix

Достоинства
  • Изофикс
  • Столик безопасности
  • Защита от боковых ударов
  • Комфорт (ребёнку удобно в кресле)
Недостатки
  • Необходим длинный ремень в авто
  • Материалы обивки (низкого качества)
  • Неудобно пристёгивать ремень через кресло
  • Цена

Самые безопасные и надежные

BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 SL SICT Isofix

Достоинства
  • Качество
  • Надежность
  • Не слишком тяжелое
  • Съёмный чехол
  • Глубокое — ребёнку удобно
Недостатки
  • Нет лежачего положения
  • Цена
  • Маркий чехол
  • Крепления автокресла к машине (не безопасно, кресло болтается)

Peg-Perego Viaggio 1-2-3 Via Isofix

Достоинства
  • Наличие изофикс
  • Регулировка по ширине
  • Хорошие чехлы (съёмные)
Недостатки
  • Гремит на кочках
  • Тяжелое

Cybex Pallas M-Fix SL

Достоинства
  • Безопасность (высокие оценки краш тестов ADAC)
  • Столик
  • Крепление изофикс
  • Материалы
Недостатки
  • Неудобно пристёгивать ремень через кресло
  • Столик не удобен для группы I — ребенок сползает
  • Не регулируется подголовник
  • Не выдвигается боковая защита

Для дальних поездок

Chicco Youniverse

Достоинства
  • Эргономика ремней безопасности (удобные)
  • Съёмный чехол
  • Изофикс
  • Соотношение цена-качество
Недостатки
  • Сложная настройка
  • Короткие лямки ремней
  • Тяжело застёгивается и растёгивается ремень

Recaro Young Sport Hero

Достоинства
  • Безопасность, надёжность
  • Чехлы (мягкие, снимаются, стираются)
  • Комфортное (ребёнку удобно)
  • Боковая защита
  • Регулируемый подголовник
  • Качество
  • Удобно крепить кресло (лёгкая установка)
Недостатки
  • Цена
  • Боковой обзор для ребенка затруднен
  • Не подходит для возрастной группы III
  • Неудобная регулировка наклона

Capella S12312i Isofix (SPS)

Достоинства
  • Изофикс
  • Регулировка наклона спинки
  • Боковая защита
  • Хорошая ткань обивки (мягкая и комфортная)
  • Надежное
  • Соотношение цена-качество
Недостатки
  • Издаёт много шума при езде, когда пустое
  • Высота ремней в плечах не регулируется
  • Громоздкое
  • Рассчитано на худеньких детей

Cybex Pallas 2-Fix

Достоинства
  • Изофикс
  • Столик безопасности
  • Защита от боковых ударов
  • Комфорт (ребёнку удобно в кресле)
Недостатки
  • Необходим длинный ремень в авто
  • Материалы обивки (низкого качества)
  • Неудобно пристёгивать ремень через кресло
  • Цена

С бустером

Siger Прайм Isofix

Достоинства
  • Цена
  • Изофикс
  • Съёмные чехлы
  • Комфортное (мягкий вкладыш)
Недостатки
  • Неудобно снимать кресло
  • Короткий пятиточный ремень
  • Не регулируется наклон спинки (если устанавливать с изофиксом)
  • Перекручиваются ремни безопасности ребенка

Graco Nautilus Latch

Достоинства
  • Удобное
  • Наличие подстаканника
  • Широкое сидение
  • Цена
  • Легко стирается
  • Много регулировок (высота спинки, ремни и др.)
Недостатки
  • Короткие пятиточечные ремни
  • Тяжелое
  • Небольшой угол наклона

Inglesina Prime Miglia

Достоинства
  • Лёгкость установки кресла в машину
  • Качество
  • Качество обивки (съёмный чехол)
  • Глубокая посадка
  • Комфорт (удобство)
Недостатки
  • Отсутствие наклона спинки
  • Тяжёлое
  • Нет изофикс
  • Небезопасное
  • Не фиксирует голову ребенка

Самые недорогие

Zlatek Atlantic

Достоинства
  • Цена
  • Простота установки
  • Лёгкое
  • Съёмный чехол
  • Широкое (большое)
Недостатки
  • Качество материалов
  • Нет изофикс
  • Жесткое
  • Неудобно застёгивать ремни
  • Не откидывается спинка
  • Непонятная инструкция

Siger Стар

Достоинства
  • Цена
  • Ручка для переноски
  • Регулируемый подголовник и ремни
  • Съёмный чехол
  • Просторное сиденье
Недостатки
  • Не регулируется спинка
  • Нет изофикс

Siger Прайм Isofix

Достоинства
  • Цена
  • Изофикс
  • Съёмные чехлы
  • Комфортное (мягкий вкладыш)
Недостатки
  • Неудобно снимать кресло
  • Короткий пятиточный ремень
  • Не регулируется наклон спинки (если устанавливать с изофиксом)
  • Перекручиваются ремни безопасности ребенка

Baby Care Upiter Plus

Достоинства
  • Цена
  • Удобное
  • 5-точечные ремни
  • Съемный чехол
  • Легкое
Недостатки
  • Не регулируется наклон спинки

С isofix

Kiddy Guardianfix 3

Достоинства
  • Небольшой вес
  • Регулируется спинка
  • Красивое
  • Изофикс
  • Съёмный чехол
  • Безопасность
Недостатки
  • Низкое качество сборки
  • Необходимо большая длина штатного ремня для фиксации столика
  • Неудобный столик
  • Ткань низкого качества

Chicco Youniverse Fix

Достоинства
  • Изофикс
  • Съёмные вкладки
  • Регулируется угол наклона спинки
  • Безопасность
  • Боковая защита
  • Мягкие вкладыши
Недостатки
  • Тяжелое
  • Цена
  • Гремит

Peg-Perego Viaggio 1-2-3 Via Isofix

Достоинства
  • Наличие изофикс
  • Регулировка по ширине
  • Хорошие чехлы (съёмные)
Недостатки
  • Гремит на кочках
  • Тяжелое

Recaro Monza Nova IS Seatfix

Достоинства
  • Безопасное — высокие оценки краш тестов ADAC (4- хорошо)
  • Наличие изофикса
  • Удобное и комфортное
  • Большое количество регулировок (спинка, подголовник, столик)
  • Широкое
  • Встроенная аудиосистема
  • Качественный и дышащий материал обивки
Недостатки

Capella S12312i Isofix (SPS)

Достоинства
  • Изофикс
  • Регулировка наклона спинки
  • Боковая защита
  • Хорошая ткань обивки (мягкая и комфортная)
  • Надежное
  • Соотношение цена-качество
Недостатки
  • Издаёт много шума при езде, когда пустое
  • Высота ремней в плечах не регулируется
  • Громоздкое
  • Рассчитано на худеньких детей

Cybex Pallas M-Fix SL

Достоинства
  • Безопасность (высокие оценки краш тестов ADAC)
  • Столик
  • Крепление изофикс
  • Материалы
Недостатки
  • Неудобно пристёгивать ремень через кресло
  • Столик не удобен для группы I — ребенок сползает
  • Не регулируется подголовник
  • Не выдвигается боковая защита

BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 SL SICT Isofix

  • Качество
  • Надежность
  • Не слишком тяжелое
  • Съёмный чехол
  • Глубокое — ребёнку удобно
Недостатки
  • Нет лежачего положения
  • Цена
  • Маркий чехол
  • Крепления автокресла к машине (не безопасно, кресло болтается)

Без isofix

Chicco Youniverse

Достоинства
  • Эргономика ремней безопасности (удобные)
  • Съёмный чехол
  • Изофикс
  • Соотношение цена-качество
Недостатки
  • Сложная настройка
  • Короткие лямки ремней
  • Тяжело застёгивается и растёгивается ремень

BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 Plus

Достоинства
  • Вместительное (широкое, просторное),
  • Регулируемый подголовник,
  • Защита от боковых ударов,
  • Хорошая ткань обивки,
  • Хорошая фиксация ребенка в кресле,
  • Подстаканник
Недостатки
  • Маленький угол наклона для положения сна, переведение в который требует отстегивания кресла
  • Цена
  • Неудобно регулировать длину ремня
  • Ребёнку сильно ограничен обзор по бокам
  • Тяжёлое

Happy Baby Mustang

Достоинства
  • Лёгкая установка кресла в машину
  • Хорошие чехлы
  • Комфортное
  • Большое количество различных регулировок
  • Боковая защита
Недостатки
  • Угол наклона спинки не очень большой
  • Кресло тесновато
  • Задирается ткань чехла и виден пластик
  • Не трансформируется в бустер
  • Тяжелое

Рейтинг автокресел по всем другим группам ждет Вас по ссылке.

Хотите сэкономить?

Узнавайте первыми про распродажи, акции в любимых детских магазинах и получайте эксклюзивные промокоды и скидки в нашем Телеграм канале!

P.S. Рекомендуем

Детские автокресла "Часть — 1" — DRIVE2

Всем огромный привет!

Решил написать про детские автокресла, так как у многих из нас есть дети, и даже не один а несколько детей (два-три и более), у меня у самого трое ( старшему 2,5года а двум младшим по 1,5есяца) . Задумался о безопасной перевозке детей в авто.Понятно что на 100% нельзя быть уверенным в безопасности ни авто, ни кресел, но хочется хоть немного обезопасить своих детей.скажите себе, на что опираетесь при выборе автокресел для своего ребенка? Большинство ответит что в первую очередь на ценник, а потом уже думают о качестве и безопасности. Но зато когда речь идет об автомобиле, то перо-очередное стоит безопасность и комфорт, потом цена. Но почему безопасность своих детей мы ценим так дешево, покупая дешевые и не качественные автокресла?
До недавнего времени я тоже считал что дешевые автокресла хорошие и качество не чуть не хуже чем у дорогих, но пролистав интернет, прочитав и просмотрев много информации и видеороликов про детские кресла, я понял что очень сильно ошибался.
Вот и решил поделиться с вами найденной мной информацией на просторах интернета, и напишу в нескольких частях. Почему не в одной части, прочитав, поймете…

И так, приступим…

ВЫБИРАЕМ АВТОКРЕСЛО ДЛЯ РЕБЕНКА ПРАВИЛЬНО

Для каждого автомобилиста на первом месте при вождении должна быть безопасность пассажиров. Ответственность еще больше возрастает, когда среди пассажиров имеются маленькие дети. Научные исследования на практике доказали, что детское автомобильное кресло при ДТП способно сохранить жизнь ребенку.Поэтому зная как выбрать детское автокресло вы создадите безопасную обстановку в салоне транспортного средства для маленьких пассажиров.

.

СТАТИСТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Цифры официальной статистики ДТП говорят о серьезных проблемах (с точки зрения безопасности) при перевозках малолетних детей. Благодаря штатному ремню безопасности удается сохранить жизнь человека только в 45% случаев. А ведь это касается взрослых пассажиров.

Для ребенка, пристегнутого обычным автомобильным ремнем, при аварии шансы выжить стремительно приближаются к 0. Даже если маленький пассажир находится на руках у взрослого человека, его жизнь не застрахована от несчастного случая. Тесты показали, что при резком торможении автомобиля на минимальной скорости 20 км/ч взрослому человеку не удается удержать в руках малыша. Понятно, что при городской скорости 60 км/ч аварийная ситуация приведет к тяжелым последствиям для малолетнего пассажира.

После установки детского автокресла ситуация с безопасностью в корне меняется. При ДТП уже 71% грудных детей и 54% ребят старше 3 лет имеют шанс сохранить не только жизнь, но и здоровье.

.

Эти показатели ярко свидетельствуют о необходимости покупки автокресла для ребенка. Но не стоит приобретать первое попавшееся сиденье. Безопасность малолетних пассажиров также зависит и от правильного выбора модели. Поэтому заботливые родители должны сначала отчетливо уяснить, как правильно выбрать детское автокресло.

КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОКРЕСЕЛ ДЛЯ ДЕТЕЙ

Существует много разных видов детских автокресел. Автомобилистам важно не растеряться в изобилии моделей. Все автомобильные кресла для детей производятся с учетом следующих основных параметров человека:

— возраст;
— масса тела;
— рост ребенка.

Чтобы узнать, как правильно выбрать автокресло, необходимо учесть все эти показатели. Это особенно актуально, когда маленький пассажир выходит за пределы одной из трех характеристик.

В наши дни классификация детских сидений основана на пяти основных группах и нескольких второстепенных.

Каждая основная группа соответствует определенному возрасту ребенка, начиная с рождения и кончая 12 годами. Следовательно, заботливые родители с момента появления ребенка и по мере достижения им 12-летнего возраста должны приобрести минимум 4 автокресла. Такие растраты под силу далеко не каждой молодой семье, т. к. стоимость детского автомобильного сиденья достаточно велика.

В этом случае можно воспользоваться второстепенной группой кресел. Благодаря дополнительным типам детских сидений удастся сохранить высокую степень безопасности, сэкономив при этом семейный бюджет. Выбор автокресла из второстепенной группы будет предпочтительнее, чем покупка дешевых или б/у моделей.

ОСНОВНЫЕ ГРУППЫ ДЕТСКИХ АВТОКРЕСЕЛ

Среди моделей основной группы родители смогут подобрать наиболее оптимальное детское автокресло для своего любимого ребенка. Самый первый тип предназначен для новорожденных.

ТИП 0 ИЛИ ДЕТСКИЕ АВТОЛЮЛЬКИ

.

Детские автомобильные сиденья группы 0 очень похожи на младенческую люльку, поэтому модели этого типа часто называют автолюльками.

Чаще всего автокресла для самых маленьких пассажиров закрепляются на заднем сиденье транспортного средства в боковом положении. Гораздо реже автолюльки монтируются перпендикулярно заднему дивану. В этом случае кресло должно располагаться спиной вперед.

Возрастной параметр типа 0 соответствует первым 9 месяцам жизни малыша. Масса ребенка должна быть менее 10 кг, а рост — до 75 см. Однако не следует дожидаться критической отметки веса или роста. Уже при достижении 9 кг веса или же 70 см роста следует подумать о переходе на модель следующей категории.

Среди основных плюсов детских кресел нулевой группы следует выделить:

— надежную защиту ребенка в области головы;
— мягкий широкий ремень, который опоясывает малыша;
— крепление автолюльки с помощью двух штатных ремней безопасности.

Из недостатков автокресел категории 0 необходимо упомянуть:

— постоянное нахождение малыша в горизонтальном положении;
— не очень безопасная боковая ориентация ребенка.

Проведенные краш-тесты показывают, что автолюльки не совсем безопасные модели, поэтому пользоваться ими можно лишь для перевозки новорожденного из роддома домой. В дальнейшем лучше пользоваться автокреслами типа 0+.

ГРУППА АВТОКРЕСЕЛ 0+

Самой популярной модификацией автомобильных кресел для младенцев возрастом до 15 месяцев является группа 0+. Такие сиденья позволяют перевозить маленьких детей массой до 13 кг и ростом до 75 см. В данном случае не следует раньше времени приобретать автокресло из категории 1. Замена должна произойти практически при достижении верхней ограничительной планки. Для примера можно рассмотреть вопрос, как выбрать автокресло для малыша в возрасте 9 месяцев.

Детское сиденье типа 0+ имеет ориентацию спиной в сторону движения машины. А уже с первой группы и далее автокресло устанавливается в направлении движения. У детей возрастом до 1 года еще очень хрупкая шея, а головка уже достаточно массивная. Поэтому при лобовом столкновении, которое чаще всего происходит в ДТП, а также при экстренном торможении гораздо безопаснее находится младенцу спиной вперед.

Автокресла категории 0+ эффективнее защитит грудного малыша при ДТП вследствие:

— оптимального полу сидячего положения;
— надежной фиксации благодаря трем или пятиточечным ремням безопасности;
— четкого крепления автокресла к сиденью машины (штатные ремни безопасности или система ISOFIX).

Для родителей удобно пользоваться такими сиденьями при частых переносах малыша (легкий вес кресла, наличие ручки). В автокресло группы 0+ утром можно уложить малыша и в течение всего дня (естественно, с определенными перерывами) перевозить его по городу или гулять с ним в парке. Такое кресло существенно облегчает жизнь молодой маме. А как только ребенок достигнет годика необходимо отправляться в магазин за автокреслом группы 1.

ГРУППА АВТОКРЕСЕЛ 1

По мере приближения малыша к возрасту 10-12 месяцев следует присмотреться к автокреслам типа 1. Эта группа имеет следующие верхние пределы для применения:

— возраст — 4 года;
— вес — до 18 кг;
— рост — до 98 см.

Монтаж детских кресел категории 1 осуществляется к сиденью автомобиля либо штатными ремнями безопасности, либо системой ISOFIX. Маленький пассажир удерживается в автокресле благодаря пятиточечному ремню.

Модели этого типа достаточно похожи на аналоги из группы 0+. Отличия заключаются в наличии регулировки наклона спинки, что необходимо при переводе малыша из режима бодрствования в состояние сна, а также ориентацией маленького пассажира. Детские кресла категории 1 устанавливаются лицом к движению, так что ребенок может знакомиться с миром через стекло транспортного средства.

Отличительной особенностью данного типа сидений является наличие внутренних ремней. В следующих группах автокресел дети будут фиксироваться штатными ремнями безопасности.

ГРУППА АВТОМОБИЛЬНЫХ СИДЕНИЙ 2

Детские автомобильные кресла типа 2 имеют следующие ограничительные планки:

— возраст — от 3 до 6 лет;
— масса тела — от 15 до 25 кг;
— рост — до 120 см.

Монтаж моделей этой категории выполняется аналогично детским креслам из предыдущей группы. А вот юный пассажир удерживается на своем месте стандартными автомобильными ремнями безопасности. Кресла типа 2 имеют возможность регулировки, как положения спинки, так и подголовника.

Главная задача кресел данного типа заключается в предотвращении скатывания ребенка в сторону, а также в правильной посадке с прилеганием спины и головки к детскому сиденью. В автокресле группы 2 малыш удобно располагается и имеет возможность смотреть на дорогу без помех.

При посадке юного пассажира родители должны следить за положением штатного ремня. Прохождение ремня в районе шеи смертельно опасно при аварийных ситуациях. Автокресло должно быть приподнято, чтобы ремень проходил через грудную клетку малыша.

ТИП 3 ИЛИ БУСТЕРЫ

.

Модели группы 3 имеют сходство с подушкой, поэтому и получили название бустеры. Они предназначены для детей со следующими параметрами:

— возраст — 5-12 лет;
— масса тела — от 22 до 36 кг;
— рост — до 135 см.

Способ крепления самого автокресла, а также фиксация ребенка в детском сидении аналогично предыдущей категории. Похожие модификации можно встретить и в типе 2, а также во вспомогательной группе 2-3.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ГРУППЫ АВТОКРЕСЕЛ

Достаточно популярны у молодых семей детские автомобильные кресла с более широким диапазоном применения, чем модели основной группы. Самой востребованной гибридной категорией становится 2-3.

ТИП АВТОКРЕСЕЛ 2-3

Само обозначение группы свидетельствует о том, что автокресла являются гибридной формой стандартных типов 2 и 3. Модели данной категории могут использоваться для детей со следующими параметрами:

— возраст — от 3 до 12 лет;
— масса тела — от 15 до 36 кг;
— рост до 130 см.

Однако при внимательном сравнении со стандартными аналогами оказывается, что в гибридных креслах отсутствует регулировка наклона, а монтаж их к автомобильному сиденью производится только штатным ремнем. В таких сиденьях предусмотрена лишь регулировка положения подголовника, что позволяет сохранять удобное положение малыша по мере его роста.

Детские автокресла группы 2-3 являются оправданной альтернативой при скромном семейном бюджете молодой семьи.

ГРУППА АВТОКРЕСЕЛ 1-2-3

Еще больше сэкономить можно с помощью моделей из категории 1-2-3. Однако и степень практичности таких автокресел уступает стандартным образцам. Диапазон применения гибридных кресел данного типа

выбираем модель детской категории 1-2, рейтинг лучших изделий для детей до 7 лет

Детское автокресло изобрели в Америке более 80 лет назад, с тех пор с помощью этого приспособления спасены тысячи жизней маленьких пассажиров, побывавших в аварийных ситуациях. По правилам дорожного движения в Российской Федерации наличие автокресла при перевозке детей младшего возраста является обязательным условием. Во время столкновения легкие маленькие пассажиры вылетают из окон автомобилей или ударяются о стены салона.

Удобные конструкции, разработанные российскими и зарубежными производителями, помогают спасти жизнь малышам в сложных ситуациях.

Особенности

Автокресла категории от 9 до 25 кг предназначены для детей от трех до семи лет. Группы моделей 1 и 2 имеют свои особенности. Модели с лежачим положением (для сна) отсутствуют. По европейским нормам это считается опасным, так как есть вероятность проскальзывания ребенка под штатным ремнем безопасности. Для удобства спинка кресла откидывается под углом 5–45 градусов, многим детям удается спать в таких условиях.

К более безопасным вариантам относят конструкции, где в качестве крепления выступает столик. В критических ситуациях это снижает нагрузку на шею. Кресло-трансформер с расчетом на маленького и большого ребенка часто создает проблемы и тому и другому. Для малышей, например, высоковат подголовник. Но в ситуации, когда ребенок путешествует редко, а растет быстро, или когда стесненный бюджет, покупка трансформера вполне оправдана.

Кресло не должно содержать пустое пространство. Ребенка необходимо надежно фиксировать, но в то же время не сковывать его движение.

Плюсы и минусы

Автокресла для каждой возрастной категории имеют свои достоинства и недостатки.

  • Категория 1. Автокресла являются довольно высокого уровня безопасности. Они способны принять положения, благоприятные для сна и отдыха. В таком кресле путешествовать можно долго и без ущерба для здоровья.
  • Категория 2. Модели этого типа хорошо справляются с функциями безопасности. Можно подобрать конструкции в умеренной ценовой категории без особого влияния на надежность и качество. Недостатком является отсутствие комфортного положения для сна и сложность индивидуального подбора конструкции.

Угол наклона

В автокреслах категорий 1–2 угол наклона колеблется между 5 и 45 градусами, все зависит от весовой категории и модели. Полностью в положении лежа может быть только люлька для самых маленьких, но она габаритна и занимает много места на заднем сидении автомобиля. Чтобы откинуть спинку кресла, установленного в стандартном положении, сидение приходится выдвигать максимально вперед, при этом необходимо оставить место для ног малыша. Поэтому в положении для сна кресло, установленное по ходу движения, имеет максимальный угол 35 градусов.

Отсутствие полного разворота сидения связано также с опасной нагрузкой на таз малыша в случае лобового столкновения. Пятиточечный ремень безопасности имеет пряжку в районе паха. При большом наклоне кресла центр тяжести смещается вниз, что опасно для здоровья ребенка. Многие модели имеют от двух до восьми вариантов наклона спинки, что помогает родителям устанавливать кресло в комфортном положении для малыша.

Конструкция, которая крепится против движения автомобиля, имеет возможность откинуть спинку кресла на 45 градусов.

Виды

Перевоз детей до 10 лет в автомобиле должен производиться с участием специализированных автокресел. Учитывая изменения веса ребенка по мере роста, производители разделили свою продукцию на несколько категорий. Для самых маленьких предназначены автолюльки категории 0. Чем старше малыш, тем крупнее изделие. Для малышей с массой тела от 9 до 25 кг разработаны креста 1 и 2 категории.

Категория 1

Она рассчитана на детей от 1,5 до 3–4 лет с весом, не превышающим 19 кг. Автокресла данной категории устанавливают в направлении движения автомобиля, они устроены в положении сидя. Конструкция напоминает взрослые модели, во время путешествия малышу удобно наблюдать за происходящим в салоне. Ремни безопасности имеют пять точек фиксации. Кресло можно опустить на 15 градусов для комфортного отдыха.

Подобный тип конструкций не предназначен для горизонтального положения. Максимальный наклон может быть опасен при столкновении, так как кресло расположено по ходу движения. Модели категории 1 могут иметь в своем оснащении систему защиты Isofix (с фиксацией в пол), регулируемый подголовник, элементы боковой защиты, выдвижную подножку, столик безопасности, который защищает ребенка во время нештатной ситуации.

Категория 2

Эта категория предназначена для детей с весом от 19 до 25 кг, что соответствует возрасту 3–7 лет. Подобные модели имеют внешние ремни безопасности, позволяют регулировать спинку изделия и даже снимать ее при необходимости. Простота изделия (спинка, сидение и подголовник) не делает модель менее безопасной. Конструкции даже средней ценовой категории являются абсолютно надежными. Чем дороже кресло, тем прочнее материал и выше качество изделия. На цену влияет и наличие дополнительных функций.

Положение лежа у таких категорий отсутствует. При наклоне кресла существует возможность проскальзывания ребенка под внешний ремень. Спинка не имеет фиксации жесткости и легко откидывается при небольшом усилии, но опускать сидение вместе со спинкой, чтобы организовать сон малышу, очень опасно. Наклон спинки в пять градусов достаточен для комфортного путешествия. Крепление системы Isofix в данной категории фиксирует только кресло, предохраняя его от боковых смещений.

Существует еще один вид автомобильных кресел для детей – это трансформеры. Такие модели трансформируются под вес и рост ребенка, что дает возможность не приобретать поэтапно изделия для разной возрастной категории. К недостаткам можно отнести сниженный уровень безопасности.

Такая модель подойдет семьям, которые нечасто выезжают с ребенком на автомобиле.

Рейтинг моделей

Стоит подробнее остановиться на информации о самых популярных моделях детских автокресел на 2018 год.

  • Inglesina Marco Polo – это итальянская модель последнего поколения автокресел в весовой категории до 18 кг. Она выполнена в удобной форме, имеет регулировку наклона, оснащена боковой защитой (SHP) для головы ребенка.
  • Concord Transformer XT – это немецкое автокресло, предназначенное для детей от 3 до 11 лет. Эргономичная, многофункциональная модель привлекает внимание хорошим дизайном. Каждая мелочь является продуманной для безопасности и удобства.
  • Классическое британское автокресло Mima iZi Go Flair – это воплощение элегантности и вкуса. Оно выполнено из кожи, изготовление происходит вручную. Кресло гармонично сочетается с интерьерами английских автомобилей.

Как выбрать?

При выборе модели в первую очередь учитывается вес ребенка. Производители разделили конструкции по весовым категориям маленьких пассажиров.

  • Категория 1. Пассажирами этих кресел являются малыши от полутора до трех лет с массой тела от 10 до 20 кг. Чтобы сделать правильный выбор модели в данной весовой категории, следует для себя решить: как часто и как далеко будут совершаться поездки с ребенком, нужны ли дополнительные функции, и какую сумму готовы потратить. Для редких спонтанных поездок можно обойтись недорогими вариантами, но для регулярных путешествий, лучше выбирать модели из прочных материалов европейской сборки.

Надежность моделей подкреплена результатами краш-тестов, на что стоит обращать внимание при выборе конструкции. Если продукция отмечена результатами «4» или «хорошо», значит, она довольно надежна. Более низкие показатели могут существенно повлиять на безопасность.

  • Категория 2. Выбирая модель этой категории, следует учитывать не только вес, но и рост пассажира. Данная продукция уже использует штатные ремни безопасности и подходит для детей, чей рост превышает 1 м. Полный ребенок, подходящий по весу, но с ненормативным ростом не будет защищен в таком кресле, так как ремни попадут ему на шею и живот. Ремни безопасности, предназначенные для фиксации плечевого отдела, не должны находиться выше или ниже данной области. Ширина и глубина конструкции играет немаловажную роль в безопасности маленького пассажира, поэтому при покупке лучше примерять кресло еще в магазине.

Кроме весовых категорий, при выборе автокресел следует обратить внимание на надежность и безопасность моделей, затем на их удобство и дополнительные функции.

Фиксация

Надежность крепления непосредственно влияет на угрозу здоровья и жизни ребенка при столкновении, поэтому им стоит уделять особое внимание. Автокресла для детей имеют два варианта фиксаций: стандартные крепления ремнями безопасности и с участием системы Isofix. Второй вариант более надежен, так как обеспечивает стабильную плотность фиксации малыша и не допускает смещения. Ноги ребенка находятся в свободном состоянии, к тому же система Isofix легка в эксплуатации.

Материалы

Кресла П-образной формы с металлическим каркасом значительно прочнее пластиковых. Самый ударостойкий пластик уступает металлу, который не деформируется во время службы и является долговечным материалом. Кроме прочности, стоит обращать внимание на состав кресла и отдавать предпочтение экологически чистым и приятным на ощупь материалам. Крепкая основа должна иметь «дышащее» мягкое наружное покрытие.

Ремни безопасности

Система фиксации в виде ремней безопасности должна быть прочной, надежной, удобно располагаться у тела ребенка, иметь антитравматические накладки и металлические замки. Фиксируются ремни в трех или пяти точках. Для большей безопасности следует выбирать пятиточечную модель.

Спинка

Спинка откидывается под разными углами, давая возможность для приятного отдыха ребенка. Это одна из самых важных частей кресла, поэтому она должна иметь анатомические формы и быть одинаково комфортной в положении сидя и лежа. Правильно подобранная модель автокресла способствует позитивному настроению маленького пассажира и гарантирует спокойное путешествие для ребенка и его семьи. Подобная конструкция сохранит жизнь и здоровье малышу в критических ситуациях на дороге.

О том, как устанавливать автокресло в машину, вы узнаете в следующем видео.

Рейтинг автокресел группы 2/3 - лучший выбор автокресла группы 2-3 с положением для сна

Современные родители стараются создать все необходимые условия для комфортной и безопасной езды в автомобиле. Заботливые и любящие своих детей родители приобретают высококачественные автокресла с учетом возрастных и физиологических особенностей детей.

На рынке представлен широкий ассортимент автокресел различных групп. Наибольшим спросом пользуются модели, относящиеся к группе 2/3. Представляем рейтинг автокресел для детей от 3 до 12 лет с весом от 15 до 36 кг. В список вошли только самые лучшие детские кресла, соответствующие европейским стандартам качества, безопасности и надежности.

На все наши кресла из рейтинга мы предлагаем вам скидку 3% по промокоду "Auto2018"!

ТОП-15 лучших детских автокресел группы 2/3

  1. Cybex Solution Z-fix – очень удобное и комфортное автокресло до 12 лет. Разнообразные модные расцветки позволяют выбрать практичное или яркое решение. Просторное сиденье, большие подлокотники и трехпозиционный подголовник обеспечат комфортную поездку. Встроенная вентиляционная система позволит наслаждаться поездкой в любое время года. Благодаря высокопрочному корпусу, уникальной боковой защите LSP и прочным ремням безопасности, ребенок будет в полной безопасности во время путешествия.

  2. Concord Transformer T гр. 2-3 – стильное автомобильное кресло для детей 4-12 лет с повышенным уровнем безопасности. У кресла пневматическая регулировка ширины и высоты кресла, благодаря чему кресло будет максимально удобно для ребенка. Крепение кресла проиходит с помощью штатного ремня безопасности, за счет чего подойдет в любой автомобиль. 

  3. NUNA AACE – новинка от голландской компании Nuna. Автомобильное сидение, которое удобно растет вместе с вашим ребенком. В кресле регулируется подголовник, регулируются бока и увеличивается глубина сидения. В таком кресле ребенку до 12 лет будет комфортно и удобно, но если в какой момент ребенок не захочет ездить в автокресле под предлогом что он уже большой, вы всегда можете снять спинку кресла, а сидение использовать как бустер с изофиксом. При этом кресло не только удобное, но и безопасное, что подтверждено хорошими результатами по краш-тестам.

  4. Cybex Solution S-fix – безопасное автокресло в группе 2 -3 от немецкого производителя. Корпус из ударопрочных материалов в сочетании с дополнительной боковой защитой LSP System Plus максимально эффективно защитит малыша от бокового удара при резком повороте или во время возможной аварии. Фирменный регулируемый подголовник в 12 положениях надежно фиксирует голову ребенка и при этом не приносит дискомфорта. Кресло надежно крепится на сиденье авто штатными ремнями безопасности или системой Изофикс.

  5. Recaro Monza Nova 2 SF – выразительная коллекция детских автокресел от немецкого производителя. Новинка 2017 года поразила невероятно яркими расцветками, оригинальным дизайном и добротным исполнением. В своей группе это единственное автокресло с просторным сиденьем, большими подлокотниками повышенной мягкости, удобным подголовником и надувающейся подушкой. Уникальность конструкции заключается во встроенных наушниках, позволяющих самому маленькому путешественнику слушать сказки, а подрастающему ребенку – любимую музыку.

  6. Heyner MaxiProtect Aer – эргономичное детское кресло, способное обеспечить высокую безопасность пассажиров в возрасте 4-12 лет во время езды в автомобиле. По мере роста ребенка кресло трансформируется в бустер. Конструкция выполнена из высококачественного ударопрочного пластика. Высокую безопасность ребенка во время путешествия в автомашине обеспечивают встроенные в конструкцию ребра жесткости, v-образный подголовник и надежные ремни безопасности. Приятная на ощупь обивочная ткань обладает антиаллергенными и дышащими свойствами. Для предотвращения натирания продуманы специальные вставки.

  7. Maxi Cosi Rodifix Air Protect – самое удобное кресло из группы 2/3, предназначенное для перевозки детей от 3 лет до достижения 12-летнего возраста. В отличие от других моделей данной категории автокресло имеет широкое сиденье, в котором будет одинаково комфортно и летом, и зимой. Оптимальный наклон спинки и регулируемые боковины позволят маленькому пассажиру достойно выдержать поездку даже на дальние расстояния. Уникальная особенность автокресла – встроенная в подголовник запатентованная система Air Protect, предназначенная для защиты детской головы и шеи и смягчения удара в случае возможного дорожного происшествия.

  8. Maxi Сosi Rodi AirProtect – одно из лучших автокресел, созданных нидерландским производителем. Изюминка модели – большой бустер, наклоняемая и раздвигаемая по ширине спинка и удобная запатентованная подушка Air Protect. Конструкция крепится в салоне автомашины с помощью штатных ремней безопасности. Для фиксации пассажира в кресле продуманы ремни безопасности со специальными направляющими.

  9. Rant B-Tiger Space isofix  - Российский производитель который разработал удобное и безопасное автомобильное сидение для ребенка от 3-х лет с возможностью в дальнейшем использовать модель как бустер. Кресло оснащено системой isofix и позволит быстро и надежно фиксировать кресло к кузову вашего автомобиля. При отсутствии данной системы в машине, кресло фиксируется обычным штатным ремнем. B-Tiger Space подстраивается под рост ребенка, расширяясь не только в высоту, но и в ширину. Такая регулировка позволит ребенку чувствовать себя комфортно даже во время длительных поездок. Большое сидение с высокими подлокотниками предотвратит сползание ребенка с кресла. Большой подголовник не только дополнительно защитит голову и шею ребенка, но и позволит удобно размеситься для отдыха или сна. 

  10. Maxi-Cosi Kore i-Size - новинка 2019 года. Автокресло группы 2-3 для детей от 3,5 лет до 12 лет. и рассчитано на рост от 100 до 150 см. Модель обеспечит максимальный комфорт во время поездки ведь оно растет по ширине и по высоте вместе с ребенком. Система Kore i-Size предназначена для того, чтобы детям было удобно садиться и садиться в автокресло и самостоятельно пристегиваться. Они могут схватить ремень безопасности и вставить его в пряжку в течение нескольких секунд. Модель также соответствует последним и самым высоким стандартам безопасности - нормативам i-Size - в сочетании с Side Protection System Plus (SPS Plus) для улучшенной защиты от боковых ударов. 

  11. Peg Perego Viaggio 2-3 Surefix – бюджетная модель, получившая хорошие оценки по результатам тестирования независимой организации. Фиксация автокресла в салоне автомобиля осуществляется с помощью системы Surefix со специальными разъемами или при желании штатных ремней безопасности. Маленький путешественник крепится в просторном кресле с помощью мягких трехточечных ремней безопасности, не натирающих нежную кожу ребенка. Обивка из высококачественного воздухопроницаемого материала благоприятно сказывается на состоянии здоровья ребенка.

  12. Peg Perego Viaggio 2-3 Flex – безукоризненное качество и высокий уровень безопасности подтверждены европейским сертификатом. Главная фишка автокресла – возможность сложения/разложения конструкции. Модель, несомненно, понравится путешествующим семьям с детьми в возрасте от 3 до 12 лет. Автокресло быстро складывается, беспроблемно вмещается в любой багажник автомобиля и легко  переносится с помощью специальной ручки. Для хранения автокресла производитель предлагает специальный рюкзак.

  13. Wegro Nextus (WE03) - совсем недорогое, но безопасное автокресло для детей от 3-х лет с наклоном спинки и системой изофикс. У модели целый ряд преимуществ, которые обязательно понравятся родителям. Это комфортное сидения с мягкими подлокотниками, удобным подголовником и высококачественной тканью. По мере роста ребенка ширина кресла увеличивается, позволяя ребенку всегда чувствовать себя свободно. Наклон для отдыха делается с кнопки на передней части кресла, что обеспечивает высокую безопасность и удобство во время даже очень длительной поездки. В модели предусмотрена система изофикс для быстрого и надежного крепления кресла в машине, но можно крепить кресло простым штатным ремнем. В комплекте идет подстаканник.

  14. Cybex Solution X2-Fix – роскошное автомобильное кресло для детей весом 15-36 кг. Модные расцветки и приятная на ощупь мягкая ткань обивки понравится как родителям, так и детям. Главная особенность модели заключается в возможности регуляции спинки кресла одновременно с боковой защитой. Большой подголовник максимально эффективно защищает детскую голову от опрокидывания во время резкого поворота, езды по ухабистым дорогам или дорожной аварии.

15. Автокресло 2-3 BeSafe iZi Flex Fix i-Size - новинка 2018 года. Кресло, победившие в краш тестах 2018 года. Абсолютно новый подход к безопасности ребенка в машине. Уникальные системы позволяют обеспечить ребенку максимальную безопасность и комфорт в машине. 

Детские автокресла группы 0, 0+ : выбираем правильно — Автокадабра

Как свидетельствуют многочисленные отзывы родителей и, косвенно, наших маленьких конечных потребителей, масштабы рекламных компаний, призывающих к покупке тех или иных моделей автокресел далеко не всегда соответствуют результату, демонстрируемому на практике.

Блестящее тому подтверждение – массированная реклама от производителей детских автомобильных кресел Maxi-Cosi, чьи кресла в большинстве своем оказались выполнены из достаточно посредственных тканей и довольно хрупкого пластика. Составить достойную конкуренцию моделям кресел от Romer, Recaro или Peg-Perego продукты вышеуказанного бренда смогут разве что по цене. В числе не менее серьезных недоработок кресел от Maxi-Cosi можно назвать узкую форму чаши, что сокращает допустимый диапазон их использования в группе 1 весом детворы до 15 кг.

К сожалению, вышеприведенный пример далеко не единичен и характерен практически для всех возрастных групп детских кресел, а значит, приступая к выбору автокресла для наших самых дорогих и маленьких членов семьи, стоит заручиться экспертной оценкой критериев выбора.

Для облегчения восприятия материала каждая статья нашей небольшой рубрики ”Выбор детских автокресел” будет посвящена какой-либо одной-двум возрастным группам. В каждой теме мы коснемся тех основных моментов, на которых стоит заострить внимание при выборе любого детского автокресла.

Каждый малыш – стремительно растущая индивидуальность. И первое, с чего мы начинаем выбор детского автокресла – просмотр существующих вариантов весовых групп. Измерив вес ребенка, вы легко сможете определить соответствующую группу.

Возрастная группа 0


Часто путаница возникает на этапе выбора между моделями групп 0 и 0+, ведь модели и той и другой группы рекомендованы с рождения. Начнем с группы 0, модели которой напоминают спальный блок коляски и крепятся перпендикулярно движению на двух соседних задних сидениях автомобиля двумя штатными ремнями безопасности. В нулевой группе (”0”) вес малыша ограничен 10 кг и возрастом от рождения и до 6 месяцев.
Это единственная группа, где перевозка малышей в салоне предусматривает их горизонтальное положение. Достигнуть требуемых параметров безопасности при таком расположении автокресла значительно сложнее, чем в случае с креслами группы 0+, предусматривающими расположение кресла и ребенка против хода автомобиля под определенным углом наклона. И это факт, подтвержденный многочисленными краш-тестами кресел категории 0, которые впоследствии все же были сняты с производства.

В этой связи достойные внимания качественные, надежные и безопасные кресла в этой группе буквально можно сосчитать по пальцам. Это тяжелые и достаточно дорогие автокресла моделей ROMER BABY-SAFE Sleeper, BEBE CONFORT WINDOO PLUS и JANE TRANSFORMER 2.

Сходство автолюльки с корзиной обычной коляски чисто внешнее. Автолюлька в салоне автомобиля фиксируется штатными ремнями безопасности. При этом сам младенец в целях обеспечения достаточного уровня безопасности фиксируется в корзине внутренними ремнями.

ВАЖНО: Использование горизонтально располагаемой автолюльки в зимнее время может вызвать ряд проблем, поскольку из-за объемных элементов одежды малыш может ощущать дискомфорт. В остальных группах полностью горизонтальное (не путайте с положением “почти лежачее”) положение автолюльки, в целях безопасности, не предусматривается. Это объясняется опасностью травм паха и шейно позвоночной области у малышей, тяжелее 10 кг вследствие “подныривания” ребенка под ремни безопасности при обычном торможении, что категорически недопустимо.

В общем случае работает правило: чем взрослее и тяжелее малыш, тем меньший угол допустимого наклона закладывается при разработке моделей кресел соответствующей группы.

Если до 5 месяцев ребенок так и не заимел собственного автомобильного кресла, то при выборе стоит обратить внимание на комбинированные модели групп 0+ или 1. В то же время покупать модель группы 0+/1 для ребенка, не достигшего 5 месяцев эксперты не рекомендуют. И малышу и вам будет неудобно.

Плюс моделей 0-й группы в том, что ребенок занимает горизонтальное положение. Такой вариант расположения малыша идеален для перевозки недоношенных детей и детей с проблемами позвоночника или перевозки новорожденных на значительные расстояния. Минусы – заняты сразу 2 места, достаточно высокая стоимость, короткий срок использования, массивность - несмотря на ручки для переноски автолюльки, транспортировать ее с ребенком вручную достаточно затруднительно.

Возрастная группа 0+ (0-13 кг)


Теперь можно определиться с ключевыми приоритетами при выборе автокресла для детей возрастной группы 0+. В эту категорию попадают малыши весом от 0 до 13 кг в возрасте до 10 месяцев. В моделях кресел группы 0+, где вес малыша ограничивается уже 13 кг, а возраст – 12 - тью месяцами, автокресла устанавливаются исключительно против движения автомобиля, что позволяет свести к минимуму нагрузку на хрупкие шейные отделы позвоночника малыша, равномерно распределив ее на область спины.
Модели этой возрастной группы, более известные как "кресла-переноски" значительно более популярны, чем модели из группы 0. Весят они, в среднем, 3-5 кг и комплектуются удобной ручкой для транспортировки вручную. Очевидные плюсы кресел группы 0+ : компактность и относительная легкость, что позволяет “упаковать” и уложить ребенка дома и перенести в автомобиль уже в кресле. Точно также удобно перенести спящего малыша из машины домой.

Относительно небольшие габариты и форма размещения в салоне позволяет, в отличие от моделей 0-й группы, занимать только одно место в салоне. Группа представлена большим выбором безопасных кресел, что позволяет выбрать именно ту модель, которая идеально подойдет вашему малышу. Автокресла группы 0+ имеют чашеобразную форму и в обязательном порядке комплектуются 3-х или 5-ти точечными ремнями безопасности. По качеству пластика, материалов и эргономике такие популярные модели, как АВС Risus, САМ BYE BYE, Concord ION, Graco Logico S, Maxi Cosi CabrioFix, Renolux FirstConfort, Teutonia Tario существенно уступают лидерам сегмента 0+, автокреслам ROMER BABY-SAFE plus, Recaro Young Profi plus, Besafe iZi Sleep, STM Twin 0+ и Peg-Perego Primo Viaggio TRI-FIX.

Разумно использовать автокресло группы 0+ не по максимальному верхнему весовому порогу (13 кг), а заменить по достижению 8 месяцев и весе ребенка примерно в 9 кг на кресло группы 1+ (9-18) или группы 1-2-3 (9-36 кг).

Важно: Еще одним важнейшим моментом при выборе детского автомобильного кресла начальной группы 0+ становится акцент на интегрированной опоре для детской головки. Продуманная конструкция и качественные материалы позволят снизить силу воздействия на головку и шею ребенка в случае бокового удара. Подголовник регулируется под рост ребенка.

Отметим, что все детские кресла, разработанные в соответствии с европейским стандартом безопасности ECE 44/04 выполнены из энергопоглощающего пластика, силового каркаса и предусматривают возможность крепления системы Isofix.

Система Isofix


В сравнении с трехточечным ремнем система Isofix крепит детское автокресло к кузову автомобиля жестче и надежнее, сводя люфт к минимуму. Огромное преимущество системы Isofix – быстрая и необременительная установка кресла. Зафиксировать Isofix в неправильном положении практически невозможно.

Жесткая фиксация автокресла Isofix к кузову автомобиля на порядок уменьшает возможность его смещения при аварии. Кроме того в группах 0+ и 1 при наличии Isofix ребенок пристегивается внутренним пятиточечным ремнем автокресла. Вместе с тем, здесь стоит отметить, что для группы 2-3 система Isofix – не самодостаточна, о чем мы поговорим в наших следующих публикациях, как в группах 0+ и 1, а является дополнительным креплением помимо обязательной фиксации автокресла автомобильными пятиточечными ремнями. Заметим, что система Isofix может входить в комплект поставки или закупаться отдельно, что должно быть обязательно отражено в коммерческом предложении на сайте магазина.

Модели, комплектующиеся системой Isofix стоят дороже, причем дальнейшее полезное применение после смены люльки на модель следующей группы весьма проблематично. Приятным исключением можно считать некоторые модели кресел Recaro и Peg Perero.

Важно: Выбирать модель детского кресла группы 0+ стоит одновременно с моделью прогулочной коляски, которая предусматривает возможность комфортного совмещения двух конструкций. Прекрасный пример такого решения - модульная система Peg-Perego 3 в 1

Люлька Navetta Pop Up совместима с моделями колясок Book Plus S, Book Plus и Book Plus 51. Она очень компактна и занимает минимум места как дома, так и в багажном отделении автомобиля. Разложив складные ножки вы сможете использовать люльку в качестве комфортной кроватки. Прогулочная коляска Peg-Perego Book Plus Pop Up Completo

В Европе ребенка присаживают на опору с момента рождения, отечественные ортопеды настаивают на том, что ребенок, не научившийся сидеть самостоятельно должен перевозиться в горизонтальном положении. Убедительные аргументы в пользу правоты какой-либо одной точки зрения привести сложно. Компромиссный вариант - положение “почти лежа”, когда ребенок располагается в чаше под небольшим наклоном. В любом случае, длительные переезды, когда ребенок на протяжении многих часов не извлекается из кресла не желательны. С интервалом в 1-1,5 час следует отыскивать время и подержать малыша на руках.

Советы экспертов:

- Несмотря на то, что выбор детского автокресла начинается с определения диапазона моделей подходящих по росту и весовой категории малыша, основным критерием при выборе модели автокресла и способа его установки становится все же не вес, а возраст ребенка, поскольку ограничения при покупке очередной модули пересматриваются по мере формирования скелета.
- Как свидетельствуют предварительные расчеты и результаты краш-тестов детских автокресел, допустимое расстояние на которое должен смещаться ребенок при ударе на скорости в 50 км час – 55 см. И в критический момент недостатки дешевых моделей могут проявить себя в полной мере рвущимися ремнями и разрушающимися креплениями.
- Выбирая кресло для младенца, обратите внимание на то, сколько времени по вашим предположениям ему придется проводить в автомобиле. Если ожидаются непродолжительные поездки, стоит отдать предпочтение моделям кресел группы 0+. При поездках малыша с рождения и до 6 месяцев на дальние расстояния, как мы уже отмечали, стоит обратить внимание и на кресла группы 0.
- Особое внимание при выборе кресел группы 0 и совмещенных групп обратите на внутренние ремни автолюльки и накладки на ремни в зоне шеи и плеч, которые должны быть широкими и мягкими. Вокруг головки малыша должна быть предусмотрена дополнительная защита.
- Обратите внимание на замок пряжку. Он должен быть не хрупким и сконструирован таким образом, чтобы малыш не мог его расстегнуть.
- Матерчатая прокладка в зоне замка-пряжки должна быть плотной и широкой, чтобы в случае удара замок не травмировал низ живота малыша.
- При установке кресла на переднее сидение следует отключать подушку безопасности, которая может нанести малышу очень серьезные травмы.
- Малыши до трех лет (а некоторые и постарше) очень часто спят во время поездки. Поэтому стоит обратить внимание на модели с возможностью фиксации отдельных положений для сна и бодрствования, т. е. регулирования наклона спинки. Диапазон регулировок в большой степени зависит от фирмы-производителя.
- Для того, чтобы определить, вырос ли ребенок из своего кресла, обратите внимание на следующий момент: для автокресел, установленных против хода движения точки выхода внутреннего ремня могут быть расположены чуть ниже плеча ребенка, но его голова ни в коем случае не должна выступать за верхний край спинки.
- Расположение кресла 0+ против хода движения – обязательное условие при транспортировке детей, как минимум до года, что связано со слабостью мышечно-костной ткани шеи ребенка на этом этапе жизни. Только когда шейка малыша окрепнет, когда он научится хорошо и уверенно сидеть можно будет рассмотреть возможность отмены этого ограничения.

Европейские требования к детским автокреслам - ЕСЕ R44/4 Universal


Для того, чтобы не купить удачно закамуфлированную под бренд подделку, следует обратить внимание на наличие у модели сертификата соответствия стандартам Европейской Экономической Комиссии (ООН) (ECE) или стандартам ISO. А подтвердит факт прохождения требуемых испытаний и соответствия европейским стандартам безопасности значок ECE R44/03 или ECE R44/04.

Стоит отметить, что с января 2009 года в странах ЕС вступил в силу усовершенствованный кодекс правил ЕСЕ R44/4, ужесточающий контроль за производством и тестированием автокресел для детей. Так в краш-тестах на фронтальное столкновение скорость увеличена с 36 до 50 км/час, по новому рассчитываются параметры влияния бокового столкновения.

Если подтверждающая информация прилагается, то такая модель полностью удовлетворяет нормам детской пассивной безопасности, существующим в Европе. Не стоит пренебрегать и результатами (оценками) краш-тестов, которые имеются для каждой выпускаемой модели. Вместе с тем, и здесь следует быть предельно внимательным и приобретать автокресла только у поставщиков с безупречной репутацией.

В статье описаны основные критерии оценки детских автокресел. Но выбор, как правило, оказывается далеко не всегда однозначен. Тут дело в том, что хотя все кресла рассчитаны на детей весом до 13 кг, сиденья, как и дети одного и того же возраста, имеют разные “габаритные” размеры. Некоторые модели позволят перевозить малыша среднего роста до года. Другим замена потребуется быстрее.

Резюме


Подводя итог, отметим, что основные моменты, которые нужно будет учесть при выборе детского автокресла, - это вес и возраст малыша, уровень наклона автокресла для отдыха, наличие-отсутствие системы Isofix, соответствие европейским стандартам безопасности.

При производстве автокресел каждой группы лидеры разработок Recaro, STM, Romer, Pag Perero учитывают все анатомические особенности детей каждой возрастной категории наиболее скрупулезно, что приобретает важнейшее значение когда речь идет о безопасности жизни и здоровья наших маленьких беззащитных пассажиров.

В нашем следующем материале я планирую рассказать о критериях выбора детского автокресла в группе 1 (весовая категория от 0 до 18 кг. Возраст до 12 месяцев).

До новых встреч, друзья!

Детские автокресла группы 2-3 – выбираем автокресло 15-36 кг.

Очередной обзор с рекомендациями по выбору детского автокресла для разных весовых категорий ребенка. Теперь рассмотрим процесс выбора детского автокресла для старшей возрастной группы 2-3 (от 15 до 36 кг). Как обычно, будет минимальный акцент на конкретные модели и больше рекомендаций по критериям выбора.
Кстати, хоть всегда и говорится “кресло группы 2-3” – это не одна возрастная группа, как 1 или 0+. Это пример простейшего “трансформера”, комбинирующего в себе группу 2 (15-25 кг) и 3 (22-36 кг). Но группы эти настолько схожи по конструкции и легко комбинируются между собой, что встретить их по-отдельности крайне сложно. Поэтому здесь и далее, будем говорить о кресле группы 2-3, опуская термин “трансформер”.

Группа 2-3 всегда указывается для детей весом от 15 до 36 кг. А возраст – от 3 или 3,5 лет. Но как обычно, есть свои подводные камни в том, когда реально можно использовать эту группу.
Во первых, значение имеет не только (и даже не столько) вес, сколько рост ребенка.
В детских креслах группы 2-3 уже не бывает внутренних ремней. И ребенок и кресло крепятся поверх штатным ремнем автомобиля. Основная задача кресла здесь – сопровождать ребенка до момента срабатывания штатного ремня, обеспечивая боковую защиту и при этом, правильную маршрутизацию ремня. Ребенок еще слишком мал ростом и не будь кресла, ремень прошел бы ему диагональной лямкой по шее, а поясная – попала бы в область живота. И то и другое при ДТП смертельно опасно.

Но и кресло группы 2-3 состоит из сиденья, спинки и подголовника. И спинка имеет свою высоту, как и сиденье. И следовательно, тоже есть определенные требования к росту ребенка. Вес лишь определяет эффективность срабатывания штатного ремня и очень условно – возраст и габариты ребенка. Полный ребенок может иметь вес в 15 кг, но рост его может быть недостаточен, чтобы даже детское кресло группы 2-3 обеспечило правильное прохождение ремня по телу ребенка. И в то же время рослый ребенок может идеально подходить по росту и в 2,5 года.

Так вот, помимо веса 15 кг – основной важный критерий – рост не менее 95 см. И то, при этом пограничном росте лучше померить кресло, т.к. еще есть разные габариты самих автокресел и разны пропорции ног и тела ребенка. Уверенным в том, что подойдет любое автокресло 15-36 кг можно быть при росте ребенка от метра.

Еще некоторые типовые вопросы:

– Дорого ли стоит хорошее детское автокресло группы 2-3?  Автокресла от 15 до 36 кг это как раз тот случай, где есть недорогие и безопасные автокресла за разную цену. Конструкция здесь гораздо проще, чем скажем, в 1 группе и создать безопасное кресло тоже проще. Поэтому есть автокресла с хорошими независимыми тестами как с ценой ценой в 5-6 тыс (бюджетные модели Cybex (линейка CBX), Diono и т.д.), так и за 12-15 тыс. Более дорогие отличаются лучшим качеством материалов, наличием дополнительных опций, европейской сборкой.

– Изофикс в кресел 2-3 это важно и дорого?  И то и другое неверно. Isofix в этой группе не такой, как в группах 0+ и 1, он держит только кресло. Вся нагрузка приходится на штатный ремень. А изофикс здесь наоборот должен иметь подвижность, чтобы не мешать детскому автокреслу двигаться вперед до срабатывания штатного ремня. Подробнее в статье Isofix и детские автокресла – мифы и реальность. Небольшой эффект в безопасности дает ограничивая боковое смещение кресла при боковом ДТП. Зато дает удобство – кресло устойчивее при посадке-высадке ребенка и его не надо пристегивать ремнем, когда едете без ребенка. Соответственно, конструкция его проще, чем в 1 и 0+ группе и такого увеличения цены, как там, он не дает.

– Ребенок уже и так большой, достаточно приподнять его с помощью бустера, надувного кресла, обычной подушки или прижать лямки адаптером ремня? Из этих 3 хоть какого-то рассмотрения достоин разве что бустер. Все остальное только ухудшает безопасность да по сравнению с обычным штатным ремнем без всяких дополнительных приспособлений. Но это тема для отдельной статьи.
Что касается бустера, то во-первых, он не дает никакой боковой защиты в принципе. А во-вторых – не способен обеспечивать правильную маршрутизацию диагональной лямки ремня. Ну и по отзывам – ребенку в бустере гораздо менее удобно. чем в полноценном автокресле. Так что безопасность ребенку до веса 36 кг и роста 145 см способно обеспечить только полноценное кресло группы 2-3 в сборе.

– У меня ребенку 8-9-10 лет и он весит 40 кг и ростом 1,5 метра, он не влазит в кресло, что делать? Есть такая проблема. Закон принят не совсем корректно ограничивая использование автокресла только возрастом 12 лет и никак не учитывает весо-ростовые ограничения кресел в принципе и габариты ребенка. Часто ребенок в 10 лет крупнее мамы, а правила все еще требуют использование детского автокресла. В европе есть еще ограничение по весу (36 кг) и росту (135-150 см в зависимости от страны). При таком росте и весе штатного ремня вполне достаточно. Но уж что есть, то есть – и это именно тот случай, когда я считаю доспустимым использование бустера. Он реально уже не нужен ребенку, но хуже не сделает и проблем с законом не будет.

– Есть ли кресло в этой группе, которое раскладывается “лежа”? Нет. Ни в сколь нибудь серьезный угол наклона, сравнимый с 1 группой, ни тем более в положение “лежа” ни одно нормальное кресло группы 2-3 не раскладывается. Максимум – декоративный наклон ~5 градусов от вертикали, у многих и этого нет. Это объясняется тем, что используется штатный 3-х точечный ремень. Если мы наклоним кресло сильнее, то есть риск проскальзывания под ремнем и безопасность может быть сведена к нулю. Да и большой угол наклона в этом возрасте уже не столь необходим как раньше, на практике (в том числе на собственном опыте и по отзывам реальных пользователей) этого наклона вполне достаточно.

– У моего кресла болтается спинка и даже падает, это брак?  Это нормально. У большинства детских автокресел этой группы спинка не имеет жесткой фиксации, и при некотором усилии свободно падает. Здесь вся нагрузка на штатном ремне, само по себе кресло ничего и никого не держит, поэтому и не нужна жесткая конструкция. А разложенное кресло легче транспортировать. Кроме того, это позволяет спинке детского кресла принимать естественный наклон автмобильного дивана. Часто возникает соблазн использовать это свойство в сочетании с откинутым автомобильным сиденьем для получения большего угла наклона. Это очень опасно по причинам, описанным в предыдущем вопросе.

– Что за подушки/пластиковые вставки/”уши” есть по бокам некоторых автокресел этой группы?
Это дополнительные элементы безопасности при боковом ударе. Могут называться по разному (SICT, L.S.P. и т.д.) Суть сводится к одному – дополнительный демпфирующий элемент между креслом и дверью (вообще, обычно, с обеих сторон, но важно со стороны двери), который снижает нагрузки при боковом ДТП. Вещь необязательная, но полезная, все больше современных кресел этой группы оснащаются подобным дополнением и хорошо себя показывают в тестах на боковой удар. Обратная сторона медали – кресла занимают с ними больше места. Т.е. меньше места остается для пассажиров, а в некоторых компактных авто могут просто не влезть из за слишком близкого расположения двери. Чтобы этого избежать есть модификации, например, от Romer, где данные элементы выкручивающиеся или от Cybex, где они съемные.

– На какие особенности можно обратить внимание?
Основное – безопасность. Максимальная оценка в группе 2-3 всегда была GUT, на нее и стоит ориентироваться. Осенью 2013 первую оценку SEHR GUT в этой группе получило автокресло Romer Kidfix XP Sict. Кресло отдельно интересно накладкой на ремень XP-Pad, значительно снижающей нагрузку на шею при фронтальном ДТП. Эталон безопасности по средней цене.
Также, если ребенок растет крупнее среднего, стоит обратить внимание на такие кресла, как Recaro Monza Nova 2 Seatfix или экономичный вариант попроще Diono Monterey 2. Они более вместительные при хорошей безопасности. Хорошо выглядит в этом плане новинка – Cybex Solution Q2-Fix Isofix. Но пока нет краш-тестов. Однако не стоит выбирать слишком вместительные вараинты, если ребенок некрупный или худощавый – может быть неудобно. Также стоит выбирать менее габаритные кресла, если покупаем на самой нижней границе группы.
Наличие изофикс – как уже описал ранее, будет влиять, в основном, на удобство.
Вариации на тему угла наклона – у некоторых моделей (Maxi Cosi, Concord и т.д.) угол наклона получается не за счет удлинения штырей изофикс или упорчика, а за счет подставочки, относительно которой кресло наклоняется похоже на 1 группу. Угол наклона при этом не больше, но положение может показаться более эргономичным. Хотя это на любителя.


Смотрите также